Gotowanie sie płynu chłodniczego

Witam. Wczoraj wracając do domu spotkał mnie ciekawy przypadek. Ogólnie auto do wczoraj jeździło okej. Staram sie ogolnie nie katować Alficzki ale czasami się zdarzy, noi zdarzyło sie :D Przycisnąłem wczoraj alfe tak solidnie i temperatura wzrosła 100-120 na panelu, odrazu sie zatrzymałem, otwieram maske i słysze bul bul w zbiorniczku, myśle sobie oho uszczelka... odczekałem chwile zapaliłem spowrotem i nagle sie unormowało dojechałem normalnie do domu jeszcze chwile mu dałem na postoju i wszystko okej. Przy normalnej jezdzie nic sie nie zdarza no ale czasem wiecie że trzeba mu dac miodku. Ktoś może spotkał sie z takim przypadkiem? Wentylator sie załącza płynu nie ubywa. Wysłucham każdej odpowiedzi, z góry dziekuje.

Cytat:

---

Napisał Staruszek

temperatura wzrosła 100-120 na panelu

---

To wskazuje na wzrost ciśnienia w układzie, z czym powinien poradzić sobie sprawny korek. Kup nowy i wtedy daj miodku

Ja bym sprawdzil obecnosc spalin w plynie chlodniczym.

Gesendet von meinem Redmi Note 9 Pro mit Tapatalk

Czy wentylator chłodnicy się uruchomił, zarówno na pierwszym, jak i drugim biegu?

Cytat:

---

Napisał Staruszek

Witam. Wczoraj wracając do domu spotkał mnie ciekawy przypadek. Ogólnie auto do wczoraj jeździło okej. Staram sie ogolnie nie katować Alficzki ale czasami się zdarzy, noi zdarzyło sie :D Przycisnąłem wczoraj alfe tak solidnie i temperatura wzrosła 100-120 na panelu, odrazu sie zatrzymałem, otwieram maske i słysze bul bul w zbiorniczku, myśle sobie oho uszczelka... odczekałem chwile zapaliłem spowrotem i nagle sie unormowało dojechałem normalnie do domu jeszcze chwile mu dałem na postoju i wszystko okej. Przy normalnej jezdzie nic sie nie zdarza no ale czasem wiecie że trzeba mu dac miodku. Ktoś może spotkał sie z takim przypadkiem? Wentylator sie załącza płynu nie ubywa. Wysłucham każdej odpowiedzi, z góry dziekuje.

---

Po tym jak dales jej w palnik zatrzymałeś sieni wyłączyłeś silnik prz temperaturze 100/120st. ?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Odpowiem moze na wszystki odpowiedzi bardzo Wam dziekuje. Aktualnie jechałem przed chwila autem i nic sie nie działo przez doslownie ułamek sekundy spadło na 70 stopni z 90 i potem było wszystko okej.
[MENTION=12672]jadzia[/MENTION] W którym miejscu znajduje ten korek? to jest ten do zakrecania od zbiornika?
[MENTION=89137]yaniq[/MENTION] tego Ci nie powiem bo nawet nie mam pojecia, ale na pewno sie uruchomił
[MENTION=80442]darek156[/MENTION] tak zatrzymałem sie, zajrzałem pod maske i gulgotało w pojemniku na płyn. Odczekałem dosłownie 15 minut właczyłem silnik i było okej juz pod domem.
@alcapone154 sprawdzałem czy nie ma masełka wszystko jest okej zarówno w zbiorniku jak pod korkiem oleju

Od dawna masz to auto ? Wiesz coś o jego pochodzeniu ?
Jeżeli pochodzi z południa Europy - jest szansa granicząca z pewnością , że układ chłodzenia był od nowości zalewany wodą ( najczęściej twardą ) i masz zakamienioną chłodnicę . Ja miałem taki przypadek kilka lat temu z Lancią Deltą . Termostat był sprawny, wentylator się włączał, a przy prędkościach autostradowych temperatura skakała do 130 'C. Odkamienianie chłodnicy nie pomogło. Po wymianie chłodnicy problem zniknął bezpowrotnie.

Zacznij od sprawdzenia czy na pewno działa wentylator chłodnicy na 1 i 2 biegu, warto też zrobić diagnozę i sprawdzić czy nie zapisały się jakieś błędy.

