parametry prscy silnika 1.9jtd 115km - po diagnostyce

hej,
Czy ktos może zerknąc na tą oto liste parametrów jakie udało mi się spisac po podpieciu ecu do fiatecuskan 1.6 i byłby w stanie stwierdzic czy wszystko jest ok, auto chodziło na luzie:

na początek stan z licznika - 134991km
odometr - 136238,2km
engine overrevs - 0
max overrev time - 0
max engine speed - 0
odometr at last revrite - 0km
fuel temp. 0stC
engine speed - 846rpm
fuel metring 5,69mg/i
pre - injection fuel quantity - 0,0 mg/i
total fuel quantity - 4,64 mg/i
fuel pressure - 302,1bar
fuel pressure signal - 1,422v
desirel fuel regulator - 300bar
pre - injection time - 0,250ms
injection time - 0,490ms
injection timming - -1,01deg
pre-injection timming - 10,34deg
universal code - not enabled
boost control/sol. - 75,00%
boost control/sol. - not activet
boost pressure - 986mbar
desired boost pressure - 994mbar
actual egr - 100%
capacitor 1 Voltage - 78,301v
pedal position track 1 - 0,743v
pedal position track 2 - 0,381v
air temperature signal - 3,201v
baro pressure - 984mbar
baro pressure signal - 3,891v
desired intake air quantity - 200,8mgl
air flow signal - 2,273v
glow plug heater module - not active
can data line - ok
intake air cuantity - 487,1mg/i
gas pedal position - 0,00%
engine temperature - 66stC
engine temperature signal - 1,926v
engine/ecu stop - not active
battery voltage - 13,907v
injector 1 class --->> nic nie było?
injector 2 class --->> nic nie było?
injector 3 class --->> nic nie było?
injector 4 class --->> nic nie było?
a/c press sw 1st lev - not active
a/c press sw 2nd lev - not active
glow indicator light - OFF
malfunction indicator light - OFF
engine overheat light - OFF
fuel pump - active
break pedal position - relased
water in fuel - not present
oil pressurce status - OK
a/c pressure - 0,00bar
preheating C.U. diagnostic - ok

oczywiscie niektóre parametry sie co jakis czas delikatnie zmieniały

Nikt sie nie orientuje czy wszystko z silnikiem ok po tych parametrach? Poczekam, może ktos sie jeszcze odezwie.

ja tam nie widze jakis wiekszych nieprawidlowosci ? Przeplywka cos przeklamuje

tzn. stary temat:) ale w jakim sensie przekłamuje i czy dużo? który to parametr?

te są od przepływki

air temperature signal - 3,201v
desired intake air quantity - 200,8mgl
intake air cuantity - 487,1mg/i
air flow signal - 2,273v

w zał masz jak sprawdzać bez kompa

alfa 156 85kw 115ps 8V 2000-....

z vivid workshop data

W najbliższym czasie bede podpinał pod kompa tylko wczesniej wymienie filtr powietrza i zrobie róniez test z tym czym kolega wyżej przedstawił w zalączniku.

Dodam tylko, że auto chodziło na biegu jałowym (luzie) bez dodawania gazu. jakie były by objawy padnietej przepływki, jak auto jezdzi mi normalnie? Czy ktos ma podopne logi z fesa dla tego silnika?

w tsie przepływke mierzysz alfa diagiem na biegu jałowym i gazujesz do odcięcia, porównujesz wskazania z fabrycznymi.
podejrzewam że w dieslach są takie same przepływomierze tylko o innych wartościach
najlepiej numer przepływki i szukać danych katalogowych

a objawy to duże spalanie i muł przeważnie

Dzis wymieniłem filtr powietrza na nowy i zrobiłem test. Oto jego wyniki.
http://img850.imageshack.us/img850/5288/test1b.png

http://img573.imageshack.us/img573/9484/test2do.png

http://img52.imageshack.us/img52/3757/test3sg.png


Przepływka jest jeszcze oryginalna z 2001r. BOSCH, ale nie spisałem sobie jej numeru...

Moim zdaniem przeplywka skopana pokazuje za duze wartosci intake - mam nadzieje ze nie gazowales, powinno sie to rownac z desired

Czy taki przepływomierz kwalifikuje się do wymiany? Bo jakiś czas temu podłączałem swoją bellę (1.9 81kw), i tak samo mierzona i docelowa masa powietrza różniły się jak u kolegi majstra... Dodam, ze wtedy paliła do 6ciu litrów a i żadnego muła nie odczułem nigdy. Czy w takim wypadku przepływkę trzeba koniecznie zmieniać? Czy taki stan może w czymś zaszkodzić/coś zepsuć?

Daj jakieś logi z pracy silnika na wyższych obrotach.
Zaznacz Engine speed, intake air quantity, desire air quantity.
I wklej na forum w formie graficznej.
wtedy coś będzie można powiedzieć konkretnego o przepływce.

a mi sie zdaje ze ten ecu scan cygani, np fuel pressure 300 bar? intake 482? raczej powinno byc 3bar i intake 4,82 na jałowym, zobacz na innym programie

to CR, ciśnienie na listwie w porządku

Cytat:

---

Napisał zasit

Moim zdaniem przeplywka skopana pokazuje za duze wartosci intake - mam nadzieje ze nie gazowales, powinno sie to rownac z desired

---

Silnik sobie chodził na luzie. Dlaczego te parametry musza sie pokrywac? Jakie były by objawy padnietej przepływki takiej jak u mnie?

Panowie a może wstawcie kilka wykresów prawidłowego zachowania się silnika 1,9 115km...bo taki mam :)..dla różnych obrotów silnika,podpowiedzcie na co zwrócić uwagę itd. Mam interface , mam program...ale nie mam wiedzy :).Dużo jest na temat benzyny / kol. Bubu /... ale wykresów jak powinno być i do których porównywać nasze silniki nie widzę / zaraz ktoś napisze opcja szukaj nie boli :) /

zobacz sobie moje parametry.
były robione na biegu jałowym...

http://www.forum.alfaholicy.org/malo...tml#post470482

dzięki...porównam.Czy w Twojej 147 / a taką miałem / nie powinny być czarne tarcze zegarów ?...swoją drogą śliczne autko.

Distinctive w JTD ma raczej białe, chociaż nigdy tego nie sprawdzałem dokładnie :)

nie mniej, dziękuję :)

Ma ktos takie dane z fesa dla silnika 1.9jtd 115km robione na nowej przepływce?

Cytat:

---

Napisał majster

Ma ktos takie dane z fesa dla silnika 1.9jtd 115km robione na nowej przepływce?

---

podłączam się pod prośbę kolegi....najlepiej pliki .csv aby móc porównać jak mam...a jak powinienem mieć :)

http://www.forum.alfaholicy.org/147/...alaniem-6.html

tutaj sa moje logi

problem - zbyt duze spalanie - zalozylem inna przeplywke od stilo jtd - i zglupialem czy cos tam moze byc zrabane
teoretycznie musialbym znowu wlozyc swoja stara przeplywe przejechac sie tak samo i zobaczyc roznice

znalazlem ze na wolnych obrotkach fuel powinno byc cos kolo 3-5 u mnie na wolnych na rozgrzanym daje 6-10 takze roznica jest

w sumie to juz sam nie wiem co moze byc nie tak, na moich logach widac ze turbo raczej dmucha - czyzby gdzies przerwa w dolocie byla? sadzy czarnej samochod nie produkuje takze nie wiem co jest nie tak