Printable View
Potrzebuje kilku informacji na temat silnka z alfy 164 24V.
Jaka jest pompa oleju? Czy taka sama jak w 3.0 12v? Czy jest tak samo napedzana- z paska rozrzadu.
Chciałbym taki silnik zamontowac w alfie 75. Zostawić elektryke od 75 i przy tym zastosowac gazniki Weber 50mm.
Czy ktoś mógłby udzielić mi istotnych w tej kwestii informacji? Próbował już ktoś skonstruować coś takiego?
Pompa olejowa w 24V jest taka sama jak w 12V (60625586)
czyli wszystko tak samo jak w 3.0 12v tylko glowice inne? Bo wie ze w alfa 166 3.0 24v ma inna pompe olejowa.
zostaje kwestia zapłonu w 24 masz cewke na kazda świece- niema aparatu zapłonowego tak jak w 12v
W dwunastce też jest Cewka silnik 3 litry spidera i silnik 2.5 ze 155Cytat:
Napisał Rafał
Ale zeby zostawic instalacje z 24v musze zostawic przeplywomierz a nie chce tego. przy zastosowani instalacji z 75 z aparatem zaplonowym nie musze miec przeplywki bo przyspieszenie zaplonu jest na podcisnienie i to mi odpowiada. Sprawa jest tego typu czy w bloku od silnika 24V jest otwor na aparat zaplonowy?
Niema - masz 2 wałki rozrzadu! na 1 głowice
Wiem juz na pewno ze blok jest taki sam jak w 3.0 12V wiec otwor na aparat zaplonowy musi byc. Chodzi tylko o czy aparat zaplonowy zmiesci sie kolo glowicy 24V tak jak to jest w alfie 75 12V ?
Napęd aparatu został taki jak w 12v, ale aparat się nie zmieści. Głowica jest szersza (2 wałki rozrządu). Jak możesz to zostaw elektronikę od 164 i zamiast przepływki zastosuj MAP sensor i ecumaster. Zamiast gaźników będziesz mógł w pełni kontrolować wtrysk paliwa i kąt zapłonu. Zostaną ci czujniki spalania stukowego, dla bezpieczeństwa silnika.
Pompa oleju pasuje od 75 tylko trzeba środek przełożyć od 164 żeby można było zębatkę dokręcić jak nie będzie aparatu. Zębatkę trzeba przyszlifować z wysokości i wszystko pasuje.
Rafale, a w 12v ile jest wałków na głowice?Cytat:
Napisał Rafał
W 12V jest jeden wałek na głowice
Masz jeden wałek+popychacze i koniki. Dlatego tak klekoczą.Cytat:
Napisał Majkel