Printable View
Witam alfaholików..
Po uporaniu się z piszczącym paskiem i poduszką pasażera czas zająć się kolejną usterką...ale do sedna sprawy:
Ma ktos pomysł dlaczego nie działa mi zmniejszanie prędkości przyciskiem minus w trakcie jazdy z tempomatem...przycisk plus działa prawidłowo...ale żeby zmniejszyć prędkość w obecnej chwili muszę przyhamować i ponownie ustawić predkość używając plusa, a z tego co mniemam powinienem móc zmniejszyć prędkość przytrzymując przycisk minus....Ktoś ma jakieś pomysły..???
witam
to bardzo ciekawe....
ja mam to samo w swojej Belli
ciekawe czy ktoś napisze tu coś ciekawego
TomeK.
Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTD 10v 150km - 2002 rok - NERO
manetka tzn ten przekręcany przycisk jest zepsuty ...
hmmm...za parę dni będę miał ponad tydzień urlopu to zaopatrzę się w kilka 8-paków piwka i zajmę tematem....zapewne da się to rozebrać i złożyć...skoro udało się z fordowską manetką to i z tą chyba pójdzie...
jak sobie z tym poradzisz to porób kilka zdjęć i opowiedz jak to rozbieranie wygląda
pozdrawiam
-do sprawdzenia obwód "-" zmniejszenie prędkości, styki 4 i 5 w złączu elektrycznymCytat:
Napisał danus77
-podłączyć przyrząd diagnostyczny i sprawdzić funkcjonowanie Cruise Control- sieć CAN
Instalacja urządzenia Cruise Control /rys1/
1 - Dźwignia sterowania Cruise Control
2 - Złącze elektryczne 6 stykowe
3 - Przycisk Resume przywołania zapamiętanej prędkości
4 - Przełącznik pierścieniowy z funkcją zapamiętywania zwiększenia/zmniejszenia (położenie przyspieszenia: +; położenie zwolnienia: -)
5 - Wyłącznik pierścieniowy (ON: Cruise włączony; OFF: Cruise wyłączony)
6 - Centralka wtrysku (NCM)
A ja mam prośbę jakbyś mógł zrobić fotke kostki przyłączeniowej. Już od jakiegoś czasu mam zamiar dokupić manetke tempomatu ale nie wiem czy złącze które mam pod kierownicą jest od tempomatu.
z manetki tempomatu wychodi 5 przewodów, które zakończone są złączem elektrycznym 6-stykowym /na rysunku wyżej masz pokazane to złacze oznaczone nr 2 i tak w rzeczywistości ono wygląda, nie posiadam innego zdjęcia tego złącza/, dźwignia sterowania oświetleniem/kierunkowskazami i dźwignia sterowania wycieraczkami szyb maja inne złącza elektryczne 9-stykowe
http://img8.imageshack.us/i/kab2g.jpg/ tu jest fotka mojej kostki,
http://img200.imageshack.us/i/kabelekn.jpg/ tu umiejscowienie kabelka.. zwisa sobie luźno..
przychodzi do niej 6 kabelków. Kiedyś pisałem już o tym ale wolałbym się upewnić zanim wydam kase na zestaw manetek..
