Kilka pytań nowego posiadacza 166

Witajcie ! Długo nosiłem się z założeniem nowego tematu, lecz jest kilka rzeczy, które nie dają mi spać po nocach :P Do tej pory nie miałem przyjemności prowadzić samochodu wyższej klasy,stąd masa pytań :) Przejrzałem całe forum, ale nie znalazłem dość jasno sprecyzowanych odpowiedzi na moje niby-problemy. Jest to Alfa Romeo 166 z 1999r 2.4JTD Najlepiej będzie jak wypunktuję poszczególne kwestie, a więc do dzieła:
1. Pod przednim siedzeniem pasażera znalazłem dwa przewody (z czego podejrzewam, że jeden jest od anteny - jak zrobić z niego użytek ?) :
http://images44.fotosik.pl/190/2e2424df76c6a540m.jpg
2. ICS, a dokładniej GPS, mianowicie nie łapie mi sygnału z satelit. Owszem podaje mi przybliżoną pozycję na podstawie żyroskopu. Oryginalna płyta z nawigacją bez problemu pracuje w napędzie NAVI (próbowałem nagrać kilka obrazów map innych krajów z późniejszych lat i nic-wyświetla mi że płyta do góry nogami :rolleyes:). Nie chodzi mi o możliwość nawigacji ,lecz o w miarę dokładny czas GPS. Dodam jeszcze, że z tyłu czytnika NAVI oprócz dużej kostki , tuż obok znajduje się mniejszy wtyk z dwużyłowym przewodem, z tym że przewód ten jest nieco uszkodzony - czy to jest przyczyną ?
3. Spalanie. Do pracy mam 4-5 km ,i wstając bardzo wcześnie rano 2:00-3:00 przez pierwsze dwa kilometry spalanie oscyluje (spada) od około 25 l (?!) do 13-9, po czym stabiluzuje sie w granicach 8l. Czy to normalne przy zimnym silniku ? Macie jakieś szczególne zalecenia w związku z tym ?
4. Skrzypienie. Przy dużej wilgotności jest to szczególnie irytujące. Skrzypi mi przednia szyba od strony pasażera, i zauważyłem na zewnątrz swoistą deformację uszczelki tam się znajdującej,oraz listwę ją zakrywającą-jest trochę luźna. Skrzypią trochę również przednie drzwi pasażera ,oraz drzwi kierowcy w gdzieś w okolicy górnych uszczelek. Spodziewam się najgorszego - że była bita :( Co z tym fantem zrobić - kombinować cos z silikonem ? Dodam jeszcze że przednia szyba w dolnej części pod zakresem wycieraczek ma takie niebieskawe refleksy - cóz to takiego ? EDIT : obecnie pada deszcz - w okolicy lusterka/światełek na podsufitce zauważyłem przeciek, zaczynam się niepokoić;/
5. Wyświetlacz kilometrów pod zegarem obrotomierza. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów zaczynają mi znikać te "kreseczki" z ciekłokrystalicznego LCD. Przy okazji nie podświetla mi zakresu paliwomierza. Dużo jest roboty przy rozbiórce konsoli ? Jest to skomplikowane ? Jakie koszty ?
6. Światła. krótkie są zdecydowanie za krótkie, próbowałem ustawiać-nic z tego :) Jazda na światłach mijania o zmroku jest wręcz udręką. Jakie polecacie żarówki, które by efektywniej świeciły ? czy byc może gdzieś indziej leży problem ?
7. Silnik - niemam żadnych zarzutów :) Jednak po wyłączeniu silnika i podniesieniu maski coś "brzęczy" tuż za silnikiem-jakby jakiś silniczek krokowy.
8. Spryskiwacze - istnieje możliwość regulacji ilości płynu,który podawany jest na szybę ?
9. Podgrzewanie foteli - siedzenie pasażera działa, natomiast kierowcy nie... Lampka działa - podgrzewanie nie... Co wiąże się z naprawą tej usterki ?
10. System Audio. Jako że nie posiadam zmieniarki, planuję używac transmitera FM, jak z jakością dźwięku ? Interesują mnie transmitery z dodatkowym pilotem na kierownicę - czy taki pilot jest uciążliwy podczas prowadzenia auta ?

