Część,
Co sądzicie o podstawowym nagłośnieniu w AR Stelvio? Czy gra to fajnie czy może koniecznie trzeba iść w update do Harman Kardon?
Printable View
Część,
Co sądzicie o podstawowym nagłośnieniu w AR Stelvio? Czy gra to fajnie czy może koniecznie trzeba iść w update do Harman Kardon?
Konieczne to musisz zrobić to posłuchać jak gra HK. Jeszcze lepiej poczytać co sądzą inni... Na tym forum i na zagranicznych (np alfaowners). Ja mam wrażenie, że lepiej gra Pioneer w mojej 24 letniej 146. Zastanów się czy nie lepiej byłoby za wartość hk zrobić dobre indywidualne nagłośnienie
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Koniecznie to sobie poczytaj ten wątek: https://www.forum.alfaholicy.org/giu...ana_audio.html
Ja jakbym dzisiaj kupował to bym wziął wersję podstawową która jest najłatwiejsza do upgradu i ją właśnie usprawnił.
Wszystkie wersje, basic-mid-HK, to jeden szajs. Wszystkie mają takie same nędzne głośniki w drzwiach (woofery) które odtwarzają perkusję jak z dziecinnego bębenka.
Suby w wersji mid i HK też są nędzne, a co najmniej nędznie "napędzane" ze wzmacniacza.
Czytanie opinii o systemach audio, muzyce itp. jest podobne do opinii na temat jedzenia. Jednemu bardziej smakuje schabowy, drugiemu kawior podany na liściu sałaty otoczony truflami. Jedzeniem ewentualnie można się zatruć. Jest jedyny sposób na rozwiązanie tej kwestii - osobiste sprawdzenie. Nigdy nie czytajcie opinii innych w tym temacie. Wg mnie nie ma to najmniejszego sensu. Jednocześnie zaznaczam, że to moja opinia ;)
jeśli ktoś nie jest audiofilem to HK a nawet średni ktonfig jkaoś da radę, oczywiście po roku czy dwóch maskownice w HK średniotonowych będą brzęczeć albo cos w boczku przy basach albo przerobionym wydechu i Ci co tego nie tolerują zaczną grzebać z upgradem audio i wydadza kupę hajsu. No i wtedy się okaże że w sumie taniej (tym bardziej że odpada koszt dopłaty przy zakupie, ale i prostszy wzmak i okablowanie) i łatwiej robić z base audio niż z mid/HK, bo wzmak nieduży można wrzucić przed radio, trochę wygłuszyć drzwi i wymienić głośniki i w przedziale znacznie poniżej 10k w firmie audio mamy coś dużo lepszego od HK, a robiąc samemu za cenę niższą niż HK w katalogu
Tylko wiesz. Łatwiej jest wydać 3k na średnie audio lub 6k na HK, ale w rozłożone na raty w leasingu niż nagle wyskoczyć z 10k [emoji846]
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ja mam średnie audio, nie jestem audiofilem, i uważam że szkoda na nie pieniędzy.
HK nie różni się za dużo, to HK w Alfie to nie jest żaden top. Handel znaczkami ma się dobrze, jakość za tym idzie nie bardzo.
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] dobrze tu prawi, doszedłem w praktyce do identycznego wniosku.
Jestem audiofilem, mam średni zestaw. Z mojego doświadczenia, zaczęło lepiej grać, gdy polepszyłem zródło- zamiast Spotify po BT używam TIDAL HiFi po kablu.
A jakbyś porównał Spotify Premium na kablu vs Tidal Hifi ( czy tam Master ) po kablu?Cytat:
Napisał Mieciu
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Że się wetnę z lekka w Waszą dyskusję Spotify-Tidal :-). Przy "średnim" przełączenie źródła radia z FM na DAB zmienia jakość dźwięku "dramatycznie" na plus, przepaść, jakby nie ten sam zestaw.
Ale już choćby CD gra jednak słabo.
w Julce mam podstawe w Stelvio HK, nie ma roznicy. oba sa kiepskie, z tym ze w Julce mi to nie przeszkadza bo audio bardzo rzadko uzywam, ale Stelvio dodatkowo jest kiepsko wyciszone/duzy opor czolowy wiec tutaj to juz wogle nie widze sensu jakiegokolwiek upgradu bo przy +120kmh dominuje szum z zewnatrz. przy jakimkolwiek upgrade zostaje delektowanie sie muzyka tylko przy niskich predkosciach. Cos za cos albo waga albo komfort/wyciszenie.
Porównałem spotify premium, to ciagle tylko mp3. Polecam lepsze źródło typu Tidal, Apple Music, qobuz i koniecznie po kablu.
Takie jest też moje zdanie.Cytat:
Napisał QVerde
Różnice w jakości dźwięku słychać na postoju, w trasie mocno się niwelują. Praktycznie nie jeżdżę po mieście tylko trasy więc różnica dla mnie jest pomijalna.
