Printable View
Czy ktoś już wymieniał żarniki świateł mijania? I czy idzie to sprawnie? Jest na Youtube zagraniczny filmik jak to zrobić ale wiadomo że życie weryfikuje i to co wydaje się proste na filmiku w realu jest dużo trudniejsze. Wiem że pasują żarniki D3s. Z filmiku wynika że żeby wymienić żarnik należy zdjąć koło oraz część osłony nadkola (2 śrubki + jeden zaczep). Chcę wymienić ponieważ oryginalne ksenony są słabe.
żarniki d3s - trzeba odkręcić przednią cześć nadkola. Wiem bo montowałem osram night laser. Śrubek jest więcej - 6 wkrętów jedna plastikowa nakrętka do podłużnicy i 1 kołek. 2 wkręty schowane pod tą listwą nadkola ale można pokombinować bez jej ściągania.
Był kiedyś o tym wątek:
https://www.forum.alfaholicy.org/giu...xenon_35w.html
Ja przerabiałem kilka razy temat wymiany. Zarówno w poprzedniej, jak i obecnej zostałem finalnie przy Osram Cool Blue Boost. Barwa, jaka tam jest sugeruje o bardzo wysokiej barwie, ale tak naprawdę dają mocne białe światło, coś ala LED. Niby offroad, ale nie wiem w sumie czemu, testujący też się dziwią.
Obecnie warte uwagi laser next gen i CBI next gen
Polecam kanał na youtube: HolloWmanVid, dobre porównania żarników.
Co do wymiany, we wczesniejszych była klapka w nadkolu. Obecnie jej nie ma.
-Zdejmujesz koło
-Demontujesz nadkole (kilka wkrętów), koło nadkola, z przodu i jeden większy
-Po zdjęciu nadkola masz już wszystko na wierzchu
Też chce kupić właśnie osram laser bo mam je w Volvo V40 z 2003 roku i to bez soczewek i dają lepsze światło niż oemowe Alfy. A Ty zadowolony? Warto było?Cytat:
Napisał Dareek
warto każdą złotówkę - jest przepaść tylko daj im ok 20 h na rozświecenie.
Też to przerabiałem u siebie kilka tygodni temu. Do wymiany nie zdejmowałem koła, tylko podniosłem lewarkiem ok 10-15cm, to wystarczyło. Następnie wykręcasz dwa wkręty na górze nadkola i wyciągasz jeden wciskany klips, potem odginasz nadkole i masz dostęp do reflektora.
Ja wymieniłem na Osram Night Breaker, jest dużo lepiej :)
Dzięki faktycznie jest to tam fajnie opisane. Użyłem opcji 'szukaj' zawężając nawet do stelvio, ale wyrzuciło mi 10 stron nie koniecznie związanych ze światłami.Cytat:
Napisał Kurynio
Wynika z tego, że nawet na zagranicznym forum ludzie są zadowoleni po wymianie żarówek na lepsze, czyli warto. I raczej nie wymaga to umiejętności elektronika i mechanika samochodowego.
W każdym razie info dla leniwych:
W serwisie chcą za tą usługę 450 złotych.
Też się nad nimi zastanawiałem, ale ze względu na wysoką temperaturę barwową bałem się jak będzie się jeździło w deszczu i mgle.Cytat:
Napisał Kurynio
Rozumiem, że nie masz z tym problemu i śmiało można je zastosować?
Niewątpliwie zapewne w stricte warunkach mokrych lepiej będzie, kiedy barwa będzie 3200, natomiast ja osobiście jestem zadowolony i to bardzo. Ogólnie wątpię w barwę jaka jest podana na opakowaniu, z resztą w kilku testach też to słyszałem, że jest na pewno znacznie mniej.Cytat:
Napisał wip
Jeżeli jeszcze ktoś się waha to niech czym prędzej wymienia. W sobotę wymieniłem tak jak [MENTION=81445]Kurynio[/MENTION] na OSRAM Cool Blue Boost i różnica w jakości światła jest olbrzymia. Jak mija się jakieś auto z lampami LED to zrównując się nie widać różnicy.
I kilka porad dla robiących samemu. Faktycznie nie trzeba odkręcać kół, wystarczy tylko podlewarować do góry aby koło opadło niżej. Niestety wykręcenie chyba z siedmiu wkrętów i wyciągnięcie jednej spinki (z tym największy jest problem) z nadkola wydaje się niezbędne. Próbowałem odkręcić tylko dwie górne, wypiąć spinkę i odgiąć nadkole jak pisał kolega [MENTION=90623]backblack[/MENTION] ale nie udało mi się w ten sposób mieć komfortowego dostępu do xenonów. Odkręcając wkręty, które są częściowo schowane pod cienką maskownicą nadkola należy delikatnie ją wyciągnąć z zatrzaskami. Mi się ułamały dolne po obydwu stronach (a może już były ułamane?)
Po lewej stronie mając sprytne rączki może uda się wymienić żarnik odkręcając zbiorniczek płynu chłodzącego.
I na koniec pytanie dla mających większe doświadczenie, czy żarnik ma po włożeniu do reflektora mieć wtyczkę idealnie do dołu? U mnie po prawej stronie nie udało mi się tak włożyć. Wydaje mi się, że jest lekko "przekoszona" od pionu i po przekręcaniu nie było delikatnego "klicku"
To poprawiaj żarówkę.Cytat:
Napisał wip
Ha! walczyłem z pół godziny. Bez wyjęcia lampy nie widzę dobrze gniazda i nie wiem czy jest coś tam pogięte? Przy wyciąganiu starej nie zwróciłem uwagi jak siedzi, a jak wkładam ja z powrotem to też nie mogę do końca przekręcić. Nawet jak używam trochę więcej siły.Cytat:
Napisał marekkoczta
Żarówkę wkładasz trochę pod katem i później przekręcasz i masz równo. Wiem z doświadczenia ze czasami jest hu............... wkladac.Cytat:
Napisał wip
A czy wymieniał już ktoś żarówki kierunkowskazów przod/tył? Lub inne żarówki, np postojowe, przeciwmgłowe?
Giulia/stelvio to chyba jest tak samo?
Jak z dostępem i jakie to są żarówki?
Bo chciałem zakupić by były na zapas w aucie, chyba że na drodze jest to nie do ogarnięcia jak dawniej?
Z tyłu nie ma żadnych żarówek.
No i super, też tak myślałem bo są przecież światła ledowe i nie ma zagnegobdojscia w bagażniku.
Niestety są strony które wprowadzają w błąd :
https://zarowkidoauta.pl/jakie-zarow...ia-2016-2022/#
Natomiast z przodu jak się przyjrzę to widzę że są 3 żarówki kierunkowskazu schowane za plastikową listwą, tak aby emitowac pasek ledowy.
Wez juz przestan...........Cytat:
Napisał OTTO1
W instrukcji do pojazdu zapewne jest oświetlenie opisane i sposób jego wymiany (jeśli takowy jest możliwy).Cytat:
Napisał OTTO1