Rozladowany akumulator - jak dostac sie do srodka / otworzyc maske ?

Witam,

Niunia sie na mnie dzisiaj rano wypiela. Sie okazalo, ze zostawilem swiatlo w samochodzie na noc. Probowalem odpalic ja na pych ( kata i tak nie mam ) ale nic to nie dalo ... no i zamknalem alfice. Przychodze pozniej, zeby probowac ja podpiac do prostownicy, a tu niespodzianka - drzwi nie moge otworzyc. Na kluczyk w ogole bolce nie wyskakuja. Jedynie lekko stekaly na poczatku ale nic to nie dawalo. Na przekrecenie kluczyka w drzwiach tez nie moge sie dostac do srodka. Akumulator juz nie ma sil, zeby otworzyc mi auto. Pytanie do Was w takim razie - jak sie dostac najlatwiej do srodka lub otworzyc maskę w alfie, ktorej zdechl aku?

Dzieki z góry za pomoc!

heh auta z paskiem nie odpala sie na pych :) a co do otwarcia drzwi to chyba jedynie zrob drut dlugi zagiety na koncu i ktos niech Ci drzwi odciagnie w rogu a Ty probuj go zahaczyc o klamke a jak nie to nie wiem, czekaj az sie zrobi cieplo i aku nabierze troche sily zeby zamek otworzyc ;] ooo jeszcze jedno mozesz otworzyc bagaznik i otworem na narty probowac :)

Co to znaczy nie możesz przekręcic kluczyka - zamek zamarzł?

ale jak mogles zostawic na swiatlach? przeciez one gasna jak wyciagasz kluczyk
mi jak padl akumulator to otwieralem z kluczyka i tylko drzwi kierowcy sie otworzyly i moglem wbic

kiedys w omedze B kombi zostawilem wlaczone radio i rano nie moglem otworzyc auta sprobowalem bagaznik i udalo sie;d i przez bagaznik wbilem do srodka zeby podniesc maske

No wlasnie nie wiem co z tym zamkiem. Wkladam kluczyk i przekrecam do 30/45 stopni i dalej nie idzie, a drzwi nadal zamkniete O_o

Swiatlo w srodku zostawilem wlaczone. Postala tak od wczoraj 16:00 do dzisiaj 10:00 i rano aku byl rozladowany ...

Zamek pewnie zamarzł - kup odmrażacz i bedzie po sprawie

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Zamek pewnie zamarzł - kup odmrażacz i bedzie po sprawie

---

dokładnie, aku jest potrzebne jak ma działać centralny - drzwi normalnie otworzysz z kluczyka a z środka pootwierasz tylne drzwi i zamkniesz przez bolec.

j.w. - czyli pewnie zamarzł ci ten zamek
ale:
czy w 156 jest jakiś patent na podanie prądu z zewnątrz ? bo ostatnio siostra miała podobny problem w omedze ( też brak aku i zamknięte wszytsko na amen ) i tam był patent z podpięciem prądu od spodu :-)

aha chyba ze w srodku
a probowales otworzyc drzwi pasazera??
zobacz czy bagaznik otworzysz ??
pewnie tak jak wyzej przymarzl Ci zamek bo nawet z padnientym akumulatorem bolec u kierowcy powinien Ci wyskoczyc

Good news - drzwi sie otworzyly z kluczyka bez problemy po chwili. Chyba sie cieplej zrobilo albo sam aku nabral ciut mocy przez te godzinke i bolce wyskoczyly. Klape silnika na wszelki nie zamykalem :P Zamki o dziwo wydaja sie dzialac dobrze od wew. ale od zew. juz slabo. Oba. Nie bawilem sie z odmrazaczem poki co. Czekam teraz znow na autko prado-dawce i kable.

Dzieki za odpowiedzi :)

Cytat:

---

Napisał hemicuda

Good news - drzwi sie otworzyly z kluczyka bez problemy po chwili. Chyba sie cieplej zrobilo albo sam aku nabral ciut mocy przez te godzinke i bolce wyskoczyly. Klape silnika na wszelki nie zamykalem Zamki o dziwo wydaja sie dzialac dobrze od wew. ale od zew. juz slabo. Oba. Nie bawilem sie z odmrazaczem poki co. Czekam teraz znow na autko prado-dawce i kable.

