Printable View
Cześć wszystkim,
Proszę o pomoc w sprawie błędu C1035 - błąd czujnika ABS lewy przód.
Po odczytaniu błędu, kupiłem czujnik, wymieniłem (bez sprawdzania poprzedniego, który już jest rozwiercony). Auto dalej wyrzuca ten sam błąd i oczywiście kontrolki abs itd świecą.
Podłączyłem multimetr pod nowy czujnik i sprawdzałem napięcie kręcąc kołem - zero reakcji.
Czy ktoś wie jaki może być problem?
W jakich warunkach pojawił się błąd. I czy sprawdzałeś czy ABS faktycznie nie działa?
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
kontrolki ABS ASR i hill holder-a czasami się uruchamiały a czasami nie, aż w końcu zaczęły świecić ciągle, ABS ASR i hill holder zdecydowanie nie działa, można hamować z poślizgiem na śniegu, tak samo jak buksować kołami na śliskim przy ruszaniu. Pod górkę nie trzyma.
A piasta nie była wymieniana przypadkiem?
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
Piasta była wymieniana przed pojawieniem się problemu. Czy da się jakoś sprawdzić czy to problem z piastą?
Jaką piastę założyłeś ? OE czy jakiś zamiennik ?
Raczej jest tam zamiennik - sam nie wymieniałem więc niestety nie wiem jakiej marki.
Nienwiem jak to w 159 dokladnie jest ale może się okazać że wieniec od ABS na piescie jest jakoś jientaki może trzeba zbic ze starej pisaty i nabić na nową. Nie wiem czy tak się da w tym przypadku.poprosty czujnik zle zczutuje sygnał na to wychodzi.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
W 159 nie ma wieńca tylko łożysko ma część magnetyczna z której układ zczytuje sygnał
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
Tak też mi się wydawało ze nie ma ale nie miałem okazji tego oglądać więc napisałem że nie jestem pewny. Więc problem może leżeć w nienorginalnej czesci
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Czyli wygląda na to że czeka mnie wymiana piasty?
Jest to jakieś skomplikowane?
Bardzo prawdopodobne,że skończy się na wymianie. Nie warto zakładać części niskiej jakości i wątpliwej marki.
No na ten przykład możliwe, że zniszczyłeś nowy czujnik multimetrem. To Hall i nie bada się tego jak czujnik rezystancyjny.Cytat:
Napisał carismo
Wracam po przerwie na dłubanie przy aucie. Wymieniłem piastę, ale rezultatu brak. Czy jest możliwość że gdzieś jest uszkodzony przewód z czujnika, ale poza nadkolem? Czy ma ktoś schemat jak idzie przewód z czujnika? Czy idzie on do dużej kostki przy pompie ABS? I na jakie piny?
Bardzo dziękuje za każdą pomoc.
Powinna być kostka pod nadkolem.
Kostka pod nadkolem jest ok. Interesuje mnie dalszy przebieg.
A co mowi diagnostyka?
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Komputer wyrzuca błąd C1035.
Sprawdź jeszcze tą kostkę. Może to pomoże:
https://fiatklubpolska.pl/croma-446/blad-c1035-14513/
Przecież kolega napisał, że sprawdzał napięcie a nie pomiar rezystancji. W ten sposób go nie uszkodzi bo na czujnik nie jest podawane napięcie z multimetru.Cytat:
Napisał gbalas
Temat już rozwiązany, przetarty kabel w okolicach nadkola - minimalne i praktycznie niewidoczne pęknięcie izolacji wystarczyło żeby przewód skorodował i nie przewodził. Bardzo wszystkim dziękuje za pomoc.