Rodzaje przepływomierzy 2.0 TS

Witam mam pytanie po wybuchu w kolektorze urwało mi klape w przepływomierzu kupiłem taki sam o tych samych numerach seryjnych (0280202208) po miesiącu znów bum i kolejna klapa na śmieci... okazało sie że przewody WN do wymiany teraz kupiłem przepływke od opla bo wiem że taka sama też była.. tak myślałem bo spojrzałen na numery i 2080202202 po rozebraniu elektroniki dopatrzyłem się niebieskiego jakby potencjometru sterowanego spod zaślepki obok gniazda wtyczki. Czy mogę go założyć i do czego jest ta regulacja? porównałem wszystkie 3 płytki wewnątrz i okazało się że mój poierwszy przepływomierz na płytce ma oznaczenie 9318 drugi 9223 a ten co teraz kupiłem 8728 co zrobić? czy przekładać elektronike z pierwszego czy zostawić ten z potencjometrem?
Pozdrawiam i czekam na szybką odp.

Kolego ja kiedyś zakładalem przepływke od opla o innych numerach i była tragedia. Jak ci klape urwało tylko to moze uda ci sie elektronike podmienic

nie wiem jak to z gazem, ale rozmawialem z zaprzyjaznionym mechanikiem alfy, ktory robil mi generalke silnika 1.8TS AR 146 i powiedzial ze tylko i wylacznie orginalna przeplywka, ja kupilem zamiennik i tragedia do 3tys obrotow alfa jezdzila jakby miala silnik 1.1 a nie 1.8
pozdrawiam

właśnie wiem teraz podmieniłem elektronike z mojego starego wyczyściłem i wszystko chodzi płynnie ale silnik i tak coś nie tak nie chce się wkręcać płynnie na obroty mam nowe przewody, świece, przepływke sprawdzałem miernikiem i wszystko pokazywało ok płynnie przechodziła wszystkie wtyczki na wtryskach nowe.. może lambda? albo któryś wtrysk zapieczony? co to może być jeszcze?

jak rozebrac przeplywke (8v) i ja przeczyscic

Lepiej nie rozbieraj,komorę z klapką proponuję przeczyścić samostartem lub
powietrzem pod wysokim ciśnieniem.
Możesz na koniec przeczyścić ścieżkę potencjometru benzyną ekstrakcyjną,
oby delikatnie.

Co do rozbierania i czyszczenia przepływomierza raczej bym się za to nie zabierał. Czyściłem u siebie a po złożeniu i założeniu po 5 sekundach zaświeciła marchewa, musiałem kupić nową.

Krzyśko - Ty masz kompletnie inny silnik! Mowa o starym dobrym 8V Alfy ;)


ja swoją przepływke reperowałem podginając drucik co "biega" po ścieżce, do tego czyszczenie i teraz śmiga elegancko :)

ten plastyk mozna jakos podwarzyc czy to odciac bo jestem ciekaw czy scierzka jest przetarta bo kiedys mi sie wypiela wtyczka z przeplywki ( wczasie jazdy ) i teraz przy porannym odpalaniu obroty spadaja do 500-600 a po 2 sek rosna do normalnych tak jak ssanie (czy cos takiego) i przydlawia sie jak (rano) chce np. zerwac

Tak ten plastik na przepływce można odkleić,uwaga dosyć mocny czarny
klejosylikonocoś.A po operacji trzeba przykleić ponownie.
Może warto również oczyścić zawór powietrza dodatkowego tzw.Baypass,krokowiec.

krokowca mam drugiego tez jest to samo i czyscilem nic poprawy

Sprawdż jeszcze pompę paliwa ,wygląda że ,ma za małą wydajność
(np.zimny silnik potrzebuje trochę więcej paliwa),płynne przyśpieszanie też jest dalekie od ideału w tym przypadku.

Witam wiem ze przepławka pasuje od Opla B sam taką z reszto zakładałem, jak ci strzela gaz proponuje stożek lub wkładkę sportową i oczywiście wymiana przewodów max co 15000 a świec co 20000 świece NGK proponuje a przewody SENTECH (numer katalogowy 8201 do AR 155 TS) prawdą jest też że jeżeli autko długo jeździ na gazie moje już prawie 6 lat to na benzynie ma problemy z wkręcaniem się na obroty i szybkim przyspieszeniem ponoć coś się w kompie przestawia choć dla mnie to bardziej wtryski lub coś z układem paliwowym. A więc jeśli chodzi o przepławkę pasuje również od Opla B i ponoć jakiegoś modelu BMW jeśli chodzi o rozbieranie elektroniki to nie polecam

a pompa paliwa od 1.8 rozni sie od 2.0

kup przewody NGK.. śmigam na takich i jest ok. Świece też NGK.. - przerwy na świecach ustaw 0.7 mm .. strzelanie powinno minąć.

pompy 1.8 a 2.0 są takie same.

pompe zmienilem i nic poprawy filtr tez wymieniony co moze byc ?