Wiem,rozpisałem się :) Dodam jeszcze, że na chwilę obecną nie dysponuję mocną gotówką, gdyż wykosztowałem się nieco przy zakupie, a z niektórymi usterkami chciałbym się uporać , nie jestem złotą rączką, dlatego "łopatologiczne" rozwiązania wskazane :D Wiem, że równie dobrze na te pytania mógłby odpowiedzieć mi jakiś mechanior, lecz z życia wiem, że w kupie siła i żaden master nie wie więcej niż społeczność forum :cool:
Prosiłbym także o praktyczne wskazówki związane z początkowym użytkowaniem tego samochodu :)
Z góry dzięki :P

3). Normalka jak w każdym autku, tym bardziej z 5 "garami" - mam takie same spalanie co Ty ;) Zalecenia, to przede wszystkim nie przekraczać zbytnio 2 - 2,5 tys obrotów na każdym z biegów, póki silnik się nie rozgrzeje.
5). W dziale "zrób to sam" masz instrukcję jak wymienić diodę "żebraka", zatem jest to ta sama droga, żeby wymienić taką lampeczkę - bardzo szybko to można zrobić. Z drugiej strony, jeżeli znikają Ci cyferki z tego wyświetlacza, pod prędkościomierzem, to najlepiej będzie wymienić całe te zegary (~300 zł)
6). Mam ten sam problem :/ Jednak moim zdaniem jest to kwestia podjechania do serwisu i zapłacenia 15 zł za wyregulowanie. Muszę cały reflektor wymienić, więc na razie to daruję sobie. Ale jakbyś coś z tym fantem zrobił, to daj znać czy regulacja coś dała ;)
7). Nie przejmuj się tym
8). Domyślam się, że raz ruszasz wajchą do siebie i od razu puszczasz. Wówczas leci płyn sobie kilka sekund?! Jeżeli tak, to po prostu ręcznie przytrzymaj wajchę do siebie, aż wystarczająca ilość płynu poleci na szybę i puść.
9). Spirala w fotelu może być poprzepalana.
10). Transmitter? Hmm... jakość dość słaba. Chociaż, "lepszy rydz niż nic" ;) Pomyśl nad "Loudlink". Poczytaj sobie o tym chociażby na forum.

1.Wygląda jak antena i zasilanie CB radia.
4.Skrzypienie drzwi załatwi pewnie regulacja zamka, pewnie ma luz i drzwi "latają", a przednia szyba wypisz wymaluj kiepsko wymieniana. Klej nie przyłapał, podkładu nie dali, uszczelka się podwinęła, nie ignoruj tego bo jak się cała odklei to nietrudno konsekwencje sobie wyobrazić. I nie musi być od razu bita.

1. to tak jak kolega napisał to wyglada na przewody od CB
2. z navi to są problemy tylko kilka osób ma działajacą
3. u mnie spalanie zaczyna sie od 13-15 i spada do 6-7 ale ty mieszkasz w zimniejszej cześci Polski
5. jak bedziesz wymieniać to wymień wszystkie żaróweczki z całego wyswietlacza bedzie równo podświetlać
6. podobno są jakieś czujniki przy kole ,sam sie musze zabrać za to bo słabo swieći strasznie nisko , a żarówki to blue vision jedne z lepszych
10. ja mam adapter kasetowy podłaczony pod mp3 troche syczy
a co do wskazówek to olej sprawdzaj stan przynajmniej raz w tygodniu :)

ze się podepne pod temat.. czy ktos mi moze powiedzieć w jaki sposób włacza się postojowe bez kluczyka w 166?? bo próbuje przekręcic pokrętło od świateł w drugą strone i jakos u mnie się nie da..

U mnie tez nie dawalo rady przekrecic. Ale cos tam dlubalem i zdemontowalem ten przelacznik....i teraz dziala :D
Samo sie naprawilo:)
Alfista: moze maly spocik 166 w Bydzi ?? Zadzwonie do Italiano to tez wpadnie jtd :)
Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał Alfista

ze się podepne pod temat.. czy ktos mi moze powiedzieć w jaki sposób włacza się postojowe bez kluczyka w 166?? bo próbuje przekręcic pokrętło od świateł w drugą strone i jakos u mnie się nie da..

---

mooocno trzeba w lewo przekręcić pokrętło ;)

Ile dałeś za te auto? bo usterek co nie miara a koszty są naprawde spore w tym aucie.

