Printable View
Witam wszystkich alfaholików, mam pytanko jak można pozbyć się schodzącego lakieru bezbarwnego - claru z dachu i bo to szpeci mą piękną.Próbowałem już tempa i kerchera częściowo zszedł ale nie wszędzie.Me pytanko więc brzmi jakim środkiem można się pozbyć resztek lakieru bezbarwnego nie uszkadzając właściwego lakieru.POMOCY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Łącze się w bólu ;) ...
Muszę cię trochę zmartwić, lakier bezbarwny (klar) jest właściwą i podstawową ochroną lakieru tzw. bazy, bez niego baza zacznie płowieć i matowieć.
Proponowałbym ci rozejżenie się za jakimś lakiernikiem i dogadanie się co do ceny...u nas w Jaworznie byłby to kosz ok 200 zł + 60 zł za lakier.
Pozdrawiam
P.S.
Czy czasami nie masz czerwonego lakieru??? Bo złażenie klara najczęściej na tym kolorze spotykam.
przeważnie czerwony kolor AR był akrylem, który nie posiada powłoki klar, komuś zaczęło to robić się matowe wiec polakierował cale auto klarem, obstawiał bym że było to wykonane 2 max 3 lata temu i teraz klar się łuszczy
Możliwe bo od tego czasu owo autko posiadam.Autko wypolerowałem i wszystkie elementy pięknie wyglądają tylko nie dach i pokrywa bagażnika.Masz racje mam czerwona belle z fabrycznym ospojlerowaniem Zendera rzadko spotykana konfiguracja w sosnowcu,do tego wszystkiego zawieszenie sztywno zestrojone eibacha autko cudowne.
ja mam to samo w mojej Alfie 156.
zaczyna mi schodzic bezbarwny lakier na czole dachu :(
Za szybko jeździsz i ci podwiewa :D, u mnie było podobnie tylko na bokach dachu zaczął schodzić klar, póki nie zejdzie na więcej niż 1 cm da się to zrobić za grosze mnie naprawa u lakiernika wyniosła 50 zł.Cytat:
Napisał FreezeR
mi odeszło kilka platów z tego dwa duze takie koła o srednicy 7-9 cm. i kilka małych.
Da się z tym coś zrobić??
Witam!
Ja mam to samo co ty w swojej 155 też jest czerwona i też schodzi mi ten klar i na dachu i na tylnej klapie a po za tym kolor już nie jest taki jak orginalny tylko ciemniejszy ponieważ posiadam też orginalny spojler Zendera w kolorze czerwonym i różni się bardzo od koloru Alfinki
Niestety z tego co tutaj widać łuszczenie się klaru w naszych bellach jest raczej genetyczną chorobą. U mnie niestety też bezbarwny łuszczy się w górnej części klapy bagażnika (zaraz nad szybą). Ale z tego co słyszałem to wystarczy usunąć ten klar i nałożyć następny bez potrzeby nakładania bazy (jeżeli ta nie jest zniszczona). Gorzej niestety jeśli potrzeba pomalować jednolity duży element karoserii np.dach, maska - to raczej wiązać się będzie z większą inwestycją i potrzebą zaciągnięcia pomocy u lakiernika :(
A co do sposobów usunięcia resztek klaru, to ja bym spróbował papierem ściernym np. >2000 na mokro tzn. moczysz co chwilkę ten papier w wodzie i polerujesz - ale nie jestem pewien czy sposób ten zda rezultat, bo znam go tylko ze słyszenia.
No raczej nie tylko na tym, moja alfa jest granatowego koloru i też cierpi na tą przypadłość:(Cytat:
Napisał olek_jaw
chlopaki z tym sie juz nic nie da zrobic jedynie malowanie elementu przykra sprawa ale niestety prawdziwa
rozumiem ze trzeba pomalować cały dach bazą czyli kolorem jakie mam auto i do tego dopiero lakierem bezbarwnym. Co do zdarcia tego to będzie ciężko z całego dach, papierem to raczej nie zda egzaminu Może ewentualnie karcherem może zejdzie. A jeśli chodzi o malowanie całego od nowa to raczej duży koszt, bo przynajmniej u mnie trzeba wyciąć przednią szybę potem ją od nowa wkleić. :(
czy ja wiem czy trzeba szybe wycinac? moze jakos bedzie dało sie odgiąc uszczelke zeby zapylic rowniez pod nia
Papier na maszynkę i jazda. :)Cytat:
Napisał FreezeR
papierem uszkodzisz również warstwe bazy.
