Printable View
Przeszukałem to forum oraz inne źródła, nigdzie nie ma informacji ani porównania które światła lepiej świeca i anie różnic w serwisowania /utrzymaniu.
Wiem tylko ze te 35 W są skrętne i muszą mieć spryskiwacze, a 25 W są bez spryskiwaczy ( nie wiem dlaczego) dotychczas byłem pewien że każde ksenon muszą mieć spryskiwacze?
Gdzieś też czytałem że do 25W była dopłata.
No to co, te słabsze są lepsze i trzeba dopłacić?
A na dodatek nie są skrętne?
Ktoś mi wyjaśni, które lepiej świecą?
Lepiej świeca 35W, bo uwaga - są mocniejsze i skrętne. Wątek do zamknięcia.
….. do szkoły chyba nie chodził. 1 klasa liceum fizykaCytat:
Napisał woockush
Nie wiem co się dzieje na tym forum, wysyłam odpowiedź a w wątku jej nie ma, kolejny raz i nadal nie ma jej.
Teraz dostalem maila że w tym wątku odpowiedział kolega "woockush" a tu nic nie widać.
O CO tu chodzi?
- - - Updated - - -
Więc nadal nie będzie żadnego porównania i opini użytkowników co do jakości i różnic tych świateł?Cytat:
Napisał Michal94
Fajnie.
- - - Updated - - -
A najlepiej usuń wszystkie wątki w których zadawane są pytania o różnice, w mocy silników, wydechu, zawieszenia.
Przecież każdy chodził do szkoły i miał fizykę.
Kolejny, ciekawy temat do rozkminy. Ostatnio ktoś pytał, czemu mu nie świecą światła w klapie bagażnika.
A tak "serio": jednej wycieraczki szyby nie mogę podnieść bo maska blokuje. Też tak macie?
Instrukcja obsługi strona 189 "Procedury konserwacji"Cytat:
Napisał daras
Pewnie musisz po zgaszeniu silnika machnąć manetką od wycieraczek i ustawia się tak że będziesz mógł.
Wracając do świateł, ktoś miał porównanie nocą do tych 25W vs 35W?
Duża jest różnica?
I co jest powodem że te pierwsze nie muszą być czyszczone przez spryskiwacze?
Przepisy są powodem.
Mam w Giulii 25W i w Stelvio 35W różnica w oświetleniu drogi w/g mnie nie jest duża. Jeżeli światła nie mają 2000 lumenów, a bixenony 25W nie mają tyle, spryskiwacze u nas nie obowiązują.
Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź, czyli mogę śmiało brać z 25 W, bo świecą wystarczająco dobrze.
Miałem 35W w Mondeo mk4 jak zmieniłem na Peugeota 508 z halogenami to ja i większość, która ze mną jechała w aucie twierdzili że te halogeny lepiej świeca niż ksenon w Mondeo.
Oczywiście wymieniłem żarniki na nowe i nadal lipa.
Z tym braku wymogu spryskiwaczy to też ciekawe, niby przy 25W zabrudzone nie będę oślepia innych.
... ależ zapewniam cię, że żarówki 35W są mocniejsze od 25W. Naprawdę. 1 klasa podstawówki, matematyka.Cytat:
Napisał Michal94
Ale nie chodzi o to czy 35 jest większe od 25.
Tyljo czy ta wartość przekłada się na skuteczność?
Jak już napisałem wcześniej w Mondeo ksenon świeciły słabiej niż halogeny, taka kiepska lampa, ważna jest też konstrukcja lampy a nie tylko jej moc.
I o to właśnie chodziło mi w pierwszym poście.
Tutaj podsyłałem link do rozporządzenia na ten temat: https://www.forum.alfaholicy.org/giu...ml#post2373189Cytat:
Napisał OTTO1
Co do niewidoczności niektórych odpowiedzi - winowajcą najpewniej jest adblock. Często chowa drugiego posta na stronie zakładając, że to reklama,
Palniki ksenonowe 25W będą zdecydowanie mocniej świeciły aniżeli halogeny. W Mondeo zapewnie miałeś zużyte, wypalone odbłyśniki, stąd tak słabo świeciły, albo używałes tanich zestawów HID, które nie trzymały parametrów.
35W kesnon świeci wyraźnie lepiej, zapewnia lepsze pokrycie równomiernym strumieniem światła, co zwłaszcza ma znaczenie na skraju zasięgu świateł mijania, jak również przy światłach drogowych.
Ksenony 25W nie osiągają 2000 lumenów, stąd brak konieczności autopoziomowania, spryskiwaczy, wycieraczek czy innych systemów czyszczenia powierzchni lamp.
