Printable View
mam taki problem, wczoraj po powrocie z pracy było wsz ok, dzis jakies dwie godziny temu, gdy odpalałem auto wrzuciłem na luz i tu własnie jest problem...gdy jest bieg dzwignia biegów lata na boki, luz jest dosyc duzy, strasznie mnie to zdziwiło, bo wczoraj było wsz ok, to jest moze wina pogody? oleju czy moze zuzycia?
To wina mechanizmu drążka
jak idzie to szybko i skutecznie naprawić?trzeba wyciagac skrzynie?
Te mechanizmy są pod drązkiem zmiany biegów nie w skrzyni. Skrzyni nie trzeba ruszać
aha, czyli wystarczy rozebrac od srodka dojscie do mocowania drazka tak?
co konkretnie trzeba wymienic?
Prawdopodobnie część plastikowa uległa uszkodzeniu
a mozesz mi podpowiedziec jak to sie nazywa, gdzie tego szukac, i ile to moze kosztowac?
Tulejka reduktora jakoś tak, koszt około 20 zł zobacz do Epera
i moja śliczna bella zawiodła mnie, czy znikniecie biegów(1,2 i R) moze byc spowodowane zepsutym reduktorem tuleji? czy moze poszedł wodzik albo poduszka pod skrzynią?prosze pilnie o pomoc
poduszka pod skrzynia nie powinna miec nic do tego. Co do wodzika to sprawdzisz to jak wjedziesz na kanał, być moze sie poluzował wodzik i wypadł z mocowania.
a czy ta tulejka reduktora moze miec cos z tym wspólnego ze to np wypadło?
---------- Post dodany o godzinie 21:48 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:35 ----------
jesli to cos z wodzikiem to mus potrzebny kanał? moze idzie to od srodka naprawic?
tylko kanał jeśli to problem z wodzikiem no chyba ze masz jakaś opcje zeby inaczej grzebac pod podwoziem :) Mi jak poluzował sie wodzik bo za słabo był przykręcony to sie troskze namęczyłem zeby go dobrze dokręcic
tak szybko zagladałem śpiesząc sie do pracy, i zdjałem ten mieszek od biegów, widac tam mocowanie lewarka i jest to obłozone gąbką, czy to jest seryjne zastosowanie? zapewne musze ja zerwac zeby dostac sie do tulejki reduktora?mam nadzieje ze to nic powaznego, bo dopiero co ją naprawiłem po kolizji, troche wsadziłem w nia kasy i niestety w tej chwili nie mam na wieksze naprawy...