Printable View
witam...
Szukałem ale nic konkretnego nie znalazłem chodzi mi o odpowietrzenie sprzęgł w ar 147 1,9 jtd z 2001 odpowietrznik jest na wysprzęgliku to wiem z tego co sie oriętuje to powinna tam byc jakas śróbk ale ja tam nic takiego nie mam :( tylko tak jakby kawałek rurki z dziubkiem. wyglada to jakby trzeba było cos na to założyc jakis przyżad czy jak prosze o pomoc........
To się odkręca ASO mają specjalne przyrządy ciśnieniowe do tego celu
tego nie idzie odkrecic.....
Odpowietrza się jak hamulce. Nie mam co prawda w Alfie sprzęgła hydraulicznego ale zakładam że nie ma cudów. Jeśli odkręcisz/popuścisz już odpowietrznik to załóż na niego wężyk igielitowy i włóż drugi koniec do butelki i zakręć odpowietrznik a druga osoba niech naciśnie pedał sprzęgła kilka razy i niech trzyma wtedy popuszczasz odpowietrznik i płyn z powietrzem schodzi. Dokręcasz i powtarzasz do momentu aż na wężyku zobaczysz odpowietrzony płyn. Musisz też pilnować aby w zbiorniczku był maks. poziom płynu hamulcowego by się nie zapowietrzał od góry.
Jeśli jednak się mylę to ktoś mnie poprawi.
dokładnie , ja tak odpowietrzałem sprzęgło przy okazji wymiany płynu (polecam to zrobić bo w wysprzęgniku był aż czarny płyn) , i wszystko gra - nie potrzeba specjalnych przyrządówCytat:
Napisał romek126
koledzy ale tam nie ma zadnej śrubki do odkrecenia.... wiem jak to sie robi ale tam nie ma zadnego odkrecanego odpowietrznika
Może ten odpowietrznik ktoś już wcześniej traktował chińskimi kluczami i zrobił się okrągły......Cytat:
Napisał xander83
Witam!
W środę oddaję Alfę na wymianę płynu hamulcowego ciśnieniowo, bo po wymianie tarcz i i regeneracji zacisków trochę sobie zpowietrzyłem układ... A powiedzcie mi, czy jak mi wyssają płyn i dadzą nowy to odpiowietrzą również sprzęgło tym samym? Czy trzeba do tego jakieś inne figle wyczyniać?
Z góry dzięki za info!
Pozdrawiam,
Grzegorz
a co sie dziejeze ze chcesz odpowietrzyc ?
Dokładnie po regeneracji tylnych zacisków wystąpił takowy problem: sprzęgło po wciśnięciu i puszczeniu odbijało mi tylko do połowy normalnej 'wielkości', na jaką zawsze odbijał... Wszystko działa ok, ale sam ruch jest krótszy. Jak go podciągnę lekko do siebie, to potem już chodzi tak jak zawsze, w pełnym ruchu. Więc na pewno jedno i drugie miało coś wspólnego (remont zacisków i problem ze sprzęgłem), a jedyne co się mogło stać to zapowietrzenie :)
Witam koledzy podepnę się pod temacik :).
mam ok 2 cm luz na pedale sprzęgła podejzewam ze sie zapowietrzył poniewaz wymianiałem klocki z tyłu i regenerowałem zaciski . proszę o pomoc jak odpowietrzyc sprzegło w alfie 156 2.4 JTD cf3 .
Tak z trzy miesiące temu wymieniałem (w ASO!)płyn hamulcowy. Pytałem gościa w czasie wymiany jak będzie odpowietrzał sprzęgło?....Powiedział mi, że przy odpowietrzaniu każdego z zacisków, sprzęgło odpowietrzy się przy okazji samo....W czasie odpowietrzania nic nie wspominał o żadnym zaworku na wysprzęgliku.....nie kazał mi nawet wciskać sprzęgła... tylko hamulec.
Czytając wasze posty mam wątpliwości, że zostało to zrobione dobrze...a sprzęgło chodzi mi ciężko od początku ;)
To na pewno było ASO (AUTORYZOWANA stacja obsługi)? - w każdym mają przyrząd ciśnieniowy do odpowietrzania i nic nie trzeba naciskać ani sprzęgła ani hamulca
witam!!
odpowietrzałem sprzegło bo pedał był w podłodze, lecz pojawiło sie ale!! przeczytałem gdzies ze, sprzegło lepiej odpowietrzać przy otwartym korku w zbiorniczku płynu hamulcowego? Niewiem co o tym sądzicie i ile w gym prawdy ?? Drugie gdy wciskalem sprzeglo pare razy kolega odpowietrzal to za kazdym razem zstawalo w podlodze musialem kilka razy wcisnac dop zaczynalo normalnie pracować Czemu tak jest czy cos zle robilem czy jednak ten niesczesny wysprzeglik do wymiany lub pompa
pozdrawaim
a gdzie w 147, takiej jak mam w opisie znajduje się wysprzęglik?
w skrzyni albo na wierzchu pod akumulatorem
Panowie potrzebuje wszej pomocy...
Właśnie siedzę w garażu ,bo zabrałem się za odpowietrzenie sprzęgła.
I teraz moje pytanie, czy dobrze to robię:
-odkręcam odpowietrznik na wysprzęgliku
-wciskam pedał sprzęgła który zostaje w podłodze
-zakręcam odpowietrznik, dźwigam ręcznie pedał sprzęgła
-odkręcam odpowietrznik i ponownie wciskam pedał sprzęgła - zostaje w podłodze
-zakręcam odpowietrznik itd....w koło macieju
dobrze się za to biore??
