Dokręcenie przegubu do zwrotnicy

Cześć
Otóż od wczoraj mam pewien problem, mianowicie stuka mi wahacz po stronie kierowcy i wszystko wskazuje na to że nie jest prawidłowo dokręcona śruba mocująca. Mechanik jeden który to zobaczył tez tak powiedział ale przyszedł gostek który wymieniał mi przekładnie i mówi ze oni tego nie ruszali, podnieśli koło i sprawdził po czym mówi że to jest dokręcone (Foto 1: LEWY Foto 2: PRAWY). Nie wiem dlaczego tak uznał jak ewidentnie widać że nie jest... Mam tam wrócić później jak podnośnik sie zwolni i zobaczą od spodu ale ja bede nalegał na odkręcenie, wyczyszczenie gwintu i na ponowne przykręcenie z momentem 70Nm jak dobrze pamiętam. Co myślicie? jest czy nie jest?

Moim zdaniem na djeciu niżej wystaje więcej gwintu. Ale nie wygląda ze była odkręcana tą nakretka

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Odkręcona to nie ale powiem jeszcze ze jest za dużo luzu. tak że zmieści się palec pod gumą a po stronie pasażera jest zdecydowanie mniej i idąc tym tokiem myślenia przy skrętach i nierównościach ten uchwyt pracuje w tym luzie i stuka. Taka jest moja hipoteza a na zdjęciu koła są skręcone w prawo

Na pewno będzie stukać. Dokrec i po sprawie

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Ale żadne zdjęcie nie pokazuje aby była przestrzeni n pomiędzy zwrotnica a guma wahacza.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

A wachacze są tej samej firmy?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Złap kluczem hydraulicznym za górę wachacza i za dol mocowania wachacza(zwrotnice) jeśli dasz radę ruszyć i będzie luz tzn ze nie dokrecone klucz hydrauliczny to miałem na myśli duża "żabę " jeśli wiesz o czym pisze

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Tak, wahacze sa tej samej firmy JTC1302 i JTC 1303
Co do sprawdzenia tym kluczem to tak sprawdzał właśnie ten mechanik co mówił że jest dokręcone

To może sam sprawdz.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Jak mam to zrobić z kołem w górze to pod domem tego nie zrobie i tez nie mam takiego klucza :/

A lewarek masz?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Mam ale nie mam równego terenu zeby podnieść bezpiecznie taki grunt miekki

To może do znajomego podjedź co ma równy i twardy teren

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Dobra ale pomijając ten fakt to czy spotkaliście sie właśnie z takim czymś żeby było różnie dokręcone?

Ma być tak dokręcone zeby nie było luzu koniec kropka.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Rasix

Tak, wahacze sa tej samej firmy JTC1302 i JTC 1303
Co do sprawdzenia tym kluczem to tak sprawdzał właśnie ten mechanik co mówił że jest dokręcone

---

Może ktoś wcześniej wymienił zwrotnice na pozmianową i jest pod cienszy sworzeń.

Przecież obie są żeliwne. Prędzej ktoś zamontował pozmianowy wahacz.

Co to dokładnie znaczy pozmianowa, bo moge sie tylko domyślać

Podnieś auto na lewarku, zdejmij koło, weź brechę (tak 80cm lub pręt stalowy) i zaprzyj o sprężynę i przyciśnij nią wahacz w dół do zwrotnicy i zobaczysz czy odsłoni Ci się gwint. Jeśli tak to kluczem nasadowym dokręć i po sprawie.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Rasix

Co to dokładnie znaczy pozmianowa, bo moge sie tylko domyślać

---

Pozmianowy wahacz ma cieńszy sworzeń, przez co mógłby wpaść głębiej w otwór przedliftowej zwrotnicy. Ale tutaj diabeł tkwi w szczegółach, dopóki nie rozmontujesz to się nie dowiesz. A wahacze masz raczej różnych producentów.

Dlatego pytałem czy są tej samej firmy. Ale przecież to nie jest trudne zeby sprawdzić czy jest luz.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Sprawdziłem i nie ma luzów, wahacze mam TRW oba bo sam zamawiałem ale zmieniali juz na serwisie. Jeszcze tylko dopytam bo w lewym kole kat WSZ wychodzi poza tolerancje (lewy 3,28 prawy 4,15) , wiem ze tego kąta sie nie reguluje ale pytanie brzmi czy moze byc to przez skrzywiony wahacz trapezowy albo tuleje?

Skoro nie ma luzu to w czym problem

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Problem tkwki w tym co strzela przy powolnym skrecaniu kierownica w prawo, tylko w jednym i tym samym polożeniu oraz na falach dunaju ;) taki pofalowany asfalt

A może stworzen na wachaczu dolnym

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Tuleje dolne tam z tyłu oczywiscie mam do wymiany, byłem na szarpakach ale nikt nic podejrzanego nie widział a tylko wyjechałem z kanału i strzelało... taki dzwiek jakby cos gdzies sie naprężało i strzelało. przy nierownościach typu taka polna droga nic nie słychać

Tuleja dolna przedniego wahacza do wymiany, najprawdopodobniej. U mnie właśnie jest takie skrzypienie jak stare drzwi.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka