Printable View
witam wszystkich posiadam alfę romeo 166 2.0 turbo mam pęknięty wał korbowy i nadaje się na przetop do huty a na allegro nie ma ani takiego wału ani silnika . Czy ktoś wie czy wał od silnika 2.5 24V czy 3.0 24V będzie pasował a może od alfy romeo 164 3.0 12V turbo będzie pasował :moil::moil::moil::moil: za wszelkie udzielone informacje z góry dziękuje
164 turbo też było 2.0 ..
na allegro jest 3.0 turbo cały silnik od 164 a 2.0 nie ma chyba ze ktoś ma jakieś namiary na wał do 2.0 turbo albo cały silnik
wał od 2,5 i 3.0 nie pasuje
Nic nie pomogę ale właśnie z powodu braku części zrezygnowałem z TB. Powodzenia w poszukiwaniach.
Wal musi byc od 2.0V6, od innych pojemnosci nie pasuje ma inne wykorbienie. Skok tloka:
W 2.0V6 ma 66.2mm
W 3.0V6 ma 72.6mm
w 2.5V6 ma 68.3mm
jak bys założył taki wał i dopasował korbowody to bys zrobił chyba pierwszy w polsxe tzw stroker ... czyli powiększył byś pojemność przez skok tloka a nie przez jego średnicę ...
taki rodzaj tuningu spotyka się często w amerykańskich silnikach...
konstrukcyjnie mocowania wałów są takie same w silnikach grupy V alfy ... takze może coś stworzysz ? :)
dodatkowo 2.5 V6 jako chyba jedyny ma na jednym czopie korbowym wyżłobienie w postaci rowka, który obiega połowę obwodu czopu.
Nie prawda, 166TB i 3.0V6 24V też mają takie cos
hm.. to każde V6 Alfy ma taki rowek?Cytat:
Napisał h0se166
silniki V-ki 12 zaworowe tego nie mają. ale to nie istotna różnica.
a może ktoś się orientuje ile nowy wał kosztuje bo u mnie na wiosce jak powiem w sklepie ze potrzebuje części do alfy to odrazu mówią ze niema tylko mają do VW
chce zrobić alfkę na cacko
Niestety ale nowego wału do 2.0V6 turbo to już nawet w ASO nie kupisz ;/
to cios
udało sie kupic wał od 166 turbo ulga
mozna wiedziec gdzie nabyles wal?
jest firma w bytomiu co ci zrobi taki wał,ja tam robilem.jak nic nie znalazles do daj znac,to moze znajde adres do tej firmy.Cytat:
Napisał kusiak205
Witam wszystkich,
Więc tak ja mam AR 166 3.0 v6 99 r
Miałem problem z panewkami czyli standard w tym silniku
wał nadawał się do wywalenia a znalezienie używki nie należy do łatwych
Kolega miał wał od 2.5 litra i żeby sie upewnić czy podejdzie, zadzwoniłem dosyć dobrego sklepu z częściami do silnika zeby sprawdzić wymiar panewek do 6 cylindrówek, i okazało się ze są takie same od 2.0 ,2,5 i 3.0
więc załozyłem ten wał i śmiga do tej pory . To tak dla wiadomości na przyszłośc
Ok włożyć się da, ale musisz być świadomy że w tej chwili masz pojemność skokową miedzy 2,5 a 3,0 litra, wał w 3,0 ma inne wykorbienie, skok tłoka w trzylitrówce to ok. 5mm więcej niż w 2,5.Cytat:
Napisał lukasz8817
Cytat:
Napisał GrzesiekK.
Wały są identyczne to jest sprawdzone i zmierzone,
pojemność została zwiększona długością korby i średnicą tłoka :) zmierz sobie choćby nawet tłoki, są różne to akurat wiem bo kolega mierzył, zdobył taki od 3.0 z korbą , chciał go założyć do 2.5 l jak jemu padł i okazało się ze jest inny.
w co do wału to czytałem na takiej stronce o silnikach było tam fajnie opisane ze te wały szły już w alfie 164 tylko rocznika nie pamiętam nawet bloki silników zostały nieznacznie zmienione, a moc zmienia była właśnie skokiem, srednicą ,, a w tej mojej na koniec podniesiono moc głownie zmianą konstrukcyjną głowicy.
a
Tak zgadza się, średnica cylindra w 3.0 względem 2,5 urosła o 5mm, inny korbowód to też jasna sprawa. Mierzyłeś dokładnie odległość od osi czopów głównych do osi czopów korbowych?? Bo jest tu minimalna różnica ale jest.