Za czasów Delty, może jakiś półgłówek lał wodę, chociaż nie wiem dlaczego miałby to robić, chyba, że miał nieszczelny układ i oszczędzał, bo gdyby nawet zalał wodę i nie miał wycieków, czyli nie musiał jej uzupełniać, to kamień by się nie wytrącił, a w każdym razie, nie w ilości zauważalnej dla sprawności układu chłodzenia.

A jaki to silnik bo nie zauważyłem albo nie było napisane

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

No troche już mam to auto. Silnik 1.9 jtdm 150 kuca.

[MENTION=89137]yaniq[/MENTION], da sie to jakoś sprawdzic bez komputera? z komputerem nie bedzie problemu, ale tak żeby nie zawracac głowy mechanikowi bo wiadomo jak z czasem ostatnio u nich :D

Ogolnie narazie jest spokój z temperaturą, może dlatego że dzisiaj ją plakowałem hehe :D I sie od obraziła.

[QUOTE=Staruszek;2344555] przez doslownie ułamek sekundy spadło na 70 stopni z 90 i potem było wszystko okej./QUOTE]

To by wskazywalo na to ze czujnik jest walniety ale wtedy by sie woda nie gotowala. Moze Termostat walniety I sie przycina?

Rozrzad byl kiedy wymieniany?

Gesendet von meinem Redmi Note 9 Pro mit Tapatalk

Sprawdz czy aby na pewno 2 biegi wentylatora dzialaja

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Najprostsze i najpewniejsze sprawdzenie, to rozgrzanie silnika i słuchanie, czy włącza się wentylator - najpierw powinien się włączyć 1 bieg, a następnie 2 - będzie to bardzo wyraźnie słychać, bo przy tej temperaturze na zewnątrz, przy zamkniętej masce, 1 bieg nie schłodzi silnika i powinien się włączyć 2 - to, że wskaźnik na chwilę opadł, nie musi świadczyć o niczym innym, jak otwarcie termostatu i uruchomienie dużego obiegu - przy okazji rozgrzewania silnika, możesz sprawdzić działanie termostatu - na początku wąż do chłodnicy powienien być zimny, a dopiero po rozgrzaniu silnika, powinien się zrobić ciepły, to świadczy o otwarciu termostatu i uruchomieniu dużego obiegu, tak więc jeśli np. wąż od początku będzie się rozgrzewał, to świadczy o tym, że termostat jest na stałe otwarty, jeśli natomiast wąź i chłodnica, pomimo rozgrzania silnika, będą zimne, to znaczy, że termostat się nie otwiera, ale to raczej mało prawdopodobne.

P. S.
Przy rozgrzewaniu silnika wyłącz klimę.

Sprawdze w weekend ten wentylator i przy okazji termostat. Dzieki za wypowiedzi Wasze :)

- - - Updated - - -

Panowie jeszcze pytanko, czy do wykrecenia termostatu bo sprawdził bym go w domu w wodzie, trzeba zlewać płyn? I co do tego wentylatora, słyszałem ze da sie klimatyzacja sprawdzic ten drugi obieg to prawda?

Co do sprawdzenia 2 biegu przez klimę to nie wiem za odpalenie wentylatora odpowiada chyba czujnik w klimatyzacji. A tu chodzi o sprawdzenie modułu wentylatora czy działa na 2 biegach

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

A, w jakim celu chcesz go sprawdzać przez klimatyzację - Ty musisz sprawdzić czy jest on uruchamiany poprzez wskazania czujnika temperatury cieczy chłodzącej, po za tym, w jakim celu chcesz wyjmować termostat - chcesz sobie skomplikować diagnostykę i dodać pracy?

Sprawdź umiejscowienie termostatu i na czym polega jego demontaż, czyli rozszczelnienie obiegu cieczy chłodzącej - cała ciecz, która jest powyżej dolnej linii przewodu, który musisz zdemontować, musi być albo odessana, albo Ci wycieknie.

Pany nie wiem czy to może mieć jakiś związek z tym grzaniem. Spytam. Przy włączeniu klimy cos takiego sie dzieje przy odpuszczeniu gazu. Załączam filmik.

https://www.youtube.com/watch?v=s9z95Pq9IRA

Czy to moze być tego winna? Jak myślicie i w ogóle strasznie dziwny dzwiek :D Klima jako tako chłodzi. Tylko tak przy klimatyzacji włączonej klimatyzacji słychać.

