Printable View
Witam!
Domyślam się, że ten temat był już ruszany, tyle że jestem nowym użytkownikiem(dziś założyłem profil)i przekopałem forum niestety bez rezultatów, więc prosze o pomoc.
Ostatni raz olej miałem wymieniany przy kapitalce silnika, panowie z warsztatu wyszczególnili wszystko co wymienili/naprawili łącznie z wymianą oleju, tyle że nie napisali co było wlewane.
Pytam o olej stosunkowo niedrogi, a dobry.
Z góry dziękuje.
Zapraszam do lektury Tylko termos z kawą sobie przygotuj :)
Hejka,
po krótce... jak masz wsio OK /(nowe) szklanki na zaworach i wałki rozrządu bez rys, i chcesz mieć spokój/ ...albo jak wogóle chcesz mieć spokój ze smarowaniem (a góra jest tu newralgiczna) to polecam zalać jakimś Valvoline 10W60 Racing VR1 (albo Motulem) + molibden (LiquidMoly itd...) + wymaniana co 7 tyś km ;-)
W moim doświadczeniu to auto nie jest kompromisowe - nie znajdują tu zastosowania rozwiązania tanie i uniwersalne ;-)
Pozdr
Wojtek
Witam a co do szklanek na zaworach i wałki rozrządu gdzie da rady kupic takie czesci bo mam zamiar ustawiac zawory i jakie koszta czesci.
pozdro.odp.
szklanki w ASO - ok 5 dych za szt. - w najgorszym przypadku wymiana x12 ;-), wałki nowe to kosmos cenowy aż boję sie myśleć o ich cenie w ASO, ale jak nie są przeorane na amen, to można je przepolerować w profi zakładzie - koszt różnie w zależności od zakładu 400 i więcej zł ;-)...
Pozdr
Wojtek
Olej to turbo tylko 10w60!! do wyboru Valvo(najlepiej trzyma temp oleju),Castrol,Liqui Molly,Gulf,Agip,Selenia.
Jeśli masz silnik w dobrej kondycji to polecam Agip Racing 10W60 .. doskonały olej
jak ma być tani to Agip Sint 2000 ..
Ja jeżdżę na Motulu i jest ok ;)
A ja zalałem Venol 5W 50 i super się sprawuje . A dodatkowo Tani.
A co to za firma ?Cytat:
Napisał Ferrari-1
Podawane tam parametry nie trzymają się kupy(Activ pover)
Witam,
Posiadam AR 166 z silnikiem 2.0 TB. Ostatnio zalałem do niej Castrol Magnatec 10w40. W sumie nie miałem większych problemów, silnik nie brał zbyt dużo oleju, dolałem go może 0,4 l na 9 kkm. Postanowiłem jednak pójść dalej i czytając różne opinie chodzi mi po głowie Valvoline Racing VR1 10W60. Myślałem wcześniej o Valvoline Maxlife 10W40 ale ostatecznie zdecydowałem się na 10W60. Mam jednak duży dylemat bo moja jazda to głównie miasto na krótkich odcinkach. Trasa tylko kilka razy w roku. Nigdzie w sumie nie czytałem aby ten olej polecany był do jazdy miejskiej. Boję się aby nie przedobrzyć w drugą stronę z tym olejem i nie zajechać silnika. Czy VR1 będzie optymalnie chronił mój silnik w w/w warunkach eksploatacji?
Gratuluję dobrego wyboru :)
ten temat co do oleju jest zdecydowanie lepszy niż link do tematu z kilkudziesiącioma stronami. Tu rozumiem tylko GTV 2,0 Turbo.
ja obecnie mam olej Selenia 20K czyli 10W/40 ale chcę zmienić na 10W/60 Castrol czy taka wymiana nie zrobi mi problemu, czy silnik na tym nie ucierpi,
Rozumiem że chcesz wymienić na EDGE ale nie jestem pewien czy jest sens, selenia to bardzo dobry olej, jeśli masz już duży przebieg to ewentualnie może zmienić na Valvoline Max Life czy jako to się tak pisze ;)
moja alfa ma 170 tyś ale chyba przebieg nie ma nic do rzeczy w sprawie oleju,
Po prostu muszę wymienić i nie wiem czy lepiej 10W40 czy 10W60 nie wiem co za różnica lubię sobie pocisnąć i 10W60 podobno lepiej to zniesie, ale tez dużo po mieście sobie jeżdżę,
Jak już wybiorę parametry jakie sa lepsze dla mnie to potem firmę sobie dobiorę motul, castrol, mobil sam nie wiem, na razie parametry
I jestem zdania że nie ważne jaki olej i tak do 7-8 tys trzeba go wymienić
Jeśli masz ciężką nogę to już lepiej kup VR1
http://dray.pl/bmw/oleje.pdf
ten ciekawy artykuł mnie zadziwił i wprawił w zdumienie, jednak mam kolegów kilku mechaników z zamiłowania i u siebie też wymieniali olej z półsyntetyk na pełen syntetyk i nic się nie stało, W mojej poprzedniej alfie 2,4 jtd 220 tys przebiegu i nadal pełen syntetyk