---------- Post dodany o godzinie 20:33 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:10 ----------
i jeszcze jedna rzecz. Pompę najprawdopodobniej też należy odpowietrzyć... Zakręciłem wysprzęglik i pedał wpada 3/4 w podłogę i tylko 1/4 powoduje ruch sztangi wysprzęglika.
źle to robisz zapowietrzysz strasznie w ten sposób sprzęgło.. zawsze płynu miej w zbiorniczku max.. i teraz tak przy twardym pedale sprzęgła odkręcasz odpowietrznik i wciskasz pedał do końca, zakręcasz odpowietrznik i pompujesz pedałem sprzęgła aż zrobi się normalne
jak straciłeś teraz sprzęgło i nie możesz "napompować" pedału to weź strzykawkę napełnij płynem hamulcowym i wstrzyknij przez odpowietrznik i odpowietrz tak jak napisałem
Dzięki Kolego. Rozumiem teraz o co chodzi, troszkę zapieprzyłem w takim razie i bez strzykawki się nie obejdzie. idę działać!Cytat:
Napisał jendriu
Witam panowie, czy ktorys z was wie jak powinna byc zalozona tarcza sprzegla w silniku jtd 8 v 115 ps ? sprzeglo w tym samochodze jest odwrotne, docisk jest cigniety nie pchany przez ramie.
Pozdrawiam.
witam a czy wie ktos jak odpowietrza sie sprzeglo w 2.5 V6??? a konkretniej gdzie znajduje sie ten odpowietrznik????
Wczoraj wymieniałem wysprzęglik bo był wyciek płynu, dość solidny... odpowietrzałem wg. porad(niestety bez przyrządu do odpowietrzania), pompowanie pedałem, odkrecenie odpowietrznika, spuszczenie płynu, pompowanie itd. pedał za każdym razem zostawał w podłodze i trzeba było go ręcznie ruszyć... Po kilku powtórzeniach z odpowietrznika leciał już tylko płyn, mimo to pedał po odpowietrzeniu został w podłodze. Wydaje się że sam pedał pracuje jak przed wymianą, może nawet lepiej(łatwiej), biegi wchodzą normalnie, bez zgrzytów ect. sprzęgło bierze jak brało. Z tym pedałem tak ma być?
W "zrób to sam" opisałem jak sie odpowietrza sprzęgło co prawda w 166 2.4 JTD ale w reszcie ropniaków z seri JTD powinno byc podobnie
Ok, dokładnie robiłem tak samo, teraz krótka piłka po ostatnim odpowietrzeniu pedał został w podłodze i ręcznie go ruszyłeś czy sam poszedł w górę?
I tu potwierdzam, że nic nie trzeba naciskać, a jeśli remontujemy układ i po złożeniu jest on całkowicie pusty, to możemy sobie naciskać, wciskać i przyciskać to tzw. ustanej śmierci i układ się nie napełni.Cytat:
Napisał Maciek-156
Siłownik sprzęgła i pompa sprzęgła w momencie spoczynku, czyli gdy nie naciskamy na sprzęgło są że tak powiem w przelewie, a więc aby poprawnie odpowietrzyć, to wystarczy przez lekko popuszczony odpowietrznik znajdujący się na siłowniku odessać powietrze do momentu gdy poleci sam płyn hamulcowy.
Czyli odkręcamy lekko odpowietrznik. Zakładamy na niego wężyk. Do wężyka coś co zadziała nam jak ssak i odsysamy. Dokręcamy odpowietrznik. Wymieniałem w swoim bolidzie wszystkie uszczelnienia w pompie oraz w siłowniku i zrobiłem to za pomocą zwykłej dużej strzykawki.
P.S. Rocky147 - ten mechanik nie ma pojęcia jak jest zbudowany ten układ.Wspólną częścią układu sprzęgła i hamulca jest TYLKO ZBIORNICZEK i nic więcej. Jak więc może przy odpowietrzaniu hamulców sprzęgło odpowietrzyć się samo ? To takie retoryczne pytanie ;)
Mam nadzieję, że konkurencja wolnorynkowa wytnie w pień takich mechaników...
nie do końca kumam.Cytat:
Napisał Maro1500
Jeśli wcisnąłes pedał sprzęgła na poluzowanym odpowietrzniku to pedał zostanie w podłodze. Żeby wysprzęglik zaciągnął nowy płyn ze zbiorniczka idziesz i zakręcasz odpowietrznik ( pedał dalej w podłodze) jak już zakręcisz wchodzisz do auta i podciągasz ręką pedał sprzęgła do góry który zasysa płyn. W tym momencie powinnien być u góry i być twardy.
Czyli trzeba ręcznie go podciągnąć żeby został w górze ( na zakręconym odpowietrzniku)
pompowałem, wcisnąłem pedał, poluzowałem odpowietrznik, leci płyn, zakręciłem, podciągnąłem pedał i jest jak piszesz.
Czyli trzeba go ręcznie ruszyć :)
Dzięki za pomoc!
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8V z brakiem śruby odpowietrzającej sprzęgła.
Załącznik 207163Załącznik 207164Załącznik 207165
A ja sie borykam z innym problemem a mianowicie z tego co widziałem sprzeglo jest odpowiednio odpowietrzone - nie leca zadne bable powietrza, ale i tak mam problem z lapaniem sprzegla juz po delikatnym jego popuszczeniu - lapie dosyc szybko, pompka nowa także to nie jest wina, sadze ze moze to byc jeszcze problem z samym wysprzeglikiem - albo do wymiany albo do regeneracji