Zmiana gałki zmiany biegów

Witam,
Orginalnie (jak kupilem alfe) gałka zmiany biegów oklejona była skóra, która nie wygladala dość dobrze. Po zerwaniu skóry na gałce został klej, który nie schodzi nawet rozpuszczalnikiem do budaprenu.
Wpadlem na pomysl by dać ją do tapicera by ją obszył...
i tu pojawił sie problem...
JAK JĄ ZDJĄĆ !?
W serwisie powiedziano mi ze jest ona jednorazowa, mianowicie iz jak raz sie ja zdejmie jest do wyzucenia. Nowa (obszyta skora) kosztuje kolo 150-200zł :mad:
Ktoś ma jakiś pomysł ?
Na allegro nic fajnego nie ma =/

Nie wiem jak w 147 ale w 156 można zdejmować i zakładać, schodzi bez komplikacji trzeba po prostu pociągnąć w górę ( mocno ).
Wiesz może ile kosztuje obszycie skórą??

Akurat temat na czasie dla Mnie
a takie mocne na maxa ciągnięcie za nią, nie grozi jakimś uszkodzeniem lewarka?

Ja nie zupełnie ciągnąłem (napisałem tak dla przedstawienia sytuacji), Kolega trzymał za ten plastik od podciągu a ja podbijałem młotkiem pomocą drewienka i gumy w końcu się udało. Wewnątrz gałka ma tylko wzdłużne rowki i tak samo dźwignia

PS. wszystko jest OK, nic nie uszkodziłem ale trochę czasu to mi zajęło

http://www.allegro.pl/item912656051_...ra_5_bieg.html

po co dawać do tapicera jak nowa org kosztuje 80zł?

Cytat:

---

Napisał frykas

http://www.allegro.pl/item912656051_...ra_5_bieg.html

po co dawać do tapicera jak nowa org kosztuje 80zł?

---

U tapicera można wybrać kolor skóry i nici

Cytat:

---

Napisał RogerIZ28

Akurat temat na czasie dla Mnie
a takie mocne na maxa ciągnięcie za nią, nie grozi jakimś uszkodzeniem lewarka?

---

Gałka jest zamocowana na czymś w rodzaju wieloklinu krzyżykowego (chodzi mi o gałkę z podnoszonym wstecznym). Żeby ją ściągnąć należy ją pociągnąć do góry i jednocześnie lekko przekręcić. Powinno się to robić w cieple, bo wtedy tworzywo gałki jest bardziej elastyczne i nie ma niebezpieczeństwa uszkodzenia. Założenie też nie powinno przysporzyć kłopotów, bo wciśnięcie jej na swoje miejsce powoduje jej ponowne zaklinowanie i trzyma się to mocno (pod warunkiem, że nikt jej wcześniej nie ściągał kilka razy).

Ja mam normalny wsteczny (ta taka długa, skórzana gałka), mam nadzieję że nic nie uszkodzę (no chyba że gałkę) :)

U mnie ostatnio chciałem zmienić bo ktoś sobie wcześniej założył jakąś pseudo tuningowa która się szybko zniszczyła :( Po kilku chwilach okazało się że jakiś kretyn nie mógł sobie dać rady to odciął a jednocześnie skrócił "wajche" ;( W większości przypadków zdjęcie oryginalnej nie jest takie proste. W moim poprzednim samochodzie (fakt mitsubishi) musiałem użyć brzeszczotu na starej zniszczonej gałce by ją rozebrać bo była jakoś przyklejona.

Cytat:

---

Napisał RogerIZ28

Ja mam normalny wsteczny (ta taka długa, skórzana gałka), mam nadzieję że nic nie uszkodzę (no chyba że gałkę) :)

---

Więc u Ciebie prawdopodobnie masz pojedynczy klin wzdłuż drążka i musisz też ją ciągnąć do góry.

Cytat:

---

Napisał aniol_jojo

Po kilku chwilach okazało się że jakiś kretyn nie mógł sobie dać rady to odciął a jednocześnie skrócił "wajche"