Dobra jako że mi się nudzi, policzyłem Ci co stworzyłeś miksując wał od 2,5 z tłokami i resztą od 3.0.
3.0 ma skok tłoka 72,6mm, 2,5 ma skok tłoka 68,3mm, różnica skoku jak pisałem 4,3mm więc różnica wykorbienia wału 2,15mm. Twój silnik w tej chwili ma parametry układu korbowego 93x68,3mm więc pojemność jednego cylindra to 463cm3 co daje nam 2782cm3.
Jak chcesz to Ci i obecny stopień sprężania policzę ;]
pozdrawiam Grzesiek
---------- Post dodany o godzinie 22:33 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:07 ----------
A tą wiedzę to zweryfikuj, wały 2.0, 2,5, 3,0 różnią się miedzy sobą właśnie wykorbieniem, albo inaczej nie słuchaj już tej osoby która Ci głupoty wciska że każdy jest taki sam ...Cytat:
Napisał lukasz8817
Nie ma tu logiki, jeżeli wykorbienia byłyby takie same to zwiększenie długości korbowodu zmieniło by tylko stopień sprężania. Więc jeżeli skok tłoka jest różny pomiędzy 2.5 i 3.0 to wykorbienie wału 3.0 MUSI być większe.Cytat:
Napisał lukasz8817
Stworzyłeś "potworka" niestety. Sprężanie też będzie mniejsze, może przyszłościowo pod turbo? ;)
Można dmuchać, stopień sprężania w tej chwili to ok. 8,5:1 :D W tej chwili można lać ruskie bardzo nisko oktanowe paliwo i nie "zastuka" nic ;]Cytat:
Napisał slavol
Witam serdecznie, podpiąłem się pod ten temat gdyż mam mały problem. Mam AR 164 3.0 12v i poszły mi panewki. I teraz takie pytanie, czy wał od 2.5 24v podejdzie ??:D leży taki u mnie i z wyglądu jest identyczny....Z góry dzięki za odpowiedź.... Pozdrawiam
Cytat:
Napisał << Krzynio >>
Czytania ze zrozumiem w szkole nie uczyli?
Drogi kolego uczyli, uczyli....sądzę,że gdybym nie potrafił czytać ze zrozumieniem nie byłbym dziś magistrem zarządzania. Ale mniejsza o większość. Jak zauważyłeś są tu pewne nieścisłości....jedni mówią,że chodzi inni,że nie pasuje....żaden z kolegów wyżej nie pisał również o 12zaworowym silniku. Pozdrawiam mistrza czytania ze zrozumieniem...
Cytat:
Napisał << Krzynio >>
Hmnnn pytanie, quiz, zagadka: A co ma 12 zaworów mniej do skoku tłoka ??
Kompleks jakiś czy aż taki splendor skończyć ten kierunek, że trzeba się chwalić gdzie popadnie ;] A może pracy szukasz i się reklamujesz :DCytat:
Napisał << Krzynio >>
Wracając do meritum sprawy, wszystkie V6 Alfy projektował jeden człowiek, według jednego zamysłu technicznego, tłok w 3.0 v6 zarówno 12V i 24V ma 93mm średnicy, dalej trzeba tłumaczyć z czego bierze się różnica pojemności czy już doczytasz ?
wał 2.0 V6 TB ma inne wykorbienie niż 2.5 12V. Mierzyłem więc czytając takie bzdury ręce mi opadają. Jeszcze jutro z ciekawości pomierze bo mam oba te wały i podam wam wymiary.
A ja może zadam głupie pytanie, ale od czego może pęknąć taki wał ?
Zmeczenie materiału , ponadnormatywne przeciążenie lub błąd odlewu.Cytat:
Napisał Xofer
chlopaki jutro pomierze bo dopiero jutro bede mial czas:)