Wybijanie pistoletu z dystrybutora podczas tankowania

Witajcie

Od jakiegoś czasu borykam się z drobnym ale upierdliwym problemem: podczas tankowania cały czas wybija mi pistolet z dystrybutora. Nalanie każdego 1 litra benzyny wymaga nacisnięcia spustu ze 3 razy.
Zazwyczaj wystarczało standardowe wsuniecie grotu pistoletu do wlewu paliwa i zablokowanie spustu (tak żeby paliwo lało się aż do pełna). Niestety teraz trzeba stać przy wlewie i "pompować" :).

Oczywiście różne "układanie" pistoletu pod róznymi kątami niestety nie pomaga.

Proszę dajcie znac czy mieliście podobnie, czym to może być spowodowane oraz czy jest jakiś sposób by to poprawić/naprawić.

Dziękuję oraz Pozdrawiam

Przekrec pistolet odwrotnie do ruchu wskazówek zegara podczas tankowania

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka

Obrócenie pistoletu o 90 stopni w lewo lub prawo (poziomo) nie pomaga lub przynajmniej nie łagodzi problemu? Jeśli masz wersję USA to na 90% zapchany filtr par paliwa (schowany w lewym nadkolu, dostępny po zdjęciu koła) - do wymiany.

U mnie w pierwszej Giulii USA miałem podobnie, pomagało (choć nie zawsze) obrócenie pistoletu o prawie 180 stopni.
Sprzedałem auto a problemu nie rozwiązałem.

Cytat:

---

Napisał woockush

Obrócenie pistoletu o 90 stopni w lewo lub prawo (poziomo) nie pomaga lub przynajmniej nie łagodzi problemu? Jeśli masz wersję USA to na 90% zapchany filtr par paliwa (schowany w lewym nadkolu, dostępny po zdjęciu koła) - do wymiany.

---

To jest jedyny filtr paliwa w giula ?

to nie jest typowy filtr paliwa w rozumieniu jego działania- to jest pochłaniacz oparów paliwa ( filtr węglowy) jego zalanie może nastąpić poprzez nadmierne tankowanie " pod sam korek"

Cytat:

---

Napisał Dareek

to nie jest typowy filtr paliwa w rozumieniu jego działania- to jest pochłaniacz oparów paliwa ( filtr węglowy) jego zalanie może nastąpić poprzez nadmierne tankowanie " pod sam korek"

---

Ok dzięki za info

Super, widzę że nawiązała się dyskusja - dzięki Panowie.

Niestety obracanie nic nie pomogło - dalej problem występuje. Rzeczywiście jakiś czas temu gość z obsługi stacji w Katowicach nalał mi całkiem sporo (aż się zdziwiłem podczas płacenia przy kasie że do Julki może wejść tyle paliwa :-) ). Może rzeczywiście ten filtr par jest zalany.

Sprawdzę filtr i dam znać :)

Cytat:

---

Napisał Piterson

...Rzeczywiście jakiś czas temu gość z obsługi stacji w Katowicach nalał mi całkiem sporo (aż się zdziwiłem podczas płacenia przy kasie że do Julki może wejść tyle paliwa :-)...

---

Zawsze (i u nas, i za granicą) jak widzę, że jakiś delikwent na stacji leci żeby mi tankować samochód, mówię grzecznie ale zdecydowanie - "dzięki, sam zatankuję".
Warto też zwracać uwagę bo za granicę czasami mamy dedykowane dystrybutory samoobsługowe i obsługowe.

Tak z ciekawości, wspomniane były Giulie z USA, czy w wersjach EU jest jakoś inaczej?
Dzięki & Pozdrowienia ;-)

Cytat:

---

Napisał Piterson

Tak z ciekawości, wspomniane były Giulie z USA, czy w wersjach EU jest jakoś inaczej?

