Printable View
Witam...
Tydzień temu kupiłem AR 166 2,4JTD 1999r. Jestem laikiem jeśli chodzi o to auto. Z góry proszę o wyrozumiałość. Mam problem. Na wyświetlaczy zaraz po włączeniu zapłonu pojawia się komunikat: Air conditioner foulty. Please kontact workshop! Klima działa bez zarzutu. Temperatura i siła nawiewu jest prawidłowa. Chodzi tylko o to że denerwuje mnie ten napis. Czy tak naprawdę jest wszystko w porządku? Jak mam to naprawić? Z góry dziękuję z pomoc...
Pozdrawiam
Fokusek
AR 166 2,4jtd 1999r.
Hey
Mi sie chyba tez wyswietla ten sam komunikat ale w jezyku wloskim.
Z tego co sie dowiedzialem w serwisie klimatyzacji to jest to komunikat ktory informuje o konczacym sie plynie w klimatyzacji.
U mnie tez klima normalnie zalacza, chlodzi i jest ok.
Czy masz u siebie inne objawy??
Męczę się z tym już kilka ładnych miechów. Zauważcie, ze przy zamknięty obiegu powietrza napis się nie wyświetli, jak tylko naciśniecie tą strzałkę i włączycię obieg z zewnątrz klima natychmiast się zawiesi-macie to samo?? Coś tam gdzieś tam się nie otwiera i nie przepuszcza powietrza, nie pamiętam nazwy. Koszt części to 60-70zł, ale robocizny już dużo większy, bo trzeba rozebrać całą deskę rozdzielczą i szukać po kolei, który to "zaworek" się nie uchyla-tak wytłumaczono mi to w zeszłym roku w ASO. Chyba każda 66 wcześniej czy później na to zachoruje...
u mnie dodatkowo jest tak, ze komunikat pojawia sie po wlaczeniu zaplonu i wlaczeniu klimatyzacji (jesli klima nie byla wylaczona przed zgaszeniem silnika wczesniej i przy zaplonie ponownym wlacza sie sama, to komunikat sie nie pojawia) oraz przy drastycznej zmianie temperatury nawiewu - z LOW np. na 25st. to od razu zglupieje. Ponadto czesto mam tak, ze pomimo wylaczenia klimy na OFF, ta dalej pracuje i wieje :( i to mnie najbardziej irytuje....
W moim przypadku komunikat sie pojawia zaraz po odpaleniu silnika - dzieje sie tak co kilkadziesiat odpalen. Wyłączenie zapłonu i ponowne odpalenie i wszystko wraca do normy. Widać że klima w tych autach żyje własnym życiem :)
Ale spróbujcie nacisnąć tą strzałkę od recylkulacji zaraz po włączeniu ICS, jak zdążycie zanim się zawiesi będzie działała normalnie, tylko nie będzie pobierała powietrza z zewnątrz. Mam to samo :roll:
A nabijales ja juz??Cytat:
Napisał klimekkk
Witam !!
Też mi sie to wyswietlalo i klima sie nie wlanczala. Pojechałem do serwisu nabili klime i teraz juz smiga jak trzeba.
No i tak ma chyba byc, ten komunikat informuje najpewniej o konczacym sie plynie w klimatyzacji.Trzeba nabic i po problemie... :mrgreen:Cytat:
Napisał Misiek
Nie no, słowo "faulty" ewidentnie oznacza błąd. Może akurat u Ciebie wystarczyło nabić klimę, ale nie ciesz się zbytnio. Mi po wymianie chłodnicy klimy i nabiciu też kilka dni się to nie pokazywało, ale wróciło. Także zobaczymy za jakiś czas czy to rzeczywiście było to :wink:
ja to mialem w zeszlym roku i do tej pory jest dobrze.Cytat:
Napisał Sysio166
Jako mechanik moge wam powiedziec,że to nic poważnego mechanicznie,chodzi o to,że czynnik chłodzący co rok powinno sie uzupełniac.Ta infornacja ma na celu sprawdzenie poziomu czynnika badz odgrzybienia, uzupelnienia ukladu klimy.Ale kiedy sie wylącza to znak ,że czynnika chlodzacego w naszych Bellach już braknie.Kompletne spr.układu klimy w ASO to wydatek rzędu 250zl warto to zrobic....
