Printable View
Siemka, od kilku dni mam dziwny objaw. Rano lub po dłuższym postoju ( np. po 8 godzinach jak wychodzę z pracy) mam falowanie obrotów widoczne na obrotomierzu. Poza tym słychać to i czuć wibracje. Po krótkim czasie to ustępuje. Nie ma różnicy czy klima jest włączona czy nie. Wskazówka obrotomierz faluje z amplituda ok 50 do 100 obrotów/min. Co to moze być i jak to usunąć?? Help.
A kto ci robił program?
kupiłem już z virusem oto wykres:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...e0fe19eec.html
To falowanie może byc spowodowane kłopotami z dawkowaniem paliwa, a na to z kolei wpływ może mieć program
Najdziwniejsze jest to, ze te falowanie pojawił się dwa dni temu a AR GTmam juz 6 miesięcy. A moze to wina paliwa GTL by Shell ???
Raczej na pewno nie -ja jeżdże tylko na shellu, a auto też mam zawirusowane. To kwestia ciśnienia na listwie wtryskowej, więc albo pompa, albo regulator, albo lejący wtryskiwacz
No nie strasz mnie, autko ma 58000km przebiegu oryginalnego, a poza tym lejący wtrysk, czy coś z listwa to może być tylko chwile po odpaleniu a potem wszystko oki??
No to zacznij od standartowego odłączenia przepływomierza
Nie dawno w Auto Swiecie byl podobny temat.
Moze to byc niesprawny zawór wolnych obrotów (inaczej nazywany silniczkiem krokowym).
A gdzie taki jest w JTD?????Cytat:
Napisał Lesiu
wczoraj wracając do domu dobrze dałem jej w palnik, no i dziś rano idealne równe obroty:) - zobaczymy co inne dni pokarzą.
a jeżeli chodzi o silniczek krokowy to wydaje mi sie ze tylko benzynki to mają - ale mogę się mylić.
Mozliwe ze moj blad.
Ale poprostu skojarzylem problem z artykulem.