Rozpiska pinów wtyka-gniazdo układów ABS i Airbag Alfa Gtv 3.0 v6 24v

Witam wszystkich. Ze względu na to ,że interfejs który posiadam ( na razie nie będę opisywał szczegółów ) nie łączy się z układami ABS Bosch 5.3 i Airbag TRW nr 202862-126 tylko z ECU samochodu , potrzebuję rozpiski pin-ów tych układów aby pomierzyć napięcia zasilania oraz , jeśli będzie to konieczne , sprawdzić ciągłość przewodów i ciągłość obwodów.
Dodatkowo potrzebuje informacji odnośnie ilości i umiejscowienia bezpieczników układu ABS . W mojej Alfie zlokalizowałem dwa bezpieczniki, a mianowicie jeden w bagażniku po lewej stronie ( 60A) , drugi na głównej płycie bezpiecznikowej ( 20A ). Wyczytałem ,że znajduje się jeszcze jeden bezpiecznik ( 10A ) za czarną klapką nad główną płytą bezpiecznikową. W mojej Alfie nie ma tej klapki. Znajdują się za to 5 bezpieczników nad główną płytą bezpiecznikową , tj. 2 białe - 25A , 1 zielony-30A , 1 brązowy- 7,5A , 1 czerwony-10A. Czy ten bezpiecznik jest tym 3-cim od układu ABS? A może w tej wersji i roczniku były tylko dwa bezpieczniki zasilające ABS? Nadmienię ,że wszystkie bezpieczniki które opisałem są sprawne.
Niestety we wtyce od układu ABS napięcia jakie zmierzyłem były na dwóch pinach , wartości - 142 mv.
Jeśli chodzi o rozpiskę pinów sterownika Airbag prosiłbym o pewne informacje ponieważ nie chciałbym przykładać miernika do obwodu poduszek. Nie mam 100%-wej wiedzy czy poduszki nie wystrzelą w takim przypadku.
W schematach ,które posiadam widnieją informacje i rozpiski tych układów , ale w innych wersjach.
Auto - Alfa Romeo Gtv 3.0 v6 24v 01.1997 rok.
Układ ABS Bosch 5.3 / 15 pin
Sterownik Airbag TRW 202862-126 / 20 pin
Dziękuję za wszelkie informacje.

Witam wszystkich.
Udało mi się zdobyć schemat elektryczny i rozpiskę pin-ów do układu ABS w mojej Alfie , tzn Gtv 3.0 v6 24v z 01.1997 roku . Tutaj małe sprostowanie , po sprawdzeniu dokładnym numerów układu ABS okazało się ,że jest to układ Bosch 2Si a nie Bosch 5.3. Nie wiem do którego miesiąca i roku był stosowany układ Bosch 2Si i w jakich wariantach Gtv , tak samo nie wiem od którego miesiąca i roku był stosowany układ Bosch 5.3.
Tak jak napisałem , w mojej Alfie jest układ Bosch 2Si.Jeśli ktoś będzie potrzebował opis pinów wtyka-gniazdo w tym układzie to opiszę.
Sprawdziłem również przez które bezpieczniki zasilany jest ABS.
A więc tak, bezpiecznik 60A- koloru niebieskiego znajdujący się w bagażniku po lewej stronie na grodzi między bagażnikiem a wnętrzem auta , bezpiecznik 10A koloru czerwonego w czerwonym gnieździe znajduje się nad główną płytą bezpiecznikową po lewej stronie pod kierownicą ( w mojej Alfie nie ma małej czarnej klapki), bezpiecznik 20A znajduje się na płycie głównej bezpieczników.
Szukałem tego schematu ponieważ problemem była świecąca się kontrolka ABS , problem rozwiązany. Uszkodzony był czujnik ABS tylnego lewego koła.
Dla tych co nie wiedzą w tym modelu i roczniku są to czujniki pasywne, które można sprawdzić mierząc rezystancję ( w moim przypadku wynosiła ona 1,6koma ), mierząc napięcie na wtyce czujnika kręcąc kołem na podnośniku , wartości około 0,6-5 mV. Zależy oczywiście jak szybko kręcimy kołem. Dodatkowo można sprawdzić przebieg oscyloskopem czy wykres ma odpowiedni kształt jeśli poprzednie pomiary pokazały ,że czujnik jest sprawny a nadal świeci nam się kontrolka ABS.
Oczywiście najszybciej będzie podłączyć sterownik pod komputer.
Dla informacji podam ,że szukałem czujnika nowego aby wymienić uszkodzony. Jest niedostępny lub w cenie około 550 zł w Niemczech.
Natomiast czujnik pasuje od Fiata Punto 1 ( rok od 1993 do 1999 ) , z tym że ma krótszy przewód. Wystarczy dołożyć przewód z uszkodzonego czujnika na odpowiednią długość i gotowe.Cena zamiennika 60-80 zł.
Programy które posiadam ( fiat ecu scan 3.5 oraz multiecuscan, podesłał mi znajomy ) nie mają w wykazie sterownika ABS Bosch 2Si tylko Bosch 5.3 . Pytanie do kolegów, która wersja programu ma w wykazie sterownik Bosch 2Si ?
Świeci mi się jeszcze kontrolka od Airbagu.
I prośba. W związku z tym ,że nie mogłem się połączyć tymi programami ze sterownikiem ABS ani Airbag ( posiadam kabel niebieski z przełącznikami oraz interfejs zielony od viakena ) , czy ktoś z kolegów ma pewny program i interfejs , mógłby mi sprawdzić te obwody.

