Printable View
Witam,
Pacjent Giulietta 2.0 140 km
Sporadycznie, raz w tygodniu po puszczeniu gazu - hamowaniu silnikiem przy schodzeniu z obrotów silnik sam nagle przyhamowuje, puszczam gaz auto zwalnia i nagle przez kilka sekund jakby sam hamował, dość mocno. Gdzie szukać przyczyny? Do tego skokowo spadają obroty jak i rosną przy przyspieszaniu. Napęd osprzętu może mieć znaczenie?
Sprawdż serwo hamulców
Myślisz że za mocne podcisnienie i serwo samo dohamowuje?Cytat:
Napisał Piotriix
Nie wiem czy to jest możliwe, w silniku turbo serwo bierze podcisnienie z pompki vacuum, nie z kolektora.
Hamowanie przy puszczonym gazie się bierze z kompresji powietrza. Może nie domyka się przepustnica i zasysa duzo powietrza, dlatego mocniej hamuje.
wysłane z poczty
Według MESa klapa gasząca/przepustnica ma 5% otwarcia cały czas, przy zbliżaniu sie obrotów do jałowych ma koło 80%. W jaki sposób mogę sprawdzić serwo?
Chyba tylko przez odpiecie podcisnienia i zaslepienie. Ale wtedy nie masz wspomagania hamulca i raczej test tylko na jakims pustym parkingu
wysłane z poczty
Dla potomnych, w momentach przyhamowywania pozycja turbiny spada do wartości 0.00 zamiast wymaganych wartości. Więc domniemam przycinającą się zmienną geometrię, zawór overboost wymieniony, wężyki też.
Jeżeli tak się dzieje. Ja bym sprawdzil tcv, on steruje geometrią
wysłane z poczty
tcv? Co to jest? Na chwilę obecną wymieniłem wężyki podciśnienia, overboost. Wakupompa na wolnych obrotach wskazuje -0.9. Poprawy brak, gdzie szukać przyczyny takiego zachowania? Czujnik ciśnienia doładowania wymieniłem, przepływomierz podmieniłem, nic nie pomaga. Ktoś ma jakiś pomysł?
Googla mogłeś użyć....
Turbo control valve, tak się rozwija tcv.
Zawór sprawdzić.
Jeżeli jest dobry, trzeba ruszyć geometrie, sprawdzić gruszke i czy sztanga się rusza.
wysłane z poczty
sprawdziłem, lecz wolałem się upewnić. TCV to inaczej N75 czy tez overboost - jest nowy wraz z wężykami podciśnienia, więc wychodzi na zacinającą się geometrię? Gruszka sprawdzana wakumetrem, trzyma podciśnienie.Cytat:
Napisał JaGrab3
ma ktoś jakiś pomysł? Czy to może być zacinająca się geometria? Podciśnienie jest książkowe, a może czujnik położenia sztangi turbiny?Cytat:
Napisał mały181