Printable View
witam, chciałem sie pochwalic przeróbeczka w mojej ar, wstawiłem stozek i strumienice, musze przyznac ze jak narazie efekt jest powalajacy, boski głosik, tego własnie chciałem, stozek oczywiscie nie jest za 30zł, narazie wstawiłem na krótkim dolocie w nadkolu, ale bede go przekładał niedługo w okolice dołu zderzaka, belle sie lepiej zbiera, nie tylko akustycznie ale tez widac to na liczniku, polecam
Co widać na liczniku? Czy za strumienicą usunąłeś tłumiki ? Odizolowałeś stożek od rozgrzanego silnika i doprowadziłeś do niego powietrze?
Jaki stożek, jaka strumienica?
powodzenia
stozek firmy K&N oksztował ok 150 zł, strumienicy firmy nie pamietam bo przez znajomego była łatwiona ale tez ok 150 mi wyszło za nią, w obudowie kata, musze przyznac ze nie jest az taka głosna, troszke pomruczek wzrósł, poprostu widac po liczniku ze bella ma lzej, szybciej sie zbiera, mam jeszcze w planach pozbyc sie tłumika srodkowego, zamienic go na przelotówke
No, ciekawe tylko za nisko tego stożka nie dawaj żeby nie zassał wody
no własnie narazie mam go przy nadkolu, chce wydłuzyc dolot i dac go nizej, własnie niewiem gdzie byłoby najlepiej
Najlepiej jak stożek zostawisz na miejscu a jakąś rurą skierujesz na niego strumień powietrza , co do tłumików jak już strumienica to pozbądź się dwóch tłumików zostaw ostatni i ten zrób przelotowy.
P.S. Jak by Ci bardzo zależało to mógłbyś zamontować większy kolektor dolotowy i re-map ecu:p
no własnie strumienice mam zamiast kata, chce pozbyc sie jeszcze srodkowego, a koncowy mam sportowy, taki w sam raz, nie za głosny ale daje ładny pomruk, jak najlepiej skierowac to powietrze do stozka?
stożek to dobra sprawa ważne ze firmowy. Dolot powietrza masz do oryginalnej puszki musisz tylko na poczatek zaizolowac ja jakos termicznie jakas osłona
co do strumienicy zamiast kata to powiem tak sam taka u siebie miał :) niby miała cos dać owszem dała bo mój kat juz był zajechany i wstawienie strumienicy poprawiło drożnosc tłumika, jednak później wstawiłem prawie nowego dobrego kata i dynamika sie poprawiła. Ale ważne ze wyglada jak kat to na przegladznie nie będzie problemu. Pamiętaj ze przy stożku przepływka moze szybciej siadac
czyli mam oryginalnym seryjnym dolotem skierowac powietrze do stozka?
Cytat:
Napisał alfasound_mania
alfasound_mania ciekawy pomysł z tym większym kolektorem. Mógłbym Cię prosić o rozwinięcie - nie spotkałem się jeszcze z takim patentem? Myślisz, że taka przeróbka miałaby sens w przypadku silnika 1.7 8v :)?
Kolega alfasound_mania w sprawie stożka również polecam tylko mógł byś jeszcze doinwestować ok 150zł w obudowę stożka K&N i olej do Twojego filtra problem z brudem i ciepłym powietrzem zniknie, a dźwięk i osiągi pozostaną. Natomiast co do układu wydechowego to jeśli masz strumiennicę łuskową to tłumiki zostaw, układ przelotowy jest super ale bez strumiennicy, ona za szybko wyrzuca spaliny a to też nie jest dobre (znam to z autopsii na silniku Tipo 2.0 16V 150KM). Proponuję jeszcze turbinkę na dolocie koszt ok 200zł u Jackiego i ok 350zł u K&N, zimnego powietrza nigdy dość. Pozdrawiam i uważaj na policję przy Twoich decybelach z wydechu.
podpatrz sobie u najlepszych :
http://www.knfilters.com/search/prod...x?Prod=57-0188
http://www.knfilters.com/instructions/57-0188_inst.pdf
:)
<b>rafal155</b> do złej osoby zaadresowałeś posta:)
<b>scudo</b>nie jestem jakimś specem od tych spraw , po prostu kiedyś czytałem że całkowita przeróbka układu dolotowego zaczyna się przez stożek przez owy kolektor na układzie wydechowym przelotowym kończąc z tym że niesie to za sobą bardzo głośny dźwięk wydobywający się z rury wydechowej i nie wiem czy ma to sens do codziennej jazdy. Jeśli chodzi o podnoszenie mocy w benzynkach jest to chyba najtańszy sposób , lecz więcej powietrza to więcej paliwa więc bez strojenia się nie obejdzie i tu rodzą się kolejne tematy czy fabryczne wtryski i pompa dadzą sobie z tym rade. Reasumując puenta jest taka że takie drobne przeróbki to raczej tylko efekt placebo a coraz to konkretniejsze przeróbki niosą za sobą masę innych i np. ja z braku funduszy na jakiś fajny projekt, jeżdżę serią z tym że staram się że bby była w jak najlepszym stanie i dostawała dobre paliwo:)
Pozdrawiam.
(zaznaczam że moja wiedzą to to co przeczytam gdzieś w jakiś artykułach i nie dam za to Sobie głowy uciąć:p)
Scudo jak masz alfe 155 i silnik 1.7 lub 1.8 z plastikowym kolektorem to jak zmienisz go na aluminiowy większy to masz 2-3 konie więcej i lepszy momemt obrotowy