Ksenony 35W z racji tego, że wytwarzają ok. 3000 lumen (barwa biała neutralna standard, są też palniki, które generują większą ilość lumenów z wata np. 3600 lumen), obowiązkowe przy tej mocy świecenia jest autopoziomowanie świateł oraz system oczyszczania lamp (spryskiwacz, wycieraczka, itp.).
Skrętne lampy były dostępne tylko w mocniejszej wersji świateł, które wymagały dopłaty względem 25W lamp ksenonowych.
Giulia (nie wiem jak Stelvio) była dostępna z 3 rodzajami lamp - Halogen + lampy przeciwmgłowe w zderzakach, ksenon 25W, ksenon skrętny 35W + doświetlanie statyczne zakrętów przez lampki LED zamontowane obudowie lamp głównych. Nie wiem, czy 25W miały też doświetlanie statyczne zakrętów, Stelvio chyba nie ma tego systemu w żadnej wersji.
U mnie w Veloce bez autopoziomowania, jest opcja ręcznej regulacji wysokości plus doświetlanie zakrętów. Mam wersję EU czyli 25W, 2000 lumenów.
Czy zatem mogę (pomijam homologację, oślepianie itd itp) teoretycznie zamontować palniki 35W do moich reflektorów?
Legalnie - nie. Osobiście jeżdżę tak od ponad 2 lat, auto przechodzi przeglądy bez problemu (bo czemu by miało nie przejść, skoro wiązka światła jest taka sama), nikt mi nie mruga, że go oslepiam.
Nie wiem czy 3 letnie Mondeo miało wypalone odbłyśniki?
Zgłosiłem problem w warsztacie, sprawdzili i zaproponowali wymianę żarników, za Hela płaciłem 600 zł w 2012 roku.
Nie wiem czy to było oszczędzanie?
Ale nadal świeciły gorzej niż halogeny w 508.
Nie jestem wywrotowcem i wiem że Ksenony i ledy to nowsza lepsza technologia niż halogeny, e takie były fakty że w Mondeo to kiepsko świeciło, a gdy była mokra nawierzchnia to już był dramat poprostu.
Może dlatego w MK5 priorytetem były nowe światła i był to ogromny przeskok jakościowo.
Do czego zmierzałem zakładając ten wątek?
Chce kupić Giulię piliftowa w okolicach 150 tys zł.
Jak znajdę idealna Veloce z niskim przebiegiem od pierwszego właściciela ale z światłami 25W to brać?
Chyba tak.
Niż taką ze skrętnymi 35W ale bitą, z luszczacym się lakierem, padającym Multiair i dziurami po papierosach w siedzeniach?
No ale dlaczego się ograniczać do jakichś nędznych 35W? Pomijając homologację, oślepianie, mając w du.ie wszystkich i każdego z osobna na drodze, można np zamontować naświetlacze kilkaset watów. To będzie dopiero lux, sąsiad z ziemianki obok spadnie z pnia jak to zobaczy...Cytat:
Napisał giuliawest
Nie będę komentował , bo i nie ma po co.Cytat:
Napisał ciafok
Pytalem czy technicznie jest to mozliwe. czy mi np. nie wypali lampy, mocowań itd.
Tyle w temacie .
2 minuty szukania, żeby stwierdzić, że 25W to D5S, 35W to D3S.
Zupełnie inne mocowania.
Zrobiłem to za ciebie. Nie dziękuj.
nie interesowałem się tematem bo po co skoro mam 35W (dopłaciłem przy konfigurowaniu auta bo wolę lepsza widoczność w nocy niż gorszą - jak bardzo nie wiem jest różnica, ale jakaś musi być), ale są 35W D3S i pewnie o to pytał kolega giuliawest... Założyć można pewnie, że lampa ta sama technologia, drobne różnice konstrukcyjne, nic jej się nie stanie. czy przetwornica wytrzyma większa moc, nie mam pojęcia. Może ktoś próbował. Natomiast, to że jest to nielegalne, to osobny temat.
Tobie tak, ale odnosiłem się do posta @Michal94, który ironicznie (w swoim zamyśle) skrytykował wypowiedźCytat:
Napisał OTTO1
, że nawet w pierwszej klasie liceum wiedzą, że moc 35W nie jest większa od 25W.Cytat:
Napisał woockush
Pisał coś o fizyce, więc może miał na myśli, że 2000 lumenów to większa ilość światła od 3000
@OTTO1, skoro 35W daje ok 3000-3200 lumenów a 25W ok 2000 no to chyba jest więcej światła? rozkład pewnie podobny bo w końcu technologia/konstrukcja lampy praktycznie idento. Do tego w 35W jest skrętnosć, czyli przy jeździe bodajże powyżej 35km/h dodatkowo strumień kieruje się zgodnie z kierunkiem jazdy - widać ten efekt na krętych drogach i na pewno na plus.
