Oleje Mobil

Printable View

23-07-2007, 15:13
Szef

Oleje Mobil

Od jakiegos czasu zainteresowalem sie olejami samochodowymi
Przegladajac oferte produktow Mobila zauwazylem ze olej Mobil 10W40 super S http://www.olejesamochodowe.com.pl/i...s_4l_10_40.jpg

spelnia identyczne normy i warunki techniczne jak Mobil 10W40 Super S Turbo Diesel
http://habi.pl/images/pic-small/p9_normal.jpg

Czyli :
ACEA: A3/B3 A2/B2
API: SL/SJ/CF
MB: 229.1
VW: 505.00

W ich opisie mozna przeczytac ze zwykly Super S jest zarowno do silnikow benzynowych jak i do diesla ale juz w Super S Turbo Diesel napisane jest ze poleca sie go jedynie do diesli Wszystko fajnie tylko ze oby dwa uzyskaly identyczny certyfikat A3/B3 czyli ze można stosować go zarówno w silnikach benzynowych jak i w diesla :mrgreen:

Mobil Super S http://www.olejesamochodowe.com.pl/s...arge.php?id=34
Mobil Super S Turbo Diesel http://www.olejesamochodowe.com.pl/s...rge.php?id=629

Co wiecej maja identyczne certyfikaty producentow samochodow

Wynika z tego ze jest to dokladnie ten sam olej sprzedawany w roznych opakowaniach tylko po to by nabic klienta w butelke ;) i naciagnac na kase gdyz litr Super S kosztuje 25zl/litr a Super S Turbo Diesel 32 zl/litr
23-07-2007, 15:40
Maciek-156

Z tymi oznaczeniami to jest tak:
Klasyfikacja amerykańska API (American Petroleum Institute). Określa ona oleje do silników benzynowych i oleje do diesel'i. Oleje do "benzyniaków" są oznaczone litera S, a do diesel'i literą C. Jakość oleju określają kolejne litery alfabetu, np. SA, SB, SC itd. lub CA, CB itd. Im niższa litera alfabetu, tym niższa klasa jakości oleju. Np:
SE - olej przeznaczony do silników z lat '72-'80

SG - olej przeznaczony do silników prod. po roku '89 (z katalizatorem spalin)

CE - olej przeznaczony do diesel'i prod. po roku '83

CF-4 - olej przeznaczony do wysokoobrotowych silników z turbodoładowaniem prod. po '90r.
Większość oleji ma podwójne oznaczenie, np. SJ/CF. Pierwszy człon oznacza priorytet - dla "benzyniaka" czy np. CD/SF -priorytet zastosowania dla diesel'a.
Jest tylko małe ale, ze względu na wydłużenie okresów międzyprzeglądowych zaleca się stosowanie olejów dedykowanych do danego typu silnika zamiast olejów uniwersalnych(o podwójnym oznaczeniu). Chodzi o dodatki neutralizujące produkty spalania, inne mają oleje do silników benzynowych, a inne do diesli. W praktyce producenci wprowadząją jeden olej uniwersalny (dla silników benzynowych i w drugiej kolejności do diesla), a drugi już ściśle dedykowany do diesla. Oznaczenia, klasy lepkości są identyczne z tym że jeden ma dopisek "for diesel engine" - podobnie jak w przypadku mobila jest z shellem 5W40
23-07-2007, 16:46
Szef

Cytat:

Napisał Maciek-156

W praktyce producenci wprowadząją jeden olej uniwersalny (dla silników benzynowych i w drugiej kolejności do diesla), a drugi już ściśle dedykowany do diesla. Oznaczenia, klasy lepkości są identyczne z tym że jeden ma dopisek "for diesel engine" - podobnie jak w przypadku mobila jest z shellem 5W40

Czyli prawie dobrze wydedukowalem ze jest to ten sam olej poza jakimis drobnymi dodatkami

W takim razie czy moge zalac swoja Alfe olejem Mobil Super S 4l a dolewki robic olejem Mobil Super S Turbo diesel ?? Przy rocznych przebiegach rzedu 5-6 tys km to chyba nie ma zadnego znaczenia

Nie drazyl bym tematu gdybym nie kupil 2 litrow Mobilu Super S Turbo Diesel 10W40 po 10 zl/litr
23-07-2007, 18:43
Maciek-156

Jak robisz te 5-6 tys km , a i tak raz do roku musisz zmienić olej to możesz go wykorzystać bo obydwa mają taką sama klasę lepkości i prócz dodatków niczym się nie różnią. Co ciekawe na międzynarodowej stronie mobila nic o tym oleju nie piszą może to lokalny produkt polski przeznaczony do sfatygowanych silników TDI spod znaku VW.
23-07-2007, 18:50
Szef

