Witam
Jestem nowym posiadaczem alfy 159 2.0 jtdm , mam pytanie bo sprawdzałem rano poziom oleju na bagnecie i po wytarciu po jednej stronie mam gdzieś połowę a na drugiej stronie max a na wyświetlaczu 2 kreski.Źle sprawdzam ? silnik zimny
Printable View
Witam
Jestem nowym posiadaczem alfy 159 2.0 jtdm , mam pytanie bo sprawdzałem rano poziom oleju na bagnecie i po wytarciu po jednej stronie mam gdzieś połowę a na drugiej stronie max a na wyświetlaczu 2 kreski.Źle sprawdzam ? silnik zimny
Mam ten sam silnik i mam tak samo jak ty. Te typy tak maja było już gdzieś o tym. Tez nie wiem czemu tak jest.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Hmm to z której strony bagnetu poziom jest prawidłowy? bo ten wyświetlacz wiadomo że jest nie dokładny ale mnie dziwi że np po tygodniu może nie z 3 kresek mam 2 i tak w dół
Olej to 5w30 motula a silnik ma 200KM przy butowaniu może spalać olej że będzie to widoczne np po tygodniu po dolaniu np oleju?
Masz dpf?
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Co do bagnetu to trzeba patrzeć chyba po tej stronie gdzie jest niby mniej na bagnecie. Szczerze to jie mam pojęcia czemu tak jest ale ten bagnet jest po prostu poj....ny
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Tak mam , też mi się wydaje bo jak go kupiłem to miałem full ale teraz zgłupiałem bo nie chcę przelać
- - - Updated - - -
U ciebie też pokazuje różne wartości na wyświetlaczu?
To oleju raczej nie powinno ubywac. Przy wypalaniu dfu zawsze jest delikatny dotrysk ropy więc oleju powinno być troszkę więcej a nie mniej. Tak mi się wydaje
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
ja mam ta sama zagwozdke. albo mi za duzo oleju dolali przy wymianie, albo podczas wypalania sa zle warunki i ropa wpada do miski, albo pierscienie tlokowe do wymiany, ale ponoc silnik byl robiony, to raczej z tym wszystko jest ok. zlewalem olej ostatnio, teraz jeszcze troszke wyciagnalem. myslalem tez, że moze mi ten czujnik sie wali, bo zlalem tak, zebym mial rowno na pol, wkladam kluczyk, a pokazuje max. Ale odczekalem chwile, poszedlem za pol godziny do auta i mam na bagnecie polowe, i na kompie pokazuje 2/5 czy tam 3/5, wiec działa.Cytat:
Napisał darek156
zobaczymy, w miescie jezdze mniej niz w trasie. dpfu ja wycietego nie mam, wiec trzeba bedzie kontrolować.
i jeszcze tak: albo moze turbo spalac olej, szczegolnie jak sie butuje, albo silnik go spala, wtedy byc moze pierscienie do wymiany. no albo gdzies kapie :P
jak sie ma dpf, to oleju moze przybywac, tzn w sumie to przybywa ropy w oleju :P
i tez na tym forum znalazlem ciekawe zdanie: sprawdzac poziom oleju tylko na bagnecie, nie wierzyc komputerowi.
Ja tak robię wyświetlacz traktuje jako gadget.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Dolałem do praktycznie maxa a nadal pokazuje 3 kreski
Powinno być na max na wyświetlaczu. Może masz uwalony czujnik poziomu oleju
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Cytat:
Napisał k3dz10r
ja dzisiaj po zlaniu oleju (nadmiaru - nie wiem czy przelany czy mi leci ropa do michy)
od razu po zlaniu (11) - komp pokazywał max, na bagnecie pol
godzine po zlaniu (12) - 3 kreski, na bagnecie pol
jazda (19) - komp 4 kreski, na bagnecie polowa
potem odpalanie cieplego - komp 4 kreski, na bagnecie 1/4
juz mi sie nie chce isc teraz sprawdzic, jak to wygląda teraz. bede rano jechac do pracy to zobacze, co mi pokaze komp, o 5 rano nie bedzie mi sie chcialo patrzec na bagnet, sprawdze moze jutro pod wieczór.