Nie zgodze się z kolegą. Rzeczywiście, może ona w ten sposób sygnalizować każdy błąd, ale co ma nabicie i odgrzybienie klimy do jej zawieszania?? Jeśli u Was wystarczyło nabicie to gratuluję-być może kłopot z głowy. Moja była podłączana pod examiner w ASO w zeszłym roku i wykazało właśnie jeden z tych "zaworków" (holender, nie moge sobie nazwy przypomnieć)
silownik przeslony?? Bo mi w BB wlasnie cos takiego zdiagnozowali - niby sa 3, ale juz wiedza ze tylko jeden jest walniety i wiedza ktory. pieron wie czy dobrze wiedza. Jak na razie silownik jest zamowiony, a klima jeszcze bardziej spieprzona niz byla - bo teraz chlodzi tylko w pozycji LOW, a od 16stopni juz grzeje na cieplo.... Nie dosc ze mi nie naprawili to jeszcze bardziej spieprzyli :/
w zadnym wypadku urządzenie nie mierzy sobie, ile ma czynnika!!
Jedynie moze sobie sprawdzić, jakie ma ciśnienie w układzie i na tej podstawie załączy sprężarkę bądź nie.
Również pojawił mi się ten problem a dzień wcześniej uzupełniałem czynnik, więc to raczej nie jest to.
Gdy pojawił się błąd klima przestała działać w pozycji AUTO, natomiast jak ustawiłem sobie ręcznie regulację nawiewu i temp, to działała prawidłowo.
Włączenie zapłonu i wyłączenie - problem znika.
Podejrzewam, że jeden z motoreduktorów sterujących klapami powietrza się zacina, ale właśnie nie dam sobie całej deski sciągnąc.
Jeden z tych "zaworków" to był właśnie motoreduktor!! To właśnie było to słowo, to właśnie się zacinało :roll:
Witam wszystkich użytkowników tego forum. Jestem nowym użytkownikiem super autka, czyli 166-stki 3.0 z 2000 roku. Mi również pojawia się ten komunikat o błędzie klimatyzacji. Wewnątrz auta temperatura jest w porządku, tzn. grzanie działa jak należy. Niestety na razie nie mam jak sprawdzić czy działa również chłodzenie autka. Czy możecie mi powiedzieć jak sprawdzić czy sprężarka działa poprawnie i czy wszystko jest w porządku. Niestety teraz po zakupie autka spłukałem się całkowicie i na diagnostykę w ASO nie mam pieniędzy.
Witam serdecznie!
Widzę , że problem jest dosyć powszechny. Mi także pojawił się ten komunikat przy zmianie z grzania na chłodzenie z recyrkulacją. Teraz, kiedy zrobiło się ciepło, padło zupełnie. Chłodziło i już nie chłodzi. Jutro jadę do ASO i już się boję kwoty, jaką zarządają za "nicnierobienie". W Bydgoszczy niestety nie ma alternatywy do A...x-u.
Pozdrawiam
gg:6987665
zeby sprawdzic czy działa sprezarka otworz maske wez kogos aby siedzial w samochodzie a ty sluchaj:) jak uslyszysz takie dosc glosne cykniecie a potem odglos jak dzialajaca lodowka znaczy ze działa. dosc dziwny sposob ale 100% skuteczny:)Cytat:
Napisał slawek1082
Dzięki!
Jeszcze chłodzi, ale ledwie. Różnica między trybem Econ, a Auto jest widoczna , ale nie satysfakcjonująca. Do tego dochodzi ten komunikat. W aso wszystko się wyjaśni.
Zastanawiam się także nad zaworem EGR, ale to oczywiście z innej bajki. Pogadam z mistrzami w serwisie. Ceny mają niestety zabójcze, a z wiedzą często bywa jeszcze gorzej.
Teraz, gdy jest już ciepło mogę stwierdzić, że klima chłodzi całkiem dobrze, w aucie, nawet przy temp. zewnętrzych w okolicy 30 st. C, szybko robi się przyjemnie chłodno. Komunikat pojawia się tylko czasami. I zauważyłem, że ten komunikat pojawia mi się wtedy gdy włącze zamknięty obieg powietrza. Najczęściej włącza się on, gdy ustawię temperaturę na LOW. Jeżeli nie ruszam tego zamkniętego obiegu to komunikat mi się wcale nie pojawia. Czy można jakoś w łatwy sposóbn sprawdzić czy to zamknięty obieg powietrza jest przyczyną tego błędu. A może to tylko taki zbieg okoliczności?Cytat:
Napisał ED
witam wszystkich
nasze 166-ki nie posiadają czujnika który mierzy poziom i ciśnienie w układzie klimatyzacji !! ten komunikat nie ma nic wspólnego z brakiem czynnika w ukladzie lub przymusie odgrzybienia czy tez nasmarowania układu.
