Printable View
Witam Forumowiczów
Od niedawna posiadam Julkę 1.4TB i podczas awaryjnego hamowania na śniegu (na czystym asfalcie wszystko jest ok) przestaje działać system ABS EBD ESP i pojawiają się komunikaty na wyświetlaczu. Po ponownym uruchomieniu komunikaty znikają i wszystko jest ok do ponownego awaryjnego hamowania.
Błędy z diagnostyki w załączniku.
Miał ktoś podobny problem. Pozdrawiam
Zacznij od akumulatora i połączeń masowych.
Dzięki za odpowiedź.Cytat:
Napisał Klonek
Akumulator wymieniony na nowy, przewody masowe od aku do karoserii i silnika sÄ… ok. Bezpieczniki sprawdzone i wyczyszczone. Problem nadal jest
Body świruje bo coś go zakłóca.
Wycieraczka tylna pojawia się za każdym razem?
Oscyloskop wepnij w liniÄ™ CAN i szukaj winowajcy
Body świruje??? Chodzi o masę?? Gdzie jeszcze ewentualnie jej szukać? Wycieraczka czasami zatrzyma się pośrodku szyby.
zacznij od wiÄ…zki w klapie
Dzięki za sugestię, po nowym roku będę działał i dam znać.Cytat:
Napisał DmX
Witam, dopiero dziÅ› miaÅ‚em czas żeby zajrzeć do auta. Kable we wiÄ…zce już wczeÅ›niej ktoÅ› Å‚Ä…czyÅ‚ ale niezbyt dobrze, poprawiÅ‚em Å‚Ä…czenia. ZajrzaÅ‚em do zacisków hamulcowych, (czy tÅ‚oczki i prowadnice nie skorodowane sÄ…) wszystko ok. Do tego nowy pÅ‚yn hamulcowy. Problem nadal jest í ½í¸ž awaryjne hamowanie i bÅ‚Ä™dy Abs i Ebd.... í ¾í´¬
Mam identyczny problem, choinka na desce rozdzielczej po hamowaniu na śliskim, wydaje mi się jednak, że to jest tylko wtedy jak tylna oś ucieka, tak jakby system kontroli trakcji miał wiedzieć, że musi zadziałać i coś się wtedy wywala. Byłem u elektryka samochodowego (naprawdę dobrego), diagnozował i diagnozował i orzekł że wymieni moduł abs (zespolony z pompą). Nic to nie dało (oczywiście przywrócił poprzedni moduł) i się poddał, mówił mi tylko, że nie ma błędów czujników abs, a jedyny błąd jaki w kółko się pojawia to B1039 (to chyba DNA, ale DNA działa do czasu poślizgu) . Też mi tylna wycieraczka zatrzymuje się w losowym miejscu po wyłączeniu, a dodatkowo przez jakiś czas jak włączyłem tylne przeciwmgielne to mi pokazywał losowe błędy o uszkodzonych żarówkach (wsteczny, stop itp), chyba jakaś wilgoć była bo teraz tych informacji o przepalonych żarówkach nie ma. Gdybyś coś ustalił będę BARDZO wdzięczny jak opiszesz na forum.
Masz połamaną wiązkę w klapie, proponuję zacząć od jej naprawy tak jak kolega wyżej sugerował.Cytat:
Napisał mariomm
Jeżeli chodzi o wycieraczkę to sprawdź kable w klapie ja miałem kilka przewodów połamanych na chwilę obecną wycieraczka działa bez zarzutu.Cytat:
Napisał mariomm
Co do hamowania dzięki za info o pompie bo rozważałem wymianę ale problem może być gdzie indziej tak jak u Ciebie. U mnie jest jeszcze jedna dziwna sprawa. Jak hamuje awaryjnie i wcisnę jednocześnie hamulec i sprzęgło, to momentalnie wywala błędy i tył ucieka. A jak wciskam sam hamulec to takiego problemu nie ma(bynajmniej jeszcze nie wystąpił). Myślę może że coś z czujnikami sprzęgła i hamulca. Co sądzisz jak jest u Ciebie?
- - - Updated - - -
Jaki interfejs do Julki żeby z czytać błędy? Mam niebieski Vag kkl ale to do vw, chyba że jakiś program i przejściówka do niego.
CoÅ› takiego u mnie siÄ™ sprawdza: https://allegro.pl/oferta/elm-327-ad...can-5946769979 + Multiecuscan.
A czy ten program Multiecuscan można gdzieś pobrać czy trzeba kupić z licencją?
Można kupić u tego sprzedawcy klucz, to jest chyba oficjalny sprzedawca na Polskę licencji do Multiecuscan, jest też wersja demo, ale nie obsługuje wszystkich sterowników/silników.