---

tak często bywa...
w samochodach wyposażonych w centralny zamek z pilotem rzadko używa się kluczyka do otwierania auta.przez to zapomina się o wkładkach na kluczyk w drzwiach i tylnej klapie a one korodują i śniedzieją.z czasem są tak zapieczone że kluczykiem nie da się otworzyć i to właśnie w takich momentach.

dlatego warto co jakiś czas przekręcić kilka razy zmakami w drzwiach i wpuścić tam kilka kropel jakiegoś oleju.

w mojej 156 zamek tylnej klapy był tak zapuszczony że nie dało się jej otworzyć kluczykiem.dopiero wyjęcie wkładki,rozebranie i dokładne mycie przyniosło efekt.

pozdrawiam!!!

następnym razem wybij szybe najlepiej przednią.

Zeby tylko takie pomysly przechodzily przez moj chory umysl w chwili gdy zamki odmowily wspolpracy ....

Witam mam podobny problem lecz za nic nie moge sobie z nim poradzic, wczoraj po poludni chcialem odpalic moja alfe niestety po 3-4 probach za kazdym razem bylo coraz gorzej wiec zrezygnowalem zamknalem auto i chcialem pozniej wyjac aku zeby go podladowac, niestety wracajac za pare godzin czekala mnie nie mila niespodzianka auto niechcialo sie otworzyc. Z klucz tez niechce sie otworzyc za zadne skarby, zawsze otwieralem z pilotem nigdy kluczem poprzedni wlasciciel mysle ze tez i dlatego tak moze teraz byc. Mialem nadzieje ze otworze przez zsuniecie szyby tylnej prawej gdyz mam w niej zepsuty mechanizm i kiedys tak dało rade zrobic niestety szyba jest zabardzo zamarznieta zeby to zrobic probowalem srodkow do rozmrazania szyby, polewania cieplą woda i nic. Dodam ze temperatura ostatnim czasy w mojej miejscowosci w nocy spada ponizej -20 C. Jestem juz strasznie poirytowany tą sytuacja, jeszcze naczytalem sie na necie ze akumulator całkiem padniety trzymany na mrozie moze byc poprostu do wyrzucenia. Ma ktos moze jakiś pomysł dla mnie na otworzenie tego samochodu?

a probowales otworzyc kluczykiem od pasazera?


ja kiedys w omedze b (kombi) zostawilem wlaczone radio i padl aku
probowalem otworzyc drzwi kluczykiem ale zamek ani nie ruszyl ale o dziwo bagaznik dalo sie otworzyc wiec sie dostalem do maski

ale u Ciebie otwarcie bagaznika i tak nic nie da no chyba ze masz sw

od pasazera zamek jest pokrzywiony i nawet klucza nie da sie wlozyc, ktos musial sie bawic i wkladac cos do niego i teraz nawet nie ma mozliwosc wlozenia tam kluczyka, bagaznik otwiera sie tylko od srodka nie jest na kluczyk. Nie wiem co by tu zrobic przychodzi mi juz tylko do glowy szyba i liczyc na to ze ubezpieczalnia mi ja zrobic bo posiadam ochrone szyb. Tylko sam nie wiem ile im zajelo by czasu wymiana takiej szyby a auto trzymam na polu jeszcze teraz takie mrozy wiec troche nie zabardzo bez szyby. To juz musiala by byc ostatecznosc

Przygotuj sobie oczko z drutu.Opusc lekko szybe,aby tylko wszedl drut zlap za klamke wewnatrz i...wsio.Nie trzeba odrazu wybijac szyby

---------- Post added at 17:30 ---------- Previous post was at 17:28 ----------

Troche zabawy jest ale mniejsze szkody:cool:

tylko jak opuscic teraz lekko szybe? wszystko jest tak zamarznięte, aktualnie na termometrze u mnie -19 :/

www.youtube.com/watch?v=LTzJze5hdv4

Jak to bagażnik nie jest na kluczyk??

No to cala rame lekko odchyl razem z szyba

---------- Post added at 17:33 ---------- Previous post was at 17:33 ----------

Cos w tym stylu jak na filmiku:P

Cytat:

---

Napisał dziun_bg

Jak to bagażnik nie jest na kluczyk??

---

Po lifcie bagażnik otwierasz z pilota albo ze środka

Kolego sprawdź też taką głupotę czy w dobrą stronę kręcisz kluczykiem. Ja się tak naciąłem w zimę rok temu, nawkurzałem się co niemiara, a się okazało, że w Alfie kręci się kluczykiem w inną stronę niż w większości samochodów :) Żeby otworzyć trzeba przekręcić kluczykiem w stronę słupka, a ja odruchowo kręciłem w stronę lusterka i dumałem o co chodzi...

