czyzby termostat?

witam moja alfa sie grzeje albo nie dogrzewa ;/ dziś jechałęm i nagle zaczeła sie grzac temp wskoczyła na prawie 130 wiec szybko zgasiłem samochod otwieram maske a tam bardzo dze cisnienie w zbiorniczku, chłodnica była zimna a przewod co idzie od termostatu bardzo twardy, pozniej jechałem normalnie jak temp rosła to przyspieszałem mocno i hamowałem ze obroty nagle spadały to i wtedy temp spadała, czasem rowniez jest tak ze temp zaczyna rosnac to musze pare razy dac gazu i nagle spada ze 110 stopni do 70 i tak jest w koło co to może byc? termostat?

To mi raczej na pompe wygląda.

Tak to raczej pompa - nie zmieniałeś z rozrządem? Jak ci się zagrzeje na przyszłość to nie wyłączaj od razu silnika tylko ogrzewanie na maksa i wentylator nawiewu tak aby schłodzić silnik

ale jak by to była pompa to by chyba cały czas było zle? a ona ma czasem akcje ze sie nie nagrzewa raz przegrzewa... i chłodnica jest zimna gdy sie grzeje moze termostat nie otwiera?

Bo raz wirnik sie obraca na osce a czasami się zablokuje i pompa tłoczy. Rozumiem że odpusciłeś sobie pompe przy rozrządzie to teraz zrobisz rozrząd jeszcze raz tym razem tak jak należy

wogole nie wymieniałem rozrzadu tzn był wymieniany przy 180tys a ma 186tys i załozyłem ten moj tylko nowy pasek a pompa wody została ze starego ponieważ mechanik powiedział że ma mniejsze luzy :D a dlaczego przewod od termostatu co odchodzi jak sie zagrzała był bardzo twardy a inne miękkie jak puścił termostat, spadła temp to wszystkie przewody były jednej twardosci

mam pytanie
wczoraj w trasie przy -3 mialem ciagle 50 to normalne?czy ma byc 90?
dopiero jak wracalem i stalem 15min w korku to mi roslo w gore do 90
mam wszytsko ok tak ma byc?czy mam cos walniete?(alfe 156 1.6 mam od wrzesnia i to moja pierwsza zima alfy w PL)
wczoraj jeszcze po nocy rano mi przymarzl reczny:/
pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał kt0sfajny

mam pytanie
wczoraj w trasie przy -3 mialem ciagle 50 to normalne?czy ma byc 90?
dopiero jak wracalem i stalem 15min w korku to mi roslo w gore do 90
mam wszytsko ok tak ma byc?...........

---

Tak, to normalne:D.....wszystko wskazuje na walnięty termostat, też tak miałem, a teraz mam ciepło ja i silnik. Niestety czeka Cię wymiana.

Cytat:

---

Napisał JFC

Tak, to normalne:D.....wszystko wskazuje na walnięty termostat, też tak miałem, a teraz mam ciepło ja i silnik. Niestety czeka Cię wymiana.

---

dzieki
a jakie sa skutki jazdy z zepsutym??

Cytat:

---

Napisał kt0sfajny

dzieki
a jakie sa skutki jazdy z zepsutym??

---

Silnik się nie dogrzewa,więcej pali,jak będą mrozy to Ci zimno będzie ;)

witam wszystkich ja jak odpale i przejade z 3-4 km to temp. podnosi sie do 50 , już po przejechaniu 6 km mam wskazowke między 70 a 90 bardziej w stronę 90 i myśle że jest ok. ,tylko że zanim w środku zacznie mi grzać to trochę zmarznę, ale tak z 5 km i zaczyna byc cieplej.
Żeby sprawdzić termostat (jak masz wyciągnięty) takim domowym sposobem to wsadz go do garka z wodą , zagotuj ją i obserwój w trakcie czy się będzie otwierał termostat, przestań gotować i tez patrz czy jak jest otwarty to w miarę schładzania będzie się zamykał.
Robiłem tak samo z termostatem do ford escorta (nowym orginalnym) i jak mi się otworzył to został w takiej pozycji nawet po schłodzeniu, przyczyna było zacinanie się sworznia na tulei (miał poprostu luz i układał się w złej pozycji) oczywiście dałem do reklamacji.

jak mam na nawiew na tryb auto to po jakis 15min od odpalenie grzeje mi cieple powietrze wiec nie marzne:d
ale gdyby jednak termostat to ile kosztuje nowy? oryginal albo zamiennik?jesli sa zamienniki to czy polecacie?