Czy macie Panowie fabryczne pakiety wyciszające?Cytat:
Napisał seba_css
Bo trudno się nie zgodzić z tezą o "niwelacji" ale ja w Stelvio słyszę głównie lusterka i nie aż tak bardzo żeby przy 120/h nie pozwalały zwrócić uwagę na jakość dźwięku.
W mojej opinii największym mankamentem jest jakość nisko-średnich tonów. Da się to polepszyć przy pomocy dodatkowego DSP ale jednak co najmniej przednie woofery są raczej do wymiany. Z gówna bata nie ukręcisz...
Ja mam zestaw audio mid i porównując do jednego z najlepszych fabrycznych audio samochodowych tj do topowego B&W w Volvo w V90, które użytkowałem wcześniej przez 2 lata, różnica jest na niekorzyść Alfy ale nie jest to znaczna różnica. Może ona wynikać choćby z braku korektora graficznego w AR. Nad czym boleje :(
Nie kumam co masz na myśli "brak amplitunera", zestaw mid ma swój wzmak, choć niezbyt mocny. Gra tak sobie, jednemu wystarczy inny się totalnie skrzywi.
Odgrzebię stary temat, żeby nie tworzyć nowego.
Wczoraj miałem okazję pośmigać trochę Giulią QV. Pomijając kwestie samej jazdy, zestaw audio HK gra o niebo lepiej niż HK u mnie w Stelvio. I zastanawiam się na ile te zestawy się różnią, czy u mnie jest coś nie teges, czy po prostu warunki odsłuchu w Julce są lepsze niż w Stefce? Co sądzicie?
Ze swojej strony mogę dodać dwa grosze - nie do końca na temat, bo pytanie jest o nagłośnienie podstawowe.
W swoim samochodzie mam najwyższy HK (generalnie bym nie brał, ale musiałem, bo był "spakietowany") i używam Tidala HiFi oraz odtwarzam bezstratne pliki Flac - dupy nie urywa.
Generalnie uważam, że dobre audio trzeba dodać sobie samemu (DIY albo dać do zrobienia profesjonalistom), bo nie znam samochodu w którym fabryczne audio jest dobre (nie jeździłem Rolls-Royce'm - więc nie wykluczam, że takie istnieje w przyrodzie ;) ).
I tak się pewnie skończy po gwarancji.
Natomiast - mam okazję pojeździć inną Giulią z zestawem Mid i .... wielkiej różnicy nie odczuwam jeżeli chodzi o jakość dźwięku pomiędzy nimi ;) - skupiam się na "czystości/jakości brzmienia - nie na głośności ;).
Jedynie, na niektórych kawałkach wpada w rezonans - ale kładę to na karb jakiegość montażu (fabryka) tego egzemplarza - ale wielkiej różnicy nie czuć.
Uważam, że nie warto brać najwyższego HK (jeżeli nie trzeba w pakiecie), a za różnicę w cenie zrobić własne audio (przy okazji wytłumiając/wygłuszając samochód).
Na Alfaowner jest całkiem dobry wątek odnośnie audio w Giulii/Stelvio.
Zakładam, że różnica pomiędzy Basic i Mid HK może być już większa, bo tam pojawia się wzmacniacz.
Nie mam pojęcia o różnicach wygłuszenia/wytłumienia pomiędzy Giulią i Stelvio, ale bez porządnego wytłumienia/wygłuszenia nie ma mowy o normalnym brzmieniu tak, czy inaczej.
Poz.
No nic nie odkryłeś, wszystko znane i racja.
Głośniki w HK i Mid są takie same plus te dodatkowe.
Lipny sub o poronnej konstrukcji w Stelvio po poprzednim lifcie (BR do tyłu i prosto w błotnik) i tragicznie niskiej mocy, wogole nie gra jak powinien choć sam głośnik poliftowy ma naprawdę duży zapas możliwości.
Szkoda, że brak pełnego EQ, może jest w HK?
Minimum przeróbki wg mnie to wyciszenie przednich drzwi (tylne można odpuścić jeśli chodzi tylko o granie), wymiana tychże głośników, wygłuszenie wnęki suba i usztywnienie jego skrzynki plus monoblock minimum 200W. Warto dołożyć DSP żeby wyrównać charakterystykę całości. Wszystko do zrobienia swoimi recami za ok 4tys (głośniki 1000, dsp chińskie 1000, monoblock 1000, maty 1000).
No, ale ja tutaj niczego nie miałem zamiaru "odkrywać". :)
Człowiek pyta - to się odpowiada - zawsze jest mniej uprzejma droga odesłania do wątku o audio w Giulii/Stelvio.
