wczoraj zajrzalem pod silnik i zauwazylem ze zwisa ta plastikowa oslona- czy to znaczy ze jest do wymiany? czy ona jest potrzebna czy moze mozna zdjac ja wogole?
Printable View
wczoraj zajrzalem pod silnik i zauwazylem ze zwisa ta plastikowa oslona- czy to znaczy ze jest do wymiany? czy ona jest potrzebna czy moze mozna zdjac ja wogole?
w 100% egzemplarzy ta osłona ulegała zniszczeniu. Jeli nie da sie jej przyczepic, musisz wymienic. Ja jezdze bez.
lepiej ją wymień.
Ja jeżdże bez i ciągle padają mi rolki.
Spróbuj ją reaktywować. Tzn podwiesić w tym miejscu gdzie zwisa najbardziej, np. za pomocą elastycznych opasek zaciskowych. Jeśli jednak zdecydujesz się na wymianę, to pamiętaj by kupić oryginalną - bo tylko ona pojeździ długo. Możesz oczywiście kupić używaną, ale ze wskazaniem na oryginał. No chyba, że zdecydujesz się na osłonę metalową - w tym temacie pogadaj z twardym.
Pozdrawiam.
- Rafał
Wymień, ja ostatnio wymieniałem, nowa 90zł a przynajmniej ochroni przed wodą i kamieniami. Po to w końcu jest.
Co do opasek to zabieg na chwilę. Ja ratowałem po czym i tak się wszystko zerwało.
Doradzam założenie tej osłony, mniejszy syf pod maską i jak piszą koledzy ochrona "napędów zewnętrznych" silnika.
Dla przykładu kupiłem swoją w firmie Polcar, pasuje bez zarzutu. Ceny oczywiście w zależności od sprzedawcy ale nie powinny przekroczyć 90zł. Możesz poszukać na portalach aukcyjnych. Cena oryginału...bez komentarza.
Jak widzę kolega z Białegostoku......
http://www.polcar.com.pl/pl/index.htm
zakładka kontakt i jest przedstawiciel w Twoim mieście.
pzdr.:D
koledzy pisza o cenie 90 zl a gdzie mozna te cudo kupic? no i gdzie ja pozniej zalozyc?
na allegro od groma tego. A załozyć?? hmmmmm mysle ze samemu powinno sie dac rade. Oczywiscie kanał.
Panowie na Allegro jest kilka różnych osłon, każda niby powinna pasować do 156, najbardziej popularne są -patrz zdjęcia poniżej. Ja miałem zamontowaną do tej pory osłonę bez wcięcia z przodu,, przez pomyłkę w sklepie przysłali mi z wcięciem, założyć ją czy żądać wymiany? Nie wiem czy przez to wcięcie nie będzie syfiło z jednej strony.
Po zimie moją osłonę szlag trafił. Wczoraj wykonałem nową - kawałek blachy aliminiowej trapezowej (jest prawie równa) kilka śrub samogwintujących (farmerów), użyłem też oryginalnych po poprzedniej osłonie.
Wyciołem ją przyłapałem farmerami, dokręciłem oryginałami, i w jednym miejscu przynitowałem o odkręcalnego uchwytu. W miejscu miski lekko ją wygiołem tak aby nie dotykała miski olejowej. Poświęciłem na to 40 min, i 90zl w kieszeni. A silnik jest lepiej chroniony niż poprzednio. Zwróćcie uwage na to że w oryginale, w miejscu miski jest kawałek aluminium - także według mnie alu jest lepszym materjałem na osłonę.
W sprawie osłony pod silnik. Mam 156 ale przedni pas od GTA czy normalna osłona do 156 będzie pasowała? W serwisie w katalogu osłona do 156 składa się z czterech elementów(cena 500zł.:confused:) Czy te po 90zł. pasują?
panowie takie pytanie czy jest ktos w posiadaniu jakichs wymiarow rysunku szkicu takiej oslony pod silnik chcial bym sobie sam taka zrobic i dobrze bylo by miec cos takiego jak nie bede kombinowal sam???
przyłóż kawał blachy aluminiowej, co najmniej 2mm grub. odrysuj odpowiedni kształt, wytnij, w odpowiednich miejscał podoginaj (pod miską). i przykręć.
Godzina roboty i po sprawie. Ja urzyłem blachy aluminiowej lekko trapezowej- jest ona sztywniejsza od gładkiej.
no wlasnie o takim czyms myslalem a powiedz mi jeszcze mniej wiecej jaki kawalek potrzebuje
polecam oslone z tej aukcji
http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=980347469
Ja mam 166. nie wiem jak to wygląda u ciebie. Wiedz gdzies na kanał i się dowiesz co i jak. PozdrawiamCytat:
Napisał Msiek
Polecam, dobrze przemyśl gdzie opaski założysz, fajnie naciągną osłonę, spokój do kolejnej zimy, po której już pójdzie do wymiany. Jak ponaciągasz opaskami w dobrych miejscach, to nic się stać nie może.Cytat:
Napisał alces1
Ja bym proponował w najbardziej uskodzonych miejscach, użyć kilku odpowiednio wygiętych płaskowników, przymocowanych do osłony przy pomocy nitów, a do podwozia za pomocą śrub. Pamiętaj żeby nie wiercić na pałe w podwoziu, nieraz można wykorzystać naturalneotwory. Wiercenie na pałe może osłabić podwozie.Cytat:
Napisał ozzy
Inną sugestią może być zespolenie uszkodzonej osłony przy pomocy blaszki alu i nitów.