1. +/- i antena do CB (poszukaj w bagażniku, drugiego końca przewodu.
3. średnie będzie Ci wychodzić koło 8-9, to norma w 2.4 JTD
4. Ja na Twoim miejscu zdjąłbym podsufitkę, a szybę wkleił jeszcze raz, pozbywając się wcześniej rudej, która musi tam gdzieś być.
6. zamontuj HID'y
7. a niech brzęczy. prawdopodobnie chodzi Ci o pompkę wymuszonego obiegu wody.
9. rozebranie i poszukanie przyczyny. Mogą być dwie. spalona grzałka, lub przerwana kable.
10. Co do transmittera. Używałem Belkina ->http://www.allegro.pl/item716828589_...hit_r2pol.html przez jakiś rok czasu i byłem mile zaskoczony jakością dźwięku. Jeśli masz kaseciaka polecam jednak kasetę AUX-> http://www.allegro.pl/item718578183_...ysylka_fv.html .

Cytat:

---

Napisał lucek

6. Światła. krótkie są zdecydowanie za krótkie, próbowałem ustawiać-nic z tego :) Jazda na światłach mijania o zmroku jest wręcz udręką. Jakie polecacie żarówki, które by efektywniej świeciły ? czy byc może gdzieś indziej leży problem ?
...
10. System Audio. Jako że nie posiadam zmieniarki, planuję używac transmitera FM, jak z jakością dźwięku ? Interesują mnie transmitery z dodatkowym pilotem na kierownicę - czy taki pilot jest uciążliwy podczas prowadzenia auta ?

---

Co do świateł to spawdź jeszcze jakość luster, z wiekiem bardzo tracą na "wydajności", można jeregenerować - na allegro reklamują sie firmy, które zajmują się tego rodzaju usługami.

Co do systemu audio zaś, to jeśli lutownica co nie obca możesz idąc za tym linkiem spróbować przerobić magnetofon na Line In, jeden minus jest taki, że silnik magnetofonu ciągle działa i co za tym idzie nieco szumi (natomiast na pewno mniej niż przy kasecie aux, dźwięk też jest lepszy jak czysto zlutujesz. No i kable się nie walają po aucie).

Odgrzebię swego kotleta. Podczas dalszego użytkowania pewne rzeczy się rozjaśniły, inne nie i powstało kilka nowych :)
Mianowicie - problem ze skrzypieniem : diagnoza niemalże pewna; postawiona - skrzypią SZYBY boczne ,gdy są zamknięte w 100% - przy szybach otwartych/uchylonych problem nie występuje lub jest znikomy. Odnośnie przedniej szyby - należy ją na nowo wybrać i wkleić, a opisywane refleksy to podobno jakiś nalot z kamienia ?! - przy okazji wklejania szyby wgłębię się w to bardziej i postaram to usunąć ...
Spalanie - hmm... jeden z Was stwierdził że jeżeli mieszkam na Suwalzczyźnie, to w związku ze stereotypem najzimniejszego regionu w kraju powinienem mieć owe zawyżone spalanie. Otóż dotychczas trzeba przyznać, że pogoda nas rozpieszczała i nie było mowy o zimnych porankach, jak bywa to zimą. Powiem że to chwilowe spalanie mnie trochę rozczarowało i przyprawiło o delikatny zawrót głowy ... szukać jakiejś przyczyny ? (na komputerze zero błędów)
Rozbudowę Audio o jakiekolwiek przeróbki przesuwam na dalszy plan :P
BTW. Podejrzewam że nie da rady wyłączyć tego ekranu powitalnego na ICS podczas włączania ? Chodzi mi o ten tekst,który pojawia się zaraz po zniknięciu Logo AR z tekstem INTEGRATED SYSTEM CONTROL. opisywany tekst dotyczy ALFA ROMEO NAVIGATION SYStEM ,dokładniej, to wskazówek, bezpieczeństwa,konsekwencji z korzystania z navigacji itd.
Pozdro :)

Spalaniem nie ma się co przejmować, ten komputer nie pokazuje chwilowego spalania tylko średnie, z całej przejechanej trasy, dlatego na początku pojawiają się takie szalone liczby, jak ruszasz to silnik pracuje pod wielkim obciążeniem i dopiero po kilkuset metrach/kilku kilometrach spokojnej jazdy spalanie spada bo się uśrednia... wynik 8l z takiej krótkiej trasy w dodatku po mieście to dobry wynik na ten silnik, dla porównania mnie po Krakowie na podobnej trasie w porannym szczycie wychodi na kompie między 11 a 13 zeleżnie od tego w jaki korek się wpakuję.

Co do komunikatu navi to ktoś kiedyś radził żeby skoro i tak jest bezużyteczny to go po prostu odłączyć czytnik, ICS go nie zauważy i nei bedzie wyświetlał instrukcji bezpieczeństwa, sam tego nei próbowałem. Żeby nic nie poknocić warto go wykręcić przed odłączeniem jest w bagażniku po lewej stronie nad akumulatorem i zmieniarką CD.

