Printable View
Witam wszystkich Alfaholików!
Mam problem z felgami, mianowicie chodzi o to że zakupiłem alufelgi 16 na zimę są to felgi 6,5x16 et41 , przymierzałem się do wymiany kół na zimowe i okazało się że z przodu nie wchodzą ponieważ zacisk hamulca powoduje niemożność założenia felgi 16 cali, normalnie jeżdżę na 7,5x17 et41 i jest ok:confused:
W czym tkwi problem?:confused:
to mi teraz wbiles klina ,trzy miesiace temu kupilem stalowe felgi do 166 dedykowane od goscia z allegro ale nie zakladalem poniewaz jestem za granica wracam za miesiac i mam zamiar je zalozyc ale teraz to nie wiem czy beda pasowaly w wersji 3.0 i 2.5 jest inny zacisk hamulcowy brembo ktorego nie posiadaja pozostale wersje silnikowe
Dokładnie! Zaciski BREMBO są większe ale ET w obu jest taki sam więc nie wiem o co chodzi, mam nadzieje że ktoś na forum ma receptę na rozwiązanie tego problemu.Cytat:
Napisał salatin
Dystanse:confused:???
jakie dokladnie kupiles felgi wzor i czy one sa dedykowane do 166
Alufelgi takie jak są seryjnie w 166 tu na foto:Cytat:
Napisał salatin
http://www.dieselstation.com/wallpap...eo-166-002.jpg
nie moge tego otworzyc ale przypuszczam jakie ,takie z otworami 16 ciezko powiedziec moze ktos sie wypowie w tej sprawie to bedziemy wiedzieli ,ja mam stalowki i mi sie wydaje ze 16 stalowe powinny pasowac do kazdej wersji silnikowej ale nie jestem pewien
Jeśli masz te seryjne 16stki, które montowano do 166 (wzór, który ma 8 "kółek") to muszą pasować, mam taki drugi komplet przy V6. Może ktoś kiedyś wsadził do Twojej 166tki jakieś inne, większe zaciski ?
i tak samo powinno byc ze stalowkami 16 powinny pasowac do kazdej wersji silnikowej chyba ze sie myle ,sprawdzalem instrukcje i nie wyczytalem tam ze byly rozne felgi stosowane w roznych wersjach silnikowych
Tak mam coś takiego:Cytat:
Napisał Scorpion
http://www.dieselstation.com/wallpap...eo-166-002.jpg
Zaciski BREMBO 4-tłoczkowe myślę że seria w 166 2.5 V6
Może jakies znaczenie ma zamiana tarcz na BREMBO, ale nie wiem sam, czy to ma jakieś znaczenie:confused:???
Rozumiem, że nie mieszczą się w ten sposób, że felga przylega płaszczyzną boczną do płaszczyzny bocznej zacisku (nie wiem czy dobrze to określiłem) ? Jeśli tak, to może seryjnie jest stosowany jakiś dystans w wypadku 16stek dla V6 ? Choć z drugiej strony jeśli osadzenie felgi ET jest prawidłowe to nie powinno to mieć znaczenia. Sam nie wiem.
Chodzi o to że felga swoją wewnętrzną stroną styka się z zewnętrzną powierzchnią zacisku, czyli tak jak piszesz.
Pierwszy raz spotkałem się z czymś takim, gdzie ET w obydwu felgach jest takie samo a jednak felga nie pasuje, może zastosowanie dystansów tu pomoże?:(
Najlepiej zrób zdjęcie piasty i "wnętrza" felgi. Może tak się dojdzie co u Ciebie jest nie tak w stosunku do naszych egzemplarzy.
Ok. zrobię foty i wstawię na forum ale dopiero w następnym tygodniu.
Może razem coś wymyślimy;)
W międzyczasie przeglądnąłem ePera i nie znalazłem nic, co by miało być dodatkowo dołożone w wypadku 16stek. Wg niego do V6 wchodzą 16stki alu jak i stalowe.