Dla Ciebie, zapewne to nic odkrywczego/wszystko znane - potraktuj to jako "independent confirmation" - takie "organolpetyczne" ;)
Jeżeli chcesz zrobić z tego kłopot ("No nic nie odkryłeś") - to jasne, że dasz radę. ;) Zmieścisz się śmiało. ;)
Przepraszam Cię, wogole nie zauważyłem, że Twój post to była odpowiedź a nie setne potwierdzenie tego co wszyscy wiedzą, że audio w Alfach to shit .
A co do pytania kolegi MietasM, to wygląda na to, że przy przedostatnim lifcie Stelvio były jakieś relatywnie większe zmiany w audio Mid (inny sub i chyba trochę inaczej działający wzmak z tego co mi się wydaje), czy na lepsze granie to wpłynęło to nie wiem, ale może tak. Teraz to już jawna spekulacja, może w HK też były jakieś zmiany i to nie kwestia giulia/stelvio lecz przed/po lift. Nie zmienia to faktu ze po lifcie też nędza a wygłuszenia w Stelvio w drzwiach praktycznie brak - choć serwis mi się kiedyś upierał że Stelvio jest lepiej wyciszony niż Giulia. To Giulia by musiała nie być wcale...
No - nie zauważyłeś.Cytat:
Napisał netzmark
Nie zauważyłeś, również, że pomimo 99 potwierdzeń ciągle pojawiają się pytania/wątpliwości/kwestie z tym związane.
Jeżeli masz taki wielki kłopot z moim komentarzem w tym wątku - to masz kłopot - bo nikt Cię nie pyta o Twoje zdanie na ten temat.
I nie dziw się, że nikt nie zamierza tolerować Twoich głupio-złośliwych komentarzy - bo właśnie nie ma powodu, żeby je tolerować. ;)
Wystarczy nie być głupio-mądrym - wtedy nie ma kłopotu ;) - wystarczy pominąć post. ;)
Proste - nie? ;)
Mógłbym, (nie)złośliwie powiedzieć, że "w ogóle nie jest to proste dla wszystkich" - ale nie powiem. ;)
Tylko spokojnie. Ja doskonale wiem, że audio w Stelvio jest gówniane. I wcale nie o to pytałem. Pytanie było o różnice w zestawie HK w Stelvio bez koniczynki I w Giulii z koniczynką (oba MY 2019). Bo różnica w odsłuchu jest znaczna.
Pełny spokój :-).
Twoje pytanie jest jasne. W pdf od audio są opisane różnice miedzy systemami base/mid/hk ale nie widziałem tam wzmianki żeby coś inaczej w Q. Spojrzę jeszcze jutro dokładniej i dam znać jeśli jednak jest.
Może w Q, jako lokowanym również cenowo znacznie wyżej, jest lepsze wygłuszenie i to wpływa na odczucia odsłuchowe. Stelvio Q4 praktycznie go nie ma a jak się tylko to doda to różnica jest kolosalna na tych samych głośnikach.
Szkoda też, że nie mogłeś porównać z tego samego rocznika dwóch Stelvio Q (czy Giulii) a tylko na krzyż.
akurat są inne, w MID masz 30W woofery w drzwiach, w HK 50W (w basic 20W 4Ohm). "Sub" tylny inny (przynajmniej Giulia w MID 2Ohm, w High 6Ohm, mocy obu nie pamiętam). No a to że nie są to wybitne zestawy to inna sprawa - dlatego mój mid (po 1.5 roku prawy przedni woofer zaczął pierdzieć), wymieniłem sobie. 4 drzwi wytłumione, w pełni, wzmak DSP Musway 6.3 (czy jakoś tak) dodany za ori wzmakiem, głośniki w drzwiach wymienione na Audio system HX165 przód i X165SQ2 tył - oczywiście na dystansach MDF, pianki pod boczki, na przednich jeszcze też alubutyl. W planach jeszcze coś zrobić z subem - myślę że customowego sobie zrobię pod półką. ale to odległa sprawa- niski priorytet.Cytat:
Napisał netzmark
Zasugerowałem się danymi gdzieś z Alfaowners gdzie wynikało, że w Stelvio HK to tylko rozszerzenie Mida o dodatkowe głośniki (i inny wzmak) a podstawa taka sama. Wygląda na to więc, że to chyba nie prawda. Jak patrzę teraz na pdf od Giulii to rzeczywiście szkice głośników Base, Mid i HK są faktycznie różne, pdf do Stelvio niestety nie mam.Cytat:
Napisał epsonix
Suby które widziałem w sieci na zdjęciach to:
- chyba starszy 4ohm z bardzo małym anemicznym magnesem, skrzynka bez BR, pierścień z pianki dookoła głośnika.
- 2ohm/40Watt i znacznie większym w miarę normalnym magnesem -taki u mnie w MY21. Skrzynka z BR i bez pierścienia z pianki dookoła głośnika.