---

Na forum dedykowanym rynkowi USA (giuliaforums.com) problem tankowania samochodu oraz jego rozwiązywanie pojawia się, jednocześnie nie przypominam sobie podobnego wątku na alfaholikach. Pochłaniacze par paliwa USA i Europa nie są zamienne, mają m.in. kroćce o innych średnicach, a możliwe że również inną wewnętrzną budowę. Braku drożności filtra raczej nie uda Ci się sprawdzić "od tak". Dopiero mając dwie sztuki (sprawną i uszkodzoną) obok siebie można zauważyć różnicę w oporach, które stawia. Moja skromna propozycja to zdemontowanie pochłaniacza/filtra, złożenie auta bez niego i pojechanie na najbliższą(!) stację paliw w celu próby zatankowania.

Kojarzy ktoś może nr katalogowy tego filtra?

Cytat:

---

Napisał nietyx

Kojarzy ktoś może nr katalogowy tego filtra?

---

Załącznik 280894

50532236
50532259
50561791
50566445
w zależności od rynku i daty produkcji

50566445 był "nie do zamówienia" 3 miesiące temu. Zamiennie można założyć wcześniejszy 50532259.

Cytat:

---

Napisał woockush

Z tego co wiem 50566445 jest "nie do zamówienia".

---

Na akuki jest niby dostępny.

moja rada - nim cokolwiek zamówicie trzeba zrobić test- wykręcić filtr i poruszać jak jest pły tj. paliwo to wymieniać. inna przyczyną może być zacięty /zawieszony któryś z zaworów przelewowych w baku

U siebie zauważyłem, że pistolet wybija najczęściej wtedy, kiedy podjeżdżam na stację z naprawdę mocną rezerwą (w sensie, że prawie końcówka paliwa, 1 kreska lub czerwona kontrolka).
Kiedy tankuję zaraz po zapaleniu się kontrolki rezerwy to problem nie występuje.

Cytat:

---

Napisał Piterson

Super, widzę że nawiązała się dyskusja - dzięki Panowie.

Niestety obracanie nic nie pomogło - dalej problem występuje. Rzeczywiście jakiś czas temu gość z obsługi stacji w Katowicach nalał mi całkiem sporo (aż się zdziwiłem podczas płacenia przy kasie że do Julki może wejść tyle paliwa :-) ). Może rzeczywiście ten filtr par jest zalany.

Sprawdzę filtr i dam znać :)

---

rozwiązałeś problem?

U mnie jest to mega wkurwiające.
Problem jest zwłaszcza na nowych dystrybutorach Orlenu, takich z dużym elektronicznym wyświetlaczem reklam :(

Cytat:

---

Napisał Dareek

rozwiązałeś problem?

---

Czołem,

Tak, problem szczęśliwie rozwiązany. Razem z majstrem wymontowaliśmy pudło i jedyne co mogliśmy zrobić to delikatnie przedmuchać kompresorem ;-).
Ku naszemu ogromnemu zaskoczeniu pomogło. Od tamtej chwili przestało wybijać jak szalone -> dosłownie dzisiaj pierwszy raz od tamtego czasu (pół roku?) musiałem przy tankowaniu nacisnąć więcej niż raz ;-).

Pozdrowienia ;-)

Cytat:

---

Napisał Piterson

Czołem,

Tak, problem szczęśliwie rozwiązany. Razem z majstrem wymontowaliśmy pudło i jedyne co mogliśmy zrobić to delikatnie przedmuchać kompresorem ;-).
Ku naszemu ogromnemu zaskoczeniu pomogło. Od tamtej chwili przestało wybijać jak szalone -> dosłownie dzisiaj pierwszy raz od tamtego czasu (pół roku?) musiałem przy tankowaniu nacisnąć więcej niż raz ;-).

Pozdrowienia ;-)

---

Załącznik 288801

W moim przypadku wymiana pojemnika na opary nie pomogła, ale przetestowałem pozycje pistoletu i pomogło.. tak jak widać na załączonej fotce. (to tak dla potomnych)
Info z serwisu Zasady w Krakowie.. (serwis Alfy) "mieliśmy kilka takich przypadków z problemem tankowania, ale wówczas wymienialiśmy wlew paliwa, pojazdy były na gwarancji"

Wymiana filtra oparów paliwa i po programie... Sprawdzone...������