Printable View
Witam
Jak w tytule, szukam 4szt sprężyn oryginalnych nie obniżających. Ktoś wie gdzie można takie coś kupić czy tylko ASO? Byłem juz w kilku sklepach i odpowiedzi zawsze brzmią "nie ma" lub "niedostępne" :( Oczywiście szukam do swojej Gtvki - 1996r, 2.0TS. Po ostatniej wycieczce w Polskę dość Eibachów i słuchania zgrzytów na dziurach o podwozie
sprzedajesz swoje ?? sportowe
Tak będę je sprzedawać (czerwone Eibach) ale najpierw muszę kupić te oryginalne. Jeśli jesteś zainteresowany to wyśle Ci parę fotek po zdemontowaniu jeśli będziesz dalej chętny to oddam w dobrej cenie :)
Póki co nie mogę ich nigdzie znaleźć ;/ Czekam na @ z odp ASO - coś czuje że cena będzie powalająca...
EDIT:
odpowiedz ASO
Sprężyny zawieszenia przód 630 zł komplet
Sprężyny zawieszenia tył 520 zł komplet
Ceny po rabacie, części do sprowadzenia :D
W intercars nie mają ich na stanie ale cenowo to wygląda mniej więcej 450zł za przód i tył KAYBA(razem!)
Odświeżę temat.
Sprężyny przód pasują tylko od GTV/Spider czy może też z jakiegoś innego modelu np. 145, marea?
Kolego napisz maila do gościa kryjacego się pod nickiem "tanifiat" z allegro. On ma chyba najlepsze ceny dla zwykłych śmiertelników.
Poza podstawowymi danymi samochodu podaj mu jeszcze nr VIN
Potrzebuje serii na przód bo zbyt nisko siedzi samochód. Chodzi mi tylko o same sprężyny. Akurat amortyzatory są w bdb stanie. Jeśli z niczego nie podejdą albo nie kupie w rozsądnych pieniądzach nowych będę musiał kupić całe kolumny bo samych sprężyn z anglika nie sprzedadzą.
Jutro podeśle vin.
przeciez kolega aniol_jojo napisal gdzie i za ile mozesz dostac:) "Sprężyny zawieszenia przód 630 zł komplet" . Pasują tylko od gtv/spider.
Witam
Ja w zeszłym roku wymieniłem komplet w firmie zajmującej się dorabianiem sprężyn w Warszawie na ul Łodygowej za 600 zł.
Efekt - kompletna porażka. Tył jeszcze się do czegoś nadawał, natomiast przód to kompletny dramat. Samochód skrzypiał jak stary tapczan. Pojechałem z reklamacją to zaczęli wymyślać, co może być przyczyną. A to tuleja wahacza nie taka, czy gumy stabilizatora skrzypią. A zawieszenie przed wymianą sprężyn pracowało doskonale.
Powymieniałem wszystkie podejrzane gumy i nic.
Wreszcie wymontowałem kolumny. Okazało się, że drugi zwój sprężyny ociera o miskę, zarówno góra jak i dół nie pasuje dobrze do amortyzatora (nie opiera się we właściwy sposób).
W efekcie zamówiłem w ASO oryginały i mam te wszystkie oszczędności w d....
Proponuję wziąć przykład i zrobić podobnie. Wiem, że to drogo ale można na raty zrobić najpierw tył potem przód. to chyba najleprze rozwiązanie.
Używane odradzam, ponieważ sprężyna ulega wypracowaniu - traci elastycznoć oraz zmęczeniu materiału.
Pozdrawiam
Vito
a ja wymieniłem jakiś miesiąc temu na eibachy. Fabryczne pękły mi jak był mróz (trochę wysłużyły). Spodziewałem się, że samochód się znacznie obniży i że będzie bardzo twardo. Po założeniu zdziwiłem się, że samochód obniżył się jakieś 15mm a do tego całe zawieszenie się wyciszyło - nie muszę już chyba pisać ile zyskał na trakcji w porównaniu do serii. Trochę mnie ta przyjemność kosztowała bo jak się okazało musiałem wymienić z tyłu odboje oraz kubki w których są one zamontowane oraz po założeniu sprężyn okazało się że łożysko amortyzatora po stronie kierowcy stoi. Koszt?
1000zł nowy komplet sprężyn eibacha + 170zł odboje z kubkami + 250 poduszka amortyzatora do tego koszty wysyłki oraz zamontowanie tego wychodzi 1800. Ale warto było :)
To czy warto to wyjdzie Ci w pracu Milky. Miałem u siebie Eibachy czerwone i nie byłem zadowolony z orania bebechami po asfalcie. Po założeniu serii problem właściwie znikł. Czerwone sprężynki niestety nie usztywniają a tylko obniżają, jeśli ktoś chce usztywnić niech kupi czarne. :)
Witam
Czasem te obniżające sprężyny nie koniecznie obniżają. Tzn. seryjne zawieszenie z wiekiem i przebiegiem trochę przysiada często o większą wartość niż obniżenie w sportowych sprężynach.
Jeździłem kilkoma autami ze sportowym, obniżonym zawieszeniem i nie podobało mi się. Zdecydowanie lepsza trakcja na gładkim asfalcie ale tragiczna na dziurach i nierównościach. Auto wtedy podskakuje. Niestety tych gorszych nawierzchni jest u nas 90%
Polecam artykuł http://www.auto-swiat.pl/1-sportowe-...rogiem-dobrego
Nie usztywniają? To chyba na dziwną serię tych sprężyn trafiłem bo akurat u mnie nie ruszy się samochód naciskając maskę w miejscu amortyzatora a ważę ponad 80 kg;) natomiast na seryjnych nie miałem większego problemu żeby go ugiąć. Także kilka razy już przytarłem spodem o garby na drodze ( kto ma v6 tb wie jak tam wygląda sprawa kolektorów;) ) Jadąc po rondzie wcześniej przy 60km/h potrafiły mi koła zapiszczeć z powodu takiego że zawieszenie się za bardzo uginało - w chwili obecnej potrafię wpaść z większymi prędkościami i nawet opony nie zapiszczą więc coś w tym chyba jest. Tak samo z hamowaniem, samochód tak się nie ugina przy mocniejszym hamowaniu a co powiedzieć jakby się miało awaryjne hamowanie ze 150km/h z ominięciem przeszkody..
Nikogo nie namawiam do tych sprężyn ale z gtvki 166 nie zrobicie;p
Odgrzeje temat.
Mam w Spider jakieś czerwone sprężyny i auto leży dość nisko i twardo. Trochę stresująca jest jednak jazda do tego mam opony profil 50 na 17-tkach i zdarza się nawet że coś obetrze o nadkole.
Myślę zatem o wymianie tego kompletu na seryjne sprężyny - może chce się ktoś zamienić?
ja mam sprężyny chyba jeszcze na strychu
z GTV od 2.0TS seryjne
mogę Ci je odsprzedać :)
jak cos to PW