najczęściej powodem wyświetlania komunikatu jest uszkodzenie siłownika łopaty obiegu zamkniętego. Urządzenie mieści się po prawej strony samochodu na podszybiu ażeby się tam dostać trzeba zdjąć czarną maskownicę z podszybia. Można wtedy zaobserwować wyłamanie siłownika klapy obiegu zamkniętego ... jest tam taki serwomotor który ma potężną siłę tak ażeby klapa obiegu dokładnie i szczelnie się zamykala jednak suwnica na której pracuje serwomotor jest dosć cienka i plastikowa i często pęka można jednak to dość łatwo naprawić przyda się mocny klej i trochę czasu i cierpliwości.
drugim najczęstrzą przyczyną wyświetlania komunikatu jest uszkodzenie siłownika łopaty w komorze mieszalnika zmienającej sposób nadmuchu. Jeśli po odpaleniu silnika pojawi się komunikat i skasujecie go to ustawcie nadmuch na pozycję górną następnie przejdźcie na nadmuch na szybę wróćcie do nadmuchu gornego i później przełączcie się na nadmuch na nogi i po pewnym czasie wróćcie na górny nawiew i jesli przy tych operacjach pojawi się komunikat to znak że łopata mieszalnika jest uszkodzona. Można tez usłyszeć jak serwomotor pracuje i słychac takie delikatne rytmiczne przeskakiwanie. Jeśli uczkodzona jest łopata mieszalnika to po pewnym czasie pracy klimy klima przełączy się w tryb awaryjny i załączy nawiew górny ... wtedy po mimo zmiany miejsca nadmuchu i tak zawsze pracuje górny nawiew.
Ponadto dokładne sprawdzenie układu klimatyzacji w naszych bellach umożliwia podpięcie się się pod komputer i dokladna diagnoza. Można to zrobić w serwisie - nie wszystkie nieautoryzowane stacje posiadaja odpowiedni soft do zdiagnozowania klimy jednak na odpowiednim programie jest ona w pełni diagnozowalna i można sprawdzić do dokładnie padło jaka klapa się nie domyka - ktory serwomotor padł itd ... nie da się natomiast sprawdzić poziomu czynnika nie ma takiej opcji. Klimę trzeba raz na sezon potocznie mówiąc nabijać ale głównie chodzi o to że podczas napijania klimy zostaje osuszony uklad wysokiego i niskiego ciśnienia oraz wymieniony czynnik smarujący który smaruje sprężarkę także raz na rok warto wydać te 150 zł za serwis klimy
Witam. Podjedz do torunia na poznańską do fiata , toruń jest tańszy w usługach od Bydgoszczy.Cytat:
Napisał kowacz
Dodam jeszcze do tematu, że uzupełnienie czynnika nie rozwiązuje problemu wyświetlania komunikatu o bledzie. W moim przypadku okazalo sie ze czynnika jest 0,6kg a powinno byc 0,65 a wiec nie brakowalo go. Uzupelnienie do wymaganej wartosci 0,65 nie rozwiazalo problemu. W dalszym ciagu czasem po odpaleniu silnika klima sie nie wlacza i wyswietla komunikat, po tym trzeba odpalic silnik ponownie. Zauważylem że nigdy nie dzieje się tak na zimnym silnik więc może jakiś termometr czasem szwankuje.
W mojej 166 ten komunikat pojawił sie poraz pierwszy w tamtym roku a powodem było wypalone gniazdo bezpiecznika ( to na podszybiu ) i nie działał nawiem, po wymianie gniazda było ok aż do ciepłych dni tego roku, komunikat się pojawia ale nic to nie znaczy nawiew jest tam gdzie ustawię ( lub zrobi to komp) chłodzi jak trzeba - więc jak się pojawi to wciskam OK i jadę dalej :)
W moim przypadku wyglada to tak ze po wlaczeniu silnika nie zalacza sie sprezarka, po jakims czasie napis znika i na ekranie nie ma nic poza dolna ramka (ta co zegarek i temp.) nawiew dziala, da sie go regulowac ale momentalnie paruja szyby i jest duszno bo sprezarka sie nie zalącza
U mnie się ten komunikat też kiedyś pojawił,ale po niemiecku, napełniłem klimę w zwykłym warsztacie żeby nie przepłacać w ASO,ale okazało się że u nas w Nowym Sączu nawet nie mają automatu do uzupełniania klimy,pojechałem tylko do nich skasować błąd i już mi nic nie pokazuje :mrgreen: Klima chłodzi dużo lepiej.