Moja Bella została pofarbowana na kolor capucina z mleczkiem niestety ostatnio przy polerowaniu zauważyłem że też zaczyna mi schodzic ten lakier przezroczysty najgorzej mam na masce dostałem jakimś odpryskiem z pod koła i nie przyjemnie wygląda ta sprawa ja na szczęście na wiosne biore się za renowacje koloru całkowicie nowy lakier więc i problem zniknie :) Obyś sobie poradził z tym problemem.
Tak ale ile to prysnąć dach ? Bedzie miał kolega już na lata a nie będzie się bawił.Cytat:
Napisał FreezeR
witek_007, papieru wodnego się nie moczy co chwila w wodzie i poleruje. Papier ten powinien być ciągle polewany wodą, po to by zdarty lakier wypłukiwać spomiędzy papieru a nadwozia.
no oczywiscie nie przecze zeby to zrobic porzadnie, jednak na razie chcialem jakos zalagodzic sytuacje zeby to sie nie powiekszalo na obecna chwile. a w przyszlosci i tak mam zamiar pomalowac caly dach bo mam troche porysowany, reszta auta jest w bardzo dobrym stanie tylko ten dach :/.
Lakiernik mowi zeby to dobrze zrobic to trzeba szybe przednia wyciac a wtedy koszt wzrazta bo sama nowa uszczelka to jakies 100-150 zl. do tego jeszcze robota lakierowanie. wiec dach wyniesie okolo 400-500 zl. ;/
Jeszcze dzisiaj podjade do znajomego lakiernika znajomego zobaczymy ile mnie za to skasuje :)
spróbuje papierem a na wiosnę mam zamiar pomalować całe autko.
Cytat:
Napisał thing
Ni huhu... z tego to nawet polerka nie zrobi Alfy :D
Dać da ale rdzy nie usunie :P
Ale na pewno nie przywróci dawnej świetności :P
rdza rdzą :P głównie chodzi o ten lakier
dzięki za odp :)
taki mały OT
: fordzik i jego bolączka... nadkola... przed Alfą miałem escorta i był ten sam problem. Skończyło sie na reperaturkach nadkoli i do malowania. Wyszło mnie to 600zł ale esi dużo zyskał.
koszt 400-500 zl o ile szyba nie peknie przy cieciuCytat:
Napisał FreezeR
no to juz jest dodatkowe ryzyko :) ale przy optymistycznym założeniu w tej kwocie sie da zmiescic :)
Polerka do i to nawet sporo. Ja jednak pragnę zauważyc, że na moje skromne oko to ten błotnik był wcześniej lakierowany i to po mniejszej linii oporu czyli akrylem. Dlatego lakier wyblakł bardziej niż na reszcie auta, nawet widac gdzie kończy się akryl a zaczyna oryginał.Cytat:
Napisał thing
Co do lakierowania dachu to dużą głupotą byłoby wycinanie szyby dlatego, że jak nie szyba pójdzie to podczas wycinania mniej, czy bardziej, ale uszkodzi się zabazpieczenie antykorozyjne i lakier pod szybą co spowoduje, że rdza "wyjdzie" spod szyby. Jedyną skuteczną metodą jest zdarcie lakieru bezbarwnego który się nie trzyma i jednak prawdopodobnie lakierowanie całego elementu.
w mojej sytuacji kiedys juz byla wstawiana nowa szyba i na krawędzi czoła dachu widać lekkie pęcherzyki rdzy wiec bez wycinania szyby nie da sie tego zrobic dobrze. niestety
Czyli co ? Jak schodzi klar, to raczej trzeba oddać cały element do lakiernika ?
Rozumiem, że on wtedy i tak spoleruje cały element i położy nową bazę i klar ?
hej za chwilę pojawi się moje ogłoszenie - oddam za darmo alfe 155 - mój nie dokończony projekt tuningowy
proszę looknij