- - - Updated - - -

Pany nie wiem czy to może mieć jakiś związek z tym grzaniem. Spytam. Przy włączeniu klimy cos takiego sie dzieje przy odpuszczeniu gazu. Załączam filmik.

https://www.youtube.com/watch?v=s9z95Pq9IRA

Czy to moze być tego winna? Jak myślicie i w ogóle strasznie dziwny dzwiek :D Klima jako tako chłodzi. Tylko tak przy klimatyzacji włączonej klimatyzacji słychać.

Dzisaj znowu jechałem i podcza jazdy wzrosła temperatura na wskazniku. Zatrzymałem sie i widziałem jak płyn w zbiorniku sie podnosi. Kolega mowi ze to termostat, bo odpalil nawiew na ciepłe włączył i temperatura niby spadła. Co ma termostat do nawiewu bo nie czaje?

Ma bardzo dużo. Jeśli przy wysokiej temp. Otworzysz nadmuch ciepłego powietrza na max to temperatura spadnie. To tak jakbyś w upalny dzień ubrał kurtkę puchową i wyszedl na slonce zacząłbyś się gotować jak byś ja ściągnął zrobiłoby ci się chłodnie tak samo z temp. W samochodzie. Pewnie termostat do wywalenia.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Właśnie ziomek obstawia ze termostat, ale dzisiaj sprawdzałem jak kolega wyżej pisał. Z raba odpaliłem złapałem za rure od chlodnicy i byla zimna. Wiec? Ja juz nie wiem sam. Az taka duza role odgrywa ten termostat?

Podstawowa rolę odgrywa w układzie chlodzenia

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

No dobra, zgadzam sie z Toba. Ale co termostat ma do nawiewu? Wyjasnisz mi to ? Ja na prawde tego nie rozumiem.

Jeśli jest uszkodzony to jest to opcja obniżenia temperatury silnika inaczej go ugotujesz i wtedy wymiana termostatu nie będzie potrzebna.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Nagrzewnica jest równocześnie chłodnicą, tyle, że umieszczaną wewnątrz samochodu, włączając ogrzewanie, zwiększasz powierzchnię chłodzącą, ale jak można z tego wysnuć teorię o uszkodzeniu termostatu, tego nie wiem :)

Ja nadal obstawiam, że problemem może być wentylator, czego jak rozumiem nie sprawdziłeś ;)

Ta usterka sama nie zniknie, a jej ignorowaniem doprowadzisz do uszkodzenia, jak będziesz miał szczęście, to tylko uszczelki pod głowicą, a jak Ci szczęście nie dopisze, to nawet nie chcę prorokować ;)

Przy sprawnym termostacie nie będziesz miał temperatury silnika 130st. I nie obniżysz jej włączając nawiew. Bo po prostu nie wzrośnie do takiej wartości.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

A, do czego służy wentylator chłodnicy, wyposażony w dwa biegi? - nadal nie rozumiem, jak z tego, że w związku ze zwiększeniem powierzchni chłodzącej, temperatura cieczy chłodzącej spada, można wysnuć wniosek o uszkodzeniu termostatu - czy to znaczy, że na sprawnym termostacie nie można ugotować silnika, czy może, przy włączeniu ogrzewania, temperatura się nie obniży?

Kolego jedz do mechanika bo sobie zrobisz kuku gotujac ciagle silnik. Z glupioty bedziesz mial wysokie koszty.

W Krakowie na Belwederczykow ci napewno pomoga.

Termostat steruje obiegiem plynu chlodniczego w silniku.
Wewnetrzny obieg sluzy do tego zeby auto sie szybko nagrzalo do temperatury pracy. Z tego obiegu auto pobiera przez nagrzewnice (to taka chlodnica ale zamiast wyrzucac cieplo na zewnarz wykorzystuje sie je) cieple powietrze zeby ogrzac (np zima) kabine.
Jesli twoj termostat jest walniety to moze sie nie otwierac poprawnie na zewnetrzny obieg, przez to woda nie idzie na chlodnice zeby oddac cieplo do otoczenia.
Wentylator chlodnicy ma 2 biegi do wspomagania wymiany ciepla na postoju. Podczas jazdy przedewszystkim oddzialowuje ped powietrza.

Gdy sie gotuje woda nalezy wlaczyc nawiew na najwysza temperature i najwysza predkosc wiatraka bo wtredy uruchamiasz tak jakby dodatkowa chlodnice w kabinie i wspomagasz chlodzenie silnika.

