Wymieniacie cały wariator czy tylko reperaturki.Ile śmiga bez zastrzeżeń?
Printable View
Wymieniacie cały wariator czy tylko reperaturki.Ile śmiga bez zastrzeżeń?
Reperaturki chyba cięzko teraz dostać jest.........
Kiedys w ASO byly za 15 zeta :wink: ale wycofali chyba już i same wariaty teraz mają.
A bez zastrzeżeń to śmiga zależnie od właściciela :lol: u jednego wytrzyma 30 tyś a u drugiego - autentyczny przypadek 100tyś
U mnie pierwsza wymiana wariata nastąpila przy ok. 70 tyś tak więc mysle ze calkiem nieżle :wink:
A uśredniając to wytrzymują tak +/- 50 tyś
niestety nie wiem jak jest z tymi po regeneracji
wymień cały.
gwarancja na długowieczność? Bardzo dobry olej!!!
Kiepski olej zabija motor!!!
Witam!
Znacie może w miarę aktualne ceny samego wariatora i jego wymiany? Są jakieś sposoby aby nie wymieniać całego?
Czuje, że i na mojego (wariatora:)) przyszedł już czas i nie wiem jakich kosztów się spodziewać.
Hmm no raczej trzeba bedzie caly wariator i do tego rozrzad jeszcze
Cena wariatora w serwisie ok. 600,-
na Alegro nowego wariata można już za 350-400,- wyrwac
Jeśli chodzi o koszt rozrządu to w serwisie za pasek rolke prowadzącą i napinacz powiedzieli mi tyle że ze za te pieniądze kupilem wariator kompletny rozrząd i jeszczena na wymiane stykło :lol:
Za rozrząd do 1,6 TS zaplaciłem 360,- a rozrząd nie byle jaki bo w skład wchodził pasek Dayco rolka prowadząca SKF i oryginalny już metalowy napinacz, tak więc praktycznie zestaw taki sam jak w fabryce zakładają z tą tylko roznicą ze nieporównywalnie tańszy :wink: U ciebie koszt rozrzadu będzie troszke wiekszy z tego względu że masz 2,0 16V a tam jest wałek wyrównoważający.
Do tego jeszcze przy wymianie wariatora dochodzą dwa zimeringi na wałki rozrządu i uszczelka pod pokrywkę zaworów
Jesli chodzi o koszta wymiany to roznie tez z tym bywa średnio 300-350,-
Acha.... i radze jechac do jakiegos fachury co mial z TSkiem do czynienia bo mogą być niezle kwiatki :mrgreen:
Tak więc tanio raczej nie jest :roll:
Dzięki za tak szczegółowy opis problemu. Mam nadzieję, że jednak to nie jest jeszcze jego koniec (może wogóle mój problem nie jest związany z wariatorem). Teraz wiem czego się spodziewać....
Pozdrawiam
no i przy wymianie paska, koniecznie blokady do wałkow sobie skołuj...
sorki za glupie pytanko ale co to ten wariator :/ :oops: ??
Takie ustojstwo co panuje nad zmiennymi fazami rozrzadu (zmienia kat przyspieszenia walka rozrzadu - czy jakos tak) jak sie myle to poprawcie mnie.
Dokładnie tak to jestCytat:
Napisał bassman
:arrow: Kamil_155 - u Ciebie nie ma tego wynalazku tak więc spoko, jedno mniej do psucia.
jeżeli chodzi o wariator to poszukaj na stronie sklep z częściami do alfy lub możesz sprawdzić ceny na eper z tym drugim linkiem czasem jest problem.Raz działa a raz nie:( ale warto spróbować:)