1.8 MPi - przybywanie poziomu oleju a elektryka

Witam,
w mojej 159 podniósł się ostatnio poziom oleju, a na po bagnet ewidentnie zalatuje benzyną. Jestem umówiony na serwis do warsztatu niby to specjalizującego sie w Alfach, jednakże termin jest dość odległy - 3 tygodnie.
Zaintrygowała mnie jednak rozmowa z właścielem warsztatu - nie był on zbyt wylewny ale wypytywał czy nie było kombinowane z elektryką i czy nie świeci mi sie błąd spalonej żarówki. W istocie tak jest - poprzedni właściciel powstawiał ledy, ksenony, światła dzienne itp. , a obecnie wyświetlany jest błąd spalonej żarówki pomimo że wszystkie światła działają prawidłowo (ale jak domniemuję to pewnie przez niższy pobór prądu przez LEDy? )
Czy rzeczywiście istnieje taka zależność pomiędzy przedostawaniem się paliwa do miski olejowej a elektryką?

A czy praca silnika się zmieniła czy nic nie zauważyłeś?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Nie, raczej praca jest normalna, spalanie też nie jest tragiicznne - 9,1 (głównie poza miastem)

Błędy generowane przez żarówki LED, nie wyposażone w funkcję CANBUS, powinny zniknąć po ustaniu przyczyny, a więc posprawdzaj dokładnie wszystkie żarówki, włącznie z oświetleniem tablicy rejestracyjnej i wnętrza, ale jaki to może mieć związek z przedostawaniem się paliwa do oleju, tego nie wiem - najlepiej byłoby podłączyć kompa, wykasować błędy i sprawdzić czy powrócą - jeśli to jest fachowiec od Alf, to być może w tych silnikach jest coś na rzeczy, a gostek ma gotową diagnozę :)

Jeśli, tak jak piszesz, poziom oleju wzrósł i pachnie on etyliną, to nie ma na co czekać, bo może być tylko gorzej.

1.8 to chyba nie jest jednostka alfy czy się mylę

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Co to znaczy "nie jest jednostką Alfy", bo nie za bardzo rozumiem.

To znaczy że 1.8 nie jest silnikiem który wyprodukowała alfa romeo jak np. jtd, tbi

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

A, jakie to ma znaczenie w omawianym temacie?

Takie samo jak to że zarowka bez filtra canbus powoduje wyświetlanie bledu spalonej zarowki.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Poradziłeś koledze podłączyć pod komputer i skasowac błędy i zobaczyć czy wroca. Jeśli ma zarowki bez canbusa to wrócą. Co nie zmieni faktu że podejrzewa ze ma benzynę w oleju. Skasowanie błędów mu nie pomoze

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Kolego, czy Ty jesteś w stanie śledzić całą dyskusję, czy tylko mnie? - odniosłem się do problemu sygnalizacji spalonej żarówki i ewentualnego związku z nim dostawania się paliwa do oleju, które sugerował mechanik, tak więc usunięcia przyczyn generowania błędu spalonej żarówki poprzez sprawdzenie wszystkich potencjalnych źródeł tego błędu, mogłoby być dodatkową wskazówką dla mechanika, że błąd nie jest generowany przez żarówkę - nadąrzasz, czy poszukasz w internecie, czyli jedynym źródle Twojej pseudo wiedzy, kogoś, kto słyszy bliżej nieokreślone szumy i pyta czy skrzynia biegów z innego silnika, będzie pasowała do jego silnika :)

Kolego Anteduvin. Najczestrza przyczyna dostawania się paliwa do oleju są pierścienie. Sprawdź może sprazanie na cylindrach.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Ależ się dyskusja wywiazała :)
darek156, tak wiem że może być nieszczelność przy pierścieniach, na pewno sprawdzimy sprężanie, ale zaintrygowały mnie te pytania mechanika o rzeczy teoretycznie nie mające nic ze sobą wspólnego a występujące w moim aucie

Nie wiem jak to możliwe że blad spalonej zarowki przyczynia się do wzrostu poziomu oleju. Tak na prawdę to wydaje się że nie ma to nic że sobą wspólnego. Bo gdyby tak było to zwróć uwagę ile samochodów jezdzi z niesprawnym oświetleniem. Każdy z nich teoretyczne powinien mieć podwyższony stan oleju. Ale kto wie zobaczymy co ci ten mechanik powie. Może faktycznie jest coś na rzeczy. Napisz do Pabla z Pablo Garage on jest najbardziej kompetentny chyba z nasz wszystkich nikomu nie ujmując wiedzy oczywiście. Ale on te samochody zna bardzo dobrze.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Mozesz jeszcze wywalić te chińskie ledy itp. Zastąp fabrycznymi przynajmniej nie będzie biło po oczach bledami

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Ty nadal nie rozumiesz tego, o co pytał mechanik, nie rozumiesz sugestii, że komputer pokazujący błąd żarówki, może pokazywać nie faktyczny jej błąd, tylko inny związany z przyczyną powodującą dostawanie się paliwa do oleju, dlatego, żeby wyeliminować tę przyczynę, należy wyeliminować możliwość generowania błędu przez żarówkę - nie bez przyczyny mechanik stał się jasnowidzem :)

Napisałem przeciez zeby kolega wywalil te pseudo ledy itp więc o co ci chodzi.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Czy jeśli zastąpi te ledy itp zwykłymi nie wyeliminuje bledu spalonej zarowki. Przynajmniej w teorii tak powinno być czy nie. Jeśli blad będzie występował wtedy trzeba szuka dalej.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

wez poszukaj na forum Opla , to jego silnik moze ktos mial podobnie

Cytat:

---

Napisał Cubus00

wez poszukaj na forum Opla , to jego silnik moze ktos mial podobnie

---

Teraz Yaniq wiesz dlaczego napisałem że to nie jest silnik alfy?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Nie, nie napisałeś żeby wymienił, tylko, że może wymienić - jakie to ma znaczenie, czy to jest konstrukcja Opla, Forda, czy Ferrari, skoro był fabrycznie montowany w 159 i mechanik, znający się na serwisowaniu AR, wie co może dolegać silnikowi montowanemu fabrycznie w 159, bo ja zupełnie nie rozumiem tej kwestii - czy to miałoby oznaczać, że 159 z silnikami GM, miałyby być serwisowanie w serwisach GM, a SAAB z silnikiem skonstruowanym przez AR, miałby być serwisowany w ASO AR, co do całej sorawy wnosi to, kto jest konstruktorem silnika, bo tego nie potrafię zrozumieć.

A dlaczego nie może napisac na forum opla skoro to opla konstrukcja to możliwe że ktoś miał coś takiego.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

A, kto napisał, żeby nie pisał na forum Opla, co to w ogóle ma do rzeczy - zadzwoniło Ci w jakimś kościele, a Ty próbowałeś, jak zwykle zresztą, błysnąć i zamiast wpisać w wyszukiwarkę, czyj to jest silnik, napisałeś, ni z gruchy, ni z psiej juchy, czy to silnik AR i dopiero kolega to napisał, radząc posiłkowaniem się forum Opla.

Nie napisałem czy to silnik ar tylko ze to nie jest silnik ar. Po co ciągniesz ta dyskusje dalej? Masz coś do doradzenia to napisz i się zamknij a nie komentujesz co ja napisałem. Bez potrzeby takie pisanie ty na mój post a ja na Twój. Ja już swoje napisałem i więcej nie mam nic do dodania. Jeśli ty masz coś do dodania w temacie paliwa w oleju to proszę bardzo napisz. A nie odpisuj na mój post.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał darek156

1.8 to chyba nie jest jednostka alfy czy się mylę

---

Ja piórkuję, Ty sam nie wiesz co piszesz, nie pierwszy zresztą raz i zarzucasz mi ciągnięcie tematu, który sam ciągniesz - kolejny punkt do Twoich zdolności samooceny - powiem Ci w tajemnicy, że nie musisz pisać w każdym wątku tych swoich głupot, z których, za chwilę próbujesz się wycofywać, zaśmiecając wątki.

Zapytaj kolegów, czy nie potrzebują moderatora, bo póki co, ktoś taki jak Ty, nie będzie mi wskazywał, co mam pisać, a czego nie i nie ma obowiązku czytania moich wpisów, a więc nie rób z siebie intelektualnego masochisty :)

Nie jestem moderatorem. Gdybym num był ciebie juz dawno by tu nie było. Pochwal się czy na innych forach tez taki jestes fachowiec bo słyszałem że radzisz sobie [emoji106] Poza tym gdzie napisałem "czy to silnik ar. "

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

No tak, skoro nie rozumiesz co sam piszesz, to skąd miałbyś rozumieć, co piszą inni - jak rozumiem, gdybyś był moderatorem, to nazwanie kogoś "debilem", nie byłoby powodem do interwencji, za to byłoby nim, zwracanie Ci uwagi, na wypisywane prze Ciebie brednie - w takim razie, szczere wyrazy współczucia, dla ludzi, którzy muszą z Tobą przebywać na codzień - jak rozumiem Twoja misja w Niemczech, to jest tajna broń PiSu, który w ten sposób karze Niemców za to, że nie chcą nam wypłacić reparacji, o które PiSiory nawet nie wystąpiły :)

Cytat:

---

Napisał darek156

Pochwal się czy na innych forach tez taki jestes fachowiec bo słyszałem że radzisz sobie

---

Wow, a gdzie o tym słyszałeś, bo to mogłoby znaczyć, że słyszysz jakieś głosy, co by się nawet zgadzało z tym, co tu wypisujesz, bo w dużej mierze, jest to objaw schizofrenii i pamiętaj, że jak Ty rozmawiasz z Bogiem, kim/czym by nie był, to jest to modlitwa, a jak Bóg z Tobą - schizofrenia :)

Jak to któryś z kolegów napisał. Ze debil to nie jest obraźliwe słowo więc czemu ciebie tak to dotknęło?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

O czym Wy w ogóle piszecie...?
Co ma błąd spalonej żarówki, który generowany i zapisywany jest w BC, do błędów w ECU i paliwa w oleju?


Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

Właśnie to próbowałem mu wyjaśnić ale sam widzisz ze kończy się jak zwykle. I co bym nie napisal to sam widzisz co ten DEBIL wypisuje.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

No właśnie na tym polrga problem, że ja dokładnie, nie o tym piszę, tylko, że kolega "debil", bo jak twierdzi, nie jest to określenie obraźliwe, tego nie rozumie :)

Napisałem bardzo wyraźnie, że nie wiem w jaki sposób, jedno może być powiązane z drugim, ale zastanawiający jest fakt, że mechanik o to pytał, nie wiedząc wcześniej, że taki błąd jest, dlatego w celu wyeliminowania go, należałoby zrobić porządek z oświetleniem, bo ja nie zamierzam być mądrzejszy od mechanika, który strzela "w ciemno" i trafia - tylko tyle i aż tyle.