Obstawiam że pod poduszki się niczym nie podłączysz, bo w module są kondensatory wywalone. Wymiana jest prosta i tania. Poszukaj na YT.

Dziękuję za informację. Mimo to wolałbym najpierw sprawdzić kompem i programem ,ponieważ jak już napisałem programami które posiadam nie udało mi się połączyć ani z airbagiem ani z ABS-em. Dodatkowo pewnie i tak będę musiał się podpinać pod kompa aby skasować świecącą diodę od airbagu i sprawdzić czy obwód jest sprawny. Chyba ,że po sprawdzeniu i naprawie sterownika dioda sama zgaśnie, a tego nie wiem.

Dioda sama nie zgaśnie. Trzeba najpierw podłączyć kopa i usunąć błędy.
U mnie dopiero po wymianie kondesatorów udało się podłączyć.

Rozumiem. Znasz może wartości ,rodzaj i ilość kondensatorów które są w tym sterowniku? Chyba ,że są opisane to sam sprawdzę po otwarciu sterownika.

1800uF 35V trzy sztuki

https://youtube.com/watch?v=LqSslXwlqjA&feature=shares

Ten filmik

żeby się połączyć z airbag w tym roczniku trzeba wyciągnąć jeden pin z wtyczki

"L-Line" must not be connected

White-Red
Black
Light Blue-White

The black is earth. The other 2 are the K and L lines.

According to the workshop manual, the Light Blue-White wire is the L line and the White-Red is the K line

Witam. Otworzyłem sterownik i mam kondensatory o innej wartości. Rozumiem, że to przez inny numer seryjny. Nie jestem tylko pewny czy kondensatory w tym sterowniku oprócz pojemności, napięcia muszą być tej samej serii. W moim sterowniku występują kondensatory z serii LXY.

Sprawdź czy trzymają napięcie. Wkładaj tylko takie z identycznymi parametrami.

U mnie zaczęło się łączyć po wymianie, bez pomijania żadnych pinów.

W takim razie będę szukał, tylko jak szybko sprawdziłem w necie to jest mały problem z takimi samymi kondensatorami.

Kolego Kali_33 dziękuję za podpowiedź. Niestety mam mały problem ponieważ po sprawdzeniu kabla z przełącznikiem ( kkl,airbag,abs ) oraz przejściówki na 3 pin , piny K, L, "masa" we wtyce i gnieździe się nie pokrywają. Mógłbym oczywiście przelutować kabelki w kablu niebieskim z przełącznikiem tylko nie wiem ,który kabelek jest od linii K a który od linii L i "masy". Kolory kabelków niestety wszystkie są koloru czerwonego.Załącznik 286426

Witam kolego mac!ek. Chciałem najpierw przed wymianą kondensatorów sprawdzić sterownik w sposób pokazany na filmie który mi przesłałeś w linku ,tzn z rezystorami. I tutaj mały problem. Sterownik ,który ja posiadam, oprócz innych kondensatorów, ma innym numer seryjny. Dlatego nie jestem pewien czy wyjścia ze sterownika są takie same jak w moim. Niestety na moim sterowniku numer widoczny jest niepełny i jak na razie nie udało mi się znaleźć informacji jaki jest pełny numer tego sterownika i czy na pewno występował w Alfie Romeo. Może kolega zna cały numer sterownika.
A to numery ze sterownika :
niepełny numer ( górny ) - 46746...
pełny numer ( dolny )- 202862-126
W moim samochodzie występuje poduszka kierowcy, pasażera i mata obecności pasażera. Nie ma kontroli airbag zapięcia pasów bezpieczeństwa .

Mata obecności pasażera???

