Przeskoczył pasek rozrządu, ale tylko na pompie

Printable View

21-10-2009, 21:15
matni

Przeskoczył pasek rozrządu, ale tylko na pompie

Witam wszystkich bardzo serdecznie.

Zacznę od początku. Jeżdżę Alfą z 2002 roku, 1.9JTD SPORTWAGON. Jakieś 3 tygodnie temu po raz pierwszy przeskoczył mi pasek rozrządu na pompie (przeskakuje na pasku, ale co najdziwniejsze pasek wygląda na nieruszony). Wałek rozrządu w stosunku wału korbowego się nie przestawia – przestawia się na pompie nawet o kilka cm (ostatnio o 10 cm). Objawiało się to tym, że fakt faktem Alfa zapaliła, ale strasznie rzucało silnikiem i oczywiście nie była zdolna do jazdy. Po ustawieniu rozrządu tak jak być powinno, wszystko było można powiedzieć jak należy - tzn. jeździła i normalnie odpalała:) Nie było to w 100% to co przed tą awarią, bo zaczęła mi puszczać czarny dymek jak miała ciężej - tzn. jak przy 2500 obrotów zmieniałem biegi, to jakby się dusiła. (Jestem już po zaślepieniu EGR i kupnie nowego przepływomierza BOSCHA).
I właśnie dzisiaj problem się powtórzył... Znowu pasek przeskoczył. Co to może być? Poradźcie proszę, bo nie może być tak, żeby Alfka była holowana...;)
Pozdrawiam serdecznie.
Mateusz
21-10-2009, 21:34
rafik.

Szczerze to nic z tego nie rozumiem. Napisałeś że nie przestawiło się na wałku tylko na pompie (jak to sprawdziłeś?) a później napisałeś że rzucało silnikiem. Sam później "ustawiałeś" pasek czy "mechanik"?
21-10-2009, 21:41
matni

Po dostaniu się do rozrządu pompa nie była "na swoich znakach". Jeśli można tak to ubrać w słowa (nie znam się wogóle na silnikach). A naprawy dokonywał mechanik.
21-10-2009, 21:59
andro34

może pompa paliwowa jest na wykończeniu i się przyciera czasem,wtedy ma ciężko się obracać i dlatego pasek przeskakuje...
to według mnie logiczne wytłumaczenie tego zjawiska.
21-10-2009, 22:05
rafik.

Cytat:

Napisał andro34

może pompa paliwowa jest na wykończeniu

Paliwowa?? jej miejsce przy baku jest.

Żeby było śmiesznie to pompa wody nie ma żadnych znaków i jej to obojętnie czy przeskoczy czy nie bo nie ma żadnej ustalonej pozycji. A jeśli auto zaczyna gorzej chodzić czy już stanie to pasek przeskakuje na wałku. No i te 10cm, to silnik powinien powiedzieć papa.
21-10-2009, 22:17
patryk_wey

Pompa chodzi na pasku ale nie ma zależności w jakim jest położeniu, nie ma na niej żadnego znaku więc przyczynę zachowania sie auta szukałbym gdzie indziej.
21-10-2009, 22:51
rafik.

OT

i zmienił mechanika skoro on takie rzeczy ci naopowiadał.
21-10-2009, 22:53
sołtys

Cytat:

Napisał rafiki

Paliwowa?? jej miejsce przy baku jest.

Żeby było śmiesznie to pompa wody nie ma żadnych znaków i jej to obojętnie czy przeskoczy czy nie bo nie ma żadnej ustalonej pozycji. A jeśli auto zaczyna gorzej chodzić czy już stanie to pasek przeskakuje na wałku. No i te 10cm, to silnik powinien powiedzieć papa.

Mowa tytaj jest o pompie wtryskowej. Tez uważam że skoro rzeczywiście pompa przeskakuje to coś z nia jest n ie tak.
21-10-2009, 23:04
twardy

kurcze, ale się namieszało, mamy już:
- pompę wody
- pompę paliwową
- pompę wtryskową

Cytat:

Napisał matni

I właśnie dzisiaj problem się powtórzył... Znowu pasek przeskoczył. Co to może być?

Pompa się zaciera?
Napinacz paska padł?

No ale to kurcze każdy mechanik powinien od razu wiedzieć...

PS. Pasek oczywiście na śmieci po takim skoku?
22-10-2009, 07:19
rafik.

O kurka, zapomniałem o pompie CR :D
22-10-2009, 09:13
Bedboys

Trochę się temat namieszał:
W JTD nie ma pompy wtryskowej, ta pompa napędzana paskiem rozrządu to pompa wysokiego ciśnienia i jej ustawienie nie ma znaczenia bo ona tylko "robi" ciśnienie. Więc jeżeli jakiś mechanik twierdzi że się przestawiła tylko pompa to nie ma pojęcia co mówi a biorąc kasę za jej ustawienie oszukuje cię. Być może zła praca silnika jest winą pompy ale na pewno nie wynika z jej złego ustawienia.
22-10-2009, 20:26
agentzo

Cytat:

Napisał Bedboys

W JTD nie ma pompy wtryskowej, ta pompa napędzana paskiem rozrządu to pompa wysokiego ciśnienia

dokładnie, w systemie Common-rali pompa /rozdzielaczowa-wysokiego ciśnienia/ wytwarza cały czas ciśnienie, akumulator ciśnienie wyrównuje , zas wtryskiwacze otwierane są elektronicznie
22-10-2009, 21:32
andro34

Cytat:

Napisał Bedboys

W JTD nie ma pompy wtryskowej, ta pompa napędzana paskiem rozrządu to pompa wysokiego ciśnienia i jej ustawienie nie ma znaczenia bo ona tylko "robi" ciśnienie. Więc jeżeli jakiś mechanik twierdzi że się przestawiła tylko pompa to nie ma pojęcia co mówi a biorąc kasę za jej ustawienie oszukuje cię. Być może zła praca silnika jest winą pompy ale na pewno nie wynika z jej złego ustawienia.

właśnie o tej pompie myślałem,po prostu nie precyzyjnie się wyraziłem.mozliwe że to w niej tkwi problem i dlatego pasek przeskakuje.

pozdrawiam!!!
26-10-2009, 18:33
matni

Panowie... sprawa na daną chwilę wygląda następująco. W Niemczech (tam był wymieniany rozrząd) założyli chyba odwrotnie pasek (strzałka na nim "poruszała się" w przeciwnym kierunku) i chyba coś nie tak jest z napinaczem. Narazie wiem tylko tyle... i zastanawiam się czy mogło mieć to wpływ na taki stan rzeczy (że silnik nierówno pracował...)
Pozdrawiam:)
27-10-2009, 09:45
Bedboys

No to rozrząd należało by wymienić a przynajmniej pasek bo ten to już kaplica. Ale jeżeli nie przeskoczył to miał wpływu na pracę silnika. Co prawda mechanik który założył pasek odwtrotnie do strzałek to jakiś zupełny kretyn, nie wiadomo co on robił jeszcze przy tym silniku i co jeszcze sp.... Oddaj auto do pewnego mechanika niech zmieni rozrząd i prawidłowo go ustawi - przynajmniej to będziesz miał pewne.