Dziwna sprawa !! Kasa stracona a dalej to samo :(

Więc tak zacznę od tego . Jak kupiłem swoją alfinkę 166 2,5 v6 99rok to na ciepłym silniku trochę telepało budą . Gość mówił że przez to że jest założony stożek i świece są do wymiany . Wymieniłem świece , zamontowałem oryginalny dolot i dalej to samo :confused: Wymieniłem przepływkę ale na drugą używaną , sondę na nową dalej to samo :confused: Podłączony pod kompa nie ma błędów sonda reaguje prawidłowo .
Przewody sprawdzone , cewki sprawdzone, rozrząd rozebrany , sprawdzony , ustawiony prawidłowo yyyyyy i już nie wiem co ??? Na zimnym silniku jest oki,a na ciepłym lekko kuleje i rzuca budą . Moc nie spadła nie gaśnie ale kuleje . Wie ktoś co to jeszcze może być ???

a rozrzad na jakich blokadach był ustawiany?

Problem z rozrządem robionym na czerwonych blokadach z allegro powraca jak bumerang :/
Kolego też miałem ten problem bo połaszczyłem się na nie oryginalne blokady z allegro, a potem i tak musiałem kupić oryginalne i ustawiać jeszcze raz.

Oryginalne blokady wyglądają jak na załączonej fotce, żadna czerwona rzeźba i takimi nalezy wykonywać tą czynność.

I mówicie że w tym leży problem ??

Cytat:

---

Napisał WUJ LEDI

I mówicie że w tym leży problem ??

---

dokładnie, jeśli to wystąpiło po rozrządzie i był robiony na tanich blokadach z allegro to masz winowajce.. nie da się tego telepania inaczej zlikwidować niż przez poprawne ustawienie rozrządu.

rozrząd jest ustawiony na 100 % poprawnie i dalej to samo....

Cytat:

---

Napisał WUJ LEDI

rozrząd jest ustawiony na 100 % poprawnie i dalej to samo....

---

A gdzie wymieniałeś pasek ?

Może problem nie tkwi w rozrządzie bo tak jak kolega napisał na rozgrzanym telepie a przy źle zmontowanym rozrządzie to raczej nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły.
Ja obstawiam raczej problem z:
- świece
- cewki
- wtryskiwacze
- pompa paliwa

Jeżeli wyeliminujesz te rzeczy i okaże się że wszystko ok. to pozostaje komputerowa diagnostyka silnika.
Tak na marginesie jeżeli był sportowy filtr to może warto by było oczyścić rurę dolotu i przepustnicę myślę że troszkę się nazbierało tam "dobroci"
Zacznij od podstawowych rzeczy nie ma co szukać na siłę.

Rura dolotu , przepustnica , wyczyszczone . Świece , cewki , wtryskiwacze są nowe . Z pompą paliwa nic nie robiłem, ale co mam z nią zrobić ?? wymienić ??

Wyczyść przepustnice dokładnie i przeprowadz adaptacje przepustnicy, powinno pomóc. Jeżeli objawy nie ustąpią to sprawdz ciśnienie na listwie wtryskowej i wtryskiwacze.

Może jakieś "lewe" powietrze się dostaje, może zawór recyrkulacji EGR jeżeli zawór a to może być bardzo prawdopodobne to czeka Cię lekkie uszczuplenie portfela.

Źle ustawiony rozrząd telepie na zagrzanym silniku, bo na zimnym ECU podnosi obroty i wtedy jest to nie zauważalne.
Za telepanie może być odpowiedzialna również odma (popękana itd), zawór oczyszczania pochłaniacza par paliwa, nieszczelne gumki na kolektorze.

Dziękuje bardzo za porady będę powoli sprawdzał to wszystko o czym mówicie jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś propozycję to będę wdzięczny , na bieżąco będę informował co robię w tej sprawie

witaj a ja bym sprawdził cisnienie na garach bo mogł ziomkowi paseczek przeskoczyc i zawor dostał lekko i tak bedzie sie działo ..Moj koles miał to samo kulał kulał i sie okazało ze na wewnetrznej głowicy srodkowy gar cisnienie 4 bar a pozostałe 11 i tu była przyczyna ....proponuje sprawdzic cisnienie na garach....pozdr