Cytat:

---

Napisał kt0sfajny

jak mam na nawiew na tryb auto to po jakis 15min od odpalenie grzeje mi cieple powietrze wiec nie marzne:d
ale gdyby jednak termostat to ile kosztuje nowy? oryginal albo zamiennik?jesli sa zamienniki to czy polecacie?

---

nowy firmy Vernet kosztuje okolo 110 zlotych. Nie polecam bezimiennych zamiennikow. Cena chyba nie jest az tak zaporowa..

Cytat:

---

Napisał seboq

nowy firmy Vernet kosztuje okolo 110 zlotych. Nie polecam bezimiennych zamiennikow. Cena chyba nie jest az tak zaporowa..

---

no nie jest zle;d myslalem ze z 300zl ta "przyjemnosc"

Ile może wiecej samochód palic przez walniety termostat?

Cytat:

---

Napisał Sewojtas

Ile może wiecej samochód palic przez walniety termostat?

---

ja mam niby walniety ale nie zauwazylem roznicy
ja jutro jade w trase to sprawdze czy bedzie 50 czy mi wzrosnie do 90

Ja też mam walniety nie dobija do 70stopni. W aucie ciepło jak nie wiem.

Kolego Sewotas jak wnioski o walnietym termostacie wyciagasz na podstawie tego co pokazuje wskaźnik kabinowy to wiedz że on drastycznie przekłamuje. A fabryczne termostaty w JTD miały temperaturę otwarcia 78-82C i jak uwzględnisz że wskaźnik może kłamać i kilkanaście stopni to logiczny staje się wniosek że w ten sposób nie zdiagnozujesz termostatu - tylko podpięcie komputera....

sam niedawno zmienialem termostat, wczesniej po 6-7 km jazdy lekko ponad 50 wskazówka sie wychylała, teraz 70-80 st. bez problemu osiagam

http://allegro.pl/item786306530_786306530.html

polecam ta aukcja ,sam kupilem, u mnie w sklepie ricambi za takie sam prawie 200 zeta chcieli;/

no i chyba panowie mieliście racje... wymieniłem termostat i jest nadal to samo.... ale teraz jest cieplej w srodku :D:D w piatek wymieniam pompę wody i zobaczymy a może byc cos poza pompa uskzodzone? uszczelka pod głowica?

To pompa

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

To pompa

---

Potwierdzam. Pompa.

jrana biore sie za pompe ;) i za falujace obroty zobaczymy co zdziałam ;)

Przy rozrzadzie dobrze jest wymienic pompe??

W TSie pompe wody wymienia się co drugą wymianę rozrządu, a w JTD jej wymiana jest obowiązkowa przy każdej wymianie rozrządu

aha nie wiedzialem. dzieki dobrze sie dowiedziec.

wymieniłem dzis pompe wody i jest to samo!! nadal sie grzeje ;/ na poczatku dochodziła do 90stopni i spadała nagle na 70 a teraz i 110 i 130 nie wiem co moze byc nie mam juz sił do tego samochodu... jak sie odpowietrza chłodnice? sama sie odpowietrza? przewody sa gorace a chłodnica ciepla

Korek na chłodnicy trzeba odkręcić żeby się odpowietrzyła - po wymianie termostatu też nie odpowietrzałeś?

odpowietrzałem tzn była zapalona korek otwarty i dolewałem wode... ale teraz jest zajebiste cisnienie i jak korek otwieram to para leci i wode wywala tez i cały czas sie grzeje albo stanie na 110 stopniach jak stoje a jak chce jechac ruszam zaczyna rosnac i na 130 ;/

---------- Post dodany o godzinie 19:53 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:06 ----------

przykro mi to powiedziec ale kazdy z was dał zła diagnoze ;( usdzkodzona jest uszczelka pod głowica kupiłem silnik nie dawno i cały czas tak sie działo wymiana termostatu i pompy nic nie dała trzeba brac sie za głowice ;(