Printable View
Witam,
niestety nie znalazłem w szukajce odpowiedniego tematu, który mógłby mi pomóc.
Mam problem z szybą kierowcy podczas jej podnoszenia. Gdy naciskam przycisk do podnoszenia, szyba podnosi się zaledwie na 5-10 cm i zatrzymuje się. Z opuszczaniem nie ma problemu. Dłuższe przytrzymanie przycisku też nie pomaga.
Czy da się jakoś na nowo zaprogramować szybę ?
podnies trzymając przycisk cały czas , jak dojdzie do samej góry nadal trzymaj przycisk jeszcze przez 10-15 sekund , teraz opuść szybę i tak samo trzymaj przycisk - operację możesz powtórzyć kilka razy także w czasie jazdy
Zatarła się na prowadnicy (trzeba rozebrac boczek drzwi i je nasmarowac, a nie coś programować...) - pomóż jej się podnosic ręką
operacja przywracania działania "automatyczne szyby" musi być wykonana przy drzwiach zamknietych za pomocą wykonania procedury opisanej poniżej:
1. opuść całkowicie szybę drzwi po stronie kierowcy przytrzymując naciśnięty przycisk przez przynajmniej 3 sekundy po osiągnięciu końca skoku dolnego
2.podnieś całkowicie szybę drzwi po stronie kierowcy przytrzymując nacisnięty przycisk przez conajmniej 3 sekundy po osiagnięciu końca skoku górnego
3.wykonać taką samą procedurę jak opisano to w punkcie 1 i 2 także dla szyby drzwi po stronie pasażera
4.upewnić sie czy inicjacja wykonana została prawidłowo, sprawdzając funkcjonowanie automatyczne szyby
Nie, raczej nie jest to wada mechaniczna ponieważ szyba widać, że podnosi się dokładnie o taką samą długość i w ciągu takiego samego czasu. Wygląda to tak jakby elektronika (komputer) miała jakiś problem.Cytat:
Napisał Maciek-156
Druga sprawa , która wyklucza mechanikę - przy domykaniu szyb pilotem, szyby idą do góry bez problemu.
Postaram się spróbować sposobu opisanego przez obserwatora737.
czy to sie tyczy wszystkich alf posiadajacych taka funkcję czy tylko GT?
jeżeli masz "automatyczne szyby" to podejrzewam, że obowiązuje taka sama procedura, sprawdz w instrukcji obsługi ARCytat:
Napisał Zenith
zenith - w instrukcji nic o tym nie wyczytasz , tak samo "uczysz" sterownik szyb położeń skrajnych w 147 i 156 - nawet jak się nie nauczy to warto spróbować - może pomóc a na pewno nie zaszkodzi :)
Witam,
zrobiłem adaptację wg. opisu obserwatora i agentzo :)
Teraz szyba kierowcy przy przytrzymaniu przycisku dłuższym niż sekundę zamyka się do końca bez problemu ! :)
Jeszcze przy okazji spytam :
Czy w Alfach da się zaprogramować ryglowanie drzwi tak aby po przekroczeniu 5-10 km/h lub po przekręceniu zapłonu automatycznie zamykały się zamki wewnątrz auta ?
fajnie że już działa :)
ryglowania w GT nie miałem , elektronik od alarmów zapewne dałby radę to zrobić
Ze się tak podłączę do tematu, u mnie ta procedura średnio się sprawdza. Tzn do następnego opuszczenia szyby jest ok ;) Dodatkowo, jak wykonuję tą procedurę to gdy szyba dojedzie do końca, u samej góry, automatycznie opuszcza się do poziomu, że wystaje jej może 10cm.
Będę wdzięczny za sugestie czy mogę jeszcze coś zrobić poza szukaniem problemu w elektronice?
Piotrek
Dobrze, że ktoś odświeżył ten temat :
Mam dokładnie ten sam problem co kolega ayem. Problem podnoszenia szyby po 5 cm znowu powrócił.