---

:D:D
ja u siebie zrobiłem ten "kretynizm" osobiście i mam krótszy lewar
nie wiem jak w gtv ale dla mnie w 156 98r był za długi :P

roger - powodzenia ci życzę bo u mnie po dobroci za cholerę nie chciała zejść

wiec po lifcie jest normalny gwint i galke poprostu odkrecasz
taka ciekawostka :-)

to zeczywiscie ciekawe ;)
Jak juz kolega powiedzial po to chce ja zdjac ze u tapicera moge wybrac skore i nic, pozatym mysle ze wiecej niz 50zl sobie nie policzy. Dzisiaj naprawial mi szwy w siedzeniach bo i kierowcy i pasazera zaczely puszczac. Policzyl sobie coprawda 100zl od siedzenia ale jak pozniej zobaczylem to wcale nie jest takie hop-siup. Trzeba wyjac fotel z auta rozebac go zdjac z niego skore ( nie lada wyzwanie gdyz jest niezle zaczepiona) zszyc ja (5min) i pozniej zalozyc jak nalezy ( to dopiero zabawa)
Przy okacji uzupelnil mi gabke bo miala ubytki na skrzydelkach w fotrlu kierowcy oraz wypastowal skore.
mysle ze 100zl zasluzone !

Mowicie ze trzeba rozgrzac i ciagnac do gory przekrecajac ?
W serwisie powiedzieli ze to niemozliwe =/

Cytat:

---

Napisał Belfer27

Więc u Ciebie prawdopodobnie masz pojedynczy klin wzdłuż drążka i musisz też ją ciągnąć do góry.

---

nie ciągnij bo wszystko wyrwiesz tylko podważaj opierając z dwóch stron śrubokręty na tulei wstecznego. Powinno powoli zejść ale łatwo nie jest.

Cytat:

---

Napisał Kali_33

nie ciągnij bo wszystko wyrwiesz tylko podważaj opierając z dwóch stron śrubokręty na tulei wstecznego. Powinno powoli zejść ale łatwo nie jest.

---

Roger chyba wyraźnie napisał, że ma gałkę bez podnoszonego wstecznego, więc niby o jaką tulejkę ma to oprzeć? Poza tym ja takich gałek zdjąłem co najmniej kilkanaście właśnie do obszywania skórą i nic się nie urwało przy zachowaniu ostrożności.

---------- Post dodany o godzinie 23:45 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:36 ----------

Cytat:

---

Napisał Doman

wiec po lifcie jest normalny gwint i galke poprostu odkrecasz
taka ciekawostka :-)

---

W jakiej to alfie po FL gałka jest odkręcana?! Ja mam 156 po FL i mocowanie gałki jest identyczne, jak w tej przed liftem (mowa o takiej gałce, jak ta na aukcji).

Ja mam odkręcaną gałkę.

Cytat:

---

Napisał Qki

Ja mam odkręcaną gałkę.

---

Ale jak ona wygląda?

Cytat:

---

Napisał Belfer27

Ale jak ona wygląda?

---

http://www.forum.alfaholicy.org/

Lepszego zdjęcia nie mam. W środku jest normalnie gwint, jak się ją wykręci to też jest normalny pręt gwintowany, na nim dalej plastik ze sprężynką (do wstecznego)..

Takie buty z cholewami... Do tej pory miałem do czynienia tylko z całymi skórzanymi okrągłymi, lub podłużnymi (np z modelu 147) i wszystkie były mocowane "jednorazowo". Widać nie jest to zależne od rocznika, a jedynie od modelu gałki jaki masz Ty i inne osoby.

Cytat:

---

Napisał Denis_24

Witam,
Orginalnie (jak kupilem alfe) gałka zmiany biegów oklejona była skóra, która nie wygladala dość dobrze. Po zerwaniu skóry na gałce został klej, który nie schodzi nawet rozpuszczalnikiem do budaprenu.
Wpadlem na pomysl by dać ją do tapicera by ją obszył...
i tu pojawił sie problem...
JAK JĄ ZDJĄĆ !?
W serwisie powiedziano mi ze jest ona jednorazowa, mianowicie iz jak raz sie ja zdejmie jest do wyzucenia. Nowa (obszyta skora) kosztuje kolo 150-200zł :mad:
Ktoś ma jakiś pomysł ?
Na allegro nic fajnego nie ma =/

---

Panowie powoli
Gałka przykręcana jest tylko w 156 166 po lifcie z silnikiem 2,4 m-jet w 1,9 jest wbijana
jest to banalna operacja, niewiem czemu inni pisza, że takie skomplikowane
weź klucz płaski rozmiarem żeby ci podszedł pod gałkę uderz mocno 2 razy młotkiem w klucz i gałka zaskoczy poco tu cudować i nic sie nie martw lewarka nie uszkodzisz

Dzieki ,
sprawdze i napisze ;)

to jak jest w koncu w alfie 156 2003 r po lifcie wewnetrznym? gałka 5 biegów wsteczny nie podnosi się? wbijana czy wkręcana?