Maciek-156,
Na polskiej stronie tez za duzo o nim nie ma :/
http://www.mobil.pl/Poland-Polish/LC...Synthetics.asp
23-07-2007, 19:42
Maciek-156

Osobiście do oleju po 10zł za litr specjalnie nie miałbym zaufania (w sensie trzymania parametrów technicznych)
24-07-2007, 17:27
Szef

Cytat:

Napisał Maciek-156

Osobiście do oleju po 10zł za litr specjalnie nie miałbym zaufania (w sensie trzymania parametrów technicznych)

Masz racje Normalnie tez mialbym takie podejzenia
Olej kupilem w TESCO Likwiduja stoisko i przeceniaja towar nawet do 70 %
Najpierw kupilem 4 litry Elfa Excellium LDX 5W40 za 75 zl do swojej Lagunki z data produkcji 2005.08 Porownalem opakowania i wyszlo ze jest ok wiec pojechalem po kolejne 4 l :) Przy okazji kupilem jeszcze te 2 litry Mobila i 2 filtry oleju Tutela http://www.flpoland.pl/html_oleje/czesci_kat_filtry.htm po 7zl sztuka :)
24-07-2007, 20:49
Siner

mialem podobny problem kiedy odbieralem oleje z hurtowni, dowiedzialem sie od nich ze jeden mobil jest rozlewany w polsce a drugi gdzies poza nia... roznica jest w ulotce - czasem w opakowaniu
25-07-2007, 12:43
Mdx

Sam do niedawna jeździłem na oleju Mobil Super S i byłem zadowolony.....do czasu :evil:

Ostatni litr mobila jaki kupiłem był troszkę rzadszy niż zawsze ale myślałem, że tylko mi sie wydaje. Wlałem go i po 500 km zrobionych w mieście alfa zjadła mi kolo 0,6 l dodam ze normalnie to litr oleju przy jeździe po mieście, spokojnie starcza mi na ponad 2 000 km.

teraz mam wlane Valvoline Maxlife :D
25-07-2007, 14:53
Szef

Ej no nie straszcie mnie :/
25-07-2007, 21:11
Szef

skoro mam juz zakupione 6 litrow Mobila to juz go przejezdze a nastepny bedzie ELF COMPETITION STI 10W40
26-07-2007, 19:19
Maciek-156

Zważ tylko na jedno wszelkie zmiany (gatunku, marki itp) oleju nie służą silnikowi...
26-07-2007, 20:24
Szef

poprzedni wlasciciel latal na Lotosie 10W40 wiec chyba nic juz bardziej temu silniczkowi nie zaszkodzi ;)
27-07-2007, 09:05
Maciek-156

Cytat:

Napisał marcins737

lepsza zmiana na dobry olej niż jeżdżenie na potencjalnie podrobionym

Chodzi o to że są osoby które kierują się różnymi reklamami i opniami innych praktycznie co wymiana oleju wlewają inny gatunek i markę
27-07-2007, 15:27
phantom71

a ja mam w sklepie Mobil S Austriacki po 84 zł za 4 L i sobie chwalę.
28-07-2007, 08:56
Maciek-156

Cytat:

Napisał phantom71

a ja mam w sklepie Mobil S Austriacki po 84 zł za 4 L i sobie chwalę.

I myslisz że dobry półsyntetyk kosztuje tak 20zł za litr, bo ja myslę że to podróbka - jak jeździłem TSem na seleni to 2l kosztowało właśnie coś koło 80zł
28-07-2007, 09:02
phantom71

Cytat:

Napisał Maciek-156

Cytat:

Napisał phantom71

a ja mam w sklepie Mobil S Austriacki po 84 zł za 4 L i sobie chwalę.

I myslisz że dobry półsyntetyk kosztuje tak 20zł za litr, bo ja myslę że to podróbka - jak jeździłem TSem na seleni to 2l kosztowało właśnie coś koło 80zł

2l Selenii kosztuje umnie 69 zł :) mam dobre żródła :)

a Mobil który mam napewno nie jest podróbką :)
19-06-2008, 14:13
sciesill

Aktualnie jezdze na Mobil 1 (jeszcze wlany w ASO w Reichu) ale zamierzam sie przesiasc na Shell Rimula ew Super Diesel ( czarna banka)

Na Shellu jezdze dobre 5 lat i nie mam powodow do narzekan ?
19-06-2008, 14:48
Alfamaniak156

Ja smigam na Mobilu Super S 10w40, przejechałem na nim około 5000 km i ani razu nie dolewałem nawet kropelki, głównie jazda miejska i nie moge złego słowa powiedzieć na temat tego oleju...

Jesli ta tendencja sie utrzyma to nie będe go zmieniał na inny, bo chyba mój silniczek dobrze się czuje nim zalany...

Pozdrawiam