fotka nie otwiera się zarzuć jeszcze razCytat:
Napisał Keeperek
to jest to złącze które idzie od centralki wtrysku (NCM)Cytat:
Napisał Keeperek
zobacz czy masz wyłącznik przy pedale sprzegła /rys1/, dodatkowo żeby być w 100% pewnym podjedz na egzaminer i niech sprawdzą czy sygnał przesyłany z centralki wtrysku (NCM), poprzez sieć CAN, podaje stan działania Cruise Control
http://img265.imageshack.us/i/kab2.jpg/ jescze raz druga fotka. Do każdego pinu przychodzi jedna żyła. (6 żył)
dodam jeszcze że jest włącznik na pedale sprzęgła taki jak na rysunku
jest to zupełnie inne złącze od tego ze schematu /chodzi o jego kształt/ , a czy na nim jest jakieś oznaczenie styków gdzie jest pierwszy i ostatni
Oj czyli lipa z moich planów. Ciekawe co to za złącze. Ma on ponumerowane piny od 1-6, na kostce ledwo widoczne jest oznaczenie E3
to że masz inny kształt złącza od tego ze schematu nie oznacza że nie masz instalacji przystosowanej do funkcjonowania tempomatu, obawy w 100% może rozwiać Examiner, który zdiagnozuj instalację Cruise Control- koszt takiego sprawdzenia 40złCytat:
Napisał Keeperek
Ok, 40 zł nie dużo, ale co z tego ..nawet jeśli się okaże że sterownik(instalacja) jest przystosowany do tempomatu to zostanie mi spory problem jak podłączyć tą nieszczęsną manetke.. To złącze pewnie jest od czegoś innego.. Mogłbym to też zlecic ASO ale pewnie koszty będą potworne:/
Mimo wszystko dziękuje bardzo za pomoc, przynajmniej nie wydałem kasy na nieprzydatną manetke . A w przyszłości jeszcze podrąże ten temat..
Nie poddałem się. Popytałem trochę tu i tam okazało się że manetki od tempomatów mają różne złącza. Znalazłem na allegro taką:
http://img46.imageshack.us/img46/7108/dsc07005n.jpg
Ona pasuje do mojego złącza. Niestety po podpięciu i włączeniu kontrolka tempomatu nie załącza sie. Manetke sprawdziłem miernikiem, co prawda kolejność przewodów jest inna niż w prostokątnej kostce ale wygląda na to że manetka jest sprawna, prawidłowo zwiera odpowiednie styki (on, off, +, i i RES). Do złącza przychodzi 12V, co jescze mogę sprawdzić? Nie poddam sie:)
Jeszcze 3 pytnia:
1. Czy po przekreceniu kluczyka pojawia w aucie z tempomatem pojawia sie na chwilę kontrolka na blacie tak jak pozostałe kontrolki?
2. Jesli auto jest zapalone, a przełącznik na manetce jest na ON, to czy od razu zaświeci sie kontrola tempomatu czy dopiero jak auto osiagnie 30km/h ? Czytalem w instrukcji ale nie jest to jednoznacznie wyjasnione.
3. Gdzie moge znaleźć te schematy bardziej czytelne?
kontrolka nie pojawia sięCytat:
Napisał Keeperek
kontrolka tempomatu zapala się po przekręceniu manetki na ON, nie jest to zależne od prędkości samochoduCytat:
Napisał Keeperek
Alfa Romeo 156 eLEARN.rarCytat:
Napisał Keeperek
Mam jescze jedno pytanie o eLarn. Wszystko fajnie, znalazłem schematy, kable są oznaczone symbolami C, ZN, CB, R itp. Gdzie w tym programie jest legenda jakie to kolory? Szukam szukam i nie moge znaleźć;/
a czy wogóle jeździłeś już z podłączoną manetką tempomatu???Cytat:
Napisał Keeperek
w mojej alfie w po podłączeniu po raz pierwszy manetki i włączeniu tempomatu nic się nie zaświeciło.też straciłem nadzieję...
dopiero po rozpędzeniu się do ok 60km kontrolka zaświeciła się i tempomat zaczął działać.
potem zrobiłem wycięcie w dolnej części obudowy kierownicy no i mam wszystko "oryginał".
próbowałem jechać ale bezskutecznie. Sprawdziłem kolejne rzeczy: 1.Wyświetlacz jest wyposazony w diode do tempomatu.
2.Włącznik sprzęgła działa prawidłowo
3.Włacznik hamulca działa prawidłowo
4.Wszystkie bezpieczniki sprawne
Zastanawia mnie tylko fakt że kostka pasuje do mojej manetki, jednak do mojego złącza przychodzi +12V (pin 5) w innym miejscu niż powinno, i dodatkowo +5V(pin 4) . Próbowałem nawet sztucznie włączyć tempomat zwierając różne styki i nic.