Cytat:

---

Napisał KamilP

Po lifcie bagażnik otwierasz z pilota albo ze środka

---

Ale kolega zdaje sie ma przed liftem. W sedanach nie ma wnęki na narty??

Znaczek AR na tylnej klapie przekręć na lewo lub prawo powinien pojkazć sie zamek

a nie masz w pakiecie ubezpieczenia awaryjnego otwierana samochodu ?
jak nie chcesz wybijac szyby to zawsze mozesz zadzwonic do jakiejs firmy ktora awaryjnie otwiera tylko ze oni pewnie biora 100-200zl

Można podac prą przez lampę, z tym że w AR 156 da się tylko wyciągnąć podświetlenie tablicy

Witam dziekuje za wszystkie podpowiedz, zaradzilem problemowi, glupia sprawa mam auto juz 4 msc a nie wiedzialem ze bagaznika otwiera sie od kluczyka nie pomyslalbym ze znaczek alfy przekreca sie na bok, wiec otworzylem bagaznik zrobilem konstrukcja z kija a na koncu domocowalem za pomoca tasmy hak i otwarlem drzwi. Podładuje aku i mam nadzieje ze jutro juz bede mogł smigac. Pozdrawiam :)

Własnie chciałem ci to napisać,bo dziś robiłem na miotle taki hak i otworzenie tylnych drzwi z poziomu bagażnika zajeło mi kilka sekund:) a jaka uciecha że nic nie zostało uszkodzone.A i pierwsze co zrobie z rana to sprawdzę czy w dobrą strone kręciłem kluczyk,bo też myślałem ze mi zamki zamarzły:)

Koledzy jest ten patent na podanie prądu do zamkniętej belli?
Siadło aku a z klucza za wuja nie idzie otworzyć ani jednej ani drugiej strony. Chyba ze sto lat nie ruszane zamki.

Cytat:

---

Napisał jary17

Koledzy jest ten patent na podanie prądu do zamkniętej belli?

---

Odgrzewam kotleta, bo mam problem.

Pacjent AR 156 sedan 2002 (pół lift - nowy środek, stara buda) - auto z fabrycznym alarmem i oczywiście centralnym zamkiem - elektryka działała bez szwanku aż do pandemii, więc z kluczyka alfy nie otwierałem kilka lat, choć do środka psikałem róźnymi odrdzewiaczami raz na pół roku - kto miał 156 sedan to zna problem zacinającego się guzika w klamce od kierowcy przed liftem budy.

Problem: z racji, że w pandemii pracowałem z domu, a na podjazdy do sklepu brałem auto żony lub inną alfę 159, stara 156 stała pod domem 4 tygodnie bez ruchu, a w zimie tez dużo nie jeździł, przepalany był co tydzień - dwa. No i rozładował się aku (miał problem zakręcić wałem), więc naładowałem prostownikiem impulsowym do pełna, ale nie pojeździłem, bo pandemia, więc po około 3 tygodniach znowu podchodze do auta, a tu nie ma reakcji ani z pilota, ani kluczyk nie chce się przekręcić, w żadną ze stron.
Napsikałem sporo odrdzewiacza do środka, ale czuję, że to centralny zamek z powodu braku zasilania, nie chce odblokować drzwi - i teraz pytanie: jak podać napięcie, do którego kabla od spodu, żeby nic nie spalić/przepalić (nie zrobić zwarcia) ale żeby obwód z AKU dostał napięcie?

Proszę tylko o porady, jak zrobilibyście to pod domem - wiem, że mogę zadzwonić po magików od otwierania, wiem że można wygiąć ramę drzwi, ale nie chcę ich uszkodzić, wiem że można wybić szybę np. tylnych drzwi i kupić używkę na szrocie, ale najpierw chciałbym spróbować problem obejść, zanim zacznę coś niszczyć.

Uprzedzę, że próbowałem podpiąć ładowanie przez tylną lampkę podświetlenia tab. rej. ale światła są w pozycji wyłączonej, więc obwód do aku jest rozłączony i ładowania nie ma.

Dajcie proszę jakieś protipy, jak macie jakieś pomysły :-)

/edit/ ps. auto ma fabryczne oświetlenie ksenonowe (lampy carello na żarniki D2S i przetwornice AL) - może to ma jakieś znaczenie?

Pozdro!

/EDIT/

Udało się - zadziałał patent, którego jest najwięcej na youtube - 2 kliny, żeby zrobić 3-4 mm szpary i sznurek. Ja pomogłem sobie jeszcze drutem z starego wieszaka.

Generalnie nie polecam nikomu takich przeżyć, ale najważniejsze, że się udało.

L.