Jak to możliwe że rozjechała się zbieżność

W sumie to mój chyba pierwszy problem z Alfą . Mianowicie zacznę od początku .
Wczoraj wieczorem wsiadłem do auta którym ostatni raz osobiście jeździłem w poniedziałek .Po chwili zorientowałem się że kierownica przestawiona jakieś 30 stopni w lewo a ja jadę prosto - do tego auto jedzie jak chce . Nawrotka do garażu zapalam światło i co widzę .
Gdy kierownica ustawiona na wprost to lewe koło stoi idealnie w osi pojazdu ( równolegle do boku ) a prawe odchylone o jakieś 3-4 cm jak do skrętu w lewo .
Gdy kierownica ustawiona w lewo o te 30 stopni to prawe koło stoi idealnie w osi pojazdu a lewe wykręcone jak do skrętu w lewo jakieś 3 cm .

Pytam szanownej małżonki jaką dużą dziurę na asfalcie zaliczyła - twierdzi że nic takiego nie miało miejsca.

Nie ma żadnych śladów jakiejś mega dziury na przednich kołach , oponach , nic nie skrzypi nie stuka nie puka . Laweta i auto do mechanika bo strach jeździć .

Odebrałem tel. 30 minut temu - i słyszę - wszystko w porządku nie mam pojęcia jaka jest przyczyna rozjechania się kół to diagnoza na szybko ( w sumie żadna) .

Wahacze całe , końcówki drążków całe, drążki kierownicze całe, łączniki stabilizatorów całe - co jest grane ?
Wszystkie elementy zawieszenia są nowe ( wahacze góra- dół, drążki kierownicze, końcówki drążków kierowniczych , łączniki stabilizatorów ) Zbieżność była ustawiana na koniec sierpnia po wymianie tych elementów .

Co to może być ? Czy jest możliwość aby aż tak rozjechała się zbieżność że widać to gołym okiem ? Miał ktoś podobnie ?
Co sprawdzić w pierwszej kolejności ?

Jeśli metoda eleminacji wykluczyła zawieszenie to maglownica, ewentualnie końcówki drążków kierowniczych i tam szukac przyczyn.

Cytat:

---

Napisał fiergloo

ewentualnie końcówki drążków kierowniczych

---

Są w porządku - były sprawdzone . Sugerujesz że jest możliwość żeby na maglownicy się przestawiło ? Ale tam chodzi chyba tylko jedna listwa wspólna dla lewej i prawej strony ?

tez mi sie wydaje ze jest tam jedna listwa kurde dziwne zjawisko kolega tak mial skoszone kolo jak mu kolyska pekla

Mnie też posypała się zbieżność. Dlaczego? Nie wiem, ale zjadło mi, dosłownie zjadło rant opony od wewnątrz. Pojechałem do SKP i ustawili mi ją, twierdząc, że było bardzo kiepsko.
Niestety taki efekt przypłaciłem nowym kompletem opon :/
Pozdrawiam.
- Rafał

Cytat:

---

Napisał SYSUNIAdq

tez mi sie wydaje ze jest tam jedna listwa kurde dziwne zjawisko kolega tak mial skoszone kolo jak mu kolyska pekla

---

Ok jutro rano zadzwonię żeby sprawdził kołyskę . Były jakieś inne objawy wcześniej ?

Cytat:

---

Napisał alces1

Mnie też posypała się zbieżność. Dlaczego? Nie wiem, ale zjadło mi, dosłownie zjadło rant opony od wewnątrz. Pojechałem do SKP i ustawili mi ją, twierdząc, że było bardzo kiepsko. Niestety taki efekt przypłaciłem nowym kompletem opon :/

---

Ja zbieżność ustawiałem miesiąc temu ! I byłem przy tym osobiście jak robili :(

Też tak miałem. Tylko że ja w poślizgu zahaczyłem krawężnik. Może żona nie chce się przyznać albo nie zwróciła uwagi (Przy skręconych kołach nawet mała kolizja potrafi zmienić ustawienia). Identycznie jak u Ciebie, jedno koło miało zeza. Po ustawieniu zbieżności wszystko ok.

Rzecz jasna zakładamy, że w kołach są równe ciśnienia.

Cytat:

---

Napisał fiergloo

Rzecz jasna zakładamy, że w kołach są równe ciśnienia.

---

Równe - sprawdzałem . Nie ściąga podczas jazdy - tylko na skręconych kołach nie prostuje przy wyjściu z zakrętu .

---------- Post dodany o godzinie 23:04 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:02 ----------

Sprawdzę jutro te sanki i jeszcze raz końcówki drążków i drążki kierownicze . Jak nic nie znajdę razem z mechanikem pojadę na ustawienie zbieżności i sprawdzenie geometrii.

---------- Post dodany o godzinie 23:05 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:04 ----------

Cytat:

---

Napisał dance1

Może żona nie chce się przyznać albo nie zwróciła uwagi (Przy skręconych kołach nawet mała kolizja potrafi zmienić ustawienia).

---

Może i nie chce ale nic nie poradzisz ! Faktycznie najazd na niskim profilu i obniżonym twardym zawiasie niesie ze sobą zwiększone ryzyko i wzmożoną czujność podczas takich manewrów .

Cytat:

---

Napisał Superjahu007

Ok jutro rano zadzwonię żeby sprawdził kołyskę . Były jakieś inne objawy wcześniej ?



:(

---

hm dokladnie nie pamietam ale im dluzej jezdzil tym bardziej kolo sie kladlo do srodka i zaczelo sciagac a ze bylo to w zimie to znajomy nie zbyt zauwazyl bo byl pozlizg po prostu kolyska zaczela sie rozklejac na zgrzewach

Cytat:

---

Napisał Superjahu007

Sprawdzę jutro te sanki i jeszcze raz końcówki drążków i drążki kierownicze . Jak nic nie znajdę razem z mechanikem pojadę na ustawienie zbieżności i sprawdzenie geometrii.

---

Witam,ja wlasnie sprawdził bym zbieżność,na 99 %masz przestawiona.

Cytat:

---

Napisał Ducrider

Witam,ja wlasnie sprawdził bym zbieżność,na 99 %masz przestawiona.

---

To akurat widziałem bez sprawdzania :D

Zbieżność ustawiona - zawieszenie niby OK - pojeżdżę do końca tygodnia i podjadę ponownie sprawdzić .