stop i pozycyjne

moja niunia ma dziwne przypadłości z którymi nie bardzo wiem jak sobie poradzić.

1. nie świecą mi stopy w lampach tylnich choć żarówki i wtyczki są ok. najdziwniejsze jest to że działa trzecie światło stopu. nie chce tego łączyć na krótko ale nie bardzo wiem gdzie szukać przyczyny.

2. równie dziwne rzeczy dzieją się z postojówkami. świeci ta od strony pasażera a od strony kierowcy nie. sprawdzałem żarówki i wtyczki i też są w porządku. wygląda na to że nie ma prądu.

podpowiedzcie gdzie szukać przyczyny. może ktoś dysponuje schematami instalacji oświetleniowej?

z góry dziękuję za pomoc

pozdrawiam

2. sprawdź bezpiecznik

Tak, jak pisze Bocian, możesz mieć padnięte bezpieczniki, tym bardziej, że one są zazwyczaj odpowiedzialne za światła w systemie "ukośnym" tzn, że jeden odcina prąd do prawej tylnej żarówki i lewej przedniej itd.

Cytat:

---

Napisał bocian

2. sprawdź bezpiecznik

---

bezpieczniki sprawdzone - wszystkie są w porządku. zresztą jeśli chodzi o pozycje to gdyby spalony był bezpiecznik to nie świeciłaby też któraś lampa z tyłu - a świecą wszystkie oprócz tej przedniej od strony kierowcy.

pogrzebałem trochę sam i mam podejrzenie że za moje problemy odpowiedzialny jest 'komputer sterujący tablicy przyrządów' (tak to ustrojstwo nazywa autodata).

ktoś mi może powiedzieć gdzie się ten komputer znajduje i jak wygląda(zaznaczony na czerwono w linku poniżej)?

pozdrawiam

http://img69.imageshack.us/img69/6696/schematp.th.png

a patrzałeś na bezpieczniki koło aku, może tam dostała się np woda i zaśniedziała Ci płytka

Cytat:

---

Napisał dududs

a patrzałeś na bezpieczniki koło aku, może tam dostała się np woda i zaśniedziała Ci płytka

---

nie zaglądałem tam. w sumie to już wiem gdzie musi być problem (patrz moj post wyżej) tylko nie wiem gdzie ten element się znajduje i jak wygląda;/ jeśli nikt z was mi nie pomoże to zostanie tylko pójść po przewodach:)

pozdrawiam

ja Cie rozumiem ale koło akumulatora tez masz bezpieczniki, skąd wiesz czy któryś z tamtych nie przepalił się

dududs ja Cie rozumiem ale koło akumulatora tez masz bezpieczniki, skąd wiesz czy któryś z tamtych nie przepalił się

Te bezpieczniki nie mają nic wspólnego ze światłami.
Sprawdź czy na pewno w dobrym miejscu bezpieczniki sprawdzałeś, alfa ma tak ukryte że wiele osób się dziwi. Tematów z poszukiwaniem na forum nie brakuje.
Powodzenia

dududs zwracam honor - w tym co mówisz jest troche racji;)

według DTE:

po wciśnięciu pedału hamulca wysyłany jest sygnał do modułu "check" w obrotomierzu a z modułu "check" sygnał idzie do lamp. moduł "check" jest zasilany bezpośrednio z akumulatora i na tym zasilaniu rzeczywiście jest jakiś bezpiecznik maxifuse przy akumulatorze oraz dwa bezpieczniki w skrzynce bezpieczników.

z tego co zrozumiałem to jeśli bezpieczniki w skrzynce bezpieczników są ok to problem jest:

albo w module check w obrotomierzu (mało prawdopodobne bo inne swiatła działają normalnie)
albo w tym bezpieczniku maxi fuse (jutro to sparwdze)

przepraszam że post pod postem ale problem udało się rozwiązać. okazało się, że obluzowana była wtyczka która wchodzi do obrotomierza (do urządzenia "check"). wystarczyło ją docisnąć i wszystkie światła "wróciły".

pozdrawiam

no i najważniejsze, ze problem został rozwiązany :P:P