Natomiast nie słysząłem nigdy, żeby też ktoś narzekał na 25W. Nie porówywałem ich nigdy, po prostu konfigurowałem auto to dopłaciłem te 3.5tys na 35W, ale gdybym kupował auto z drugiej ręki lub ze stocku to nie byłby to żaden decydujący element o wyborze - ważniejsze byłyby stan auta, przebieg, które fotele, jaki kolor tapicerek, jakie felgi, inne wyposażenie
A to że porównałeś jakieś H7 które może się w Pugu udało z może nieudanym xenonem w Mondeo nie jest żadnym porównaniem - w Giulii masz lampy idento praktycznie 25W vs 35W więc mocniejsza musi dawać wiecej światła. Ja powiem za to że druga 159 jaką kupiłem niestety nie miała xenona - mimo że auto było świeże i z małym przebiegiem, to H7 jak wyjechałem w nocy nic nie widziałem. załamka co ja to kupiłem. zaraz przerabiałem auto na xenonony (dołożenie wiązek/czujników, wymiana zderzak ze spryskami, wymiana lamp, doprogramowanie w proxi, kalibracje) i dopiero wróciła nocna widoczność.
Ja mam w Giuliettcie xenony 35W a w Pandzie H4. Różnica jasności a co za tym idzie komfortu jazdy nocą między nimi to jest przepaść. Mam pytanie do @epsonix - w Tonale masz ledy zwykłe czy matrix i jak oceniasz widoczność w nocy w Tonale w porównaniu z Giulią?
W Tonale matrixy mam. xenony są dobre, niestety z wiekiem (głównie moim) wzrok się pogorszył i wszystko co jest lepsze pomaga. Matrixy w tonalce (w giulii też z resztą), mają tą przewagę że szerzej oswietlają co w mieście się przydaje. sam matrix to taki bajer - włączę czasem, no to wycina jakoś auta ale czy potrzebuję oświetlania np ekranów akustycznych na dwupasie - matrix to taki trochę już bajer - z niego jakiegoś pożytku szczególnego nie uświadczyłem.
@epsonix Dzięki za odpowiedź. Pytałem bo Giulietta już swoje lata ma i powoli zastanawiam się nad Tonale. Jako, że ze swoich xenonów jestem bardzo zadowolony zastanawiałem się czy zwykłe LEDy jakie są teraz w wersji Sprint wystarczą, czy dopłacać do Veloce z matrixami.
nie wypowiem się jak LEDy zwykłe działają, dla mnie Sprint to nie była opcja bo choćby małe hamulce jednotłoczkowe zamiast czterotłoczkowych Brembo - są pewne rzeczy które lubię w aucie i choćby tu nie było kompromisu. Auta nowe ja kupuję na ok./ 10 lat, wiec chcę żeby było tak jak ma być, wolę dopłacić zamiast potem żałować braków.
Matrixy ładniej wyglądają i powiedzmy że uznałem że pewnie lepiej jednak świecą (bo nie gorzej?). Ja polowałem też na alkantarę (ewentualnie tą tkaninę carbonio) stąd tylko brałem pod uwagę Veloce 2023 lub jakąś doposażoną Speciale. Skóry czarne dla mnie były no go, stąd nie brałem już wersji 2024 pod uwagę. Jak kupowałem bylo jeszcze w czym wybierać z nowych aut, teraz to już trudniej, choć do ideału brakuje Harmana (pewnie kiedyś dołożę jakiś swój DSP i wygłuszenie/lepsze głośniki i jakiś mały sub) - mam na szczęście wszystko pozostałe co chciałem - oprócz alkantary, amorki DSV, klapę otwieraną nogą, cały zestaw asystentów ADAS2, lakier montreal green, a nawet jest magic park (którego nie używam ale jest :) ). Do ideału brakowało felg 20", ale kupiłem przed odbiorem a 19" ori poszły na zimowy zestaw.
Miałem zwykłe Ledy w proceedzie, przesiadłem się do Giulii z skrętnym xenonem i moim zdaniem xenon lepiej oświetla drogę.Cytat:
Napisał dziekan
Jaki to proceed był, z ciekawości, jak sie sprawował?
Nie zrobiłem nim dużo przebiegu, ok 15k i się pozbyłem, miałem wersje gt-line czyli taki można powiedzieć lepszy ceed do wersji GT mu sporo brakuje, ciężko powiedzieć, dla kogoś kto się przesiada z Audi i BMW to trochę średnio, dlatego sprzedałem i poszedłem w Giulie.Cytat:
Napisał tomaszko