Cytat:

---

Napisał Dawid166

Spalaniem nie ma się co przejmować, ten komputer nie pokazuje chwilowego spalania tylko średnie, z całej przejechanej trasy, dlatego na początku pojawiają się takie szalone liczby, jak ruszasz to silnik pracuje pod wielkim obciążeniem i dopiero po kilkuset metrach/kilku kilometrach spokojnej jazdy spalanie spada bo się uśrednia... wynik 8l z takiej krótkiej trasy w dodatku po mieście to dobry wynik na ten silnik, dla porównania mnie po Krakowie na podobnej trasie w porannym szczycie wychodi na kompie między 11 a 13 zeleżnie od tego w jaki korek się wpakuję.

---

Hmm, spalanie w ruchu miejskim -jak dotąd nie przekroczyłem 8,5-9 l. Jednak wówczas silnik jest już odpowiednio rozgrzany. Niepokoi mnie fakt wyświetlanych 20-25 l przez pierwszy kilometr drogi, potem spada dość stopniowo do 17-14 po czym,po jakichś 4 km stabilizuje się w granicach 12-10 , dalej już wynosi 8-9, czyli takie mnie zadowala. Ale mimo wszystko kwestię spalania potraktujmy pod kątem pojemności silnkai,dodatkowo 5 garów robi swoje :) Czy wpływ na to może mieć przepalona jedna ze świec żarowych ? (za jakis tydzień wymienię komplet). i Czy te 20l jest spalaniem w miarę rzeczywistym,czy dużo odbiega od realnego ?

Wiesz co z mojego doświadczenia wynika, że komputer zbliża się do prawdziwego spalania w miarę drogi - im dłuższa trasa tym bliższy wynik rzeczywistości.

Sprawdzałem jak to u mnie wygląda w czasie jazdy i przy wyjeździe z garażu i zostawieniu auta na chodzie na czas zamknięcia bramy mam wynik 0.0, potem zaraz po ruszeniu wyskakuje właśnie ponad 20 i zaczyna spadać, na pierwszych światłach (jakieś 500-600m, op drodze jedno rondo) na postoju mam ok 15-16l na wyświetlaczu, a dalej to zależnie od ruchu, kiedy jadę w nocy i zatrzymują mnie tylko światła spalanie schodzi do ok 9-10, w ruchu gęściejszym (zwykle przebijam się wąskimi uliczkami a nie głównymi arteriami) jest ok 11-12l. jeśli uzyskujesz średni wynik na poziomie 8-9 to nie ma się co przejmować uważam.


Niestety nie mam pojęcia czy przyczyną takiego wskazania może być uszkodzona świeca żarowa, nie znam się na nich chociaż logicznie można sobie wyobrazić, że na zimnym silniku jeden cylinder nie pali, a potem jak się rozgrzeje jadą wszystkie 5 i spalanie wraca do normy. Tyle że w takiej sytuacji na pewno czułbyś spadek mocy na zimnym silniku.

Ja mam z 4500 km spalanie na poziomie 7,0, droga to raczej miasto, same korki i sporo świateł(Pruszków - al. Jerozolimskie - ochota), ale staram się zmieniac biegi przy 2000 obrotów, to jest świetny silnik, bardzo elastyczny na 3 od 10 do 100 km/h bez żadnych oporów, fakt rano jak przycisne gaz, to pokaże sporo ale nie 25L, no chyba, że męczysz turbine na zimnym silniku, a to dobrze nie wróży. Sprawdzam spalanie szczegołowo i wynik jest zawsze niższy niż średnie spalanie pokazywane przez komputer.

Trochę chyba odchodzimy od tematu, zbaczając na kwestie już omawiane.

Tak czy owak mam inne doiadczenia niż Sash. Komp. pokazuje mi ok 8.0 z kilkunastu tysięcy kilometrów a z moich wyliczeń opartych o wskaźnik przebiegu dziennego i liczby na fakturach za paliwo wychodzi (średnia z 12,5 kkm) 8,53 l/100 km. Jeżdzę głównie po mieście i drogach szybkiego ruchu. W tym czasie najwyższe spalanie na jednym baku przekroczyło 10 l (580 km na 59l oleju) a najniższe to ok 7,7 (772 km na 59,5l) - wyjazd na wakacje.