Co do sytuacji gdy szyba dojdzie do końca i po chwili automatycznie opuszcza się do połowy wysokości. Zauważyłem, że jeśli procedurę "kalibrowania szyb" zacznie się lub wykonuje się przy otwartych drzwiach to ten problem ma prawo wystąpić mimo, że po chwili zamkniemy drzwi. Ja wyłączyłem zapłon, zamknełem auto pilotem, otworzyłem, wsiadłem do środka i wykonałem czynności, które podał jeden z kolegów u góry strony.
Pomogło, szyba zaprogramowała się lecz sam objaw podnoszenia się szyby po kawałeczku wrócił. Muszę poprostu przyciskiem co sekundę "klikać" żeby szyba podnosiła się. Po adaptacji na jakiś czas jest spokój i szyba pracuje normalnie.
no to jest dokładnie opis mojej sytuacji :) może ktoś nam coś podpowie. Szczególnie że nie bardzo mam pomysł do kogo poza ASO z tym sie udać w krakowie.
to ja sie moze podepne do tematu szyby, ale w 147. Od strony kierowcy szyba otwiera sie i zamyka automatycznie po nacisnieciu i puszczeniu przycisku, natomiast od pasażera tylko sama idzie w doł, żeby ją zamknąc trzeba cały czas trzymać przycisk...czego to wina ?
a robiłeś adaptację tak jak opisano wyżej ? w 147 procedura dokładnie taka sama
Witam,chce dodać ze w 156 to normalka,automat występuje tylko po stronie kierowcy,może w 147 tez tak jest.Cytat:
Napisał PiterR
to nie jest do końca problem z tym ze trzeba trzymać przycisk. U nas problem polega na tym ze nawet po zjechaniu szybą na sam dół i odczekaniu tych mitycznych 3-10s, po próbie podciągnięcia jej do samej góry, szyba gdy dojedzie już do górnej uszczelki samoczynnie zjeżdża na dol.
Po takim psikusie jak chce ja podnieść to idzie "skokami" po 3-5cm.
nie robilem bo nie wiedzialem wlasnie czy to jest kwestia programowania czy cos sie zepsulo. Sprobuje w takim razie zrobic i napisze czy pomoglo :)Cytat:
Napisał obserwator737
Właśnie zrobiłem programowanie szyby po stronie kierowcy i wygląda to tak :
1. przekręciłem zapłon
2. opuściłem szybę maksymalnie przytrzymując przycisk ok. 3-5 sekund
3. przycisnełem przycisk "do góry" - szyba dojechała do końca i wróciła do połowy
4. opuściłem ponownie przytrzymując przycisk 3-5 sekund.
5. dałem "do góry", szyba podniosła się i zatrzymała w ramce okna
chodzi teraz normalnie tak jak fabryka przykazała - zobaczymy na jak długo :)
Kiedyś też mnie to zastanawiało i z ciekawości zajrzałem do instrukcji, pisało że to z jakiś względów bezpieczeństwa tak jest zrobione. A przed czym to ma chronić i kogo to nie mam pojęcia ;/Cytat:
Napisał PiterR
Czujnik przeciążeniowy zabezpiecza przed przycięciem.Cytat:
Napisał tommy
Prawdopodobnie szyba jest źle ustawiona lub chodzi byt ciężko to powoduje zgubienie programu pracy szyby.
Częsty problem w GT.
Ja chyba jadę do mechanika z tymi szybami... U mnie nie da się wogole opuści szyb. Automatyczne podnoszenie po zamknięciu czy drzwi działa prawidłowo, tak samo opuszczanie przy otwieraniu...
I czasami przy zamykaniu nie dojedzie może 0.5cm to mogę sobie przyciskiem podciągnąc szybę ale opuścic już nie ma jak, odgłos komputera tylko i dźwięk pracującego stycznika jest przy naciśnięciu przycisku... Czujnik przeciązeniowy da się naprawiac? Aha dodam, że sytuacja jest identyczna z obu stron
Mam taką samą sytuację tylko u mnie standardowo szyba po "skalibrowaniu" działa na 2 minuty a za chwilę znowu podnosi się po 1 cm po nieustannym klikaniu w przycisk tak aby się domknęła. Tak jest po obu stronach... jutro jadę do jakiegoś "speca" jeśli będzie coś wiedział o tym dokładniej to opiszę jak wyglądała naprawa... jeśli ktoś ma jakieś propozycje naprawy to chętnie wysłucham...Cytat:
Napisał greatboogie
zastanawiałem się czy to może być wina akumlatora... bo szyby strasznie wolno podnoszę się do góry jeśli już się podnoszą... po ustawieniu... i podobnie z opuszczaniem, również jest to strasznie wolne tak jakby brakowało mocy w silniczkach... czy przez to program może się gubić...?
