Szpara pomiedzy kierownica a zaślepka poduszki kierowcy.

Jest tak jak pisze w temacie...mam szparę(ale nie miedzy nogami :P) wygląda jak by była źle założona poducha albo po prostu była od innego modelu(widać że jeden bolec od poduszki nie naszedł na dziurkę w kierownicy, ale ta blaszka przy poduszce już nie może przylegać bardziej do kierownicy bo po prostu nie ma miejsca),(jest możliwe że po lifcie jest inna poducha?) Sprowadziłem ALFE buchniętą w błotnik i była wystrzelona poducha, gości który mi to robił mówił ze kupił dobra ale jakoś mi się nie chce wierzyć...jak się patrze na tych mechaników to aż mi słabo.
Koledzy powiedzcie mi jak to jest z tymi poduchami i jak bym chciał rozkręci żeby to sprawdzić to od czego muszę zacząć bo miałem się za to zabrać już jakiś czas temu ale boje się ze poduch wystrzeli.

Tak namotałeś, że nie wiem czy masz kierownicę po lifcie, czy przed? Bo to różnica - popatrz na allegro i zobacz jaką masz, nie można założyć poduszki od kierownicy po lifcie do tej sprzed liftu. Nie pasuje.
Może wstawisz zdjęcia jak to wygląda, to coś poradzimy?
Żeby ją odkręcić, to musisz się dostać do dwóch śrub od tyłu kierownicy. Pamiętaj jednak, żeby mieć wyłączony zapłon, albo nawet odepnij przewody od akumulatora - zabezpieczysz się przed zapaleniem się kontrolki od airbagu.
Pozdrawiam.
- Rafał

Sory za ten nieład...
Mam kierownice z przed liftu, ale mysle ze ten co mi robił z alfa mógł kupić poduszkę po lifcie i może przez to mam szpare(to tylko moje domniemania). A wogóle jak by tak było to dało by się skręcić kierownicę?

Cytat:

---

Napisał Sewojtas

Sory za ten nieład...
Mam kierownice z przed liftu, ale mysle ze ten co mi robił z alfa mógł kupić poduszkę po lifcie i może przez to mam szpare(to tylko moje domniemania). A wogóle jak by tak było to dało by się skręcić kierownicę?

---

możesz sobie porównać
to jest kierownica z airbagiem przed FL
http://moto.allegro.pl/item921516403...6_komplet.html
a tutaj masz po FL
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6764012

daj fotke

Dodaje zdjęcia.
http://img690.imageshack.us/i/dsc00854r.jpg/
http://img202.imageshack.us/i/dsc00867by.jpg/

A na tym zdjęciu widać własnie tego bolca...który wyglada na to że musi wskoczyć w taka dziurke, ale z tego co zauważyłem to tam jest blacha i nie można już chyba bardziej docisnąć poduchy.
http://img691.imageshack.us/i/dsc00860og.jpg/

Wszystko okaże się jak rozkręcę kierownice!

Specjalnie dziś przypatrzyłem się jak to jest u mnie i... nie wiem czy mam się martwić czy ty powinieneś przestać ale mam dokładnie tak samo. Szpara u góry, a jak poświeciłem do środka z dwóch stron jest ten bolec. Bolec ten przylega do plastiku podczas trąbienia (przyciskałem lekko). Najlepiej niech ktoś jeszcze sprawdzi jak ma u siebie (bo normalnie podczas jazdy tego nie widać, trzeba zajrzeć od góry) i wtedy będziemy wiedzieć czy to norma czy nie ... :)

Kolego TEKKEN nie pocieszyłeś mnie dalej jestem zmartwiony...wygląda to bardzo brzydko i nie estetycznie...ALFUSIA musi być piekna.
No to Tekken czekamy na wypowiedzi innych:) ale ja mysle ze to nie jest normalne...bolec musi trafić do dziurki(doskonałym przykładem może być kobieta, a BELA jest właśnie nie) POZDRO :)

A czy czasem nie miałes wystrzelonej poduszki?

Ja miałem wystrzelona :( i co?

Ja nie mam pojęcia czy była kiedykolwiek wystrzelona.

Czy mógłby ktoś zrobić zdjęcie kierownicy od góry ?? Próbowałem takie znaleźć na otomoto ale nie było a normalnie tego nie widać.

Jutro postaram się zrobić jakieś fotki u mnie i porównamy czy to tak samo.

Czekam na fotki Tekken.
Patrz na te fotki tutaj nie ma zadnej szpary
http://photos04.otomoto.pl/photos/or...10406915_7.jpg
http://img12.allegroimg.pl/photos/or...64/958746454_4

a ta poducha jest rowno z bocznymi ramionami kierownicy bo na zdjeciach dokladnie nie widac ale mi sie zdaje ze tez odstaje...
U mnie nie ma takiej szczeliny.

Na to środkowe ramie wydaje się jak by za dużo nachodziło.

a przy dolnym ramieniu kierownicy nie odstaje u was troche zaślepka?

Cytat:

---

Napisał kapalek

a przy dolnym ramieniu kierownicy nie odstaje u was troche zaślepka?

