Wybór silnika 1.4TB 105KM vs. 1.6 105KM diesel - co wybrać?

Witam,

Stoję przed dość trudnym wyborem jak dla mnie, znalazłem dwie "włoszki" z podobnym wyposażeniem jednak z różnymi silnikami. Szukam auta do jazdy głównie w trasach 90% trasy / 10% miasto. Planowane przeloty dzienne min. 120km. Oczywistym wyborem byłby diesel w tym wypadku 1.6 105KM, tylko czy jest jeszcze sens pchać się w diesla? Czy nie lepiej 1.4TB 105KM i ew. zagazować? Jednak tu mam kolejny dylemat, czy te 105KM w benzynie nie sprawi, że będę się czuł jak w "dziadkowozie"? Nie miałem jeszcze okazji jazdy żadnym z nich więc nie mam porównania. Kolejną kwestią jest zużycie paliwa, idealnie byłoby gdyby spalanie w trasie nie było wyższe niż 5-6l przy "spokojnej" jeździe, czy jest to osiągalne w benzynie?

Jest osiągalne przy spokojnej jeździe takie spalanie, przynajmniej w żony 1.4 MA, normalna spokojna jazda krajówkami daje spalanie na poziomie 5,5-6 l

1.4 - 105 KM jest bez T. Sam MA.

Tak wiem ale chyba w spalaniu spektakularnych różnic nie ma a jeśli już to pewnie na korzysc słabszego.

W tym 105 KM jako że nie ma turbo, nie będziesz miał dynamiki. Spalanie będzie niskie, ale może wystąpić problem z MA. Sugerowałbym rozważenie 1.4 TB 120 KM. Przy spokojnej jeździe spalanie 6 - 6,5 a jak trzeba przycisnąć, też się dobrze zbiera. Silnik pancerny, mało awaryjny.

Cytat:

---

Napisał mirekmiras

W tym 105 KM jako że nie ma turbo, nie będziesz miał dynamiki. Spalanie będzie niskie, ale może wystąpić problem z MA. Sugerowałbym rozważenie 1.4 TB 120 KM. Przy spokojnej jeździe spalanie 6 - 6,5 a jak trzeba przycisnąć, też się dobrze zbiera. Silnik pancerny, mało awaryjny.

---

Dobrze kolega doradza

Ja tez przytaknę, szukanie oszczędności wybierając MA mozna sie bardzo rozczarować, więc jak nie diesel to lepiej TB :)

Kupiłem Giuliette z silnikiem MA i teraz strach uruchamiać żeby się nie zepsuło. [emoji1]

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Z tych dwóch zdecydowanie diesel. Miałem bravo z tym silnikiem i bardzo miło wspominam. Uturbiony silnik i wyższy moment obrotowy robiły swoje. Grunt to pewne, zadbane auto.

155tb lub 170MA i dołożyć lpg... koniec z liczeniem spalania

Jako posiadacz 1.4 120km serdecznie polecam ten motor. Dynamika na miernym, aczkolwiek znośnym poziomie, a w trasie do 140 km/h jazda jest w porządku (powyżej daje o sobie znać skrzynia z krótkimi przełożeniami = wysokie obroty silnika na 6 biegu).

szukaj 1,6 jtdm , niewysilony silnik , osprzęt bosch , proste turbo z zaworem upustowym będzie trwałe , robisz trasy więc nie będzie problemu z dpf , skrzynka jest fpt

Dziękuję wszystkim za sugestie :) Ostatecznie zdecydowałem się na 1.6 JTDM 105KM i póki co nie mam zastrzeżeń tj. jedzie, skręca, hamuje ... A co do reszty to czas pokaże :)

Polecam chipsa.
Zrobiony chwilę temu - 135km + 374 Nm.
Auto jeździ bardzo ładnie. Wręcz zaskakujaco przyzwoicie jak na startowe 105km i 280 NM, tez w przedziale prędkości autostradowych (oczywiście mierzac siły na zamiary).

Motor łatwy w obsłudze (oprócz wymiany filtra oleju).