Raz sa raz nie ma kierunki:(

Tak jak w temacie mam juz moja nowa wloszke jakies 1,5tyg i drugi raz odwalila numer tzn raz jak byl troche zimniej wstaje rano odpalam jade i chce skrecic a tu kicha nie chodza kierunki ani awaryjne spr bezpieczniki tez ok wiec wsiadalem trudno jade bo szybko do pracy dzisiaj znowu ruszam z pod roboty tak kolo 21 nie tak mocno zimno a on znowu nie chodza przeszlo mu tak jak wtedy po przejechaniu paru km i jak sie troszke zagrzal wie ktos co to moze byc wtedy tez po jakims czasie mu przeszlo zdarzylo sie juz drugi raz:(

Wyjmij włącznik od awaryjnych świateł (wysuwa się dość łatwo) i przeczyść styki na wtyczce a potem ją dobrze zamocuj. Często właśnie brak styku jest powodem braku kierunków i awaryjnych.

Mam podobny problem ale tylko z lewym kierunkowskazem. Macie jakieś sugestie?

Sprawdź przerywacz ja to miałem-zaśniedziałe styki

Ok dzieki dzisiaj to zrobie po cichu w garazu:) i bede czekal czy znowu tak bedzie :)

Podlacze sie do tematu. Mam problem z lewymi kierunkami, migaja szybko, wolno, coraz czesciej wcale. Dodam, ze jak migaja, miga tez kontrolka od przepalonej zarowki, ale wszystkie swieca. Jak wlacze awaryjki, to wszystkie dobrze migaja. Czy moze byc to przelacznik zespolony? Bo z prawym kierunkiem problemow nie ma. Czy co to jeszcze moze byc, i gdzie sprawdzic czy jak przerywacz ? :)

P.S Orientuje sie ktos czy przelaczniki zespolone, od wersji po lifcie, pasuja do tej przed liftem?

Cytat:

---

Napisał Impuls

Podlacze sie do tematu. Mam problem z lewymi kierunkami, migaja szybko, wolno, coraz czesciej wcale. Dodam, ze jak migaja, miga tez kontrolka od przepalonej zarowki, ale wszystkie swieca. Jak wlacze awaryjki, to wszystkie dobrze migaja. Czy moze byc to przelacznik zespolony? Bo z prawym kierunkiem problemow nie ma. Czy co to jeszcze moze byc, i gdzie sprawdzic czy jak przerywacz ? :)

P.S Orientuje sie ktos czy przelaczniki zespolone, od wersji po lifcie, pasuja do tej przed liftem?

---

wątpliwe że to wyłącznik.Stawił bym raczej na nie właściwą żarówkę lub brak masy w którejś lampie.

Ja mialem podobny problem,kierunki wariowaly albo wogle ich nie bylo,czyszczenie stykow w kostce przerywacza nic nie dalo!Dopiero po zakupie nowego przerywacza problem znikl i kierunki slicznie mrugaja:)!

Cytat:

---

Napisał danloo23

Ja mialem podobny problem,kierunki wariowaly albo wogle ich nie bylo,czyszczenie stykow w kostce przerywacza nic nie dalo!Dopiero po zakupie nowego przerywacza problem znikl i kierunki slicznie mrugaja:)!

---

Tez sprobuje, powiedz mi tylko kolego, gdzie znajduje sie ten przerywacz, bo szczerze nie wiem ;p
?

Częstą przyczyną takich objawów są zimne luty na płytce przerywacza.Lutownica , trochę cyny i pasta do lutowania potrafią czynić cuda.

Wracajac o 6 z nocki, dostalem malego olsnienia... w poprzednim aucie mialem podobny problem. Kierunek lewy szwankowal podczas naciskania chamulca. Tu jest to samo, gdy wlacza sie swiatlo stopu, wtedy kierunek wariuje. Wiec pierw sprawdze cala tylnia lampe czy gdzies tam nie ma spiecia jakiegos tak jak to mialem w escorcie.

Miałem podobnie,ale tylko z lewym kierunkiem,nie zawsze działał a do tego wraz z nim zapalała się kontrolka spalonej żarówki,u mnie problem tkwił w tylnej lampie po stronie kierowcy,rozebrałem tylna lampę,poruszałem kablami,i do dziś jest ok ,gdzieś było jakieś zwarcie

Jeżeli kierunek będzie się zapalał, a nie będzie migał to na 100% przekaźnik kierunkowskazów montowany w osłonie kierownicy. U mnie migał przez chwilę po czym się zapalał i tak już zostawał do wyłączenia zapłonu. Należy przeczyścić styki i przelutować luty w nim. Przekaźnik w niektórych wersjach można wyciągnąć bez odkręcania kierownicy, u mnie było trzeba ściągać kierownicę. W razie wymiany na nowy trzeba sprawdzić przekaźnik jaki mamy bo występują różne wersje różniące się ilością wtyków. Choinkę w aucie raczej powodują zwarcia w lampie lub na przewodach.

Cytat:

---

Napisał borsukmax

Miałem podobnie,ale tylko z lewym kierunkiem,nie zawsze działał a do tego wraz z nim zapalała się kontrolka spalonej żarówki,u mnie problem tkwił w tylnej lampie po stronie kierowcy,rozebrałem tylna lampę,poruszałem kablami,i do dziś jest ok ,gdzieś było jakieś zwarcie

---

To tez u mnie problem wystepuje jak u Ciebie, po stronie kierowcy przy naciskaniu stopu. Podejrzewam, ze tez jest jakies zwarcie. Bedzie cieplej rozbiore tylnia lamoe i mam nadzieje, ze uda sie naprawic.

Problem rozwiazany. Okazalo sie ze to przez styki, 4 blaszki w obudowie zarowek. Troche zasniedzialy, oczyscilem i gra :)

Widział jakie proste,a mechanik to by ci nawymyślał i pewnie ze 100zł zgarnął,a ze masz alfe to ze 150zł

Cytat:

---

Napisał borsukmax

Widział jakie proste,a mechanik to by ci nawymyślał i pewnie ze 100zł zgarnął,a ze masz alfe to ze 150zł

---

Widzial widzial :D z tymi mechanikami tez masz troche racji, jadc do jakiegos obcego...kasuja jak za zboze nieraz:eek: