Problem z odpalaniem po zgaszeniu

Witam mam pewien problem z alfą a mechanik już nie ma pomysłu co można zrobić otóż gdy alfę odpala się pierwszy raz w ciągu dnia dajmy na to rano to pali dobrze natomiast po przejechaniu jakiejś trasy krótkie czy długiego odcinka i zgaszeniu silnika ponowne odpalenie przychodzi z trudem albo wcale i dopiero po kilku razach próbowania odpalić załapie i odpali tak to wskakuje na jakieś pol obroty i nie może odpalić. Wymienione były wtryski, czujnik faz rozrządu, sterownik silnika był wysłany i regenerowany, pompa vacum wymienione i koło pasowe z paskiem tez. Przez poprzedniego właściciela rozrząd wymieniany. Ktoś ma jakiś pomysł co dalej można zrobić ? Za wszelkie informacje dziękuje to pierwszy post na stronie

Czujnik polozenia walka rozrządu lub walu

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

TEŻ mi objawy wyglądają na czujnik położenia wału? Czy kontrolka świec żarowych gasnie jak nie odpala? To diesel?

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Błędu wtedy w komputerze nie pokazuje ? To może być najprawdopodobniejsza przyzczyna ? Dziękuje za odpowiedz ������

- - - Updated - - -

Tak kontrolki gasną normalnie wszytsko w potzadku tak jest to diesel 1.9jtdm 120km

Swoją drogą dziwne ze mechanik o tym kie pomyślał...

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Dwa dni temu byłem u mechanika bo są problemy z odpalaniem. Nieregularne. Podłączył komp i już wiadomo że to rozrusznik a nie czujnik wału więc chyba po tylu wymienionych częściach wnioskować można że komputerowa diagnoza to wykluczyła?

120 km cierpi na dawki startowe, choć czujnik walka też nie jest wykluczony

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za informacje
Dowiedziałem ze od mechanika który się zajmował ze rozrusznik kręci normalnie wiec nie było potrzeby go sprawdzać a błędów od czujników nie było
Tak wiec udam się jeszcze by wymienić ten położenia wału

Odepnij czyjnuk temperatury plynu

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Odpiąć go i uruchomić silnik czy odpiąć i podłączyć wybacz ale zielony jestem trochę z tym

Odepnij wtedy jak nie odpala

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Okej dzięki zrobię tak jak wrócę do domu

Cytat:

---

Napisał Pyziol

Okej dzięki zrobię tak jak wrócę do domu

---

hej, udało Ci się zdiagnozować problem? mam podobne objawy..

Przerabiam teraz ten sam problem :)

Cytat:

---

Napisał Alfaholik92

Przerabiam teraz ten sam problem :)

---

jakieś sugestie?

Mam podobnie. Pali tylko na samostarcie a gdy juz zapali to jezdzi bez zastrzezen. PO zgaszeniu i natychmiastowej probie odpalenia zapala. Gdy tylko dluzej postoi to juz nie chce odpalic - niezaleznie czy silnik zimny, czy ciepły...Czy przy kreceniu rozrusznikiem wskazówka obrotomierza powinna sie podnosic?

Jak już napisano powyżej. Odepnij czujnik temp. płynu. Będzie dłużej grzał świece i zwiększy dawkę. Jak dobrze odpali to jedź do tunera niech ci zmieni ustawienia. Możesz jeszcze sprawdzić przewody masowe.
Ja mam zmieniony czas grzania świec i dawkę. Lepiej odpala, ale i tak nie jest tak jak każdym innym starym dieselu w dobrym stanie.

Cytat:

---

Napisał Intruz

Mam podobnie. Pali tylko na samostarcie a gdy juz zapali to jezdzi bez zastrzezen. PO zgaszeniu i natychmiastowej probie odpalenia zapala. Gdy tylko dluzej postoi to juz nie chce odpalic - niezaleznie czy silnik zimny, czy ciepły...Czy przy kreceniu rozrusznikiem wskazówka obrotomierza powinna sie podnosic?

---

A po włączeniu zapłonu słyszysz pompkę paliwa ? Może ona niedomaga ? Przy teraźniejszych temperaturach silnik z CR bez problemu musi zapalić nawet jeżeli ma niesprawne świece żarowe.

Cytat:

---

Napisał macinek102

A po włączeniu zapłonu słyszysz pompkę paliwa ? Może ona niedomaga ? Przy teraźniejszych temperaturach silnik z CR bez problemu musi zapalić nawet jeżeli ma niesprawne świece żarowe.

---

pompa paliwa w baku jest nowa, podobnie jak czujnik polozenia wału i regulator cisnienia na pompie. DPF i EGR zaslepiony i wyprogramowany, dawki paliwa zwiekszone...Problem wystepowal niezaleznie od temperatiry otoczenia.

Ale czy ją słyszysz ? A jeżeli pracuje to czy daje odpowiednie ciśnienie na start, czy nie ucieka z powrotem do baku. Ona ma za zadanie podpompować paliwo tylko na Start, potem to zadanie realizuje PWC.

tak, slyszę pompę.

Cytat:

---

Napisał Intruz

tak, slyszę pompę.

---

To teraz ciąg dalszy....

czy rozjechane korekty wtryskow moga byc przyczyna nieodpalania?

Mogą być przyczyną albo skutkiem. Warto by zerknąć na ciśnienie podawane przez pompę CR podczas odpalania.

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

cisnienie jest nizsze od zakladanego i to chyba trzykrotnie...po odpaleniu wraca do normy..

No to masz przyczynę kiepskiego odpalania

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Intruz

cisnienie jest nizsze od zakladanego i to chyba trzykrotnie...po odpaleniu wraca do normy..

---

sprawdź Ciśnienie przed filtrem paliwa. jeżeli jest złe to pompa, ewentualnie przewody przed filtrem. Jeżeli jest dobre to idź dalej ( filtr paliwa, przewody po filtrze ). Może filtr paliwa zasyfiony lub nietrzymający parametrów.

filtr paliwa wymieniony na knechta, pompa w baku nowa, regulator cisnienia na pompie nowy...moze proba przelewowa da odpowiedz? Tylko kto w Krakowie lub okolicy sie podejmie, bo mam problem ze znalezieniem mechanika...

Włóż kluczyk, poczekaj kilka sekund, wyjmij go. I tak zrób z 5x. I wtedy odpal i zobacz czy od razu zaskoczy.

Hej a regulator na listawie też sprawdzałeś?