Przegrzewa sie pomocy.

Witam grzebałem i wsumie moje objawy się różnią od opisywanych.
Jest to alfa 166 3.0

Wczoraj temperatura skoczyła mi do 130 stopni. Wyłączyłem silnik,zapaliłem i było ok. Ale co chwile w momencie ta temperatura mi wzrastała. I gasze jest ok.

Wentylator normalnie się włącza.
Co innego zauważyłem że nie przełącza mi się na gaz przy tych ustawionych 30 stopniach tylko jak woda na liczniku ma ponad 90 stopni, kolejną rzeczą jest to że ogrzewanie dopiero pojawia sie jak silnik na gaz przełączy czyli jest już na 90 i ponad 90 stopni.

I co wskazuje ze silnik zagrzany a ogrzewania nie ma, dodatkowo dotykałem w momencie gdy jeszcze nie grzała tej grubej rury z termostatu i była zimna.

I teraz myślałem jakieś czujniki? ale wentylator się załącza (wiec czujnik jest w bloku czy w chłodnicy)?

Termostat czy pompa wody?

Jakis kolo powiedział ze to pompa wody. Czy była zmieniana nie wiem?

Proszę macie jakieś pomysły jak sprawdzić co to?
Dzięki

p.s ma ktoś z okolic katowice blokady dio rozrzadu?

---------- Post dodany o godzinie 10:56 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 10:09 ----------

własnie zobaczyłem brak wody w chłodnicy

Dolej płynu do chłodnicy i powinno być ok.

Zaobserwuj jak się zachowuje chłodnica , jak się od stanu zimnego ruwnomiernia ogrzewa na całej przestrzeni to nie pompa , ale jak tylko z jednej strony to na bank pompa wody!

płyn chyba ucieka przez odme jak sie gotuje to tam paruje. a z ta chlodnica znaczy lewa - prawa czy góra dół?

chłodnica jest zimna

Słuchaj powiem tak...Jesli mykasz na płynie to latwo sprawdzic czy pompa wody...Pozwol silnikowi ostygnac.Jak bedzie zimny zapal i obserwoj co sie dzieje w zbiorniku wyrownawczym jesli woda sie podnosi do gory i wywala przez korek to pompa wody...Kolejny test jesli wywali plyn przez korek po wystygnieciu silnika wlej wody do zbiornika jesli zmiesza sie z plynem to pompa cala a przyczyny szukasz dalej jesli sie nie zmiesza to pompa wody.Tez mozesz zaobserwowac czy w zbiorniku jest ruch wody(mały wir) jesli nie ma to pompa.Sprawdz tez termostat bo warto..Pozdrawiam

Prawdopodobnie pompa ,bo nie wymusza obiegu wody .pozdro.

Wszystko wskazuje raczej na uszczelkę głowicy, napisz jak szybko zagrzewa się po nocy. Przez odmę płyn nie może parować, jeśli tak się dzieje to jest nie wesoło. Z odmy parują ale pary oleju.

kiedy byl robiony rozrzad i czy byla wymieniana wtedy pompa?

na szczęscie i nieszczęście pompa, dzięki panowie

fabryczne maja ta wade ze pekaja lopatki, niestety, ale grunt ze juz wiesz co jest nie tak :)

znow sie zagotowala - czyzby jeszcze byla zapowietrzona?

pompa wymieniona rozumie? chlodnica moze juz padnieta jest?

a może być nieodpowietrzona?

a przegrzewa sie podczas jazdy czy jak stoisz? zakladam ze go odpowietrzyli jak robili rozrzad i wymieniali plyn

Sprawdź drożność cienkiego przewodu idacego od głowicy do góry zbiorniczka, zatkany powoduje nieodpowietrzenie tylnej głowicy. Czy odpowietrzałeś odpowietrznikiem na rurze za tylną głowicą?