Moze odpal ze 3-4 razy, zrob kilka rundek, moze dopiero po kilku odpaleniach pokaze tak, jak jest na bagnecie
Zrobiłem trasę jutro sprawdzę.Stawiam że tak jak w innych postach że nazbierał się syf na czujniku i może dlatego takie wskazania.Pytałem się gościa który naprawia grupę fiata i mówi że ten czujnik pokazuje pogodę.Cytat:
Napisał nkaroluky
[emoji16][emoji16] Obsmarkałem się.Cytat:
Napisał k3dz10r
"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
Temat poruszany wiele razy, ten czujnik właściwie przysparza więcej stresu niż informacji. U mnie ma wahania 1-2 kreski ale były przypadki że pokazywał bardzo różnie. Najlepiej sprawdzać na "bagnecie" a że przy tym makaroniarze też się nie popisali to najlepiej wyjąć go, odczekać jakiś czas aby z tej kieszeni wszystko zleciało i dopiero sprawdzić. Jeśli inaczej pokazuje po obu stronach to prawidłowy poziom jest ten niższy.
napisze tutaj bo nie chce zakladac nowego tematu. bo mam chyba problem z paliwem dostajacym sie do oleju... dlatego mi tak ten czujnik wczoraj dziwnie pokazywał.
ostatnio zlewałem nadmiar oleju (500-600ml) wezykiem i strzykawka, bo myslalem, że mi przelali podczas wymiany (z 5l zostalo 150 wiec wydawalo sie mozliwe).
wczoraj tez sciagalem troszke, i byla polowa na bagnecie na kompie pokazywalo 3/5. odpalilem auto na sekund 5, potem po godzinie pokazal komputer 4/5 - pojechalem umyc auto i nie jestem na 100% pewien, ale chyba zaczal mi sie wypalac dpf pod domem (bo wskazowka turbiny byla lekko wychylona). poczekalem az opadla, jeszcze dla spokoju 2 minuty i zgasilem.
rano komputer 5/5 pokazywal, i dla mnie jakis ten olej dziwny. niby wszedzie pisza, ze mozna wyczuc ze w oleju jest ropa, ale ja nie jestem w stanie tego zrobic. na bagnecie wyglada tak:
https://1drv.ms/u/s!Am9wG5oSvEqLgsVLZUXK2PY9UFLfDA
chusteczka widac ze tez jakby nie sam olej...
https://1drv.ms/u/s!Am9wG5oSvEqLgsVKvtw1HoNzD9w0yg
ciezko mi wyczuc nawet na palcach czy jest to sam olej czy nie - nigdy nie mialem potrzeby tego sprawdzac, ale wydaje mi sie, ze jest troche rzadkawy. olej ma dopiero 1000km zrobione.
nie mam tez aktualnie kabla, zeby zobaczyc kiedy bylo ostatnie wypalanie dpf.
auto odpala od kopa, zimne czy cieple, nie kopci, nawet dymka nie pusci. nie moge nawet poprawnie sprawdzic stanu oleju, jedyne na co wpadlem, to nie wkladam bagnetu do konca, tylko az sie zaczne ten zolty uchwyt, wtedy mam doslownie jakby sam olej (a przynajmniej tak wygląda) na min. wsadze glebiej to jest podobnie jak na zdjeciu.
wtryski byly sprawdzane przez poprzedniego wlasciciela, nawet mam przy sobie wydruki. silnik byl po jakims remoncie, nie wiem jednak czy pierscienie byly wymieniane. dpf jak sprawdzalem raz mesem, to srednio co 570km sie wypala. jakies pomysly? czy tylko dpf albo pierscienie?
jeszcze gdzies czytalem, ze moze jakies podkladki pod wtryskami? ale watpie, pod jednym jest jakby lekko mokro, ale watpie, zeby to cos zmienialo w tej kwestii
https://1drv.ms/u/s!Am9wG5oSvEqLgsVJ9-OAdtILW7OyIg
//edit:
nie ma nigdzie na necie jak wyglada olej zmieszany z paliwem, chyba poza tym filmikiem (z timestampem) - https://youtu.be/gNWNLh__uxg?t=161
ale jak zanurze bagnet w oleju i wyciagne, to nie splywa nic, a tutaj prawie jak woda. tak nie mam
//edit2:
a tak wygladal olej jak zlewałem za 1szym razem (wtedy co bylo za duzo): https://www.youtube.com/watch?v=6vx_Yruv10E nie wygląda, jakby w nim bylo paliwo. olej nie byl cieply, ale tez nie w temp otoczenia, zakladam ze mial jakies 20 stopni, moze niecałe 30.
....