Zaczynam się zastanawiać czy to aby napewno kostka do tempomatu.. lokalizacja by się mniejwięcej zgadzała.
zobacz sobie ten temat:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...tempomatu.html
są tam zdjęcia mojej kostki do tempomatu.
dziwne że nie chce działać skoro masz wszystkie czujniki i całą instalkę...
może manetka jest uszkodzona?
sprawdzałeś ją miernikiem albo w inny sposób??
Czytałem wcześniej ten temat. Okazuje się że są manetki z 2 rodzajami wtyczek. Ja mam z innym złączem na końcu (też 6 pinowe z 5 żyłami) . Zasada ich działania jest identyczna. Fotke wrzucałem wcześniej.. Manetke sprawdzałem miernikiem, wszystko przełącza jak trzeba..
Gdybym znal oznaczenia kolorów w tym programie eLarn to bym pewnie rozgryzł temat bo jak widze, to nie jest to skomplikowana instalacja, pewnie by się dało nawet doprowadzić przewody z ECU.
może to głupie pytanie...Cytat:
Napisał Keeperek
czy szukałeś tej kostki pod osłoną kolumny kierowniczej?
a tak poza konkursem,masz kierownicę wielofunkcyjną w swojej AR?
Szukałem tam, ale moja kostka zwisała sobie luźno pod kierownicą... Możliwe że ona tam wcześniej była ale wyleciała. A Kierownicy wielofunkcyjnej nie mam.. ale zamierzam hehe;) Lubie takie tematy rozgryzać
nie wiem co ci mogę więcej doradzić,może tempomat w 156 to jest bardziej skomplikowana sprawa...Cytat:
Napisał Keeperek
natomiast do pełnego kompletu w mojej 147 brakuje już tylko kierownicy wielofunkcyjnej,myślę że i to jakoś uda się rozwiązać.
ciekawi mnie czy wystarczy tylko wymiana kierownicy...
będę musiał zajrzeć któregoś dnia pod poduszkę w kierownicy,jeśli będzie tam odpowiednia kostka wejściowa do modułu kierownicy wiel. to sprawa będzie prosta.
Mimo wszystko dzięki za chęci. Jeszcze pokombinuje coś. A co do kierownicy to chyba nie powinno być problemu. U mnie akurat pod radiem jest kostka (zielona) ale jeszcze nie zagłębiałem się w tym temacie. Niestety ciężko jest znaleźć kierownice w dobrym stanie (wytarte przyciski)...
no właśnie z tym jest problem,one bardzo szybko się wycierają i okropnie to wygląda,ale widziałem jedną lub dwie na allegro w dobrym stanie za ok 180zł.Cytat:
Napisał Keeperek
najpierw muszę się upewnić czy to będzie działać,dodam że wszystkie kostki są wpięte w tylny panel NAVI podobnie jest z przełącznikami zespolonymi.
Jaki będzie najszybszy sposób żeby sprawdzić czy mam tempomat? Przełącznik mam, kontrolka cruise się zapala przy odpalaniu auta ale w czasie jazdy (niezależnie od prędkości) po "włączeniu" nic się nie dzieje... ? Jakiś pomysł ?
To dopiero dziwne :confused: ...u mnie tempomat działa włącznie ze wszystkimi jego funkcjami (+, - , pamięć ostatniej prędkości) ;) ...ale kontrolka zapala się tylko wtedy jak tempomat działa!! ...po przekręceniu kluczyka "cruise" się nie świeci :PCytat:
Napisał redek83
Tzn kiedy wsiadam do auta żeby je odpalić i przekręcam kluczyk to tak jak wszystkie kontrolki - ABS, "marchewa" itd zapala się CRUISE i zaraz gaśnie. Ale później w czasie jazdy żaden z przycisków tempomatu tj. ON,OFF, +, -; nic nie wnoszą - więc zacząłem się zastanawiaćczy ja wogóle mam tempomat ? Jak to sprawdzić ? Poza oczywistym podpięciem pod kompa ale jakoś mi z tym nie po drodze :P
skoro masz manetkę od sterowania nim,zapala się kontrolka to musisz mieć tempomat.Cytat:
Napisał redek83
myślę że coś jest niesprawne i stąd te dziwne objawy.
przejrzyj wszystkie czujniki przy pedałach i sprawdź działanie manetki...