A więc po wizycie u "speca" wiele nie wnoszę do wątku ale w moim przypadku po prostu akumlator jest padnięty i w momencie wielokrotnej "zabawy" szybą program zostaje zgubiony... tak jest prawdopodobnie w większości u tych którym ponowne zaprogramowanie sterowania szybami po chwili przestaje działać. Bynajmniej tak twierdzi "spec". Pozdrawiam
hmm to by się mogło zgadzać, w moim egzemplarzu jest oryginalny akku Alfa Accessori, wnioskuję, że ten fabryczny. Po 5 latach ma prawo wymiękać. W sumie dziś kupiłem nowy, bo rano mam problem z zakręceniem. Jutro wymiana, dam znać jak się szyby zachowują.
Peryl, dzięki za podpowiedź na temat szyby.
Ja zauważyłem, że teraz przy mrozach szyba przy zamykaniu drzwi w ogóle nie domyka się. Chyba gdzieś między uszczelkami jest trochę przymarźniętego lodu i szyba trafia na opór.
Ahh... widac, że nasze GT jest stworzone z myślą o cieplejszych krajach ;)
Niestety, w GT i innych 'bezramkowcach' koniecznie trzeba utrzymywac uszczelki w idealnej czystosci, wiec sztyft do gum i regularne czyszczenie to dwa glowne przykazania. Generalnie niezle spisuja sie drzwi bezramkowe na mrozach, tylko czemu jest tak glosnooo... Rozumiem, ze to cena, jaka trzeba placic za design, ale czy np w Audi A5 jest rowniez taki szum od szyb? To ostatnie pytanie bardziej retoryczne.Cytat:
Napisał Yerzo
Historia :)
Powiem wam że śmieszą mnie te szyby... dzisiaj zmieniłem ten akumulator :) po przełożeniu oczywiście szyba elegancko śmiga więc postanowiłem że zrobię "reset" czyli jeszcze raz kalibrację bo szyba podnosiła się tyko przy ciągłym trzymaniu przycisku a chciałem tak jak to jest standardowo że wciskam i tylko ją stopuję lub sama całkowicie się zamyka...
za pierwszym razem zadziałało a jak zgasiłem auto i zapaliłem to znowu :D po 5mm podnoszenie nieustannie klikając :D - co za motyw :)
Tak z ciekawości przeglądałem inne fora w poszukiwaniu rozwiązania
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...-new-here.html
Tutaj rozwiązaniem okazała się temperatura ale dzisiaj na termometrze było +4'C więc u mnie to nie to... ehhhh w zimie i tak szyb nie otwieram :))) ale denerwuje mnie strasznie sam fakt że wiem o tym że coś nie śmiga w 100% :)
hehe widze ze sledzimy te same watki ;)
chyba nie ma co koledzy płakać nad tym tematem - jest to jakaś wada fabryczna gdzie szyba rozkalibrowuje się pod wpływem różnych czynników.
Mi szyba przymarzła na mrozie do dolnej uszczelki. Powoli udało się otworzyć drzwi, silniczek próbował opuścić szybę a po zamknięciu drzwi starał się ją podnieść i w tym momencie system rozkalibrował się.
Przyzwyczaiłem się, że trzeba co jakiś czas powtórzyć proces "uczenia się" szyb.
Z tym przymarzaniem do dolnej uszczelki to jest ciekawy problem. Ponieważ auto wyglądało jak po malowaniu odchodami, przy największych mrozach oddałem go do myjni. Bałem się, że nie otworze drzwi (chociaż smarowałem uszczelki po myciu). Okażało się, że lekkie uderzenie w szybę od góry (po otwarciu drzwi), bliżej przodu powoduje spokojne oderwanie sie szkła od uszczelki. Szyba przymarza u mnie tylko do tego pionowego kawałka ramki z przodu. Czasem próba zamknięcia drzwi z tak zamarzniętą szybą powoduje jej oderwanie. Co ciekawe, po wymianie akku, nie ma już problemu z tak częstym rozkalibrowaniem się mechanizmu.