Wentylator jest po to, żeby ddodatkowo schłodzić temperaturę w układzie chłodzenia i nie ma najmniejszego znaczenia to, czy nastąpi na postoju, czy w czasie jazdy, bo steruje tym czujnik/czujniki temperatury cieczy chłodzącej, który/które nie rozróżniają tego, czy samochód stoi, czy jedzie :)

[MENTION=89137]yaniq[/MENTION], sprawdziałem wentylator działa. To sie nie dzieje na postoju, tylko w czasie jazdy. Jechałem delikatnie, nawet nie cisnałem, i temperatura wzrosła. Dziwna sytuacja bo potem sie uspokoiło... Jakby to było na postoju to moim zdaniem mozna bylo by obwiniac wentylator. Juz bez kitu nie wiem co jest tronfem, nie chce dawac go do mechanika bo wiem jaka bedzie gadka.

Termostat nie kosztuje czapkinpieniedzy. Kup i wymień zobaczysz czy pomoże. Na pewno nie zaszkodzi. A jak będzie tak jeździł to tak jak kolega wyżej napisał zagotujesz silnik u będzie po po temacie.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[MENTION=89137]yaniq[/MENTION], nie moge oskarżać wentylatora, kiedy dzieje sie to podczas jazdy...

Cytat:

---

Napisał Staruszek

[MENTION=89137]yaniq[/MENTION]nie chce dawac go do mechanika bo wiem jaka bedzie gadka.

---

Chyba nie masz wyboru. Jazda z gotujacym sie silnikiem dlugo nie potrwa.

Gesendet von meinem Redmi Note 9 Pro mit Tapatalk

@alcapone154, chodzi mi o to ze to nie wina wentylatora, bo to sie dzieje podczas jazdy :) wentylator chodzi w korku

- - - Updated - - -

@alcapone154, chodzi mi o to ze to nie wina wentylatora, bo to sie dzieje podczas jazdy :) wentylator chodzi w korku
@alcapone154 u nas w Krakowie to masakra jest z mechanikami, mam jednego za Krakowem co tylko alfy robi ale on jest drogi na tyle ze ja tyle nie mam...

Sam jestem z malopolski i wiem jak jest ale I tak uwazam ze jak zadzwonisz na belwederczykow to beda w stanie ci szybko pomoc. Juz tak mialem ze zadzwonilem I mnie przyjeli odrazu.

Edit:

Jak mechanik za drogi to wymiana silnika tymbardziej. Wybieraj.

Jak dla mnie wiecej w temacie nie ma do powiedzenia. To tylko forum. Przez Internet nie wywachamy co twojej Alfie dolega.

Gesendet von meinem Redmi Note 9 Pro mit Tapatalk

@alcapone154
mordo mam tez zaklad tylko alfy nie daleko krakowa i co z tego.
Nie pisze tutaj poto byscie mnie wysylali do mechanika...

@alcapone154, ziomek ale jak nie chcesz dyskutowac to wypierdalaj :)

Nikt na siłę cie nigdzie nie wysyla. Poprostu są pewne rzeczy których przez forum nie naprawisz. A szkoda byłoby przez głupotę stracić silnik.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Staruszek

[MENTION=89137]yaniq[/MENTION], nie moge oskarżać wentylatora, kiedy dzieje sie to podczas jazdy...

---

Mógłbyś to jakoś rozwinąć, bo zdaję się wytłumaczyłem jasno i wyraźnie funkcję, którą spełnia wentylator.

Cytat:

---

Napisał darek156

Termostat nie kosztuje czapkinpieniedzy. Kup i wymień zobaczysz czy pomoże. Na pewno nie zaszkodzi.

---

Wymiana żadnej sprawnej części, na nową, oczywiście sprawną, nie zaszkodzi, po co zatem ograniczać się do termostatu, skoro można wymienić cały silnik - też zapewne nie zaszkodzi - kolega nie zrobił dokładnie nic z tego, co można ogarnąć w kilkanaście/kilkadziesiąt minut, licząc na to, że na forum naprawimy mu samochów - również uważam, że w temacie zostało powiedziane wszystko, w tym wiele rzeczy wielokrotnie przy zerowym zaangażowaniu samego zainteresowanego.

Amen

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka