Świeżo po zakupie - proszę o rady [AR 159, 2.0, 170KM]

Witam :)

Piszę jako szczęśliwy posiadacz (mam nadzieję, okaże się po wszystkich naprawach) świeżo kupionej Alfy 159 (2.0, 170) i miałbym do was kilka pytań, mianowicie co koniecznie zrobić na starcie, po zakupie Alfy? Z góry dziękuję za pomoc :)

Na pewno na start:


1. Rozrząd (kupować i dawać mechanikowi czy zdać się na nich? Chcę oddać do Irbis we Wrocławiu, podobno znają się na Alfach, chyba, że polecicie jakiś inny serwis?)
2. Olej (jaki? Czytałem tu o Millers EE Performance C3 5W40 – czy inny? Wchodzi 4,9l?) + filtr oleju (jaki bądź jaka firma?)
3. Filtr Paliwa (jaki bądź jaka firma?)
4. Filtr Kabinowy, filtr powietrza – jakie bądź jakie firmy?

5. Patrząc na poniższy temat – klap raczej nie będę ruszał, pytanie czy czyścić kolektor (a raczej czy przy demontażu rozrządu – czy będzie się tam łatwiej mechanikowi dostać (koszty))?
[ nie mogę dodawać linków - temat na forum po wpisaniu w google 113944-klapy_wirowe_2_0_jtdm ]

Jakie będą orientacyjne koszty?


Ogólnie auto z innej naprawy odebrane wczoraj*, zrobione mam już: wyciek ropy/chack engine i tryb awarynjy przy mocniejszym przyciśnięciu - błędy P0091, P0671, P0672 (wymieniony został czujnik/zawór ciśnienia, czujnik ciśnienia spalin + wyczyszczony DPF). Niestety po naprawie okazało się, iż dodatkowo mam do naprawy:

6. Wtryski (gdybym wiedział, raczej dalej bym szukał auta). Co dziwne, przed zakupem korekty wyszły ok. Przed naprawą DPF i czujnika ciśnienia Alfa spalała 10l/100, teraz 17l/100. Tutaj pytanie - czy po wymianie czujnika auto nie powinno zostać zaadoptowane czy nic nie trzeba robić (w którymś wątku czytałem, że nie adaptuje się)

7. Świece

8. Wyciek oleju

9. Pierdoły, które sam zrobię (strzelające drzwi, klapa bagażnika, ciężko wchodząca 2ka, prawe elektryczne lusterko i masa innych pomniejszych mankamentów)


*najpierw zrobiłem inne rzeczy, licząc, że da się je zrobić z gwarancji getHelp...

2,0 jtd to przy wymianie oleju miska w dół i oring pod smokiem do wymiany

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Olej 5w30 nie wiem z kad wziąłeś że ma być 5w40. Kolektor to juz twoja decyzja ale z tego co wiem jest kupa roboty z wyjeciem. 17l zdecydowanie za duuuzo. Powiem Ci ze sporo masz do zrobienia ile to ma najechane albo kto tym jeździł i dlaczego nie dbał czesc to jak piszesz pierdoly ale sporo tego.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Bierz Milersa bdb Olej, lałem go cały czas do Alfy. Nie ma znaczenia czy 5w30 czy 5w40 ponieważ ten drugi lepiej spr się przy wyższej temp pracy silnika latem, poczytaj różnice jakie są, przy zmianie oleju użyj płukanki może być Schella lub liqui bo działają tak samo jak Tec 2000 sprawdziłem sam. Drugi sztos to ten olej co wstawiłem na foto, wlalem go raz i petarda.. https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2022/01/35.jpg

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał tomano

2,0 jtd to przy wymianie oleju miska w dół i oring pod smokiem do wymiany

---

JEsteś w stanie podać linka/nr aukcji na np allegro?

Cytat:

---

Napisał darek156

Olej 5w30 nie wiem z kad wziąłeś że ma być 5w40. Kolektor to juz twoja decyzja ale z tego co wiem jest kupa roboty z wyjeciem. 17l zdecydowanie za duuuzo. Powiem Ci ze sporo masz do zrobienia ile to ma najechane albo kto tym jeździł i dlaczego nie dbał czesc to jak piszesz pierdoly ale sporo tego.

---

Często na tym forum jest podawany wspomniany przeze mnie olej 5w40. Czytając więcej widzę, iż w30 jest do dpf, w40 bez dpf. Doradzisz jakiś konkretny 5w30, który stosujesz?

Niby ktoś naprawiał (mam faktury z poprzednich 2ch napraw na 6k), ale jak dbał, to nie wiem. Auto wzięte po sprawdzeniu z komisu. Najechane ma 222k. No i najgorsze, że ok2 lata temu wtryski były regenerowane, przejechane 4-5k i wyszło, że znów są walnięte ;/

Cytat:

---

Napisał pablito8212

Bierz Milersa bdb Olej, lałem go cały czas do Alfy. Nie ma znaczenia czy 5w30 czy 5w40 ponieważ ten drugi lepiej spr się przy wyższej temp pracy silnika latem, poczytaj różnice jakie są, przy zmianie oleju użyj płukanki może być Schella lub liqui bo działają tak samo jak Tec 2000 sprawdziłem sam. Drugi sztos to ten olej co wstawiłem na foto, wlalem go raz i petarda..

---

Dzięki za info o olejach i płukance (nie brałem pod uwagę płukania, dobrze że przypomniałeś :) )

Czesc, ja do swojego 2.0 kupiłem tą
Zobacz ofertę:
https://allegro.pl/oferta/uszczelka-...ta-10585568742

Cena śmiechna, gorzej z wymianą ponieważ jest zły dostęp.

Ja przed wczoraj wymieniałem zalałem liqi moli top tec 4300 5w30 nie narzekam. Naprawy na 6k a tyle do zrobienia? Papiery na naprawy można załatwić. Podepnij pełnego multiecuscana sprawdzisz całe auto plus faktyczny przebieg auta

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

I płukania tez dawałem auto mam 3 rok i 2 raz poszła płukania olej wykieniany co 10tys.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Faktycznie jak kolega wspomniał musisz patrzeć przy doborze oleju czy masz dpf czy nie... Ja ostatnio robiłem dwie płukanki, jedna poszła na stary olej druga na wlany świeży olej najtańszy 5w30 i dopiero właściwy olej. Po 100km sprawdziłeś bagnet i był jak w benzynie czysty aż trudno uwierzyć... Może gdzieś mam foto.. https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2022/01/36.jpg

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

"*najpierw zrobiłem inne rzeczy, licząc, że da się je zrobić z gwarancji getHelp..."

No właśnie. Jest to ściema z tą gwarancją, czy da się coś naprawić?

Cytat:

---

Napisał Krupson89

Czesc, ja do swojego 2.0 kupiłem tą
Zobacz ofertę:
allegro.pl/oferta/uszczelka-pompy-oleju-smoka-do-alfa-159-giulietta-10585568742

Cena śmiechna, gorzej z wymianą ponieważ jest zły dostęp.

---

Dzięki za info, profilaktycznie kupię. Wymieniałeś sam, czy u mechanika (jaki koszt)?

Cytat:

---

Napisał darek156

Ja przed wczoraj wymieniałem zalałem liqi moli top tec 4300 5w30 nie narzekam. Naprawy na 6k a tyle do zrobienia? Papiery na naprawy można załatwić. Podepnij pełnego multiecuscana sprawdzisz całe auto plus faktyczny przebieg auta

---

O tym zapomniałem, dzięki :)
No niby takie mam faktury, czy było faktycznie robione - nie wiem, okaże się :)
Komputer był robiony przed zakupem, błędy znałem, korekty też nie były złe (choć nie mogę znaleźć już zdjęć ;/)

Cytat:

---

Napisał Alfi

"*najpierw zrobiłem inne rzeczy, licząc, że da się je zrobić z gwarancji getHelp..."

No właśnie. Jest to ściema z tą gwarancją, czy da się coś naprawić?

---

Ja miałem najtańszą komisową opcję (bodajże sam silnik, sprawdzałem po zakupie i już dokładnie nie pamiętam na co). Zadzwoniłem, zarezerwowali mi mechanika (z adnotacją, iż muszę zapłacić diagnozę i jeśli GW obejmuje usterki - zwrócą). Już mechanik mi powiedziałe, że "bieda wersja gwarancji" raczej nie obejmie układu paliwowego - tak też się stało. Bodajże przez 3 dni od kupna miałem możliwość rozszerzenia GW za 500-600zł, nie zrobiłem tego. Jeśli chciałbyś się decydować - poczytaj co dokładnie obejmuje dany pakiet. Ja sporo negatywnego naczytałem się o nich, może gdybym rozszerzył, coś mógłbym podpiąc pod GW...może by uznali...może nie - w tej materii Ci nie doradzę. Ja miałem pakiet za free więc nie szkodziło mi próbować korzystać.

- - - Updated - - -



Ostatecznie zdecydowałem się na filtrona, kody po vinie (jakby ktoś kiedyś szukał):

Paliwa - Filtron PP 966/3 (~ 80zł)
Powietrza - Filtron AE 348/3 (~ 35zł)
Oleju - Filtron OE 682/2 (~ 16zł)
Kabinowy - Filtron K1189 (~ 19zł)

Cytat:

---

Napisał Drathir

Ostatecznie zdecydowałem się na filtrona, kody po vinie (jakby ktoś kiedyś szukał):

Oleju - Filtron OE 682/2 (~ 16zł)

---

tez taki kupilem do siebie (ale nie po vin) i niestety, nie pasował :D sa rozne, trzeba patrzec po VIN i tyle. Ja mialem inny typ, mianowicie HU 711/4X

Ja mam oleju knehta
Powietrza Man filtr
Paliwa tez kneht czy jakoś tak
Kabinowego jeszcze nie wymieniłem ale pewnie będzie filtron chociaż kabinowe filtry ro tak na prawdę jeden H. Może węglowe sa troche lepsze miałem i szczerze mówiąc nie widziałem różnicy.


Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Panowie, a wymieniał ktoś z was filtr paliwa? Ciężko się dostać?

Cytat:

---

Napisał Drathir

Panowie, a wymieniał ktoś z was filtr paliwa? Ciężko się dostać?

---

Wymiana banalnie prosta filtr jest na ścianie grodziowej silnika

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Drathir

Panowie, a wymieniał ktoś z was filtr paliwa? Ciężko się dostać?

---

to nie benzyna, ze filtr paliwa jest kolo baku. tutaj jest widoczny zaraz po otwarciu maski, pod szybą. tylko dobrze przewody potem podepnij i zalej ropą, zanim odpalisz. wymiana max 5 minut.

Zgadzam się z kolegą klucz nasadka 10 i jedziesz dosłownie 5 min No może 7 [emoji16]

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Super, dziękuję za pomoc :)

Cześć,
W sumie minęło już pół roku od zakupu mojej pierwszej Alfy 159 w ti, tak jak w tym temacie także 2.o JTDm
U siebie wymieniłem już uszczelkę smoka, przebieg mojej alfy to 195 tys i się zastanawiam czy oprócz tego są jeszcze jakieś bolączki tego modelu/silnika? No wiecie coś do czego można zajrzeć, sprawdzić czy nie jest już uszkodzone albo czemuś zapobiec? temat dobry, więc pytam co taki nowy nabywca powinien sprawdzić w swojej Alfie? co tam lubi szybko padać albo co można samemu w garażu podłubać, przeczyścić aby cieszyć się jak najdłuższą bezawaryjnością?

Cytat:

---

Napisał Krupson89

Cześć,
W sumie minęło już pół roku od zakupu mojej pierwszej Alfy 159 w ti, tak jak w tym temacie także 2.o JTDm
U siebie wymieniłem już uszczelkę smoka, przebieg mojej alfy to 195 tys i się zastanawiam czy oprócz tego są jeszcze jakieś bolączki tego modelu/silnika? No wiecie coś do czego można zajrzeć, sprawdzić czy nie jest już uszkodzone albo czemuś zapobiec? temat dobry, więc pytam co taki nowy nabywca powinien sprawdzić w swojej Alfie? co tam lubi szybko padać albo co można samemu w garażu podłubać, przeczyścić aby cieszyć się jak najdłuższą bezawaryjnością?

---

tak w sumie, jesli poprzedni wlasciciel/poprzedni wlasciciele dbali o interwaly olejowe itp itd, nie dawali w pi....de na zimnym, to raczej nie ma sie o co bac. moj na niby 310k przebiegu - a ile faktycznie - tego nie wiem.

nalezy zawsze pamietac o oleju co max 15k km, rozrzadzie i chyba tyle na dobry rozsadek. sa rzeczy, które psują sie po jakims czasie/od ilosci km, ale to sa rzeczy, ktore predzej czy pozniej i tak zawsze sie zepsuja/zuzyja (na przyklad turbo czy tez pompa wspomagania - przyklady na szybko). i to sa rzeczy, które tycza sie wielu aut, nie tylko tego konkretnego modelu z tym silnikiem. wiele zalezy od tego, jak auto uzywali poprzedni wlasciciele.

to tyle jesli chodzi o silnik i osprzet, jesli o elektryke to czesto np w SW nie dzialająca klapa (wyrabiają sie przewody), czy tez we wszystkich modelach z H7 (ale tez i nie tylko w alfach, w innych autach tez) wypalone odblysniki w lampach, mozna wymienic samemu.

na szczescie 2.0 to nie 2.4, zeby pekaly glowice, ponoc bardzo dobre silniki. sam mam 1.9jtdm od pol roku i na razie nie narzekam na nic, i mam nadzieje, że tak bedzie. jedynie aby rzeczy eksploatacyjne wymieniac i bede szczesliwy :)

nkaroluky ja w swoim w lato to sobie wymontowałem EGR, przeczyściłem i zaślepiłem. Odrazu przy okazji przeczyściłem także przepustnice. Po tych zabiegach czuć było różnicę (zapewne to kwestia EGR).
Czyściłem sobie tez czujnik doładowania (MAP).

Czytałem także, że warto cały kolektor zdemontować i przeczyścić, ale to już chyba grubsza zabawa, chociaż jakby była jakaś fotorelacja z tego albo filmik jak ktoś to robi w Alfie 159 to tez bym się podjął ;)

U siebie mam sedana, jak montowałem kamerkę cofania to zerknąłem na kable w klapie i jak na razie wiązki są ok ;) żarówki mam jakieś ledy powsadzane, już takie były po zakupie auta wiec dopóki nie zgaśnie to nie ruszam ;)