Dołączam się do tematu wymieniał może ktoś gałkę w 147 po FL wsteczny podnoszony 5 biegowa. Mam trochę przetarta może ktoś pomoże jak ją zdjąć???

Cytat:

---

Napisał SpeKu

to jak jest w koncu w alfie 156 2003 r po lifcie wewnetrznym? gałka 5 biegów wsteczny nie podnosi się? wbijana czy wkręcana?

---

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Karol89

Dołączam się do tematu wymieniał może ktoś gałkę w 147 po FL wsteczny podnoszony 5 biegowa. Mam trochę przetarta może ktoś pomoże jak ją zdjąć???

---

A może sami sobie pomożecie i przeczytacie ten temat...?

Gałki obszyte na nowo mam z prawie każdej wersji. Tutaj są zdjęcia niektórych: http://www.forum.alfaholicy.org/sprz...lfa_romeo.html

wszystko jasne :) dzieki Belfer

Cytat:

---

Napisał Karol89

Dołączam się do tematu wymieniał może ktoś gałkę w 147 po FL wsteczny podnoszony 5 biegowa. Mam trochę przetarta może ktoś pomoże jak ją zdjąć???

---

Ja wymieniałem w 147 FL ale w 6 biegowej - jest wciskana, na drążku są rowki. Kilka razy młotkiem gumowym i schodzi. Najgorzej że na nowej oryginalnej nie ma wyżłobień na te rowki i trzeba ją trochę od środka skrawać żeby pasowała. Ale efekt końcowy wynagradza wszystko!

Załącznik 86581

W mojej Alfie 2005r jest też nabijana ? skrzynia 6 biegowa . Planuję zmienić na srebrną obszytą po bokach czarną skórą.

Cytat:

---

Napisał dawidee26

Załącznik 86581

W mojej Alfie 2005r jest też nabijana ? skrzynia 6 biegowa . Planuję zmienić na srebrną obszytą po bokach czarną skórą.

---

A czytałeś ten temat? Przecież jest napisane wyraźnie, że tylko w 2,4 JTDm po FL jest wkręcana.

Cytat:

---

Napisał Belfer

Gałki obszyte na nowo mam z prawie każdej wersji.

---

Belfer nie obiecuj. Ponad dwa miesiace czekalem na galke z kierownica plus meszki i sie nie doczekalem.

Cytat:

---

Napisał Damian1989

Belfer nie obiecuj. Ponad dwa miesiace czekalem na galke z kierownica plus meszki i sie nie doczekalem.

---

A widzisz różnicę między samą gałką a kompletem, którego nie robi się w godzinę? Poza tym gałki 6 biegowej z wstecznym z tyłu nie mam do dziś na sprzedaż tylko na wymianę... Inna sprawa, że przed Tobą są jeszcze inni a ja jestem jeden, mam 2 prace, moderacje, dziecko, żonę w ciąży i inne obowiązki. Dodam tylko, że nawet w swojej V6 nie mam czasu odnowić kierownicy, więc każdy musi się uzbroić w cierpliwość lub szukać alternatywy.

Witam, chciałbym sobie sam odnowić gałke dz. zm. biegów - podnoszony wsteczny, 6 biegów. Z podrapaną górą dam sobie radę - kombinacje z papierem i lakierami. Ale co ze skórą? Nie natknąłem się jeszcze na skórę do tej gałki jak to jest w przypadku gałki do skrzyni "piątki". Może jakaś podpowiedz, rozwiązanie? Może ktoś widział taką skórę? W ostateczności wyślę ją na odnowę do kolegi Belfra, jednak najpierw sam chcę powalczyć.

Cytat:

---

Napisał Belfer

Gałki obszyte na nowo mam z prawie każdej wersji

---

A może Ty posiadasz taką skórę, którą można samemu w domu obkleić/pozszywać? :)

Na Twoim miejscu bym nie kombinował :). Ja mam gałkę od kolegi Belfra.Spisuje się i wygląda bardzo dobrze :) Polecam:)

A masz jakieś foto jak to wygląda po regeneracji? W tym linku co podał Belfer nic mi się nie wyświetla :(
U mnie skóra jest w bardzo dobrym stanie, nie wymaga zmiany, ale za to ta srebrna blacha, czy plastyk na wierzchu jest masakrycznie porysowane. Ktoś chyba w jakimś pierścionku jeździł. Zastanawiam się co z tym zrobić? A wie ktoś jaki koszt ori całej nowej gałki?

http://allegro.pl/alfa-romeo-147-skr...357124583.html

a próbował ktoś czegoś takiego?