Printable View
Witam wszystkich :!:
Jak w temacie na wolnych motorek pracuje jak dieselek, i tu moje pytanie -doszły mnie słuchy ze może to być wariator , a druga wersja to komplecik świec w (TS aż 8 :( )
Jedna jak i druga sprawa to koszt ponad 300zł, może ktoś z doświadczenia coś poradzi :?: :?: :?:
dziki pozdrawiam wszystkich
radze przygotowac troche wiecej gotówki :mrgreen:
a masz cos konkretnego na mysli :?: :?: :?:
a jeszcze jedno ile mnie skasują za podpięcie po kompa w ASO
rozrząd wymieniony w tym miesiącu a wariatory na allegro widziałem za 350zł (tylko nie wiem czy te regulatory faz rozrządu były robione na jedno kopyto czy jeszcze osobno do 16 TS muszę dopasować :?: :?: :?:
u mnie w okolicy to 50 zł zdzierają i nic nie wykrywają!!! (a wiem że jest coś nie tak) Dosłownie za podpięcie :mrgreen:Cytat:
Napisał lukaswisniewski
dzięki za odpowiedzi
mam nadzieje że aż tak dużo nie wykryją w tym ASO :(
pozdrówka
a jeszcze jedno: :!:
na forum czytałem (w jakimś artykule) że wariator pozmianowy ma nr katalogowy 60666199 i zastępuje on 2 inne: 60651965 i 71711864.
a na allegro wszystkie oferowane mają nr. 55202772
ja potrzebuje do 145 1.6 TS z 2000r i piszą ze do wszystkich 145 TS to o co chodzi z tymi numerami :?: :?: :?: :?:
będzie pasował ten z allegro czy nie :|?:
Co do świec to nie są takie drogie 8 szt firmy Champion 150zł nowe nr aukcji na Allegro 226683415, podobno zalecana wymiana co 50tyś, lub troszkę gorszej firmy Brisk za 120zł też nowe aukcja nr 229384424. Oczywiście są też i droższe oryginalne, wszystko zależy od portfela.
Cytat:
Napisał piotr_alex
Zgadzam się z kolegą :) Właśnie jestem po wymianie świec na Championy z Allegro (149 pln za komplet) i powiem szczerze, że jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Równiejsza praca silnika i zauważalnie mniejsze spalanie, to dwie na pierwszy rzut oka widoczne zmiany. I od razu krótka uwaga: nie wymienisz świec przy pomocy gównianego klucz z hipermarketu. Ja złamałem dwa takie przy pierwszym podejściu i świece nawet nie drgnęły :shock:
Dopiero w warsztacie, porządny klucz Stanley'a z długim ramieniem dał sobie radę bez problemu.
To u którego Pana Henia wymieniałeś rozrząd, że nie zmienili Ci od razu klekoczącego wariatora...Cytat:
Napisał lukaswisniewski
Teraz zapłacisz za to samo drugi raz.. :|
Co do świec, to jaki masz przebieg i czy były już one wymieniane :?:
Ja polecam oryginalne platynowe NGK. Spokojnie wytrzymują 100kkm. jeden mój znajomy zmienił dopiero po 135kkm. Dasz 400 za świece i masz spokój na dłuuugi czas.
Ostatnio miałem wymieniany wariator w Alfie 145 1.4 TS, kupiłem na Allegro 55202772 za 359 zł i działa bez problemu. Sprzedający twierdził, że to jakaś najnowsza wersja o wydłużonej żywotności, ale ciężko znaleźć w internecie potwierdzenie tej wiadomości.Cytat:
Napisał lukaswisniewski
Pewnie chodzi tu a zawór trzymajacy olej żeby nie odpływał z warjatora po wyłączeniu silnika a rozruch nie odbywał się na sucho czyli tzw. klekotanieCytat:
Napisał cli