Dzięki za info o wiązce w klapie (Tobie i Piotrek1983) - sprawdzę jak znajdę chwilę czasu :)Cytat:
Napisał marwis
Co do tego kiedy pojawia się błąd EBD: dzisiaj jest bardzo ślisko (przynajmniej w moim mieście) i zrobiłem testy: błąd wywala mi zarówno podczas hamowania z wciśniętym sprzęgłem jak i bez, chociaż jak wcisnę sprzęgło znacznie łatwiej błąd wywołać, sprawdziłem też poślizg bez wciśniętego hamulca i sprzęgła (na ręcznym) i przy odpowiedniej prędkości i skręcie ponad 90° również błąd się pojawia, pamiętam też, że kiedyś wjechałem na jakąś nierówność jednym z tylnych kół, tył zarzuciło i również miałem choinkę na desce rozdzielczej (nie miałem wciśniętego ani hamulca, ani sprzęgła). Przypomniała mi się jeszcze jedna rzecz, ten elektryk u którego byłem, sugerował, że jest to uszkodzenie czujnika przyspieszenia (pewnie jakiś akcelerometr) tylko on pojęcia nie ma gdzie ten czujnik się znajduje, coraz bardziej skłaniam się ku temu, że mógł mieć rację. Podczas hamowania jest nagła zmiana przyspieszenia wzdłuż osi samochodu na ujemną, a jak jeszcze tył lekko zarzuci to dochodzi akceleracja prostopadła do osi. Być może ten czujnik jest tak uszkodzony, że dopiero w momencie gwałtownej zmiany przyspieszenia równolegle do osi pojazdu i jednocześnie lekkiej zmiany przyspieszenia prostopadłej do osi wychodzi jakiś dziwny wektor przyspieszenia i moduł ABS/EBD stwierdza, że dane z czujnika są błędne. Także jeśli chodzi o sprzęgło to raczej różnicą jest to, że napęd jest rozłączany (brak oporu ze strony silnika), a nie jakiś czujnik przy sprzęgle.
Dziś też sprawdzałem i u mnie tylko że wciśnietym sprzęgłem jest problem, ale faktycznie może być tak mówisz. Czujnik przyśpieszenia bocznego, wzdlużnego czujnik ESP gdzie on się znajduję a Alfie?? W jakimś poście wyczytałem że na tunelu środkowym. Tam szukać czy gdzieś indziej?
Myślę jednak, że to ten sam problem (u mnie tak naprawdę ten błąd bez sprzęgła można wywołać tylko na bardzo śliskiej nawierzchni). Kontaktowałem się z dystrybutorem części koncernu FCA i on nie znalazł takiej części oddzielnie występującej (w starszych modelach akcelerometr rzeczywiście był niezależnym pudełkiem), ale napisał, że prawdopodobnie czujnik jest umieszczony w kolumnie kierownicy i zespolony z jakimiś innymi częściami. Dziwne, że nawet oni nie wiedzą, nie wiem czy nie zostaje tylko ASO, a ja w swoim mieście z ASO pokłócony jestem, bo mi podczas naprawy blacharskiej zniszczyli tapicerkę i twierdzili, że tak już było :( Co prawda jest jeszcze jeden, ale działa od kilku miesięcy i nie wiem czy mają kogoś doświadczonego od Alfy.
Siema! Mam dokładnie taki sam kłopot, podczas poślizgu choinka błędów, wszystko wraca do normy po ponownym odpaleniu. Daj koniecznie znać, jeśli uda Ci się zdiagnozować problem. Pozdro!
Witam po wakacjach, ja problemu w swoim aucie nie rozwiązałem. Wiosna-Lato nie było warunków aby wymusić wcześniejsze zachowanie Julki i komunikaty na desce. Przez ten czas jedynie sprawdzałem błędy programem Alfa obd i są dwa które ciągle powracają mianowicie:
B1039- wyjście dynamicznego selektora kontroli
B10AA-kontrola konfiguracji PROXI Konfiguracja nieudana.
Czy ktoś rozwiązał podobny problem?
1039 się pojawia się wtedy program diagnostyczny łączy się z układem hamulcowym czy w ogóle vdc. Wtedy wyłącza wszystkie systemy i stąd pojawia się błąd i nie jest to nic istotnego . Ja bym mu zrobił na początek proxi, powinno wyjść z którym modułem czy czujnikiem jest problem chyba że samo proxi pomoże
Problem rozwiÄ…zanyí ½í²ªí ½í¸„í ½í±Œ U mnie pomogÅ‚a wymiana pompy abs i odpowiednie jej odpowietrzenie!!! Po wymianie wszystko ok, auto w czasie hamowania na Å›liskiej nawierzchni zachowuje siÄ™ tak jak należy zero bÅ‚Ä™dów i zero problemów. U mnie winna byÅ‚a pompa abs.
To ja już jestem na maksa skołowany, w zeszłym sezonie elektryk wymienił mi właśnie pompę ABS, nic to nie dało i się poddał. WTF ??? Może ta pompa też była uszkodzona - na pewno była używana.
No u mnie jak mechanik programem wymuszał pracę pompy to to wyglądała na sprawną. Jednak postanowiliśmy wymienić pompę abs na co prawda używaną ale sprawną i co najważniejsze jej wymiana rozwiązała problem.
- - - Updated - - -
Mechanik który mi wymianiał pompę abs powiedział że są one raczej mało problematyczne bo kosztują mało jako używane (ja za pompę zapłaciłem 300zł) ale powiedział też że niewystarczy tylko ją zamontować i odpowietrzyc poprzez przepompowanie układu hamulcowego, trzeba również odpowietrzyc każdą sekcję pompy programem.Cytat:
Napisał mariomm