Printable View
Mam takie pytanie w jaki sposób dziala cale ogrzewanie chcial bym was prosic o pomoc bo wedlug mojego myslenia to jest tak:
Plyn chlodniczy jest rozgrzewany i dalej wedruje do termostatu jesli ten jest ok 90 st. To termostat przepuszcza plyn na nagrzewnice i ta ogrzewa powietrze ktore jest wokol niej
napiszcie czy tak jest
płyn idzie na nagrzewnicę przed termostatem.
Termostat nie ma wpływu na ogrzewanie we wnętrzu auta
aha to plyn od chlodnicy idzie od razu na nagrzewnice plyn rozgrzewa nagrzewnice i powietrze wokol niej
---------- Post dodany o godzinie 09:54 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 09:54 ----------
a termostat to na co ma wplyw
Termostat przepuszcza płyn na dłuższy obieg do chłodnicy po osiągnięciu odpowiedniej temperatury.
(patrz temperatura otwarcia termostatu)
Termostat odpowiada za szybsze dogrzanie silnika a chłodnica z wentylatorem nie dopuszcza do przegrzania się silnika oczywiście kiedy wszystko działa prawidłowo
aha to plyn od chlodnicy idzie od razu na nagrzewnice plyn rozgrzewa nagrzewnice i powietrze wokol niej tak to dziala
Najprościej rzecz ujmując :)
a jeszce jedno. jak najprosciej dostac sie do nagrzewnicy bo jesli ona niejest winna to co
Tu właśnie jest problem z dostaniem się do niej, ja tego nie robiłem i nie doradzę wiem tylko że nie jest to łatwe i bez rozbebeszenia całego panela środkowego sie nie obędzie.
Ten układ który idzie na nagrzewnicę jest bardzo podatny na zapowietrzanie z racji na małe przekroje rurek, temperatura, przytkanie lub niewielka nieszczelność powoduje brak ciepłego nadmuchu.
Mam prośbę do Ciebie
Nie dawaj więcej niż jedno podziękowanie w jednym temacie jednej osobie bo nie jest to zgodne z regulaminem forum
Dzięki
oki dzieki
a jest mozliwe ze plyn ktory ucieka z nagrzewnicy moze sie przedostac przez podloge i kapac pod samochod bo wlasnie mi sie zrobila kaluza
No to raczej byłoby dziwne
ja właśnie robiłem nagrzewnice ale w 33. leciało zimne powietrze i para z kratek i jeszcze płyn ubywał w małych ilościach. po wyjęciu całego ogrzewania, z obudowy nagrzewnicy wylałem ze 3 litry płynu. była dziurawa nagrzewnica i strasznie dużo syfu w środku, takiego mułu.
Ja dostalem sie do nagrzewnicy tyl;ko mam problem ja wyciagnac bo jest tam taki drazek zalamany w jednym miejscu tak jakby podtrzymywal; kierownice i idzie on w kierunku silnikaprzez sciane
Kolega nagrzewnica trzyma się na 4 śrubach, jak je odkręcisz i odepniesz przewody wodne w komorze silnika to musisz po prostu znaleźć pozycje w której ona wyjdzie, też się swojego czasu trochę namęczyłem.
Dostałeś wcześnie link do wątku w którym była instrukcja z miejscami tych śrub
ale proszę jeszcze raz http://www.alfa145.com/upload/Alfa14...trim%20145.PDF
strona 37 prawa kolumna.
Co do kałuży to możliwe bo w podłodze są dziury odpływowe żeby woda Ci w razie co nie stała.
ale chdzi mi tylko oto ze wymieniam sama nagrzewnice(wyglada jak chlodnica) to jest to co ida do tego weze i pod kierownica jest taka rurka zalamana na srodku tak jakby podtrzymywala kierownice i niewiem czy to ruszac bo inaczej nie wyciagne nagrzewnicy link jak ona wyglada http://moto.allegro.pl/item869887394...grzewnica.html
---------- Post dodany o godzinie 19:41 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 17:47 ----------
gdzie sa wszystkie sroby do nagrzewnicy calej czy trzeba sciagac gore deski
Jakie tam masz dziury odpływowe? są otwory zakapsolowane i zabiteksowane. odpływ bedzie jak sie wydłubie te kapsleCytat:
Napisał gifwwl
a wlasnie gdzie sa te odplywy
nie mowie to takich dużych dziurach, są takie małe szczeliny (jakbyś miał nacięta blachę i uniesiona, ciężko mi to wyjaśnić a nie mam zdjęcia) nie będzie się z tego lać jak z dziury a sączyć co najwyżej. Ale to może też być tylko moja wyimaginowana teoria.
"to może też być tylko moja wyimaginowana teoria." To po co tworzyć nowe teorie wprowadzając ludzi w błąd? Może wypadałoby najpierw sprawdzić?
żeby nie było że sobie wymyśliłem, ale zawsze mi się wydawało że to są odpływy i mechanik mi przyznał racje. Tu foto:Cytat:
Napisał Wujek
http://images47.fotosik.pl/247/3fe0b8b34729eb6am.jpg
Jak byś zaglądał częściej pod samochód to byś wiedział o czym pisałem
No OK takie odpływy są w podłodze nawet w bagazniku zawsze są to kapsle zabiteksowane razem z całą podłogą.
Pewnie jak ktoś sobie założy akwarium w aucie to przez te kapsle można spuścić wodę :)
Płyn chłodniczy chłodzi silnik , jeżeli temperatura nie osiągnie 83C(temp otwarcia termostatu) to krąży w małym obiegu : węzę i nagrzewnica. Jeżeli jest powyżej 83C termostat się otwiera i płyn krąży w dużym obiegu węże , nagrzewnica i chłodnica.Tak ogrzewanie dziala w kazdym aucie kolego ;)
Co do odpływów 2 są w komorze silnika woda spływajaca z podszybia rurkami spływa na ziemie , i 2 sa w bagażniku woda ucieka przez nadkola.
Kapsle o których mówisz to mogą być jakieś otwory produkcyjne, lub montażowe, lub do spuszczania wody :P, jak się przyjrzysz zdjęciu to na końcu każdej rynienki z których podłoga jest zrobiona jest nacięcie w kształcie U i jest wygięte do dołu, jest drożne a przynajmniej powinno być. Zawsze możesz zajrzeć pod swój samochód ;] Moja dziś miała robioną podłogę (przez cieknącą wodę z przedniej szyby, za fotelem pasażera była dziura na pięść) tak się zdarzyło, wiec zrobiłem zdjęcie.Cytat:
Napisał 75andrew155