Witam. Przepraszam za pomyłkę, sprawdziłem dokładnie i przewody idą do napinaczy pasów bezpieczeństwa.
Dostałem odpowiedź od firmy , która naprawia sterowniki i pełny numer sterownika w mojej Alfie to - 46746842 . Jak napisał mi Pan występował on w Alfie 145/146. Potrzebuję teraz potwierdzenia tej informacji i czy opis wyjść sterownika z filmu odpowiada temu sterownikowi z Alfy 145 ( widać na filmie ,że numer sterownika jest inny ) . Dodatkowo potrzebuję opisu numerów pin-ów, tzn od której strony należy liczyć piny.
Będę wdzięczny za odpowiedź

Pachnie jakąś sztukancką podmianką. Ja mam 60625181, i taki powinien być.

Podejrzewałem , że coś takiego mógł poprzedni właściciel zrobić, ale chcę się upewnić. Napisałem do kolegów z działu 145 aby potwierdzili czy mój sterownik występował w Alfie 145,jeśli się okaże że tak , a jak sprawdzałem wcześniej , to faktycznie sterownik który Ty napisałeś występował w Alfach Gtv, będę zmuszony kupić sterownik o numerze który podałeś.
Zastanawia mnie dlaczego wybierając sterownik z tym numerem który posiadam i Alfę 145 w programie również brak jest połączenia ze sterownikiem.
I jeszcze jedno, czy w Alfach Gtv występowały te same sterowniki czy były różne zależnie od wersji silnika i rocznika?

Jeśli byłbyś zainteresowany i nie zależy Ci na czasie, to mam drugi 60625181 do wymiany kondensatorów. Jak uda się usprawnić to za 3,4 tygodnie będzie na sprzedaż.

Witam. Dziękuję za informację. Na razie jeżdżę rzadko ze świecącą kontrolką, więc mogę poczekać. ( proszę podaj na priv cenę sterownika ) . Rozumiem ,że jesteś pewien że sterownik o numerach które podałeś występował w Alfach Gtv bez względu na rocznik i silnik.
Z grupy 145 nie mam jeszcze odpowiedzi czy tam mój sterownik na pewno występował.
A teraz co udało mi się zrobić i odczytać.
Po informacji od kolegi Kali_33 zrobiłem tak jak mi napisał i udało się połączyć z ecu airbag , a program odczytał podstawowe parametry ze sterownika .
Odczytał również , czy były "interwencje" poduszek i napinaczy. Wynik -0. Tylko ,że w parametrach pozycja - Pasażer - jest wynik - obecny - .
Kody błędu jakie pokazał to ( bez względu czy sprawdzałem w programie na Alfie 145 czy Gtv ) :
1A - kontrola poduszek powietrznych ( przejściowy , obecny )- 187
12- czujnik obecności pasażera ( obecny ) - 187
19- konfiguracja poduszek - niezgodność ( obecny ) - 185.
I teraz pytanie , czy błędy 12/187 i 185 , oraz parametr "pasażer-obecny " , mogą wskazywać ,że jest założony zły sterownik airbag ?
Kolejne pytanie czy w Alfach Gtv występowały maty-czujniki obecności pasażera w siedzisku fotela ?

Nie było mat. Mam identyczną gtv i ten numer możesz potwierdzić w eperze. Jak uda mi się naprawa to się odezwę.

W takim razie czekam czy udała się reanimacja sterownika.
Potwierdziłem numery sterownika w serwisie Alfy . I tak , w Alfie Gtv 3.0v6 występowały dwa sterowniki o dwóch numerach :
1- 60625181 , który podałeś ( starszy ) i
2-60652259 ( nowszy ).
Ten który posiadam występował w Alfie 145/146 w latach 1999-2000.

Jak znajdziesz bierz nowszy - w starym często występuje nieusuwalny błąd internal error, wystarczy że padnie aku albo odłączysz airabg ECU od zasilania.

Witam. Dziękuję Kali_33 za informację. Akurat udało mi się kupić używany sterownik-nowszy i połączyć się z nim interfejsem. Numer błędu został wyświetlony , następnie znalazłem przerwę w obwodzie poduszek i ją usunąłem. Błąd skasowany i kontrolka od airbagu na zegarach zgasła.
Dziękuję Kali_33 i mac!ek za pomoc w rozwiązaniu problemu ze sterownikiem od airbagu.
Wrócę jeszcze do drugiego mojego pytania, a mianowicie jaką wersją programu połączę się ze sterownikiem od ABS-u . Sterownik to Bosch2Si. W programach , które posiadam nie ma tego sterownika.