Czesc jakiej najlepiej firmy kupic rozrzad razem z pompa wody? U siebie w ic znalazlem nawet nie drogo kompletny rozrzad + pompe wody firmy EVR lub jak to woli RUVILLE co powiecie o tej firmie? Moze jakiej inne propozycje.
Printable View
Czesc jakiej najlepiej firmy kupic rozrzad razem z pompa wody? U siebie w ic znalazlem nawet nie drogo kompletny rozrzad + pompe wody firmy EVR lub jak to woli RUVILLE co powiecie o tej firmie? Moze jakiej inne propozycje.
zobacz za SKF-em
ja wymieniałem we wrześniu rożrzad wraz z pompą wody,
pasek DAYCO napinacze SKF pompa BUGATTI w sumie 400 z hakiem ;) zrobiłem dopiero 5 tys km od tego czasu wiec nie poradzę jak z trwałoscią części tych firm. pozdrawiam
Mam identyczny zestaw i uważam to za bardzo dobry wybór. Praktycznie części które idą na pierwszy montaż. Ja przejechałem na nim też dopiero ok 20 tyś.Cytat:
Napisał gudjohnsen
A ile wymieniliscie napinaczy i rolek? Bo z tego co wiem to w zestawie znajduje sie pasek, rolka, napinacz i pompa wody, ale tez wiem ze jest jeszcze jeden napinacz i jedna rolka czyli razem 2 roki i dwa napinacze.
Kolego tylko i wyłącznie SKF, na tym zestawie mam już zrobione 40 tyś i nie ma mowy o problemach. Polecam paski Contitecha
W sklepach internetowych mozna kupic oryginalny komplecik napinacze z paskiem.Pompa wodna SKF.Najlepiej wymienic od razu jeszcze dwa zimeringi.Mi jeden lekko juz puszczal.pozdrawiam
Selius pamiętaj o wariatorze którego najlepiej wymienić przy wymianie rozrządu :)
Ja mam rolki RUVILLE i nie jest źle
mam nadzieję że to nie będzie odebrane jako kryptoreklama...Cytat:
Napisał selius
skontaktuj się z kolegą Poutek z naszego forum,on napewno dobierze ci wszystko co potrzeba i dobrej jakości.
brałem od niego ostatnio kompletny rozrząd do mojej 147-ki,części SKF i pasek CONTITECH.rozrząd już wymieniłem i wszystko jest git!
pozdrawiam!!!
1 rolka 1 napinacz 1 pasek 1 pompa wody + 1 wariator zmiennych faz rozrzadu, ja go nie wymienilem, mam nadzieje ze nie bede zalowal. U mnie na pewno jest tylko jeden rozrzad ;)Cytat:
Napisał selius
Dzieki wszystkim za odp :) A powiedzcie ile u Was kosztowala robocizna wymiany kompletnego rozrzadu?
mnie skasowali 280... nie najtaniej, ale za to u dobrego sprawdzonego mechanika.
Nie wymieniłeś waratiora bo ten występuje tylko w beznynowych T.S. W JTD nie ma zmiennych faz rozrządu ;)Cytat:
Napisał gudjohnsen
hehe no to spaliłem z tym wariatorem, dobrze ze nie kupiłem- mechanik miałby niezły ubaw :)
Puotek ! ;)Cytat:
Napisał andro34
Ale dzięki.
Ja tam zawsze polecam taki zestaw jaki dostał Andrzej.
Pompa i rolki SKF, Paski Conti. Taki mam też u siebie założony.
Jednak przypuszczam, że czy Ruville czy Ina czy Dayco też będą ok.
Oczywiście do tego wariator i świeży olej ;)
Dodatkowy pasek i napinacz dochodzi w silniku 2.0 gdzie napedza on walki balansujace
NO tak nie zauważyłem ze to Jtd ;/ Przepraszam ze wprowadziłem w błąd ;/
Za robociznę 150 zł.
mnie nic nie kosztowała...:DCytat:
Napisał selius
wszystkie naprawy i wymiany w moich bellach wykonuję własnoręcznie.:)
to smutne,ale ciężko jest znaleźć dobrego mechanika który zna się na AR.
A nie chcial bys u mnie wymienic rozrzadu? :) oczywiscie nie za darmo :) widze ze jestes z plonska, ja jestem z nowego dworu maz, wiec mamy nie daleko do siebie :)
Cytat:
Napisał selius
witam!!!
oczywiście że mógłbym wymienić ci rozrząd,mam blokady i wszystko co potrzebne,tylko jest jeden problem...
jestem obecnie w holandii,tu pracuję i mieszkam.
w kraju będę w lutym,a chyba tyle nie będziesz tyle czekał.
Na dniach wymieniałem rozrząd, wariator i zawiodłem się na pompie wody RUVILLE. Po 20 km zaczęła przeciekać. Następnym razem, za radą mego mechanika, skłonie się ku SKF. Czy ktoś miał podobny przypadek z Ruville?
mam takie pytanie a jakiej firmy są oryginalne stosowane w ASO elementy rozrządu, na allegro widziałem parę firm i w każdej piszą że oryginał Alfa Romeo
http://moto.allegro.pl/rozrzad-alfa-...227443411.html
Z tego co mi wiadomo to Dayco jest dostawca paskow, a INA napinacza.
Ja mam rozrzad rouville'a przejechałem 10 tys i wszystko ok. Za kompletny rozrzad jakos 400 zl dalem a wymienilem sobie sam :)
ja zakupiłem pasek Dayco, pompa,napinacze i rolki SKF w czwartek zakładam
Byle były firmowe, dobrej jakości i pewnego źródła.
....
http://allegro.pl/rozrzad-alfa-romeo...986487580.html
Jak myślicie jest to dobry zestaw? Zakładał już ktoś taki z Was? Na allegro te są najczęściej kupowane.
Rolki z INA - OK!
Pasek Gates - do TS mniej ok, lepiej Conti albo Dayco
Pompa - dziwna jakaś na tej aukcji. Na zdjęciach nic nie widać, opakowania nie ma. Ja bym nie zaufał
Oo dzięki, że tak podszedłeś do sprawy :) Na aukcji widać, że 5osob kupiło ten zestaw i sprzedawca ma 99,6% pozytywów. Przeczytałem jego 3 negatywy i doszukałem się, że napinacz i inne elementy są nieznanego pochodzenia. Etykiety pozdzierane itp. Ogólnie made in poland :DCytat:
Napisał puotek
to powiedzcie jeszcze ile na takim dobrym zestawie powinno robic sie kilometrow??
Przez kilka lat byłemwspółwłaścicielem serwisu lanciateam/alfateam w Łodzi.
Założyliśmy setki (!) rozrządów wzestawie :
- pasek Dayco
- rolki SKF
- pompa Bugatti lub Airtex
http://autosklep24.pl/product/index/productId/11130
http://autosklep24.pl/product/index/productId/11131
Jeśli chodzi o silniki diesla były 3 przypadki uszkodzenia rozrządów w takim zestawie.
1. 1,9 JTD 115KM - na życzenie klientanie została wymieniona pompa wody (ze względów ekonomicznych) - po30 000 km zatarła się i spowodowała takie naprężenie że pękło koło wałka rozrządu - pasek nie pękł.
2. 2,4 JTD 150 KM - Rozwarstwiony pasek klinowy wkręcił się pod pasek rozrządu na kole wału.
3. 1,9 JTDM 140 KM - olej silnikowywyciekający spod uszczelki pompy olejowej zamoczył pasek - w końcu przeskoczył.
Nigdy przyczyna usterki nie wynikałaze złej jakości podzespołów napędu rozrządu.
W silnikach JTD 2 zaworowych taki zestaw był nie do zdarcia.
W przypadku silników JTDM sytuacjawygląda trochę inaczej. Szerokość paska, przekrój , profil zębanie został zmieniony a pasek napędza 2 x więcej zaworów. Logikawskazuje, ze jest bardziej obciążony.
W 2 zaworowym JTD można było zrobićna rozrządzie 100-120 000 km.
W multijetach max 80 000 km.
TS jak wszyscy wiedzą są bardzopodatne na uszkodzenia rozrządu - 50 000 km to bezpieczna granica.Należy pamiętać o napędzie pasków wyważania !
multijetach max 80 000 km.