Printable View
Co może być przyczyną tego że wszystkie szyby w mojej alfie są zamarznięte od środka tak że nie pozostaje nic innego jak tylko skrobanie. Zaczyna mnie to powoli wkurzać bo nie pomaga nic: klima, ciepłe powietrze, zimne powietrze, nadmuch na 1, nadmuch na 4, uchylone szyby czy zamknięte poprostu nic!!! dzisiaj nawet spryskałem i przetarłem wszystkie szybki odmrazaczem ale dalej jest to samo! Juz nie wiem co robić tak sie nie da jeździc!! Załamka:(:mad:
AR 145/146 powszechnie cierpi na nadmirne parowanie szyb co przy ujemnych temperaturach skutkuje, jak łatwo sie domyśleć, zamarzaniem od środka. Sposobu na to chyba nie ma, może dokładne umycie i wytarcie szyb do sucha coś pomoże, ale to do kolejnego zaparowania...
aha no to nie za fajnie ale cóz skoro taka jej natura:) tylko problem w tym że z takimi szybami to nie dość ze jeżdzi się nie fajnie to w dodatku niezbyt bezpiecznie:( ale cóż jakoś musze ją doprowadzić do "normalnego" stanu
U mnie diametralnie spadło parowanie, zamarzanie, itp.
1) Zaraz po jeździ wychodziłem z samochodu - siedzenie przy wyłączonym ciepłym nawiewie = będzie iglo
2) Umyłem wszystkie szyby i wnętrze (dywaniki, itd)
A jaki masz odmrażacz ? Bo mój robi wielki syf - niby spada szron z szyby, ale po chwili na szybie robi się jakaś sieka (mgło podobne), która jest kompletnie nie przezroczysta i jest problem ją zmyć. A kupiłem jakiś droższy.
Też to mam z przednimi nie ma problemu z tyłem jest zawsze, czy po deszczu czy jak jest zimno, ograniczyć można przez sprzątanie wnętrza, dokładne odtłuszczenie szyb potem środek antyparowaniowy, no i jak jedziesz gdzieś dalej to ubranie Np. mokra kurtka do bagażnika i dokładne pozbycie się sniegu z butów, w 100% nie ograniczy ale w 70% zniweluje.
W mojej 146 zaparowane szyby to normalka,im gorsze warunki tym większa masakra.Rano zawsze jadę jak czołgiem z okresy drugiej wojny światowej,malutka szparka nad przednim nawiewem,a żeby bezpiecznie skręcić trzeba uchylić szybę :) Problem znika po około 5 minutach w stopniu umożliwiającym bezpieczną jazdę.
A pozbycie się wilgoci z wnętrza nie pomaga ? ;) To jest przyczyna Twoich problemów. Dopóki nie wywietrzysz i wysuszysz wnętrza nie pozbędziesz się tego problemu.Cytat:
Napisał kuba18nh
Wrzuć na tylne siedzenie dwie rolki papieru toaletowego i po paru dniach powinno się to zauważalnie zmienić - to nie żart - im bardziej chłonny tym lepszy. Po jakimś czasie rolki zrobią się wilgotne. Poszukaj, którędy dostaje się wilgoć do środka. Sprawdź uszczelki drzwi i okien, sprawdź szczelność filtra pyłkowego. Weź sobie do serca to, co napisał Lesio a szybko i skutecznie pozbędziesz się problemu :)
w climatronikach wystarczy na klimie ogrzewać wnętrze, ale to chyba mówić nie musze :)
Dobre mogą być też osuszacze, takie jak sie znajduje w nowo kupionych ciuchach, sprzęcie itp :D Ale nie wiem, czy idzie to gdzieś kupić (nie licząc z butami czy ciuchem :P)Cytat:
Napisał aquarius01
Środków higroskopijnych jest wiele, choćby NaOH - choć to zły przykład - i wiele innych. Pamiętaj, że nie chodzi jedynie o sam fakt posiadania osusacza a o jego wydajność - rolka papieru toaletowego daje najlepszy współczynnik wydajności do ceny :DCytat:
Napisał Rzmudzior
---------- Post dodany o godzinie 18:34 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:32 ----------
Klima ma wbudowany osuszacz powietrza, więc nie jest do zaskakujące - znikanie wilgoci z szyb to właśnie jego zasługa ;)Cytat:
Napisał bobryt
Można rozsypać 10 kg ryżu który też pochłania wodę... ale chyba wolę zaparowane szybyCytat:
Napisał aquarius01
no dobra Panowie wielkie dzieki za zainteresowanie i rady:) jutro bede próbował:) wymienie tez filtr kabinowy bo mam wrażenie że ten mój nawiew też jakoś nie chodzi tak jak powinien:/
Co do zamarzania szyb od wewnątrz dorzucę swoje 5 gr. Przed opuszczeniem samochodu w mroźny dzień warto go bardzo dokładnie przewietrzyć. Nie powinno się zostawiać ciepłego powietrza wewnątrz, gdyż w przeciwieństwie do powietrza zimnego posiada ono w swoim składzie duże ilości rozpuszczonej pary wodnej. Jeśli zamkniemy wewnątrz samochodu w mroźny dzień ciepłe powietrze wówczas podczas powolnego obniżania temperatury w środku na zimnych powierzchniach czyli na szybach osadzać się będzie para wodna, która z czasem zacznie zamarzać.
Podczas rozgrzewania samochodu po dłuższym postoju na mrozie warto ogrzewanie i nawiew ustawić na max. obieg powietrza obowiązkowo na zamknięty (szybciej się nagrzeje), jednak należy wówczas opuścić wnętrze (co by nie chuchać na zimne szyby) i zająć się doprowadzeniem do porządku szyb z zewnątrz. Po ok. 5 min. można śmiało wsiadać do środka, uchylić delikatnie szybę (1-2 cm), zmienić obieg powietrza na otwarty i w trasę :)
ale ile się w tym czasie nagrzeje jak silnik jest jeszcze zmrożony, i tak zawsze dopiero jak przejedziesz się dobry kawałek to się nagrzeje a tak byś chyba musiał z 10 min go na postoju grzać chyba że się mylęCytat:
Napisał as
gorzej jak zmrożony silniczek na to nie pozwala[COLOR="Silver"]Cytat:
Napisał as
Też piszę, żeby nie sadzać czterech liter wewnątrz tylko ustawić na zamknięty obieg powietrza, aby się szybciej nagrzało - przy sprawnym termostacie 5 min. i jest OK :)Cytat:
Napisał nietyx
Zakładam, że osoby odwiedzające forum są na tyle inteligentne, żeby nie torturować silniczka opuszczania szyb, gdy są one przymarznięte do uszczelek. Chociaż po 5 min. grzania wewnątrz nie powinno być tak źle. Ja na szczęście nie mam zmartwienia z elektrycznymi szybami więc wystarczy nieco wyczycia przy kręceniu korbką :)Cytat:
Napisał nietyx
Co do jeżdżenia z zamarzniętymi szybami - nie polecam, bo bardzo łatwo wówczas o kolizję/wypadek tym bardziej jeśli ma ktoś do pokonania na dzień dobry labirynt ciasnych uliczek osiedlowych :/
Dokładnie najpierw trzeb wysuszyć wnętrze :))))) wymieniać dwa razy w roku filtr pyłkowy w tedy nie będzie tak parować i pamiętaj jeździjmy na ciepło w tedy każde autko schnie nie tylko Alfa :)) pozdro ( 145 Bardo fajnie grzeje także powinna wysychać tylko trzeba jeździć :))) )Cytat:
Napisał aquarius01
Ostatnio wyczytałem na Łonecie, że absolutnie nie wolno włączać silnika i skrobać szyn, bo silnik jest słabiej smarowany podczas postoju i szybciej się zużywa. Najlepiej delikatnie ruszać... ekolodzy w natarciu !!!!Cytat:
Napisał sigma
Co to za pierdołyt wypisują w tym łonecie?Cytat:
Napisał macminik
Zimny silnik i olej dają większe cisnienie oleju ze względu na wyższe obroty i gestośc zimnego oleju inaczej jest gdy silnik jest rozgrzany, wtedy faktycznie smarowanie jest słabe na wolnych obrotach
Nie mam słów do łonetu :))) i co na nim wypisują :)) pozdro
Ja bym jeszcze sprawdził czy niema jakiegoś "źródełka", którym wilgoć dostaje się do kabiny.
Miałem dokładnie taka samą sytuację kiedy jeździłem jeszcze Ranult19. Wiecznie parował cały środek i trzeba było drapać w zimie szyby z dwóch stron. Okazało sie, że podszybie zjadła rdza i woda/wilgoć dostawała sie do kabiny. Posprawdzaj czy wykładzina pod dywanikami nie jest wilgotna, pomacaj ją tam głęboko przy bezpiecznikach i pod schowkiem.
W mojej AR swego czasu była walnięta uszczelka przy tylnych drzwiach i woda czasem w małych ilościach kapała do środka mocząc kawałek kanapy - tam tez posprawdzaj.
Dodatkowo zmień miejsce parkowania. W mojej AR zauważyłem, że jeśli w zimie parkuję pomiędzy garażem, a szczelnie zabudowanym ogrodzeniem sąsiada auto jest bardziej zamarznięte niżbym parkował przy ulicy. Być może chodzi tu o przepływ powietrza.
masz wilgoć w aucie, wiosną wymień filtry kabinowe a teraz po prostu susz wnętrze. Pewnie zostawiasz śnieg albo mokre szmaty w aucie i paruje.
no wilgoć to jedyne co mi przychodzi do głowy:/ co do sniegu to nie ma go ani grama, po jezdzie wylewam wode z wycieraczki czasem tez kłade na nie gazete która naprawde dobrze wyciąga wilgoć i na rano wycieraczka jest suchutka:)
Tak. Włączenie klimy znacznie poprawiło widoczność i zniwelowało zaparowanie.
Mój znajomy ma to samo. Podstawa to czyste szyby i brak wody i śniegu w aucie. Tak jak już koledzy wspomnieli klima pomaga.
Pozdrawiam