- 6ohm/50Watt do HK, magnes rozmiarowo wyglądający podobnie jak w tym 2ohm.
W Giulii on jest w półce jak widzę i pewnie free-air i nie ma za bardzo miejsca na skrzynkę? Pomyśl o dodatkowym małym monoblocku, to akurat najłatwiejsze do zrobienia - u mnie 350W zrobiło cud.Cytat:
Napisał epsonix
Jak wczoraj pisałem, przejrzałem teraz ten pdf, ani wzmianki o wersji Q. Tylko opisane różnice między systemami audio, rozłożenie głośników, opisy kablologii i kostek wzmaków. Może do Q był oddzielny dokument jakiś, albo po prostu nie ma elektrycznej różnicy w tym zakresie.Cytat:
Napisał MietasM
Dla wyjaśnienia, pisałem jak to jest w Giulii, czy w stelvio trzymali się tych zmian mocy/impedancji dla głośników drzwi MID vs HK to nie wiem, ale zdziwiłbym się gdyby robili takie same. W ePer nie sprawdzałem stelvio.
Co do suba w Stelvio to w ogóle tego nie oglądałem też.
W Giulii jest jakiś free air bodajże 9x6". Kiedyś rozważałem zrobić ciut większy okragły 10" free air kosztem przestrzeni na środku bagażnika u góry (np audio system ma coś w ofercie), albo zrobić sobie małą skrzynkę i gdzieś ją wcisnąć z boku. Zobaczymy - 3 lata temu zrobiłem audio w drzwiach na mniejszym wzmaku, potem 2 lata temu wymieniłem wzmak na mocniejszy, od tego czasu już nie znalałem wystarczającej chęci (i czasu) do grzebania z audio w Giulii. Rok temu za to zrobiłem audio w spiderze, ale tam w drzwiach użyłem elips 7x5" tylko bo miejsca brak i trzebaby ciąć mocniej boczki drzwi pod większe (np usunąć jeden z przykręcanych uchwytów co nie jest pożądane). Zrobiłem suba i jakoś to gra na niedużym wzmacniaczu jaki mi został po zmianach w Giulii (Audio System MD50.4) gdzie sub to 8" dwucewkowy (wzmak nie ma mostkowania) aby wykorzystać 2 kanały wzmaka i żeby jakoś to grało. Myśle jednak że najpierw zajmę się spiderem i jednak potnę trochę boczki i wrzucę okrągłe 6.5" a dopiero jak to skończę to wrócę do tematu suba w Giulii.
Ja długo się opierałem ale w końcu uwierzyłem fachowcowi, że dla suba trzeba naprawdę porządnego kopa żeby wydobyć coś z tych krótszych uderzeń na niskich częstotliwościach. Ze wzmakiem małej mocy (miałem wcześniej 70Watt-max z DSP) ten problem, że można z tego niby wycisnąć jakieś waty ale bardzo szybko dramatycznie rosną zniekształcenia i sinus zamienia się w niemal prostokąty - w efekcie wibracje, buczenie, brzeczenie. Oglądałem to dokładnie na oscyloskopie. Też myślałem o dwucewkowym bo wyjście dodatkowe miałem, ale wyszło mi odsłuchowo, że dwa razy większa moc to wciąż by było za mało i dalej bym lądował w zniekształceniach.
Teraz jak mam wzmacniacz 350Watt i chodzi na 1/4 możliwości to i zimny i przenosi czyściutki sinus. Akurat jak masz głośnik w zasadzie na wierzchu to łatwa sprawa - ech ten czas tylko... :-)
Pamiętajcie o jednym - free air to jednocześnie rezonans wszystkiego co niepotrzebne , pewne rzeczy da się wytłumić, ale nie wszystko, lepsza mniejszej pojemności skrzynka która od biedy można wyjąć niż zabawa z subem w półce.
Szkoda że Helix przestał robić płaskiego aktywnego 10-calowca, bo on jeszcze potrafił miękko zagrać i dość nisko zejść, niestety te wszystkie suby poniżej 1000zł to są pukacze bez zejścia :)
Oczywiście osobną sprawą są wymagania , jak i odczucia, jednym to wystarczy, innym będzie nadto, a pewna mała grupka ludzi to wyłączy i wyciszy radio aby tylko coś w drodze pobrzękiwało, bo i tak słuchać się nie da.
Tak na marginesie każdego systemu, proponuję zgrać materiał dobrej jakości do bezstratnego wav/flac na pendrive i porównać ten sam utwór z Spotify/Tidal po BT.
Jakby ktoś chciał i udostępnił FTP to mogę wgrać tam z kilka GB utworów z płyt wydanych na rynek JP, Chrl (to nie żart) i HongKong. Można porównać jak potrafią skaszanić wydania na rynek EU.