---

Odstaje, klakson trzeba przecież jakoś naciskać

u mnie dolne ramie jest za dużo wpadnięte a nie odstaje!!!

Nie napisałem, że u Ciebie jest normalnie, odpowiadałem na pytanie zadane wcześniej:

Cytat:

---

Napisał kapalek

a przy dolnym ramieniu kierownicy nie odstaje u was troche zaślepka?

---

Skoro piszesz, że poduszka była strzelona, to może źle zmontowane, lub jak ktoś pisał, nie ten model poduszki..

Kurde nie miałem czym zrobić zdjęcia bo mi się baterie w aparacie rozładowały i zapomniałem podłaczyć ale szpara jest zdecydowanie za duża. Sprawdzałem i u góry mogę włożyć palca (taka jest ta szpara). Palec oczywiście nie wchodzi do środka tylko opiera się na kierownicy (chodzi mi o to że mam szapre wielkości palca między zaślepką na poduchę a resztą kierownicy). jeszcze pytanie: Czy da się zobaczyć poduszkę odchylając tą zaślepkę i świecąc latarką?? I jak ona wygląda??? Pytam bo zaglądałem i nigdzie nie widziałem nic zbliżonego do poduchy (nie mam pojęcia jak to może wyglądać i jakiej może być wielkości). Czy poduszka zajmuje całe miejsce pod tą osłoną czy tylko jest tam gdzie napis AIRBAG na osłonie???

Dziś miałem chwilę wolnego więc postanowiłem zająć się szparą w kierownicy. Pokrótce opiszę moje (nie zbyt dobre) przeżycia:


Na początku miałem problemy z dopasowaniem klucza aby odkręcić tą pokrywę z poduszką. Poświeciłem sobie latarką i z tego co widziałem (a widać za dużo nie było szczególnie że trzeba było trochę wygibasów żeby tam zajrzeć (śruby wkręcane od tyłu kierownicy)) była to śruba imbusowa. Niestety nie mogłem znaleźć odpowiedniej wielkości więc pomyślałem że mogę źle widzieć i może to są jednak śruby torx. O dziwo jedną śrubę udało się odkręcić właśnie torxem ale druga kręciła się. Jednak dzięki temu mogłem trochę odgiąć tą osłonę i zobaczyć to tam w środku 'piszczy'. Niestety nic ciekawego nie dojrzałem, jedynie żółty kabelek który niestety postanowiłem troszkę przestawić (wydawało mi się że może on zawadzać i blokować osłonę i dlatego jest w niej taka dziura). Niestety przy próbie odgięcia tego żółtego kabelka odpięła się kostka która jak się okazała była na jego końcu przy klejona do poduszki. Pociągnąłem lekko kabelek a tam do jednego z jego końców które były w kostce (było ich 2) jest przylutowany miedziany drucik który następnie jest obwinięty na malutkim walcu a drugi jego koniec przylutowany jest do drucika wystającego z poduszki. Oczywiście tego wszystkiego na początku nie widziałem ale załamałem się widząc jakiś drucik opleciony na walcu (jak malutka cewka) który jeszcze przy każdym ruchu oczywiście odkręca się. Postanowiłem że muszę odkręcić drugą śrubę i po kilkunastu próbach i sprawdzeniu jaki klucz pasuje na drugiej, odkręconej już śrubie udało się (śruba to jednak imbus rozmiar bodajże 7)!! Już wtedy miałem jedynie nadzieję poskręcać wszystko z powrotem do kupy i żeby działało a poduszka nie wystrzeliła. Powoli i dokładnie udało mi się złożyć tą żółtą kostkę i wszystko skręcić (a łatwo nie było). Po podłączeniu akumulatora na szczęście ani poduszka nie wystrzeliła ani nie świeci się kontrolka od poduszki. Dziura oczywiście jest jak była ale już mi ona nie przeszkadza :(.
Jedyne co zauważyłem to że kierownica chodzi dużo lżej i nie działa blokada kierownicy po wyjęciu kluczyka (co mnie dziwi gdyż to co odkręciłem to jedynie zaślepka poduszki a blokada jest dalej przy stacyjce). Morał z tego taki: nie ruszajcie tego chłopaki! :D. Przynajmniej wiem że poduszka jest :D. A jak ktoś wie coś więcej na temat do czego służy zauważona przeze mnie 'ceweczka' w żółtej kostce i co mogę jeszcze sprawdzić aby być pewny funkcjonalności poduszki (np. na jakiej podstawie komputer sprawdza przy zapłonie czy poduszka jest ok?) to proszę o porady. Jutro oczywiście mam zamiar podłączyć kompa i zobaczyć czy jakieś błędy wyskoczyły (już dzisiaj nie dałem rady i zawiozłem alfę na parking strzeżony gdzie zazwyczaj śpi :D).
Pozdrawiam


PS: Czy mógłby ktoś sprawdzić jak gasną mu kontroli po przekręceniu kluczyka ??? Ponieważ zauważyłem że Airbag, ABS i coś tam jeszcze gasną w tym samym momencie. Nie wiem czy zawsze tak jest i czy tak powinno być (słyszałem że niektórzy podpinają je razem żeby świeciły a np airbag i tak jest zepsuty albo go nie ma).