Obserwację mam taką, że na krótkich odcinkach w mieście, gdzie w ciągu 20-25 min przejeżdżam 5 km, spalanie oscyluje wokół właśnie 11-12l (oczywiście klima włączona), ale na tym samym odcinku w nocy (w zasadzie bez innych aut) i zmieniając biegi między 1500 a 2000 rpm można dojści do wyniku 7,5 - 7,7, tylko wtedy cała jazda nie trwa nawet 10 min. Kluczem do obniżenia spalania jest możliwość przejechania połowy trasy z prędkością ok 70 km/h na 6 biegu. Sądzę, że na trasie, o której pisze Sash jest właśnie taki odcinek (ja jeżdżę w Krakowie w zasadzie z jednej strony rynku na drugą najbardziej zatłoczonym rano szlakiem).

Sash, zważ jeszcze że twoje auto ma niezłego chipa - to tez wpływa na spalanie. I jeszcze jedna rzecz opony - latem jeżdżę na rozmiarze 235/40 (fulda), zimą 215/55 (continental), różnica spalania to 0,5 - 0,7 l/100km na korzyść zimy (!!!). Przy poprzednim komplecie letnich opon (225/45 pirelli) różnica była znacznie mniejsza.

Dobra, porzućmy temat spalania:P
Ma ktoś pomysł na skrzypienie szyb bocznych w uszczelkach ?
Kolejne pytanie odnośnie ICS,mianowicie trybu TRIP. Mógłby ktoś mi wyjaśnić co oznacza 3 opcja od góry ?
http://img178.imageshack.us/img178/7271/pic0005r.th.jpg

Znaczy Continued czy since 13.24, która masz zaznaczoną na zdjęciu (dla meni ta jest druga nie trzecia)?

Continued opisuje czas, średnią prędkość i średnie spalanie od ostatniego resetu komputera - reset robisz w menu settings albo odpinając akumulator.

Z kolei since .... (wstaw godzinę) pokazuje te same dane ale od okreslonej godziny (reset tych danych następuje automatycznie po upływie 2h z kluczykiem wyciągniętym ze stacyjki).

Nie nie :D
Chodzi mi o to co znajduje się po lewej stronie -> 3 pozycja od góry . na załączonym obrazku widnieje tam cyfra 45,6 opisana jako 0 speed / km.p.h

Cytat:

---

Napisał lucek

Nie nie :D
Chodzi mi o to co znajduje się po lewej stronie -> 3 pozycja od góry . na załączonym obrazku widnieje tam cyfra 45,6 opisana jako 0 speed / km.p.h

---

aaaa no to nieporozumienie, tam nie ma "0" tylko przekreślone "o" (tak mówi instrukcja ;) ) i oznacza średnią prędkość od ostatniego resetu.

Średnia prędkość od ostatniego resetu... Hmm tak też i myślałem, jednakże owa średnia prędkość, bywała o wiele mniejsza, podczas gdy jeździło się znacznie szybciej :) ehh w dziwny sposób jest chyba ona obliczana ;)

Swoją drogą ostatnio stwierdziłem że otwieranie bagażnika przyciskiem w schowku jest bardzo praktyczne, aczkolwiek niewygodne :) Pomyślałem, że przycisk do otw. bagażnika mógłby znajdować się na panelu - obok przycisku otw. wlewu paliwa.
Pytanie : czy wystarczy zaopatrzyć się jedynie w jeden przycisk, czy też należy wymienić cały zespół przełączników ?

Średnią oblicza w prosty sposób - dzieli wskazanie pokonanego dystansu przez czas w jakim był włączony silnik, czyli jak stoisz z włączonym silnikiem albo jedziesz na wstecznym to ci średnia spada.

Co do przycisków pod ICSem to nie są oddzielne przyciski monostatyczne, wszystkie są przyłaczone do jednego układu scalonego (wyjmuje się je razem w jednej "kostce"), także może być trudno zmienić funkcje tych wolnych. Jeśli ci się uda opisz proszę, sam myślałem żeby zrobić pod jednym z nich przełącznik źródła dźwięku w audio.

Nie chcąc zakaładac nowego tematu, zadam kolejne pytanie.
Chciałbym dowiedzieć się w jaki sposób reguluje się klamkę w AR 166 ? Mianowicie chodzi mi o to , że klamka z mojej strony "łapie" przy samym końcu... Mam rozumieć, że cały boczek pójdzie do zdjęcia ? Jakich elementów potrzebuję- czy coś pójdzie do wymiany, czy jest możliwośc regulacji przy pomocy jakiejś śrubki/etc ??

Cytat:

---

Napisał grzgar

mooocno trzeba w lewo przekręcić pokrętło ;)

---

... tak właśnie trzeba zrobić ... mocno, aż przeskoczy.