wariator?

witam, jak widać jestem nowy na forum, więc proszę o wyrozumiałość:) nabyłem niedawno 156 1,8ts... mam następujący problem....auto od około 2k obrotów strasznie klekocze, taki metaliczny odgłos... ewidentny spadek mocy...czy to może być wariator? poczytałem na ten temat na forum, ale objawy się nie zgadzają, ponieważ zaraz po odpaleniu takiego stukania nie ma, a pojawia się pow 2k obrotów i przy puszczeniu pedału gazu... oświeci mnie ktoś, bo mam niemiłe wrażenie że coś się w środku silnika oderwało...

z góry dzięki...


p.s. przebieg minimum 180

- przebieg minimum 180.000 km, uważam że to może być wałek rozrżadu, zeszlifowany.
- wtedy tak charakterystycznie stukają szklanki.

Cytat:

---

Napisał bubu321

- przebieg minimum 180.000 km, uważam że to może być wałek rozrżadu, zeszlifowany.
- wtedy tak charakterystycznie stukają szklanki.

---

tylko to się stało dość nagle, a wałek to chyba długotrwały proces? fakt, że wcześniej czasami było czuć benzynę na zewnątrz auta...

a jak to samemu sprawdzić?

To są bardzo niepokojące objawy, ale niekoniecznie musi to być silnik. Jeśli sam potrafisz, to zdejmij pasek wieloklinowy i odpal na chwilę silnik. Jeśli nie będzie stukało to łatwo stwierdzisz, czy to osprzęt (alternator, sprężarka, pompa wspomagania). Jeśli stukanie będzie nadal występować to wtedy masz pewność, że to jednak silnik, a wtedy nie radzę z tym jeździć bo możesz sobie narobić dużych kłopotów.
A wyciek benzyny radzę jak najszybciej zlokalizować i naprawić bo to duże zagrożenie.

wycieku paliwa nie ma... raczej jakby nie spalał całkowicie.

nie chcę cię straszyć,ale może to panewka albo sworzeń tłokowy...

Cytat:

---

Napisał lukka

wycieku paliwa nie ma... raczej jakby nie spalał całkowicie.

---

Jeśli czuć benzynę to musi być jakaś nieszczelność. Czasami nie widać wycieku bo benzyna zdąży odparować, ale specyficzny zapach jest. Spaliny nie dają takiego zapachu. Sprawdź cały układ paliwowy włącznie z układem odprowadzania par paliwa. Zwróć uwagę na przewody doprowadzające pary paliwa do pochłaniacza, który znajduje się w prawym przednim nadkolu.

panewka korbowodowa na 100 % !!!!!!!!!!

Cytat:

---

Napisał tomek alfa166

panewka korbowodowa na 100 % !!!!!!!!!!

---

no to mnie pocieszyliście... to silnik do wyrzucenia?

Nie do wyrzucenia ale do remontu.
Współczuje.. :(

Dopóki nie zdejmiesz paska i nie sprawdzisz, czy to rzeczywiście stuka w silniku to nie ma pewności. Kiedyś mój kolega miał podobne objawy, a winny okazał się alternator. Oczywiście nie można wykluczyć panewki, ale póki co to 100% pewności nie ma. Poza tym nawet jeśli to silnik, to stukać może wiele rzeczy i niekoniecznie czeka Cię najgorsze. To tyle na pocieszenie i czekamy na dalsze informacje.pozdrowienia.

do lukka ,zdejmij miskę olejową to sie upewnisz czy to panewka ,ale na bank.napisz na pw. nr tel.i skąd jesteś bo właśnie robię taki silnik.