UDAŁO SIE!! Po długich próbach odpaliłem u siebie tempomat. Wielkie podziękowania dla kolegi Agentzo i andro34. Opisze jak to zdziałałem:
Znalazłem schemat w eLarn do mojej 156 16V. Zacząłem śledzić schemat, okazało się że kostka którą posiadam mimo to że pasuje ma zupełnie inne kolory przewodów. Sprawdziłem czy z ECU wyczodzą kable takie jak na schemacie, okazało się że w miejscach pinów 77,78, 56, 38 (przewody do manetki) nie ma wogóle przewodów. Więc dorobiłem kabel według schematu.. zrobiłem prowizoryczne zasilanie (bezpiecznik 130mA) i podłączyłem manetke. DZIAŁA:)
Dodam jeszcze ciekawostke, że na moim schemacie nie ma przełącznika na pedale sprzęgła. Jedyny przełącznik jest na pedale hamulca.
witam!!!
cieszę się że tempomat działa!jednak trochę pracy i pomyślunku wystarczyło żeby osiągnąć zamierzony efekt.
ale ty masz ten czujnik przy sprzęgle czy nie?Cytat:
Napisał Keeperek
Czujnik mam, ale na schemacie go nie ma, troche ciężko się do niego dostać żeby pomierzyć, ale podejrzewam że jeżeli wogóle ma coś wspólnego z tempomatem to poprostu jest on sprzężony z wyłącznikiem na pedale hamulca.
A tutaj jeszcze jedna fotka z moich zmagań:P Prowizorka straszna ale jak bedzie więcej czasu to poprowadze przewód z komory pod kierownice.
http://img193.imageshack.us/i/56790685.jpg/
robi wrażenie!!!wielki szacunek dla twojej wiedzy...
poszedłeś naprawdę ostro!
więc nie udało się wykorzystać oryginalnej wiązki,będziesz ciągnął swoje przewody?
P.S.skoro taki biegły jesteś w elektronice to może potrafiłbyś rozgryźć działanie samopoziomowanie xenonów w AR 147?
odezwij się na gg
na elektronice to sie za bardzo nie znam, ale to z manetką nie ma nic wspólnego z elektroniką..to zwykły zestaw przełączników i udalo mi się rozpracować schemat i podłączyć i tyle;P Pozostaje mi tylko poprowadzić kabel tylko nie bardzo wiem którędy go przepchnąć.
A co do samopoziomowania to nie bardzo wiem jak to działa kiedyś coś szukałem i nic ciekawego nie znalazlem, chcialem zamontowac ksenony ale dalem sobie spokój (za duzo przeróbek i ogólnie nieopłacalne). Wogóle to do mojej 156 okazało się że do lamp ksenonowych są inne wtyczki i nie znalazlem schematu do tego. A samopoziomowanie to chyba ma jakieś 2 czujniki ale nie wiem gdzie powinny być chyba na wachaczach? Pewnie podłączyć elektrycznie to nie duży problem ale skąd je wziąć i jak i gdzie zamontować? Poszukam moze jakiś schematów jak bede mial chwile
Panowie odświeżę temat co by nie zakładać nowego, chodź w moim przypadku jest to 156 ;)
Ostatnio wymieniałem skrzynie w aucie, i przy okazji wymieniłem pompkę sprzęgła (tą pod pedałem).
Od tego czasu nie działa mi tempomat - tzn zapala się ikonka po włączeniu na ON ale nie działa + ani -
Mogłem coś przypadkiem odłączyć?
Piszecie o jakimś złączu przy pedale sprzęgła, ale ja tam żadnych kostek nie widziałem :|
Ma ktoś jakieś zdjęcie/schemat tego ?
Nic Ci nie da nasze zdjęcie bo w156 masz pewnie inne. Ale prawie na pewno coś zkaszaniłeś przy pedałach. Tempomat potrzebuje sygnał z hamulca i sprzęgła. Mogą być przy pedałach osobne czujniki a może być jeden ale dwu stykowy.