Printable View
Co się dzieje!Obroty w mojej alfie GT 1910cm3 150KM diesel.Jak zrobiło się zimniej bardzo wolno wchodzi do 2500 na obroty,dopiero powyżej dostaje mocy.Pomimo że dodaję gazu powoli się rozkręcają obroty i od 2500 jest wszystko ok.Poratujcie proszę co powoduje takie objawy i czy sam sobie poradzę i jak to zrobić!!!
Jest pewien trop, przepływomierz sprawny, podpięty?? Trzeba by się było przyjeżeć jak wygladają jego wskazania, zarówno masa powietrza jak i temp. zasysanego powietrza, moze byc tak ze uwalony jest czujnik temp. w przeplywce, wtedy pojawiaja sie objawy jak u Ciebie.
Może być nieszczelna rura intercooler - kolektor.
Jestem wdzięczny Wam za wskazówki i rozumiem że przepływomierz jest gdzies na rurze doprowadzającej powietrze i co się stanie jak odepnę wtyczkę oraz odepnę akumulator.Czy komputer nie będzie mi wariował.Jest to alfa GT z 2005 r 1910cm3 150KM.
przepływomierz będzie widoczny jak wyciągniesz akumulator, kiedy ostatnio wymieniałeś filtr paliwa i filtr powietrza?
Przepływomierz znajduje się za filtrem powietrza, na rurze - pod aku, jak już było powiedziane.
filtra powietrza nie wymieniałem ale to zrobię bo kupiłem ją i bardzo dobrze chodziła ale teraz jak się ochłodziło wystąpiły te objawy.Wymienię też filtr paliwa.Jak się zabrać za filtr powietrza z dołu czy od góry-będę wdzięczny za podpowiedz.
z góry kolego, w JTD jest trochę ciasno, a i te miniśrugki lubią się omsknąć/zapiec/zardzewieć - jest trochę dłubania, ale dla chcącego i cierpliwego nic trudnego.
najlepsze dojście do filtra powietrza jest z dołu
Chyba jak chcesz całą puszkę wymotać...Cytat:
Napisał agentzo
1. Odkręcić nakrętkę mocującą kompletny filtr powietrza do podstawy akumulatora /rys1/
2. Odkręcić śrubę mocującą wlot zimnego powietrza do belki poprzecznej /rys2/
3. Odłączyć obudowę filtra powietrza od wspornika popychając ją do góry /rys3/
-odłączyć mocujące zaciski sprężyste (1a) i otworzyć odpowiednio pokrywę obudowy
filtra powietrza (1b).
-wyjąć wkład filtra powietrza.
-zamontować nowy element filtrujący filtra powietrza.
-zamknąć pokrywę obudowy filtra powietrza i zamocować ją odpowiednimi zaciskami
sprężystymi.
-zmieścić w odpowiednim gnieździe obudowę filtra powietrza w taki sposób, aby dolne
kołki mocujące weszły do odpowiednich gniazd wspornika.
Sory, nie wiedziałem, że jest inaczej niż w 156.
Podziękował mobile za pomocne rady wezmę się za wymianę filtra powietrza w przyszłym tygodniu i chyba filtr powietrza w tych samochodach jest w kształcie walca ale jak z góry będę demontował to muszę odpiąć akumulator i czy nie będzie mi komputer wariował po odpięciu napięcia
wkład filtrujący jest prostokątny:Cytat:
Napisał wieslaw322
46794103-FIAT
46794403-FIAT
1457433086-BOSCH
S3086-BOSCH
MA1196-CLEAN FILTER
PA7350-FIAAM
AP024/1-FILTRON
CA9093-FRAM
ELP50280-LAUTRETTE
C29124 -MANN-FILTER
A1092-PURFLUX
A18321-PUROLATOR
A801-TECNOCAR
3012800-UFI
przed wyjęciem akumulatora trzeba pamietać, aby w pierwszej kolejności odłączyć zacisk ujemny, a później dodatni, przy podłączaniu kolejność jest odwrotna, po ponownym podłączeniu akumulatora nic Ci nie będzie "wariowało" tylko później trzeba pamietać o przeprowadzeniu procedury "automatyczne szyby" /strona 26 instrukcji obsługi AR GT/
W takim układzie skorzystaj z tej porady:Cytat:
Napisał wieslaw322
komputer nie będzie wariował. Najlepiej wyjmij AKU i podstawę, a także rury dolotu.Cytat:
Napisał jas.bu