Z ciekawostek "po myciu" co może się przydać komuś. Rano (-16C) okazało się, że drzwi otwarły się zupełnie ok, ale nie mogłem ich zamknąć. Zamek nie łapał. Mocniejsze uderzenie powodowało że drzwi odskakiwały i już. Zaskoczyły w końcu tylko na pierwszy rygiel. Po oględzinach okazało się, że jest masa syfu w ryglu, póki co doraźne potraktowanie odmrażaczem i środkiem konserwującym załatwiło sprawę. Czyszczenie zostawiam sobie jak się zrobi ciepło :)
witam
odgrzewam temat bo zauważyłem coś ciekawego, a wiec, jakis czas temu rozszczelnil mi sie przewód turbo-intercooler, oczywiscie pojawił sie komunikat "motor control system failure", zauważyłem ze dopóki sie swiecił w/w kod to szyba poruszała sie w góre skokami, w dół bez problemów,gdy kod znikną to szyba chodzi normalnie-dziwne prawda??
pozdrawiam
jak odłączysz panel sterowania szybami z drzwi kierowcy to nie otworzysz bagaznika - w GT jest dużo różnych powiązań ;)
czyli typowe włoskie spagetti, tylko pytanko...karborarra, czy boloniese.
pozdrawiam
u mnie dla odmiany, nie musiałem ani razu programowac szyb odkąd wymieniłem akumulator. na początku myślałem że mi się wydaje. Teraz już jest na tyle długo że mam pewność.
Wydaje mi się, że ze słabszym akku auto częściej "myślało", że coś blokuje szybę przy podnoszeniu. Pewnie jakiś pomiar nacisku czy coś.
Widać że włosi sami się z tym tematem motają :)
http://translate.google.com/translat...late.google.pl
ale jakiejś konkretnej metody nie podali (choć translator pewnie i tak to poprzekręcał) to i tak nic wielkiego nie wymyślili. :)
To ja mam dokładnie to samo, z tym że szyba od pasażera na dodatek idzie wolniej w dół i do góry. Programowanie nie pomogło.Cytat:
Napisał PiterR
Ja mam podobnie. Od kierowcy fajnie śmiga a od pasażera wolniej idzie.
Tylko jak mam pytanie.
Jeśli przytrzymać guzik otwierający(pilot) to opuszczają się automatycznie a jak zrobić by się zamkneły automatycznie. Naciskam zamykanie i lipa.
Poza tym ma ktoś schemat lub zrobił by mi zdjęcie do przełącznika po stronie pasażera. Bo nie działa mi a ktoś dał tam sprężynę... :( nie wiem co tam zrobić by działało. jeśli ktoś miałby to wyślijcie mi na PW czy coś w tym stylu.
Mowa o AR 147 ok 2003r JTD
ja swój problem z szybą rozwiązałem, miałem uszkodzony podnośnik szyby od kierowcy i dlatego podnosila sie skokowo. Natomiast szyby zostaly zaprogramowane i teraz moje pytanie, bo przy otwieraniu i zamykaniu opuszczaja sie tak ok 3-4mm i czy to jest ok? Czy nie powinny sie opuszczac wiecej bo np. w vw eosie opuszczaja sie tak 1cm. A druga sprawa to strasznie mi hałas przeszkadza, jak jade 100km/h to jest ok przy 130km/h nie ma tragedii ale jak mam 170km/h i powyzej to strasznie słychac taki dźwięk jakby szyba byla niedomknieta. Takze czy mozna cos z tym zrobic?
TakCytat:
Napisał paparazy
Nie, 3-4mm jest ok.Cytat:
Napisał paparazy
Nie jeździć 170km/h ;) Przy szybach bezramkowych praktycznie wszędzie szumi.Cytat:
Napisał paparazy