Nie mam pojęcia co jest nie tak, może są jakieś inne zaciski np. na zamówienie bo samo auto miało przede mną tylko jednego właściciela i nie sądze by człowiek w wieku 53 lat bawił się w tuning hamulców, a może jednak...?;)Cytat:
Napisał Scorpion
Ciekawa sprawa w instrukcji. Są dwa rodzaje alu 16stek: o szerokości 6.5 i 7 cali oraz stalowe 16stki 6,5 cali. Nie wynika z tej tabeli natomiast, że 6.5 cali nie nadają się do V6, wręcz wychodzi na to, że można obie szerokości felg stosować.
czyli moje 16 stalowe dedykowane do 166 6,5x16 5x108 et41 powinny wejsc bez problemu mysle
Teoretycznie wg instrukcji tak, aczkolwiek nie ma tam nic na temat ET tych felg. Możliwe, że 16stki dla V6 mają inne ET.Cytat:
Napisał salatin
No też sprawdzałem ale dziwna sprawa z tymi felgami, niedawno wymieniałem tarcze na BREMBO może to ma jakies znaczenie, felgi 17 na których jeżdżę są dosłownie 3-4mm oddalone od zacisku, więc dziwne że 16 z takim samym ET styka się z zaciskiem???:confused:
Noo dziwne, bo jeśli ET jest ok, to szerokość felgi nie powinna mieć tu znaczenia wg mnie.Cytat:
Napisał PrzemekZ81
Ja nie jestem expertem od felg ale pomyślcie o tym może czy ET nie jest parametrem zmienym. Tak jak np jest w oponach że 195/50/15 nie jest tak samo wysoko jak 185/50/15 np .
http://www.felgi-opony.com/Warto_wie..._,1,70,40.html
tu macie opis całego zjawiska, mi sie wydaję osobiście ze ET dla rożniej szerokości felgi tej samej srednicy bedzie inaczej liczone.
I dlatego tez ja nie kupuje juz felg w "ciemno" raz kupiłem nowe felgi i mnie nastraszyli przy montażu ze niewejdą :O ale zonk, ale jakos je wsadzili jest bardzo mało miejsca ale nie ocieraja :)
Zawsze trzeba przymierzyć.
że co znaczy się ?
bo przyznam szczerze , że niewiele zrozumiałem
oprócz tego co oczywiste - czyli że 195/50/15 będzie wyższe niż 185/5015 bo 50% ze 195 wyniesie 97,5mm a 50% ze 185 wyniesie 92,5mm
To znaczy dokładnie to co kolega napisał, czyli, że ET "zmienia się" wraz z szerokością felgi, bo oś symetrii dla 7" jest 3,5" od krawędzi.Cytat:
Napisał bocian
Ale.... nie powinno to mieć znaczenia dla osadzenia felgi, a jedynie czy zmieści się w nadkolu.
Bardzo dziwna sprawa, jutro jeszcze raz zobaczę co jest nie tak może właśnie szerokość felgi ma znaczenie bo na 17 których jeżdżę szerokość jest 7,5 i zacisk od wewnętrznej krawędź felgi gdzieś oddalony jest ok.3mm a zimówki mam naciągnięte na felgi 16 szerokość 6,5 cala.
Może tu tkwi problem???:confused:
Ta sobie patrzę na TEN rysunek i dochodzę do wniosku, że jednak szerokość felgi ma znaczenie. Zakładając że ET się nie zmieni to jednak część wewnętrzna felgi przy szerokości 6,5 cala będzie o 0,25 cala (6,35 mm) bliżej w odniesieniu do 7 calowej i 0,50 cala (12,7 mm) w stosunku do 7,5 calowej felgi. Wg mnie znaczenie ma też kształt felgi w przekroju bocznym i może dlatego felgi stalowe pasują nawet 6,5 calowe. Poprawcie mnie jeśli, źle rozumuję :)
A Nie zmieniałeś przypadkiem klocków hamulcowych bo ja miałem taki sam przypadek w mojej 156 2.4JTD miałem na zime oryginalne 15" i po wymianie klocków nie wchodziły (tarły o zacisk) poprzedni właściciel tłumaczył że na sto procent jeżdził na nich w poprzednim sezonie... okazało sie ze klocki były inne niż miały byc miały nadlane jakieś "łezki" na powieszchni i odsadziły zacisk...
Klocki wymieniałem na TRW co prawda piszczą jak ... :mad:, nie wiem w sumie dlaczego ale nie wiem czy ma to jakieś znaczenie, raczej nie powinno to spowodować odchylenia się zacisku.Cytat:
Napisał kokos871
Dziś zastosowałem dystanse 15mm na koło i dłuższe śruby i tak jak pisał kolega Skorpion chodziło o szerokość felgi a teraz jest OK!!!:DCytat:
Napisał Scorpion
Dzięki za wszystkie wypowiedzi i podpowiedzi!!!:D
Tak czy siak muszę zajrzeć do garażu i obejrzeć te moje 16stki alu (są to te w wersji polerowanej), bo dostałem je bonusowo z autem. Jestem ciekaw czy są 6.5 czy 7 calowe. Poprzedni właściciel na nich normalnie jeździł więc zakładam, że są 7 calowe i w tym tkwi haczyk.Cytat:
Napisał PrzemekZ81