U mnie problem okazał się niestety wiekszy. Podpięcie do komputera nie wykazało błędów, z ASO polecili mi po sąsiedzku serwis klimatyzacji, ale pojechałem do znajomego i miałem za free. Czynnika było ledwie ledwie, ciśnienie w układzie wysokie.Wyssali wszystko, rozpoczęli napełnianie freonem i olejem. Zaczęło przyjemnie chłodzić, ale pod samochodem zielona plama. Kolesie stwierdzili, że wycieka ze skraplacza, ale ja nie mam pojęcia czy to rzeczywiście to. Wyciek znajdował się bardziej z prawej strony (patrząc na przód auta). Koszt skraplacza podobno kosmiczny, ale ja obstawiam bardziej jakąś pierdołę, dokładnie tak jak ty.Jakieś rozszczelnienie, może złączka czy coś do polutowania. Na szczęście motoreduktor sprawny-nie wykazało błędów na komputerze.Teraz mam zagwozdkę co dalej, ponieważ nie bardzo mogę sobie pozwolić na uziemienie samochodu na ileś dni. Diabli by to nadali.Co dalej...
Problem wydaje się być rozwiązany. Nieszczelny przewód, komunikat czasami pojawia się dalej, ale najważniejsze, że w aucie zimno jak pod kołem podbiegunowym. Całkowity koszt wraz z nabiciem 250zł (wymiana przewodu).
witam jakisz czas temu padla mi sprezarka klimy w 166 2.4 JTD
po jakims czasie tez mi sie wyswietlal co jakis czas komunikat "Air conditioner faulty" sprezarke wymienilem klime nabilem ale dalej sie wyswietla ten komunikat dodam tez ze klima bardzo slabo chlodzi prawie wcale, troche tez slabo dmucha. jezeli chodzi o ten nadmuch czy to moze byc zapchany filtr kabinowy(gdzie on wogule jest) i jak go wyjac.
Wracajac do slabej klimy Czujnik temperatury zewnetrzny pokazuje mi ze jest na zewnatrz --40 c czy to moze byc powod ze klima slabo chlodzi.
bylbym wdzieczny jak by mi ktos odpowiedzial na pare z tych pytan.
Bo trzeba podłączyć się do kompa z centralką klimy
Jak się podepniesz pod kompa skasuja Ci błędy klimy i reszta powinna wrócic do normy. Filtr kabinowy/pyłkowy znajduje sie na srodku przed przednia szyba musisz miec podniesiona maske i wtedy zobaczysz taka plastikowa kratke jest ona przykrecona na 4 srubach odkrecasz ja i dalej juz sobie poradzisz.
dobra dzieki jutro jade sie podpiac do kompa zobaczymy co bedzie
skasowali błędy klimy i zaczela dzialac ale i tak czasami wyswietli sie komunikat "Air conditioner faulty a byla nabita 4 dni temu
Jak sie nadal wyswietla to nie skasowali bledu lub pojawił sie nowy i znow bedzie pokazywac. bedziesz chyba musial sprawdzic kostki i je przeczyscic te od klimy.
Dziś upał ze wytrzymać nie można, jadę sobie, klima chłodzi, a tu nagle czuć dziwny zapach z nawiewu i nawiew umarł :evil: na ICS wszystko gra, pojawił się wspomniany napis ale nic to nie pomogło :roll: , poczytałem, sprawdziłem i padł mi wspomniany bezpiecznik 30A na podszybiu. Po wymianie wszystko wróciło do normy. Kolejny plus dla forum :!:
Właśnie mam podobny problem i rozumiem, że ten bezpiecznik to bezpiecznik nr 2, znajdujący się na podszybiu dostępny po otwarciu maski?
Piszę to ponieważ w obu instrukcjach jakie posiadam polskiej i oryginalnej niemieckiej jest taki oto błąd:
Bezpieczik znajduje sie na podszybiu w kostce obok filtra kabinowego po prawej jego stronie.
U mnie ten komunikat oznaczał uszkodzony wentylator nawiewu i to podobno czesta usterka,wymiana na nowy,koszt 450zł,to było jakies pół roku temu,od tamtej pory bezproblemowo.
Panowie często i gęsto przyczyna jest zapiekający się ten przekażnik pod maską, w przegrodzie , proponuje przełożyć miejscami te przekażniki i sprawdzić czy pokauje się komunikat . wszystkie przekażniki mają tą samą wartość także bez obawy .A tu link jak on wygląda , znajduje się tam chyba pięć albo sześć takich przekażników a od klimy to ten drugi od strony kierowcy. ImageShack - Image Hosting :: obraz040g.jpg